„Mercedes-Benz“ EQE ir EQS modeliai yra sukurti ant naujos modulinės elektrinių prabangių ir verslo klasės automobilių platformos. Ši platforma yra itin lanksti ir gali būti pritaikyta visiems modeliams, leidžiant keisti važiuoklės bazę, tarpvėžes plotį ir sistemos komponentus, tokius kaip akumuliatoriai ir pavaros įtaisai.
Visiškai elektrinis mobilumas reiškia, kad į aplinką neišmetama jokių teršalų, važiuojama beveik be garso ir automobilis reaguoja itin greitai.
Elektriniai varikliai ir pavara
Elektrinis variklis paverčia elektros energiją, gaunamą iš aukštos įtampos akumuliatoriaus, mechanine energija, užtikrinančia įspūdingą varomąją jėgą nuo pat pirmojo apsisukimo. Visais ratais varomuose modeliuose naudojami du elektriniai varikliai - po vieną ant galinės ir priekinės ašies. Siekiant sumažinti energijos sąnaudas ir pagerinti dinamiką, efektyvus pavaros sukimo momento paskirstymas yra tolygiai reguliuojamas tarp priekinės ir galinės ašies.
Hidrodinaminė priekinių ratų pavara (HAD) yra technologija, leidžianti pasiekti iki 40 kW galios kiekvienam ratui, o tai užtikrina didesnę traukos jėgą. Vilkiko su HAD sistema degalų sąnaudos gali būti iki 8 % mažesnės, palyginti su tradiciniais vilkikais. UAB „Platelių šilas“ jau metus sėkmingai naudoja galingą „Mercedes-Benz“ vilkiką su pakeliama galine ašimi ir HAD sistema sunkiasvoriams medienos ruošos darbams ir skiedroms transportuoti.
Aukštos įtampos ličio jonų akumuliatorius
Aukštos įtampos ličio jonų akumuliatorius yra pagrindinė elektrinės pavaros energijos talpykla, nuo kurios tiesiogiai priklauso automobilio nuvažiuojamas atstumas ir našumas. Akumuliatorius kraunamas išoriškai nuo elektros tinklo, o energija taip pat atgaunama rekuperacijos būdu stabdant ir važiuojant savirieda. Kad būtų užtikrintos palankios dinaminės sąlygos ir žemas bendras svorio centras, į kelis modulius suskirstytas akumuliatorius yra sumontuotas kėbulo apačioje.
Rekuperacinė stabdžių sistema
Siekiant padidinti nuvažiuojamą atstumą, galima padidinti energijos atgavimą (rekuperaciją) stabdant ir važiuojant savirieda. Tai pasiekiama išmaniuoju, efektyviai optimizuotu sukimo momentų paskirstymu lėtėjant. Atleidus akceleratoriaus pedalą arba nuspaudus stabdžių pedalą, elektrinis mechanizmas pradeda lėtėjimą ir veikia kaip generatorius. Ant vairo esančiomis pavarų perjungimo svirtimis galima reguliuoti rekuperacijos efektyvumą keliuose etapuose, taip prailginant nuvažiuojamą atstumą. Pasirinkus D AUTO rekuperacijos lygį, „ECO Assist“ sistema sumaniai reguliuoja rekuperacijos apimtį pagal esamą važiavimo situaciją.
Įkrovimo sistema ir galimybės
Įkrovimo sistema yra lanksti, leidžianti krauti akumuliatorių tiek kintamosios (AC), tiek nuolatinės srovės (DC) įkrovimo stotelėse. Kintamosios srovės (AC) įkrova yra prieinama iš buitinių kištukinių lizdų, sieninių įkrovimo stotelių ir daugumos viešųjų įkrovimo stotelių. Nuolatinės srovės (DC) greitojo įkrovimo stotelės, dažniausiai esančios greitkeliuose, gali užtikrinti didesnę įkrovimo galią. Kadangi akumuliatoriai naudoja tik nuolatinę srovę, elektromobiliuose įmontuotas įkroviklis keičia kintamąją srovę (AC) į nuolatinę (DC).
Įkrovimas yra paprastas ir lankstus: namuose ar keliaujant. Sužinokite daugiau apie įvairius įkrovimo variantus su išmaniaisiais sprendimais. Naudodamiesi nuolat besiplečiančia įkrovimo infrastruktūra, sumaniu energijos valdymu ir nuotolinio valdymo bei navigacijos paslaugomis, galite ramiai vairuoti elektromobilį be kompromisų. „Mercedes-Benz Charge“ suteikia galimybę rinktis ekologišką įkrovimą daugiau nei 500 000 viešųjų įkrovimo taškų visoje Europoje. „Mercedes-Benz“ naudoja aukštos kokybės elektros energijos kilmės garantijas, užtikrinančias, kad iš atsinaujinančių energijos šaltinių gaunama elektra būtų tiekiama į tinklą, aptarnaujantį įkrovimo stoteles, įtrauktas į „Mercedes-Benz Charge“.
2022–2023 m. EQB instrukcijos: kaip įkrauti „Mercedes-Benz“ elektromobilį
Automobilio dizainas
Automobilio dizainas nukelia į ateitį, išsiskirdamas atpažįstama elektromobilio estetika. Išskirtinės juodos radiatoriaus grotelės su „Mercedes“ žvaigžde centre ir šviesų juostos priekyje bei gale yra iš tolo atpažįstami šio automobilio bruožai.
Specifikacijos ir variantai
„Mercedes-Benz“ EQE ir EQS modeliai siūlo įvairias konfigūracijas ir galimybes. Pavyzdžiui, „eVito Tourer Long PRO“ pasižymi 29,8-27,3 kWh/100 km bendrosios elektros energijos sąnaudomis (mišriosios) pagal WLTP. Šis modelis turi platų sėdynių konfigūracijų asortimentą su 2 ir 3 sėdimų vietų suoleliais iki 3 sėdimų eilių. Įkrovimo galimybės apima iki 110 kW greitojo įkrovimo stotelėse ir iki 11 kW iš sieninių dėžučių.
tags: #mercedes #hidrodinamines #masinos