Volvo - viena populiariausių automobilių ir sunkvežimių markių, siejama su komfortu ir saugumu. Daugelis gerbėjų tvirtina, kad tai itin patikimi automobiliai. Nors Volvo ženklu automobiliai žymimi jau 91 metus, ne visi žino visus faktus apie šią seną markę.
Nodum.lt dalijasi įdomių faktų rinkiniais, o šįkart dėmesys skiriamas vienam Europos gamintojui.
Volvo vardas: nuo guolių iki automobilių
Pirmą kartą Volvo vardas buvo panaudotas 1911 metais kaip SKF rutulinių guolių prekės ženklas. Tačiau ši idėja greitai buvo atsisakyta. 1924 metais SKF pardavimų vadybininkas Assaras Gabrielssonas ir inžinierius Gustavas Larsonas sumanė sukurti pirmąjį švedišką automobilį. Švedija tais laikais turėjo itin prastus kelius ir labai šaltas žiemas, todėl įprasti automobiliai šių sąlygų neatlaikydavo. Darbai prasidėjo 1926 metais, o 1927-aisiais iš gamyklos išriedėjo pirmasis Volvo automobilis - Volvo ÖV 4.
Stebėtina, kad pirmasis modelis turėjo medinį rėmą, atvirą saloną ir tik 1,9 litro 4 cilindrų variklį - tai nebuvo formulė, tinkanti Švedijos sąlygoms.
Visgi to pakako Volvo pradžiai. Jau 1935 metais AB Volvo akcijos buvo išplatintos akcijų biržoje ir SKF savo dalį pardavė. Vienas po kito buvo pristatomi nauji modeliai, tarp kurių buvo ir lengvųjų sunkvežimių, o vėliau - ir autobusų bei traktorių. Kurį laiką Volvo priklausė ir traktorių gamintojas Bolinder-Munktell, 1950 metais pervadintas Volvo BM. 1973 metais jis buvo parduotas ir dabar yra žinomas kaip Valtra.
Vardo ir logotipo reikšmė
Taigi, Volvo pavadinimas buvo sukurtas ne automobiliams žymėti, tačiau jiems jis stebėtinai gerai tinka. Žodis Volvo yra kildinamas nuo lotyniško žodžio "Volvere", reiškiančio „aš riedu“. Taigi, sugalvotas guoliams, Volvo pavadinimas tiko ir automobiliams, sunkvežimiams bei autobusams.
Volvo logotipas dažnai palaikomas vyro simboliu, nes tai yra vadinamoji Marso ietis. Tačiau iš tiesų šis simbolis nurodo ne vyrišką lytį, o metalą - šis labai senas simbolis anksčiau žymėdavo geležį. Švedija yra garsi savo itin aukštos kokybės geležies pramonės gaminiais, o švediškas plienas iki šiol yra laikomas vienu geriausiu pasaulyje. Dėl to toks logotipas ir buvo pasirinktas kaip jėgos, stiprybės simbolis, o ne dėl vyriškumo.
Ar ta pati Volvo gamina automobilius ir sunkvežimius?
Nors Volvo vardu žymimi ne tik automobiliai, bet ir statybinė technika, sunkvežimiai, autobusai bei kitos darbinės mašinos, juos gamina ne ta pati Volvo. Abi kompanijos yra įsikūrusios Geteborge, Švedijos pietvakariuose, tačiau yra atskiros.
Didžioji kompanija, savo darbą pradėjusi 1927 metais, vadinasi AB Volvo. Tai - Volvo korporacija, kadaise apėmusi labai platų sektorių, įskaitant ir minėtus traktorius, statybų techniką, automobilius ir kt. 1999 metais AB Volvo pardavė savo automobilių diviziją Volvo Cars Ford korporacijai. Ši ją palaikė neilgai ir jau 2010 metais Volvo automobilių markė pateko į kinų Geely Holding Group rankas. AB Volvo ir Volvo Cars tebesidalina logotipu ir kartu prižiūri muziejų.
Volvo saugos diržai - milijonų gyvybių išgelbėtojai
Sunku pasakyti, kiek gyvybių išgelbėjo trijų tvirtinimo taškų saugos diržas, tačiau tikrai daugiau nei milijoną. Būtent švedai atliko didžiausią darbą kuriant saugos diržus. Viena Švedijos elektros tinklų kompanija pastebėjo, kad daugiausia jos darbuotojų žūva kelyje į darbą. Tuomet du saugumo inžinieriai, Bengtas Odelgardas ir Per-Olofas Wemanas, ėmė kurti saugos diržą, kurį iš karto pasiūlė Volvo.
Nors jis nebuvo tobulas, išradėjas Nilsas Bohlinas patobulino dizainą ir sukūrė trijų taškų saugos diržą, kuris dar 1959 metais Volvo automobiliuose tapo standartine įranga. Bohlinas taip pat atliko plataus mąsto tyrimą, išnagrinėjo 28 tūkstančius avarijų ir nustatė, kad nei vienas prisisegęs žmogus nežuvo važiuojant mažesniu nei 97 km/val. greičiu. Trijų taškų saugos diržas buvo didis, labai svarbus išradimas, galėjęs Bohlinui ir Volvo sukrauti nemažus turtus, tačiau patentas buvo paleistas dėl bendro gėrio - kad visų markių automobiliai būtų saugesni.
Inovacijos saugumo srityje: pirmoji oro pagalvė pėstiesiems
Volvo iki šiol didžiuojasi savo pasiekimais saugumo srityje. 2012 metais pristatytas šeimos hečbekas V40 turi visą eilę oro pagalvių, tačiau viena iš jų yra po variklio gaubtu. Tai - pirmoji pėstiesiems skirta oro pagalvė pasaulyje. Ji išsiskleidžia uždengdama dalį stiklo ir taip apsaugodama pėsčiojo galvą nuo stipresnių traumų.
Gražiausias Volvo? Istorinis P1800
Galima ilgai ginčytis, koks Volvo automobilis buvo pats gražiausias. Nors naujausi modeliai yra stilingi ir šiuolaikiški, jiems trūksta senojo Volvo unikalumo. Nemažai žmonių atsakytų, kad gražiausias visų laikų Volvo automobilis buvo sportinis P1800, gamintas nuo 1961 iki 1973 metų. Šis GT klasės automobilis priekyje slėpė 1,8 arba 2,0 litrų variklį, išvystantį nuo 85 iki 97 kW. Tai nebuvo greitas automobilis, tačiau jis buvo stilingas kaip tuometinis Aston Martin.
Beje, nemažai žmonių sakytų, kad pati gražiausia Volvo P1800 versija buvo pati paskutinė - P1800ES. Tai buvo dviduris universalas su berėmiu bagažinės dangčiu. Nulenkus galines sėdynes buvo galima sukurti didelį bagažo skyrių su visiškai plokščiomis grindimis, todėl Volvo P1800 ne tik atrodė unikaliai, bet ir buvo praktiškas. Šios versijos 2,0 litrų variklis su Bosch įpurškimo sistema išvystė 92 kW, kurie į galinius ratus buvo perduodami per 3 pavarų automatinę ar 4 pavarų mechaninę transmisiją.
Polestar: greiti automobiliai ir ateities elektromobiliai
Polestar - tai Volvo kompanija ir markė, skirta Volvo automobilių pagrindu kurti greitus automobilius. Tai - tarsi M divizija BMW kompanijai ar AMG - Mercedes. Tačiau 2017 metais buvo paskelbti įdomūs planai: Volvo nusprendė, kad Polestar taps ne tik greitesnių Volvo komplektacija, bet atskira marke. Ateityje Polestar logotipu bus žymimi greiti elektromobiliai, kurie turėtų konkuruoti su Tesla.
Volvo automobilių gamybos vietos ir kokybės aspektai
Šiuo metu Volvo turi gamybos vietas Švedijoje, Kinijoje, Malaizijoje, Belgijoje, Indijoje, Rusijoje ir JAV. Pavyzdžiui, vidutinio dydžio sedanas S90, parduodamas JAV rinkoje, pagamintas Kinijos Dakingo gamykloje, o visureigis XC40 gaminamas Belgijoje.
Remiantis publikacija, Volvo dizaino viceprezidentas Robinas Page'as yra sakęs, kad Kinijoje pagaminti automobiliai yra žymiai geresnės kokybės nei pagaminti Europoje. Jis teigė, kad surinkimo procese Kinijos gamyklose dalyvauja daugiau žmonių, procesas mažiau automatizuotas, o tai leidžia geriau kontroliuoti procesą ir greičiau pritaikyti reikiamus pakeitimus. Šiame pareiškime jis turėjo omenyje griežtą kokybės kontrolę, kurios Kinijos gamyklose reikalaujama itin primygtinai.
Volvo ateities vizija: elektrifikacija ir tvarumas
Nuo 2019 metų „Volvo“ paskelbė, kad ketina gaminti tik visiškai elektrifikuotus automobilius. Nuo 2040 m. jie siekia tapti visiškai elektrinių automobilių gamintoju. Penkis visiškai elektrinius automobilius (EV) jau pristatė rinkoje, o dar penki modeliai yra kuriami, todėl visiškas elektrifikavimas yra pagrindinė jų produktų strategijos kryptis.
„Volvo“ siekia aukščiausių tvarumo standartų mobilumo srityje. Šis požiūris reiškia, kad jie kuria išmanesnius ir efektyvesnius produktus, kuriais žmonės didžiuotųsi pasirinkę.
| Metai | Įvykis |
|---|---|
| 1927 | Iš gamyklos išrieda pirmasis automobilis (Volvo ÖV 4) |
| 1944 | Pristatytas „mažasis Volvo“ (PV 444) |
| 1953 | Universalų istorija prasideda nuo „Duett“ |
| 1955 | Pradėtas eksportas į JAV |
| 1959 | Pristatytas trijų taškų saugos diržas |
| 1976 | „Volvo 240“ tampa saugos etalonu JAV |
| 1991 | Pristatytas „Volvo 850“ su keturiomis unikaliomis naujovėmis |
| 2002 | Pristatytas pirmasis visureigis „Volvo XC90“ |
| 2013 | Atidaryta pirmoji gamykla Kinijoje |
| 2015 | Pristatyta antrosios kartos XC90 |
| 2017 | Pristatytas pirmasis kompaktiškas visureigis „Volvo EX40“ |
| 2018 | Atidaryta pirmoji gamykla JAV |
| 2019 | Pristatytas pirmasis visiškai elektrinis visureigis |
tags: #masinos #volvos #gamintojas