Mercedes-Benz CLS 320 CDI (C219), pasirodęs rinkoje 2005 metais, įkūnija prabangą, eleganciją ir sportiškumą viename automobilyje. Šis modelis, dažnai vadinamas "keturių durų kupė", išsiskiria savo unikaliu dizainu ir komfortu. Tačiau, kaip ir bet kuris automobilis, CLS 320 CDI turi savo privalumų ir trūkumų, kuriuos verta išnagrinėti prieš priimant sprendimą dėl įsigijimo. Šiame straipsnyje detaliai aptarsime šio modelio ypatumus, remdamiesi įvairių vairuotojų atsiliepimais ir technine informacija.
Dizainas ir Išorė
CLS 320 CDI išsiskiria savo ikonišku, sportišku ir elegantišku dizainu. Jo kupė stiliaus siluetas sukuria dinamišką ir rafinuotą išvaizdą, kuri išlieka aktuali net ir šiandien. Žemėjanti stogo linija, ilgas priekinis gaubtas ir chromuotos detalės suteikia automobiliui prabangos įspūdį. Vairuotojai dažnai pabrėžia, kad CLS dizainas yra vienas iš pagrindinių veiksnių, paskatinusių juos pasirinkti šį modelį. Išvaizda, linijos - tai vieni iš pagrindinių dalykų, kodėl būtent šis modelis buvo pasirinktas. Kritikai pripažino jį kaip 10-mečiu laiką pralenkusį modelį. Automobilio dizainas gal ir nėra drąsus žingsnis naujojo stiliaus link, tačiau kam keisti sėkmės formulę? Šonus puošia per dureles einanti gili linija ir išraiškingos galinių ratų arkos, o durelės išliko berėmės. Kitas skiriamasis bruožas - priekiniai LED žibintai. Pirmą kartą LED technologija naudojama visoms dinamiško apšvietimo funkcijoms. Ši inovacija pasižymi ne tik įspūdingu dizainu, bet ženkliai padidina matomumą kelyje, lyginant su ankstesnėmis apšvietimo sistemomis.
Variklis ir Techniniai Duomenys
CLS 320 CDI yra varomas 3.0 litrų V6 dyzeliniu varikliu (OM642), generuojančiu 165 kW (224 AG) galią. Šis variklis pasižymi geru galios ir ekonomiškumo balansu. Pagal gamintojo duomenis, automobilis įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/h per maždaug 7 sekundes, o vidutinės degalų sąnaudos siekia apie 7.6 litrus 100 km. Reali degalų sąnaudos gali skirtis priklausomai nuo vairavimo stiliaus ir kelio sąlygų. Vairuotojai, turintys 3.0l dyzelinį variklį, teigia, kad su juo viskas labai gerai tiek viduje, tiek išorėje. Asmeniškai jie yra vairavę ir brangesnių, ir naujesnių prabangių mašinų, tačiau šis CLS duoda daugiau džiaugsmo nei kitos. Tai sportinė mašina, kuri suteikia stilių, komfortą ir greitį. Dyzelio sukimo momentas yra geresnis, traukia abu varikliai (dyzelis ir 3.5 benzinas) panašiai. Kas galvoje pataria, kad su šiuo automobiliu nesigailėsite nei sekundės, nes jis patikimas. 7G dėžė yra trumpesnių pavarų ir lekiant greičiau, nėra labai ekonomiškas, nors bendru rėžimu į 8 litrus galima nesunkiai sutilpti. Neprižiūrėta gali kelti problemų, smūgiuoti ir pan., remontas brangus, tepalų keitimas apie 100 eur. Automobilio kapotas, bagažinės dangtis ir sparnai yra pagaminti iš aliuminio - tai suteikia gerą balansą posūkiuose.
Vairuotojai, turintys benzininį 3.5 variklį, nurodo, kad po chiptuning galios pakanka. Jie pabrėžia, kad tai nėra šeimos automobilis. 3.5 benzinas, be dujų, remapintas, su minimaliais patobulinimais pasiekia 305 KW, ko galios yra per akis. Iš vietos nelabai ir pasidrąskysi, nes prasukinėja ratus net ir 60-70 km/h važiuojant, jei iki dugno paspaudi. Taip pat minima, kad benzininis 3.5 variklis su 200kw vidutiniame rėžime vartoja 12l benzino. Kalbant apie garso izoliaciją, lyginant su A6 C6, ji yra nepalyginamai geresnė. V8 stock išmetimas praktiškai be garso, nesigirdi, kad tai V8, kol neužspaudi dugnais. Dėl tos priežasties kai kurie vairuotojai išmetė galinius bakelius (rezonatoriai/katalikai vietoj liko), todėl garsas tampa labai gražus, duslus, kaip gero V8, o viduje visiškai netrukdo ir labai lengvai rezonuoja.
Audi V6 3.2 188kw rydavo 18-20l mieste, Mersas rija lygiai tiek pat (o vairuotojas drasko gerokai labiau nei su Audi). Greičių dėžė yra adaptyvi, todėl jei pastoviai ramiai važinėjate ir užsimanysite paspausti, bus šiek tiek lag'o ir teks palaukti, kol ji sugalvos važiuoti, tad kartais norėtųsi aštresnės, staigesnės dėžės (kita vertus, galima visada su "lapkėm" patiems mėtyti pavaras).
Važiavimo Komfortas ir Valdymas
CLS 320 CDI pasižymi puikiu važiavimo komfortu, ypač modeliai su "Airmatic" pneumatine pakaba. Ši pakaba užtikrina sklandų važiavimą net ir nelygiais keliais. Valdymas yra tikslus ir patikimas, leidžiantis vairuotojui jaustis užtikrintai bet kokioje situacijoje. Automobilis gerai subalansuotas ir stabilus posūkiuose. Tačiau, svarbu paminėti, kad "Airmatic" pakaba gali reikalauti daugiau priežiūros ir remonto, ypač vyresniuose automobiliuose. Priprasti vairuoti buvo šiek tiek keista, nes "stoikė" ganėtinai smarkiai užstoja vaizdą, kai reikia atlikti posūkį ir apsižvalgyti, ar niekas neatvažiuoja, bet vairuotojai pripranta gan greitai. Kelyje automobilis elgiasi taip, kaip iš jo tikimasi - čia puikiai subalansuotas komfortas ir sportiškumas. Salono tyla maloniai dera su vos girdimu variklio burzgimu.
Salonas ir Įranga
CLS 320 CDI salonas yra erdvus ir prabangus, naudojamos kokybiškos medžiagos. Sėdynės yra patogios ir gerai prilaiko kūną. Automobilis gali būti aprūpintas įvairiomis komforto funkcijomis, tokiomis kaip odinis salonas, automatinė klimato kontrolė, navigacijos sistema ("Comand"), DVD grotuvas ir kita. "Comand" sistema yra visapusis navigacijos ir pramogų centras. Tačiau, kai kuriems vairuotojams gali pasirodyti, kad galinėje sėdynių eilėje trūksta vietos. Tai yra kompromisas, susijęs su kupė stiliaus dizainu. Gale vietos mažai, bet kadangi gale važiuoja tik mažamečiai vaikai, tai vairuotojams tai tinka. Vietos žinoma joje nedaug, gale 2 sėdimos vietos ir aukštesniam žmogui jos mažai, tiek kojoms tiek galvai. Garso izoliacija gera. Geros apdailos medžiagos. Interjeras, aukščiausia klasė, visur oda. Muzika skamba padoriai, net ir ne HARMAN/KARDON. Komfortiška, gera garso izoliacija. Tai yra vienas tų automobilių, kuriuos norėtųsi turėti. Jo nuostabi ir neeiline išvaizda ir tikima, kad tikrai gerai jautiesi jį vairuodamas. CLS interjeras vėlgi išlaikė jau matytas idėjas - jaučiamas apgaubimo efektas salone, dėmesys detalėms, aukščiausios kokybės apdailos elementai ir kiek kitoks nei kitų Mercedes stilius. Atkreiptinas dėmesys į tai, kad pavarų perjungimo svirtis yra įtaisyta į vairo kolonėlę. CLS suteikia plačias individualizavimo galimybes: penkios interjero spalvos, penki apdailos variantai ir trijų rūšių oda. Naudojama ypatingai plona tik 1,6 milimetro storio Passion oda, atitinkanti aukščiausius standartus. Klientai gali rinktis tarp trijų išskirtinių medžio rūšių: blizgaus rudos spalvos riešutmedžio, blizgaus juodojo alksnio ir šviesiai rudos tuopos apdailos. Turbūt nereikia priminti, kad visi keturi keleiviai turi daug erdvės kojoms, gal tik sėdintiems ant galinių sėdynių gali pritrūkti vietos galvai. Bagažinės tūris siekia 520 litrų, tačiau sulankstomos galinės sėdynės yra papildomoje įrangoje. Bagažinė tokia kaip E klasėje, tai talpumo tikrai netrūksta.
Dažniausios Problemos ir Remonto Išlaidos
Kaip minėta anksčiau, CLS 320 CDI su OM642 varikliu turi tam tikrų tipinių problemų. Viena iš dažniausių problemų yra tepalo aušintuvo gedimas, kuris gali sukelti tepalo nutekėjimą ir rimtesnes variklio problemas. Kitas dažnas gedimas yra sūkurinių sklendžių gedimas. Sūkurinės sklendės yra skirtos optimizuoti oro srautą į cilindrus, tačiau laikui bėgant jos gali užstrigti arba sulūžti. Kaitinimo žvakės taip pat gali sugesti, ypač šaltuoju metų laiku. "Airmatic" pakaba taip pat gali reikalauti remonto, ypač dėl oro pagalvių susidėvėjimo ar kompresoriaus gedimo. Remonto išlaidos gali būti gana didelės, todėl prieš perkant automobilį rekomenduojama atlikti išsamią apžiūrą ir įvertinti galimas remonto išlaidas. Kai kurie vairuotojai minėjo, kad variklio guoliai taip pat gali būti silpna vieta, o jų remontas gali kainuoti nemažai. Bėda, ties 300000 km reikia pasikeisti tepalo aušintuvo tarpinių komplektą ir išmesti sklendes (400+- eur). Viskas! Gero eksploatavimo. Taip pat minima, kad labiausiai erzina stiklų kėlimas darinėjant dureles. Žiemą prišala, neužsidaro. Du kartus keitė vairuotojo stiklo pakėlėjus, vieną kartą keleivio. Kita jų bėda, "keyless entry". Mygtukų guma susaižėja, gauna drėgmės ir nebeveikia. Visos 4 durys neveikė, nauja rankena pagal dažų kodą iš "Silberio" kainavo 250-300 eur. Kai kurie vairuotojai teigia, kad CLS 320 CDI yra puikus automobilis kasdieniam naudojimui, suteikiantis komfortą ir malonumą vairuojant. Kiti pabrėžia, kad automobilis reikalauja nuolatinės priežiūros ir gali būti brangus išlaikyti.
Kadangi automobilio nuspręsta nepirkti Lietuvoje ir pirktas aukcione daužtas, pilnai susitvarkyti gavosi brangiau nei Lietuvos rinkos kaina, ir netgi gerokai brangiau, tačiau viskas nuo A iki Z "išlaižyta" ir rami galva (vis vien Lietuvoje už 10k ~ nupirkus būtų reikėję garantuotai kokius 3k įkišti). Su visokiais remapais, "androidais", naujom padangom, "shadowline", langų tamsinimais, "Maxton Design" apdailomis ir t.t. Kol kas vairuotojas labai patenkintas, laiko jį parkinge ir tikisi, kad su langų pakėlėjais pavyks bent pora metų bėdų išvengti.
Atsiliepimai ir Vartotojų Patirtis
Vairuotojų atsiliepimai apie CLS 320 CDI yra įvairūs. Daugelis giria automobilio dizainą, komfortą ir variklio galią. Tačiau, taip pat yra atsiliepimų apie dažnus gedimus ir dideles remonto išlaidas. Svarbu atkreipti dėmesį į automobilio priežiūros istoriją ir atlikti išsamią apžiūrą prieš perkant. Kai kurie vairuotojai teigia, kad CLS 320 CDI yra puikus automobilis kasdieniam naudojimui, suteikiantis komfortą ir malonumą vairuojant. Kiti pabrėžia, kad automobilis reikalauja nuolatinės priežiūros ir gali būti brangus išlaikyti. "Išpūstas automobilis visomis prasmėmis. Dizainas, komfortas, galingi varikliai, išskirtinumas - viskas aukščiausios klasės. Vairuoju tokį modelį 5 metus, jei keisti - tai tik į naujesnį CLS. Iš gedimų nieko, čia praktiškai E klasės "mersas", tik su S klasės prabanga ir komfortu." Kitas vairuotojas pabrėžia, kad jam dizainas labai patinka, išbaigtas. Garso izoliacija gera. Geros apdailos medžiagos. Galios varikliui pakanka, gal automatinės dėžės aštrumo norėtųsi, nors visada važiuoja ant sport režimo. Kuro sąnaudos vidurkis ~11ltr mieste ~16ltr. Kitas komentaras: "Turejome išsinuomoję šį automobilį vestuvėms. Man asmeniškai nėra super patrauklus jo išorės dizainas, bet vidus tikrai labai ergonomiškas, komfortabilus. Gal tik erzina galybė elektronikos. Niekam vertas dalykas sukurtas dalinis lango atsidarymas, kai atveri duris, juk būtų paprasčiau dizainą patobulint." "3.5 sport. Viskas tuo pasakyta. Tik spek gaudyt galinius ratus. Tikrai geras variklis. Tokio nepirksi už paskutinius, tad kaina manau neįdomi. Suprantama, kad brangu išlaikyti. Vien jau padangos skirtos asfaltui lyginti..."
Patarimai Prieš Perkant
Jei svarstote įsigyti Mercedes-Benz CLS 320 CDI (C219), rekomenduojama atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
- Priežiūros istorija: Patikrinkite automobilio priežiūros istoriją ir įsitikinkite, kad jis buvo reguliariai prižiūrimas. Labai svarbu ieškoti šios markės automobilio su visomis aptarnavimo istorijomis.
- Apžiūra: Atlikite išsamią automobilio apžiūrą, ypač variklio, pakabos ir elektronikos sistemų.
- Diagnostika: Atlikite kompiuterinę diagnostiką, kad nustatytumėte galimus gedimus.
- Bandomasis važiavimas: Atlikite bandomąjį važiavimą, kad įvertintumėte automobilio važiavimo komfortą ir valdymą.
- Remonto išlaidos: Įvertinkite galimas remonto išlaidas ir pasiruoškite joms.
Šiam modeliui yra jau 18 metų, tačiau jis vis dar atrodo puikiai. Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis yra labai vertingi. Jei tinkamai prižiūrimas, variklis gali tarnauti ilgai. Tačiau, svarbu atsiminti, kad neprižiūrėtas automobilis gali kelti problemų, o remontas gali būti brangus.
Mercedes-Benz CLS 320 CDI W219 acceleration
Alternatyvos
Jei CLS 320 CDI neatitinka jūsų poreikių arba bijote galimų gedimų, galite apsvarstyti šias alternatyvas:
- Mercedes-Benz E-Class (W211): Panašus automobilis su didesne erdve ir patikimesne pakaba (dažniausiai).
- BMW 5 Series (E60): Konkurentas su sportiškesniu valdymu.
- Audi A6 (C6): Prabangus automobilis su patikima "Quattro" visų varančiųjų ratų sistema.
Nors CLS 320 CDI yra stilingas ir komfortiškas automobilis, jis reikalauja nuolatinės priežiūros ir gali būti brangus išlaikyti. Prieš perkant rekomenduojama atlikti išsamią apžiūrą ir įvertinti galimas remonto išlaidas. Jei esate pasiruošęs investuoti į priežiūrą ir remontą, CLS 320 CDI gali būti puikus pasirinkimas. Jei ieškote patikimesnio automobilio, verta apsvarstyti alternatyvas.
tags: #mercedes #cls #320 #komentarai