Nėra nežinančių „Mercedes-Benz“ vardo, tai seniausia automobilių kompanija, siekianti net XIX amžių. Per ilgus metus kompanijos automobiliai tapo gyvu sinonimu žodžiams prabanga, komfortas ir kokybė. Nesvarbu, ką „Mercedes-Benz“ gamina - lenktyninius automobilius, F1 bolidus, automobilius, sunkvežimius ar autobusus, jie visada ir visur bus tarp pačių trokštamiausių.
„MB“ priklauso „Daimler AG“ koncernui. „Mercedes-Benz“ gamina lengvuosius automobilius, autobusus ir sunkvežimius. Prekės ženklas atsirado dėl dviejų įmonių susijungimo (1926 m.). Pirmasis buvo vadinamas „Daimler-Motoron-Gesellschaft“, o antrasis - „Benz“.
Firminį ženklą, trikampę žvaigždę, sukūrė Gottlieb Daimler, siekdamas parodyti, kad jo motorai gali būti naudojami žemėje, ore ir jūroje. Ant automobilių ženklas pasirodė 1909 metais. „Benz“ lauras buvo pridėtas 1926 metais, simbolizuojantis dviejų įmonių sąjungą.
Viskas prasidėjo, kai 1886 m. buvo pradėti gaminti triratės savaeigės transporto priemonės su benzininiu varikliu. Jų kūrėjas buvo Karl Benz. Jis patentavo savo išradimą ir pradėjo masinę gamybą. 1891 m. sukūrė keturių ratų transporto priemonę.
Tuo pačiu metu Daimler pradėjo naudoti „Mercedes-35PS“ modelį, kuris tapo labai populiariu. Taip pat Karlas Benzas kartu su savo komanda dalyvavo lenktynėse su lenktyniniu automobiliu „Blitzen Benz“ su 200 arklio galių varikliu. Tuo metu jis tapo garsiausiu lenktynių modeliu.
Po 1926 m. susijungimo, naujo lyderio Ferdinando Porsche dėka, gamybos programa buvo visiškai atnaujinta. Jis sukūrė naujausią „Daimler“ modelį, kuris tapo ateities modelių dizaino pagrindu. 1928 m. Ferdinandas paliko įmonę, jį pakeitė Hans Niebel. Jam vadovaujant automobiliai buvo pradėti gaminti su 6 cilindrų 3,7 litro varikliu, paskui ir 8 cilindrų, 4,9 l tūrio. Po 1930 m. buvo pradėtos gaminti dar galingesnės ir pranašesnės transporto priemonės.
1940-aisiais bendrovė nustojo gaminti keleivines transporto priemones, tačiau pradėjo gaminti ir sunkvežimius.
Legendiniai Modeliai ir Ilgaamžiškumas
Kadaise „Mercedes-Benz“ turėjo legendarinį modelį - W123, kuris Lietuvoje buvo žinomas kaip „Krokodilas“. Nors nėra visiškai aišku, už ką jis buvo taip pavadintas, faktas, kad visi jį labai mylėjo ir džiaugdavosi juo.
Tiesa, iki šiol neaiški numeracija - štai tas pats W123 reiškia tokius „mersus“, kaip kad „Mercedes-Benz 240“, „Mercedes-Benz 200“, „Mercedes-Benz 230“, „Mercedes-Benz 280“ ir dar kažkiek kitų. Pagal ką čia tie numeriai - sunku suprasti.
Kas dar keisčiau - pvz., tas pats „Mercedes 240“ galėjo būti ir senesnis - pvz., W115 ar dar koksai nors.
1981 metais toksai Gregorios Sachinidis, taksistas iš Tesalonikų (Graikija), nusipirko jau gerokai padrožtą W115 tipo „Mercedes-Benz 240D“ (D raidė reiškia dyzelį) iš Vokietijos. Mašina buvo 1976 m. gamybos ir jau buvo pravažiavusi 220 tūkstančių kilometrų. Nusipirko, žodžiu, ir džiaugėsi.
Tada per kitus 23 metus vyrukas taksavo, dirbdamas nuoširdžiai ir po daug. O kadangi buvo darbštus, tai dar užsakydavo ilgesnių kelionių - pvz., iš Graikijos į Turkiją, Bulgariją, Vokietiją ir kitas valstybes.
Kai nutarė išeiti pensijon 2004 metais, ponas Gregorios Sachinidis savo mašina prisuko 4,6 milijono kilometrų. Kadangi buvo surinktas toksai baisus skaičius, tai mašiną tikrino ir patys „Mercedes“ atstovai - ir akurat, taip ir paaiškėjo, kad čia daugiausiai kilometrų pasaulyje nuvažiavęs „mersedesas“.
Nuostabiausia dalis, kad netgi po tokio didžiulio nuvažiuotų kilometrų kiekio mašina atrodė visai neblogai ir gan menkai tenudrožta. Tai „Mercedes“ kompanija iš vairuotojo tą mašiną pasiprašė muziejui ir išmainė ją į naują E klasės „mersą“.
Vienok daugelis dabartinių vairuotojų aiškina, kad dabartiniai „mersai“ nei iš tolo iki to ilgaamžiškumo netraukia ir nieko panašaus dabar jau tikėtis nebeverta.
Visi žino, kad „Mercedes“ mašinos turi skaičius ir raides pavadinimuose, bet tose raidėse susigaudo nebent tie, kas patys „mercedesais“ prekiauja.
Senesniais laikais „Mercedes“ turėjo dar keistesnę modelių sistemą - vadindavo modelius tuo pačiu skaičiumi, o kai išleisdavo naujos kartos mašinas, tai skaičius pasilikdavo tas pats, tik prisidėdavo kažkokia niekur neminima bazė. Pvz., koks nors „Mercedes-Benz 230“ turėdavo niekur neminamą indeksą W110, o paskui anas pasikeisdavo į W114, paskui į W115, o dar paskui į W123, o dar paskui į W124.
Paskui gavosi, kad jie pradėjo tuos pavadinimus keisti, kad vietoje skaičių atsirastų dar ir kažkokios raidės. Bet gavosi dar blogiau - dabar ir raidės, ir skaičiai, ir išvis nieko nesuprasi. Realiai gi yra taip, kad pats „Mercedes“ su tomis savo klasėmis iki galo nesusigaudo, tai ten ir yra tokia painiava.
Dar visi žino, kad „Mercedes“ yra kiečiausios mašinos, nes amžinos, negenda, prabangios yra ir brangesnės už kitas, taip kad geriausia nusipirkti brangų ir galingą „mersą“, o tada įsistatyt dujas ir važinėti bezdalais.
Teisybės dėlei čia turim pasakyt, kad kas varo ant „mercedesų“, tai yra krachaboras, varguolis ir marginalas, nes tik iš pinigų neturėjimo šitaip galima aiškinti. Aišku, vokiškos mašinos nepaveda nieko, taip kad visokie „Audi“ savininkai čia verkšlenti tegali, nes jie nebent tiuninguotis turi, o juos visvien durniais aplinkiniai laiko, nevertais būti gatvėse šalia „mersedesų“.
Naudoto „Mercedes-Benz“ įsigijimas gali būti protingas pasirinkimas - jei žinote, ko ieškoti. Remiantis „WhatCar?“ ekspertų analize, šiame sąraše pateikiami 10 geriausių modelių, kurie išsiskiria patikimumu, komfortu ir verte už pinigus.
„Mercedes modeliai išlaiko vertę, tačiau verta ieškoti variantų su nedidele rida ir pilna aptarnavimo istorija,“ - pažymi „WhatCar?“ nepriklausomas ekspertas.
Modelių Klasifikacija ir Charakteristikos
Štai čia jums tai detaliai paaiškinsime: mašinos lygius reiškia raidės, o skaičiai - kuo didesnis skaičius, tuo didesnė mašina.
- Mercedes A klasė - tai itin mažos mašinytės, pradedant gatvės spuogais ir baigiant kitomis labai mažomis mašinomis.
- Mercedes B klasė - vat čia yra paslaptingiausia ir įdomiausia klasė, kuri dalyje pasaulio valstybių išvis net nepardavinėjama.
- Mercedes C klasė - tai maži, gero lygio „mercedesai“, kurie jau to lygio, kur tipo geras ir prabangokas sedanas, kad kiti pavydėtų.
- Mercedes E klasė - tai mašinos, kurios yra panašios ar truputį didesnės už C klasę, tačiau padarytos su kiek kitu lygiu, kad jau būtų rimtas komforto šuolis. Važiuoklės čia kitos, apdaila kita ir šiaip mašinos kitokios.
- Mercedes S klasė - tai mašinos, kurios nuo to pat dydžio kaip E klasė iki juntamai didesnio dydžio, kur jau visai komfortas būtų.
- Mercedes G klasė - tai visokie įvairių rūšių visureigiai, kurie turi visai kitokį kėbulą ir kitokią važiuoklę. Tai visi jie prasideda G raide, bet būna pridėta dar ir L raidė, nes tipo "Lengvas" visureigis.
Nesvarbu, ar ieškote kompaktiško A klasės modelio, ar erdvaus GLC šeimai - „Mercedes-Benz“ turi pasiūlymų kiekvienam poreikiui.
Konkretūs Modeliai ir Jų Savybės
- 1. E klasė - sujungia prabangą, technologijas ir patogumą viename automobilyje. Ekspertai pabrėžia aukštos kokybės interjerą, tylų važiavimą ir puikų dyzelinių variklių ekonomiškumą.
- 2. Kompaktiškas, stilingas ir modernus - šis modelis populiarus tarp miesto gyventojų, ypač Vilniuje ir Kaune. Benzininės versijos tylesnės, o dyzelinės - ekonomiškesnės.
- 3. Mažasis visureigis - kuris suteikia daugiau erdvės nei A klasė, bet išlaiko kompaktiškumą.
- 4. C klasė - tai subalansuotas pasirinkimas ieškantiems prabangos, bet nenorintiems permokėti už E klasę. Puikiai tinka tiek verslo reikalams, tiek kasdieniam naudojimui.
- 5. Vidutinio dydžio SUV - kuris populiarus tarp Lietuvos šeimų.
- 6. Didesnė nei A klasė - su aukštesne sėdėsena ir daugiau vietos.
- 7. Kupė stiliaus sedanas - kuris traukia akį ir siūlo aukšto lygio komfortą. Nors Lietuvoje retesnis, jis - puikus pasirinkimas ieškantiems išskirtinumo.
- 8. Didelis SUV - su galingais varikliais ir komfortu ilgesnėms kelionėms. Nors kuro sąnaudos didesnės, tai solidus pasirinkimas šeimoms ar dažnai keliaujantiems po Lietuvą ir už jos ribų.
- 9. Vienas iš nedaugelio kompaktiškų SUV su septyniomis vietomis. Labai praktiškas, erdvus, nors iš išorės atrodo kukliai.
- 10. Ieškantiems smagaus ir elegantiško automobilio - tai idealus roadsteris savaitgalio kelionėms.
„Mercedes-Benz SLS AMG“ modelį pakeitęs „Mercedes-Benz AMG GT“ yra Vokietijos automobilių gamintojo „Mercedes Benz“ sportinis automobilis. Pirmasis AMG GT automobilis buvo pademonstruotas 2014 m. balandžio 16 d. 2014 m. rugsėjo 9 d. prekyboje pasirodė du AMG-GT versijos automobiliai - GT su 456 AG varikliu ir GT S (503 AG). GT modelis pasiekia maksimalų 304 km/val. Nuo 2015 m. 2016 m. birželio 24 d. „Mercedes-AMG“ pristatė naują AMG GT versiją - GT R su 585 AG varikliu. GT R modelis pasiekia maksimalų 318 km/val. 2016 m. rugsėjo 15 d. (ne roadster versija 2017 m. sausio 9 d.) „Mercedes-AMG“ praplėtė savo AMG GT automobilių šeimą pristatydama naują AMG GT versiją - GT C su 557 AG varikliu. GT C modelis pasiekia maksimalų 316 km/val. 2018 m. lapkričio 28 d. „Mercedes-AMG“ atnaujino visą AMG GT automobilių šeimą ir pristatė dar vieną naują limituotą AMG GT versiją - AMG GT R PRO. GT R PRO variklis išvysto 585 AG, o automobilis pasiekia maksimalų 318 km/val. greitį.
Šiandien „Mercedes-Benz“ koncernas gamina daugybę skirtingų automobilių. A klasė - nedideli ir kompaktiški automobiliai. G - klasė - dideli ir galingi visureigiai. E ir S klasės - patikimi, reprezentatyvūs, brangūs automobiliai. Mikroautobusai, sunkvežimiai, traktoriai, kabrioletai, superautobusai - taip pat yra gaminami ir sėkmingai parduodami. Tačiau svarbiausia yra tai, kad Štutgarto koncerno kūrėjai gamina tokias mašinas, kurios užkariauja visų širdį.
90-ųjų pabaigoje „Daimler“, kuriai priklauso „Mercedes-Benz“ kompanija, susijungė su „Chrysler“ kompanija, tačiau po ne itin sėkmingų pastangų sukurti transatlantinį automobilių gigantą, vokiečių ir amerikiečių keliai išsiskyrė.
Šiuo metu LONGO naudotų automobilių kataloge galite rinktis iš 10 skirtingų „Mercedez-Benz“ markės automobilių - iš viso galime Jums pasiūlyti daugiau nei 600 įvairių automobilių! (primename, kad mūsų parduodami naudoti automobiliai yra su patikrinta rida ir technine istorija).
„Mercedes-Benz“ pasikeitimai 1940-aisiais - bendrovė nustojo gaminti keleivines transporto priemones, tačiau pradėjo gaminti ir sunkvežimius. Kas nutiko toliau? Visi sukurti modeliai paliko tam tikrą pėdsaką bendrovės technikos pažangai ir ateities modeliams.
Atskirą dėmesį reikėtų atkreipti į vadinamuosius „Adenauerius“ - surenktus rankomis. W186 (prabangos limuzinas tomis dienomis) visuomenei buvo pristatytas 1951 m. Jo savybėmis buvo klasikinis išdėstymas, 6 cilindrų (3 litrų) variklis. Šis modelis buvo pagamintas tiek sedano, tiek limuzino kėbulo tipais. Šis automobilis tapo neįtikėtinai populiarus tarp įžymybių, politikų ir verslininkų. Ir kodėl „Adenauers“? Kadangi šis automobilis buvo labai pamėgtas pirmojo Vokietijos kanclerio Konrado Adenauerio. Beje, automobilis turėjo radijo, telefono ir kitų salono naujoves. Interjeras buvo kuriamas individualių pirkėjų prašymu. Tai buvo labai populiarus „Mercedes-Benz“ automobilis.
1971 m. „Mercedes-Benz 280SL“.
Koncernas „Mercedes-Benz“ jau 50-aisiais užsiėmė ne tik automobilių, bet ir lenktyninių mašinų gamyba - pagarsėjusių aerodinaminiu dizainu. Ypač populiarus buvo W196 modelis. Lenktynininkas iš Argentinos, Juan-Manuel Fangio, laimėjo Formulės 1 čempionatą 1954 ir 1955 metais būtent su juo. 1952 m. buvo išlaistas W194 modelis - tai žinomo SLR pirmtakas. Jis taip pat dalyvavo daugelyje trasų. Jo korpusas pagamintas iš vamzdinio rėmo, padengto aliuminio lakštais. Be to, automobilis išsiskyrė durimis (panašiomis į „kirų sparnus“) ir kabinos forma.
Trijų spindulių žvaigždė ant „Mercedes-Benz“ automobilių yra vienas iš labiausiai atpažįstamų automobilių pramonės simbolių pasaulyje.
tags: #mercedes #benz #modeliai #vikipedija