Mazda CX-5 II, gaminta 2017-2021 metais, yra elegantiškas penkių durų SUV, pasižymintis unikaliu dizainu, kuris greitai pelnė pripažinimą rinkoje. Tai transporto priemonė, sukurta vairuotojams, ieškantiems komforto, stiliaus ir funkcionalumo derinio. CX-5 II tapo populiarus dėl savo modernios išvaizdos ir erdvaus salono, puikiai tinkančio tiek šeimoms, tiek aktyviems žmonėms, vertinantiems universalumą ir patogumą kasdienėms kelionėms.
Automobilis yra aprūpintas priekiniais ratų pavaromis ir neprivaloma 4x4 (AWD) pavaros sistema, kas garantuoja puikų sukibimą ir stabilumą net ir sudėtingomis sąlygomis. Mazda CX-5 II užtikrina didelį važiavimo komfortą dėl gerai sureguliuotos pakabos, įveikdama tiek miesto sąlygas, tiek greitkelius.
Variklio Galimybės ir Našumas
Mazda CX-5 II siūlo plačią variklių pasirinkimą, apimančią tiek SKYACTIV-G benzininius variklius, tiek SKY কার্যক্রম-D dyzelinius. Šių variklių galia svyruoja nuo 150 iki 250 AG, kas leidžia pritaikyti našumą pagal vairuotojo pageidavimus. Galimi variantai apima visų ratų pavarą (AWD) ir automatines transmisijas, kas didina naudojimo komfortą.
Vienas iš savininkų pastebi, kad 110 kW variklis su priekiniais varomais ratais ir mechanine pavarų dėže sunaudoja nedaug degalų - apie 7 litrus mieste, o esant kamščiams Vilniuje, galbūt ir mažiau. Apskritai, tokiam automobiliui mieste tai yra fantastinis rodiklis. Kitas savininkas teigia, kad automobilis yra patikimas, tačiau teko atlikti turbinos remontą. Kadangi turbinos dvi ir sumontuotos už variklio, jų nuėmimas reikalauja išardyti pusę variklio, o remontas buvo labai brangus. Taip pat minėtas DPF filtro kimšimasis, kas būdinga daugeliui dyzelinių automobilių. Siūloma rinktis benzininį variklį, nes jo eksploatacinės išlaidos ir problemų skaičius yra mažesnis.
Važiuoklės Savybės ir Važiavimo Komfortas
Važiuojant nelygiu keliu jaučiasi kėbulo siūbavimas. Garso izoliacija yra vidutinė - važiuojant autostrada 120 km/h girdisi ūžesys, bet susikalbėti įmanoma, triukšmas nevargina. Automobilis yra manevringas ir malonus vairuoti. Tačiau gamintojo deklaruojamos kuro sąnaudos skiriasi nuo realybės: mieste jos siekia apie 10 l/100 km, o autostradoje važiuojant 120 km/h - apie 8 l/100 km. Tai toli nuo deklaruojamų 6 l mieste ir 5 l užmiestyje.
Kitas savininkas pastebi, kad automobilis yra patogus išlipti ir įlipti, tiek jaunoms moterims, tiek vyresnio amžiaus žmonėms. Durys atsidaro su apsauginėmis plastmasėmis, todėl lieka švarus slenkstis - tai smulkmena, bet maloni. Salono oda yra minkšta, garso aparatūra - puiki. Tačiau keleivio sėdynė nesikilnoja, kas yra didelis minusas.
Modernios Pagalbinės Sistemos ir Technologijos
Modernūs pagalbiniai sistemos, kaip adaptacinė kruizo kontrolė, eismo juostos laikymo sistema ir parkavimo asistentas, didina saugumą ir kasdienio naudojimo komfortą. Naujajame modelyje „Mazda CX-5“ įdiegtos intuityviosios ryšio ir kitos patikimos pagalbinės sistemos, teikiančios daugiau pasitikėjimo savimi kiekvienoje kelionėje. Integruotos „Google“ programėlės, tokios kaip „Google Maps“ ir „Google Gemini“, bei „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ palaikymas padeda palaikyti ryšį su aplinkiniu pasauliu.
Projekciniame ekrane ant priekinio stiklo pateikiama svarbiausia informacija, pavyzdžiui, automobilio greitis ir maršruto informacija, padedanti nesiblaškyti ir visą dėmesį sutelkti į kelią. Išorinių vaizdo kamerų sistema leidžia stebėti automobilio išorę ir vaizdą po automobiliu, o jutikliniame ekrane pateikiamas 3D vaizdas, kurio apžvalgos kampą galima reguliuoti. Išmanioji stabdžių sistema „Smart Brake Support“ padeda aptikti galimas kliūtis ir, prireikus, užtikrina pagalbą stabdant. Pagalbinė sistema „Traffic Jam End Support“ padeda užtikrinti saugų stabdymą artėjant prie eismo spūsties.
Mazda CX-5 II: Trūkumai ir Potencialios Problemos
Nors Mazda CX-5 II turi daug privalumų, vertėtų atkreipti dėmesį į keletą galimų problemų. Žinomi atvejai, susiję su elektronika, ypač naudojant infotainment ir navigacijos sistemas. Kai kurie vartotojai taip pat praneša apie didesnį benzininio sportinio variantų kuro suvartojimą. Aptarnavimo kaštai, nors ir standartiniai šiai segmentui, gali būti didesni AWD variantams ir pažangioms technologijoms.
Vienas iš savininkų patyrė variklio degimą su labai didelėmis remonto išlaidomis. Kitas praneša apie trūkusią galvą po pirkimo, o remontas kainavo beveik 1500 eurų. Po remonto ir išėmus DPF filtrą, kartais vis tiek pasipila dūmai. Meistrui nepavyko išprogramuoti DPF filtro. Taip pat užsikimšo pečiukas, kurį teks tvarkyti. Daug bėdų su šiuo automobiliu.
Mazda CX5 | Autopilotas | 2022 05 14
Apibendrinimas
Mazda CX-5 II yra nepaprastai patraukli pasirinkimo galimybė tiems, kurie ieško SUV, sujungiančio modernų dizainą su pažangiomis technologijomis ir važiavimo komfortu. Jos unikalūs bruožai, tokie kaip universali variklių sistema, aukšta apdailos kokybė ir modernios vairuotojų palaikymo sistemos, išskiria ją iš konkurencijos SUV segmente.
Vienas iš savininkų teigia, kad automobilis yra labai geras šeimyniniams poreikiams - pakankamai talpus, bet dydis tinkamas ir miestui. Degalų sąnaudos, pilant kokybišką kurą, artimos gamintojo duomenims. Šiek tiek trūksta dinamikos lenkiant, bet ramaus charakterio vairuotojams tai nebus pastebima. Jis rekomenduoja šios kartos CX-5 modelį.
| Parametras | Reikšmė |
|---|---|
| Kėbulo tipas | 5 durų SUV |
| Variklio galia | 150 AG - 250 AG |
| Pavaros sistema | Priekinių ratų pavara (FWD), visų ratų pavara (AWD) |
| Transmisija | Mechaninė, automatinė |
| Gamybos metai | 2017 - 2021 |
tags: #mazda #cx #5 #techniniai #duomenys