„Mercedes-Benz“ transporto priemonėse stabdžių sistema nuolat tobulinama, siekiant užtikrinti aukščiausią saugumą ir efektyvumą. Viena iš tokių pažangių sistemų yra SBC (Sensotronic Brake Control), kuri atlieka ABS (Anti-lock Braking System) funkcijas, tačiau naudoja daug sudėtingesnę konstrukciją ir tuos pačius komponentus stabdžių valdymui.
Transporto priemonėje yra trys SAM moduliai (saugiklių ir relių moduliai), kurie yra svarbūs stabdžių sistemos veikimui. ESP (Electronic Stability Program) stabilumo kontrolės modulis, paprastai esantis tarp variklio skyriaus ir keleivių salono, glaudžiai bendradarbiauja su SBC sistema.
Po aktyvavimo SBC sistema atlieka savikontrolę. Šio proceso metu patikrinamas akumuliatoriaus slėgis ir, jei reikia, jis sureguliuojamas. Taip pat tikrinami slėgio davikliai ir reguliavimo vožtuvai. Šis bandymas kartojamas ir važiuojant.
Kaip veikia SBC sistema?
Kai vairuotojas spaudžia stabdžių pedalą, informacija elektroniniu būdu perduodama SBC valdymo įtaisui per stabdžių pedalo padėties jutiklį. ESP, PML (Past-Moving Load) ir BAS (Brake Assist System) valdymo įtaisų apskaičiuoti stabdžių slėgio dydžiai priskiriami kiekvienam ratui atskirai, naudojant SBC hidraulinį įrenginį.
ESP ir BAS valdymo įtaisai yra ypač svarbūs SBC sistemai. Šie du valdymo įrenginiai tarpusavyje sujungiami per CAN duomenų magistralę. SBC valdymo įrenginys perduoda ESP/PML ir BAS valdymo įtaisams duomenis apie vairuotojo ketinimą stabdyti ir slėgio kitimą sistemoje.
SBC sistemos gedimai ir įspėjimai
Esant avarinei situacijai, kai vairuotojas nespaudžia stabdžių pedalo pakankamai stipriai, gali nesuveikti ABS, o tai lemia ilgesnį stabdymo kelią. Informacija apie SBC gedimą vairuotojui pranešama signalu prietaisų skydelyje: „STOP“ arba „stabdžių gedimas - sustabdyk automobilį“.
Svarbūs SBC sistemos priežiūros aspektai
Prieš aktyvavimą ar reguliavimą, būtina patikrinti 12.5V akumuliatoriaus įkrovimo būseną. Patartina įkrauti akumuliatorių prieš įjungiant arba reguliuojant SBC sistemą. Reikia ypatingai atkreipti dėmesį, kad nebūtų slėgio keičiant stabdžių trinkeles. Siekiant išvengti staigaus stabdžių trinkelių uždarymo, reikia užblokuoti cilindrą.
Parametrų pavyzdžiai ir tikrinimai
Žemiau pateikti parametrai taikomi „Mercedes Benz SL (230)“ ir gali būti laikomi pavyzdiniais.
- „Akumuliavimo slėgio“ parametrai idealiomis sąlygomis yra 133 barai, tačiau jo vertė mažėja, kai įrenginys sensta.
- Tikrinimas, ar hidraulinės jungtys nepasikeitė: po įjungimo testeris atlieka slėgio vertės vertinimą bei jų rodymą sistemoje.
- Slėgio akumuliatorius, pirminė slėgio kontrolė: funkciją galima atlikti per 6 minutes. Tai leidžia patikrinti, ar išlaikys teisingą slėgį. Teisinga vertė yra maždaug 95 barai.
- Slėgio stebėjimas stabdžių sistemoje: tai leidžia patikrinti visą sistemos sandarumą hidrauliniame siurblyje ir stabdžių trinkelėse.
SBC sistemos įjungimas ir išjungimas
SBC sistemos išjungimas - reguliavimas neleidžia SBC veikti ir dėl to padidėja slėgis sistemoje remonto metu. SBC sistemos įjungimas - operacija, leidžianti vėl įjungti SBC sistemą. Reguliavimas turėtų būti atliekamas iš vairuotojo sėdynės.
Iš keitiklio apsukų krypties, kiekvieno iš keturių ratų apsukų skaičiaus ištrinamas iš reguliatoriaus atminties ir iš naujo automatiškai paleidžiami rodmenys. Įspėjimas: šio etapo metu stabdymo jėga yra sumažinta. Koregavimas būtinas, kai SBC valdymo blokas arba greičio daviklis yra keičiami arba kai greičio daviklyje atsiranda klaida ar rodoma klaida C2134.
SBC problema „Mercedes W211“, „W219“ automobiliuose / Išsprendžiau 2500 USD vertės „Mercedes W211“ problemą už 20 USD
Svarbu suprasti, kad SBC sistema yra sudėtinga ir reikalauja profesionalios priežiūros bei diagnostikos. Tinkama priežiūra užtikrina optimalų stabdžių sistemos veikimą ir jūsų saugumą kelyje.