Transporto priemonių charakteristika ir informacija apie automobilių eksploataciją.
Apžvalga
Tai neeilinis automobilis pritraukiantis ypatingą automobilių gerbėjų dėmesį. Pristatydama naują S klasės Mercedes, kompanija kaip visada nepraleidžia progos parodyti ką ji sugeba geriausiai. Reikia paminėti, kad uždarius Maybach kompaniją, visas dėmesys nukrypo būtent į šį Mercedes modelį.
Kaip žmogus pasitinkamas pagal rūbą, taip ir automobilis pagal išorės dizainą. Taigi, čia matome tipišką Mercedes, kuris panašus į savo pirmtaką, tačiau tai ne priekaištas, nes dizaineriai išlaikė geriausius pirmtako bruožus, bei pridėjo naujų. Naujas modelis neatrodo didelis dėka subtilių linijų einančių per automobilio šonus, bei puikiai priderintų priekinių ir galinių žibintų. Priekyje puikuojasi tradicinės Mercedes radiatoriaus grotelės, kurios yra be didžiulės žvaigždės - tai yra tik pačių prestižiškiausių Mercedes bruožas.
Interjere išlaikytas pasiteisinęs stilius - didelis prietaisų skydelis, talpinantis milžinišką 12.3 colių LCD monitorių centre, minimalus kiekis įvairių mygtukų ir keletas bruožų pažįstamų iš pirmos kartos Mercedes-Benz CLS modelio. Kiek neįprastai atrodo apvalios salono vėdinimo angos ir dviejų stipinų minimalistinis vairas - bet tai nerėžia akies, greičiau suteikia išskirtinumo. Visumoje kiekviena interjero detalė spindi nepriekaištinga prabanga ir kokybe. Vien ko vertas interjero apšvietimas, kurį sukuria daugybė LED lempučių!
S klasės Mercedes-Benz kogero labiausiai atpalaiduojantis automobilis visoje autoindustrijoje - vairo ar pedalų vibracijos praktiškai neegzistuoja, išorės triukšmo negirdėti beveik bet kokių greičių, liko tik vos girdimas pakabos mechanizmo judėjimas į viršų ir į apačią.
Įdomi naujovė - šis puikus automobilis turi gamyklinį kvapų gaiviklį, kuris gali skleisti net keturių skirtingų aromatų kvapą. Nenuostabu, kad automobilis prikimštas įvairios saugumo ir komforto įrangos, tokios kaip masažuojamos sėdynės, įvairiomis kryptimis valdomos galinės sėdynės, kelio nelygumų numatymo sistema ir daug kitų.
Modelių versijos ir techniniai parametrai
Buvo gaminamos tokios versijos: S400 Hybrid, S500, S350 BlueTec bei S350 BlueTec Hybrid.
- S400 Hybrid modifikacija turi 3,5 litro V6 motorą su 302 AG galia bei elektrinį varikliuką, generuojantį dar 27 AG.
- S500 slepia solidesnį motorą - 4,7 litro V8 jėgainę su 448 AG. Su šiuo varikliu didžiulis sedanas iki 100 km/h įsibėgėja vos per 4,8 sekundės!
- S350 BlueTec bei S350 BlueTec Hybrid yra dyzelinės versijos: S350 varomas 3,0 litrų dyzelinio variklio su 254 AG galia, o kita turi mažytį 2,1 litro keturių cilindrų dyzelinį variklį. Šiam varikliui į pagalbą ateis 27 AG galią turintis elektros motoras.
Rezultate maksimalus šio modelio greitis siekia net 240 km/h, o iki 100 km/h sedanas įsibėgės per 7,6 sekundės. Degalų sanaudos vertos rimtų susimastymų - S klasės Mercedes važiuos su vos 4,4 litro šimtui kilometrų. Tikrai, kad stebuklingas automobilis...
Naujausi atnaujinimai ir technologijos
1. Išsamus modelio atnaujinimas
Bene pats išsamiausias modelio atnaujinimas, išryškinantis 140 metų automobilio istoriją. Naujausias „Mercedes-Benz S-Klasės“ automobilio atnaujinimas yra gerokai platesnis nei bet kuri ankstesnė šio modelio karta. Atnaujinta daugiau nei pusė viso automobilio - iš viso įdiegta daugiau nei 2 700 naujų detalių bei komponentų. Gamintojo teigimu, esminis šio atnaujinimo rezultatas - jauki, „Welcome home“ atmosfera, sukurta modernios inžinerijos ir ilgametės meistrystės principu. Tai yra tarsi simbolinis akcentas, ženklinantis žaibiškai prabėgusius 140 metų nuo tada, kai Carlas Benzas 1886 m. pasauliui pristatė pirmąjį automobilį.
Beje, plačios „MANUFAKTUR“ automobilio individualizavimo galimybės suteikia galimybę rinktis iš daugiau nei 150 kėbulo spalvų bei daugiau nei iš 400 salono spalvų derinių. Gamintojo teigimu, personalizavimo galimybės yra praktiškai neribotos.
2. Patobulintos apšvietimo funkcijos
Apšviestos priekinės radiatoriaus grotelės dabar yra apie 20 proc. didesnės nei anksčiau. Automobilio priekį papildomai išryškina ir naujos kartos „dviejų žvaigždžių“ Digital Light žibintai su inovatyvia mikro-LED technologija. Gamintojo teigimu, apšviesta zona prieš automobilį padidėjo maždaug 40 proc. O itin ilgo nuotolio tolimosios šviesos „Ultra Range“ kokybišką apšvietimą užtikrina iki 600 metrų prieš automobilį.
Beje, pasukami žibintai nuo šiol veikia tiksliau ir efektyviau skirtingose važiavimo situacijose, remiantis kamerų sistemų duomenimis ir žemėlapiuose esančia vietos informacija. Už Europos ribų į standartinę įrangą taip pat yra įtraukiama ir apšviesta žvaigždė ant variklio dangčio.
3. Pažangiausia iki šiol MB.OS operacinė sistema
„Mercedes-Benz“ operacinės sistemos MB.OS pagrindą sudaro modernus ir itin dideliu našumu pasižymintis superkompiuteris. Jis sujungia visą automobilio informaciją ir pagalbines vairuotojo sistemas į vieną išmaniąją ekosistemą. Prisijungus prie „Mercedes-Benz Intelligent Cloud“, įrašyti automobilio programinės įrangos atnaujinimus galima belaidžiu būdu. Būtent todėl „S-Klasės“ funkcijos nuolat išlieka atnaujintos, o automobilis yra visuomet pilnai pasirengęs suteikti visas moderniausias sistemas.
4. MB.Drive vairavimo ir parkavimo pagalbos sistemos
Išplėstinė „S-Klasės“ jutiklių technologija ir galingas skysčiu aušinamas kompiuteris suteikia visas galimybes automobilio gamyboje naudoti tik pažangiausias technologijas, suteikiančias galimybę vairuotojams mėgautis inovatyvių pagalbinių sistemų teikiamais privalumais. Vienas pavyzdžių - „MB.Drive Assist Pro“ sistema, leidžianti dar sklandžiau važiuoti net ir intensyviausiame miesto eisme. Pradžioje ši sistema bus siūloma Kinijos rinkoje, o kiek vėliau - Jungtinėse Valstijose. Kituose regionuose ji bus pradėti diegti tuomet, kai tai leis vietos teisinis reguliavimas.
Svarbu paminėti ir tai, jog į standartinę įrangą taip pat yra įtrauktas ir „MB.Drive Assist“ paketas, kurį sudaro atstumo palaikymo, vairo valdymo ir eismo juostos keitimo pagalbos funkcijos. „S-Klasės“ aplinkos suvokimo sistema nuo šiol veiks dešimties kamerų, penkių radarų jutiklių ir dvylika ultragarso jutiklių dėka.
5. MBUX „Superscreen“ ir naujausia MBUX sistema - standartinėje įrangoje
Atnaujintos „S-Klasės“ modelių standartinėje įrangoje numatytas išskirtinis MBUX „Superscreen“ ekranų komplektas ir ketvirtosios kartos MBUX informacinė sistema. Prietaisų skydelį dabar sudarys vientisas stiklo paviršius, integruojantis 12,3 col. prietaisų ekraną (Su 3D atvaizdavimo galimybe), 14,4 col. centrinį ekraną ir 12,3 col. priekinio keleivio ekraną.
Dirbtiniu intelektu paremtą virtualų asistentą galima valdyti pasitelkiant natūralią kalbą bei elementarią balso komandą „Hey Mercedes“. Taip pat patobulinta ir vadinamoji MBUX „zero-layer“ vartotojo sąsaja, o navigacija bus paremta „Google Maps“ žemėlapių duomenimis ir duomenų bazėmis. Gamintojas teigia, jog sąveika ir komunikacija su automobiliu tapo dar labiau intuityvi ir artimesnė natūraliam dialogui. DI asistentas veikia sujungus „ChatGPT-4“, „Microsoft Bing“ ir „Google Gemini“ galimybes į vieną sistemą.
6. Pilnai įrengta posėdžių erdvė ant ratų
Atnaujinta „Mercedes-Benz S-Klasės“ galinė sėdynių zona, ypač ilgesnės automobilio bazės versijose, dabar bus visapusiškai pritaikyta verslo klasės klientams. Keleiviams skirti du 13,1 col. ekranai su integruotomis HD kameromis nuotoliniams susitikimams, dvi nuimamos MBUX galinės sėdynės planšetės ir integruota vaizdo konferencijų funkcija. Centrinėje konsolėje įrengtas šaldomas daiktadėžės skyrius ir, žinoma, šildomi puodelių laikikliai.
Galinė salono dalis gali būti paverčiama darbo ir susitikimų erdve, tačiau taip pat išlieka galimybė ją išnaudoti kaip privataus poilsio zoną. Programėlių pasirinkime numatytos ir populiarios turinio transliavimo paslaugos, tokios kaip „Disney+“ bei „Sony Entertainment“. Pasirinktinai siūlomos net dvi „Burmester“ garso sistemos.
7. Tyli galia, tačiau įspūdinga dinamika
„S-Klasės“ modeliai nuo šiol suteikia galimybę rinktis iš patobulintų elektrinės pavaros sistemų gamos, kurią sudaro šešių ir aštuonių cilindrų benzininiai bei dyzeliniai variklių iki įkraunamo hibrido versija. Verta paminėti, jog taip pat yra numatyta ir specialiai apsaugota „S 680 Guard 4MATIC“ versija. Hibridinės sistemos bendra galia, palyginti su ankstesne karta, padidinta net 55 kW. Važiavimo komfortą ir stabilumą papildo AIRMATIC pneumatinė pakaba arba, pasirinktinai, „E-ACTIVE BODY CONTROL“ važiuoklės sistema. Pastaroji veikia naudodama išmanaus slopinimo sistemą, kuris palengvina važiavimą per didesnius greičio mažinimo kalnelius.
Standartiškai automobilyje bus montuojamas 4,5 laipsnio galinių ratų vairavimas. Pasirinktinai galima rinktis ir 10 laipsnių sistema, kuri apsisukimo skersmenį sumažina beveik dviem metrais.
MB S class
8. Pirmos klasės komfortas
Flagmanas taip pat pristato naujus, dar neregėtus sprendimus, tokius kaip šildomus priekinius saugos diržus (iki 44 °C), skaitmeninį oro angų reguliavimą ir naują elektrinę oro filtravimo sistemą su „ENERGIZING Air Control“. Gamintojo teigimu, ši sistema salono orą išvalo maždaug per 90 sekundžių.
9. Išmanios saugos sistemos kiekvienai sėdynei
Naujoji „S-Klasė“ neabejotinai pabrėžia ir „Mercedes-Benz“ lyderystę automobilių saugos srityje. Adaptyvi saugos sistema apima „PRE-SAFE® Impulse“ saugos diržų įtempiklius ir, priklausomai nuo komplektacijos, net iki 15 oro pagalvių - įskaitant priekinio keleivio kelio oro pagalvę bei galinių sėdynių oro pagalves (pasirinktinai). „PRE-SAFE® Impulse Side“ sistema koreguoja priekyje sėdinčių keleivių padėtį ir padeda apsaugoti juos šoninio smūgio metu.
