Reguliarus automobilio techninės priežiūros paslaugų atlikimas yra vienas svarbiausių veiksnių, lemiančių automobilio ilgaamžiškumą ir patikimumą. Tarp daugelio techninės priežiūros procedūrų, tepalų keitimas automatinėje pavarų dėžėje užima ypatingą vietą. Nors dauguma vairuotojų susiduria su variklio tepalų keitimu, automatinės pavarų dėžės tepalų keitimo svarba dažnai lieka nuvertinta. Šiame straipsnyje mes gilinsimės į Mazda Xedos 6 tepalų keitimo ypatumus, pateikdami išsamią informaciją ir praktinius patarimus.
Kodėl Svarbu Keisti Automatinės Pavarų Dėžės Tepalus?
Keičiant tepalus standartiniu būdu iš pavarų dėžės išbėga tik nuo 30 % iki 50 % seno tepalo. Mūsų autoservise atliekamas pilnas automatinių pavarų dėžių tepalų keitimas. Automatinės pavarų dėžės tepalą reikia keisti priklausomai nuo dėžės tipo, nuvažiavus skirtingą kilometražą. Tai reiškia, kad net ir reguliariai keičiant tepalus, dalis seno tepalo lieka sistemoje, mažindama naujo tepalo efektyvumą.
Reguliarus tepalų keitimas ir alyvos filtro keitimas prailginamas variklio eksploatacijos laikas, užtikrinamas sklandus variklio veikimas ir sumažinama rizika patirti dideles automobilio remonto sąnaudas. Todėl visada stebėkite savo transporto priemonės ridą ir, kaip numatyta, tikrinkite variklio tepalų lygį karteryje. Aukščiausios kokybės standartai taikomi ir alyvai.
Autura ekspertų patarimas: Kad variklio dėvėjimasis būtų minimalus, alyvą ir filtrą reikėtų keisti kas 15 000 km.
Galimos Problemos ir Rizikos Keičiant Tepalus
Yra tekę girdėti, kad atlikus automatinių dėžių tepalų keitimą, po šio keitimo sugesdavo pavarų dėžės. Tai gali nutikti dėl keletos priežasčių. Galėjo atsitikti taip, kad esant pavarų dėžės gedimui, jūs keitėte tepalus tikėdamiesi, kad pakeitus tepalą gedimas dings. Tačiau jei jau mechaninėje dalyje atsirado gedimas, jis toliau progresuoja tik į blogesnę pusę.
Dar viena priežastis gali būti, kad keitimo metu buvo taupoma geram kokybiškam tepalui ir buvo pasirinkti pigesni pusiau sintetiniai tepalai. Taupant tokiu būdu galima sutaupyti apie 30 - 60 eur. Tačiau šis sutaupymas dažniausiai būna trumpalaikis, nes po to tenka nuvažiavus keletą tūkstančių km. Taip pat dažnai pasitaiko ir tokių atvejų, kai taupumo sumetimais tepalus duodama keisti meistrams, kurie supratimo apie pavarų dėžes visiškai neturi. Po tokių keitimų pasekmės būna neprognozuojamos. Tie meistrai, kurie moka keisti variklio tepalus, tikrai dar nereiškia, kad jie laisvai gali tai daryti pavarų dėžėse.
Variklio Tepalo Tipai ir Rekomendacijos
Variklinė alyva, variklio tepalas - tai yra medžiaga, alyvos bazė, naudojama įvairiose srityse, kuri dėl naudojimo varikliams yra papildyta įvairiais specialiais priedais ir pritaikyta pagal skirtingus parametrus. Variklio alyva skirta vidaus degimo variklių sutepimui iš vidaus. Variklio tepalų būna labai įvairių ir jie skirstomi ir grupuojami pagal įvairius kriterijus: klampumo klasės, mineralinė alyva, sintetinė, pusiau sintetinė. Taip pat jos turi atitikti begalę standartų.
Dažniausia alyva keičiama kas 10 000 km - 30 000 km, priklausomai nuo automobilio markės, eksploatavimo ir, žinoma, paties automobilio variklio tepalo kokybės. Naujuose automobiliuose alyva keičiama rečiau, gamintojai nurodo, kad galima ją keisti ir kas 20 000 km ar daugiau. Kiekvienu atveju patyrę autoservisai kaip Autura visada tiksliai išsiaiškins ir pasakys tinkamiausią intervalą. Reikėtų taip pat nepamiršti, kad ne vien nuvažiuotas kilometražas įtakoja Jūsų automobiliui poreikį keisti alyvą. Jūs galite nuvažiuoti per metus pvz. tik 5000 km ir galvoti, kad nereikia keisti variklio tepalo, nes nepasiekta nurodyta alyvos keitimo riba. Deja, čia profesionalus servisas Jums primygtinai pareikalaus keisti alyvą bent kartą per metus, net jeigu nepasiekta riba.
Kaip jau minėjome, variklio tepalai būna įvairių tipų: mineraliniai, sintetiniai, pusiau sintetiniai. Bet neverta net kalbėti, kokie skirtumai tarp jų, nes tai yra labai ilgos temos ir diskusijos. Dažniausiai tinkamiausią atsakymą gausite pas profesionalius alyvos pardavėjus, kurie parinks tinkamiausią variklio tepalą pagal Jūsų automobilį, parinks ir pateiks alternatyvių variantų tarp skirtingų alyvų gamintojų.
Filtrai ir Jų Keitimas
Dažniausiai, keičiant alyvos filtrą, keičiamas ir oro filtras, salono filtras bei kuro filtras. BET niekas nėra pasakęs, kad būtent kartu su tepalų keitimu keičiami visi minėti filtrai, nors tai gana teisingai susiformavęs vairuotojų įprotis. Vienu metu atnaujinami ir pakeičiami visi filtrai ir tai šaunu, nes automobiliui su švariais filtrais yra lengviau dirbti. Jeigu žiūrėti į rekomendacijas, tai tiek oro filtras, tiek kuro ir salono filtras gali būti keičiami rečiau nei alyvos filtrai. Jie tarnauja ilgiau, tad galima keisti rečiau.
Autoserviso Autovela Paslaugos Jūsų Mazda Automobiliui
Sugedo jūsų MAZDA automobilis? Autoservisas Autovela visada pasiruošęs jums padėti ir jūsų transporto priemonę suremontuoti greitai ir kokybiškai. Viskas, ko reikia profesionaliam aptarnavimui, yra tik trys nedideli darbeliai:
- Skambinate mums telefonu Vilniuje +370 69 510 510 arba Alytuje +370 682 32999 ir užregistruojate savo automobilį apžiūrai.
- Atvežate automobilį į Autoservisas Autovela J.Kubiliaus g. 16, Vilniuje arba Kauno g.3-1, Miklusėnai, Alytaus r.
- Papasakojate, kokia problema ištiko jūsų automobilį, užpildote užsakymo dokumentus, atiduodate raktelius ir paliekate savo mašiną mūsų kvalifikuotiems meistrams.
Toliau viską atlieka mūsų Autoservisas Autovela specialistai. Jūsų MAZDA automobilis - patikimose rankose!
Kaip Vyksta MAZDA Servisas?
Kad būtumėte visiškai ramūs, atskleisime, kaip vyksta jūsų MAZDA servisas. Pirmiausia, automobilis yra apžiūrimas iš išorės, o taip pat ir pasikėlus ant keltuvo. Prijungus kompiuterinės diagnostikos įrangą, patikrinami borto kompiuterio duomenys, kurie paprastai fiksuoja įvairius gedimus vairuotojui to net nežinant. Analizuojami diagnostikos programų pateikti duomenys. Kartais net automechanikas įsėda į automobilį ir juo pavažiuoja keletą metrų, kad įsitikintų savo „diagnozės“ teisingumu.
Kai automobilis apžiūrimas ir jam diagnozuojamos visos pagrindinės problemos, darbą perima mūsų vadybininkai. Vadybininkas susisiekia su automobilio vairuotoju arba savininku nurodytais kontaktais ir praneša apie numatomus remonto darbus bei kainą. Jis taip pat pasidomi ir reikalingų atsarginių detalių kainomis bei pristatymo terminais.
Kai gaunamas kliento sutikimas dėl remonto, vadybininkas perduoda nurodymus pradėti darbą automechanikui arba suplanuoja darbų vykdymą vėlesniam laikui. Viskas, jūsų MAZDA remontas prasidėjo. Vadybininkas užsakinėja detales, mechanikas taiso automobilį, vadovas prižiūri darbų kokybę.
Jei remonto metu kyla kokių papildomų klausimų, ar atsiranda kitų automobilio bėdų (taip dažnai nutinka iš arčiau patikrinus tam tikras automobilio sistemas ir mechanizmus), vadybininkas nedelsdamas susisiekia su klientu ir informuoja apie remonto procesą, reikalingus resursus ir galimus sprendimus.
MAZDA Serviso Kaina
Autoservisas Autovela garantuoja - pas mus MAZDA serviso kaina yra mažesnė, nei remontuojant oficialiame MAZDA atstovybės servise. Esame lankstūs, todėl ieškome galimybių ne tik naudoti pačias brangiausias detales ir sprendimus, bet siekiame padėti savo klientams sutaupyti. Dalys užsakomos iš kelių tiekėjų. Ieškome originalių MAZDA dalių, bet neatsisakome ir pakaitalų. Taip pat įvertiname galimybę naudoti ne naujas, o dėvėtas dalis iš specialių detalių parduotuvių Lietuvoje bei užsienyje. Tokiu būdu MAZDA serviso kaina nėra tokia didelė, kokia galėtų būti.
Kodėl Verta Remontuoti Jūsų MAZDA Automobilį Autoservise Autovela?
Kaip minėjome, jūsų MAZDA automobilis - patikimose rankose. Tačiau yra keletas rimtų priežasčių, dėl ko tikrai verta remontuoti transporto priemonę būtent pas mus:
- Didelis autoservisas - didelis dėmesys. To negausite niekur kitur visame Vilniuje ar Alytuje! Mums nuoširdžiai rūpi kiekvienas klientas. Jūsų automobilis sulaukia viso reikalingo mūsų dėmesio - tai mūsų stiprybė. Esame suinteresuoti, kad kiekvienas klientas grįžtų, todėl visą dėmesį skiriame klientų aptarnavimui.
- Specializuoti meistrai. Mūsų mechanikai turi savo specializacijas. Vienas žmogus visko puikiai išmanyti negali. Automechanikas, neįsigilinęs į tam tikros markės automobilių remonto specifiką, dirba neefektyviai. Dėl to remonto darbus paskirstome savo mechanikams pagal jų kompetencijas ir stipriąsias puses. Vieniems geriau sekasi remontuoti vokiškus, kitiems - prancūziškus ar amerikietiškus automobilius. Vieni daugiau dirba su variklio gedimais, kiti - kėbulu, važiuokle ar kuro padavimo sistema. Dirbdami nedidelėmis komandomis užtikriname aukščiausią darbų kokybę.
- Patarimai ir konsultacijos. Kiekvieną kartą duodame nemažai naudingų patarimų, kaip prižiūrėti MAZDA automobilį, kad gedimai nepasikartotų, kaip išspręsti tam tikrus dalykus. Stengiamės bendrauti su savo klientais taip, kad jie žinotų, su kokiomis bėdomis gali susidurti jų automobilis ir kaip jų išvengti. Visada informuojame apie ateityje gresiančias automobilio bėdas, kad klientai galėtų planuoti kitus apsilankymus, o netikėtas gedimas nebūtų nemalonus siurprizas.
- Greitai ir kokybiškai arba pigiai ir kokybiškai. Dažnas autoservisas giriasi, kad gali suremontuoti automobilį GREITAI, KOKYBIŠKAI ir PIGIAI. Neapsigaukite, nes tai nėra įmanoma. Galima dirbti tik su dviem kriterijais - greitai ir kokybiškai, tačiau nepigiai; kokybiškai ir pigiai, tačiau iš lėto, neskubant, laukiant geresnių detalių kainų ir akcijų. Stengiamės nesinaudoti paskutiniu variantu greitai ir pigiai, nes kad ir kaip besistengtume, kokybė nukenčia visada. Deja, vis dar atsiranda klientų, kurie to reikalauja…
- Nuolatiniai klientai - patys geriausi. Dirbame taip, kad savo automobilį pas mus remontuotumėte visada. Vienkartinė paslauga mūsų nedomina, todėl darome viską, kad klientas liktų patenkintas ir atvažiuotų vėl bent du kartus per metus (tiesiog pasikeisti žiemines ir vasarines padangas, filtrus, dirželius, langų valytuvus ir t.t.) pakartotinei apžiūrai.
Kaip išvengti automatinės pavarų dėžės perkaitimo | AUTODOC
