Michelin - vienas iš lyderių pasaulinėje padangų rinkoje. Šis prancūzų gamintojas daugiau nei 130 metų kuria aukščiausios kokybės padangas, skirtas lengviesiems automobiliams, motociklams, sunkvežimiams ir net lenktyninėms transporto priemonėms. Michelin padangos išsiskiria puikiu sukibimu, ilgaamžiškumu ir inovatyviomis technologijomis, užtikrinančiomis geriausią vairavimo patirtį bet kokiomis sąlygomis.
„Michelin“ vardu pavadintos krovininės bei sunkvežimių padangos bet kurioje pasaulio šalyje neabejotinai yra pripažįstamos kaip Nr. 1 iš milžiniškos pasiūlos dėl savo „Premium“ klasės nepriekaištingos kokybės.
Kodėl verta rinktis Michelin sunkvežimių padangas?
Michelin padangos garsėja aukšta kokybe, kurią įvertino vairuotojai visame pasaulyje. Pagrindiniai privalumai:
- Ilgaamžiškumas: Michelin padangos yra žinomos dėl ilgo eksploatavimo laikotarpio.
- Saugumas: Optimizuotas protektoriaus dizainas užtikrina puikų sukibimą su kelio danga tiek vasarą, tiek žiemą.
- Kuro sąnaudų mažinimas: Dėl mažesnės riedėjimo trinties padangos padeda taupyti degalus.
- Aplinkosauga: Michelin gamina ekologiškesnes padangas, kurios prisideda prie CO2 emisijų mažinimo.
Prieš gamybos procesą, jo metu ir jam pasibaigus, MICHELIN® krovininės padangos yra kruopščiai tikrinamos, kad būtų užtikrinta visa kokybės kontrolė. Visada kuriami nauji bandymų metodai, kad būtų galima nuolat gaminti vis geresnį produktą. Kokybės kontrolė apima ne tik laboratoriją, bet ir pačią krovininių padangų gamybos liniją. Kiekviename gamybos proceso etape, nuo žaliavų iki gatavo produkto, gamybos standartai ir reikalavimai yra nuolat testuojami.
Naujosios Michelin priekabų padangos: efektyvumas ir saugumas
Naujoji padangų serija pakeičia atnaujinto „Michelin XTE3“ modelio padangas, kurios iki šiol yra laikomos rinkos standartu - nuo 2007 m. Europoje buvo parduota virš 4 mln. Naujosios „Michelin“ priekabų padangos padidina krovinio saugumą, padeda krovinius pristatyti laiku ir vykdyti sąnaudų kontrolę.
Krovinius gabenant autotraukiniu, vienas iš trijų degalų bakų sunaudojamas padangų pasipriešinimui riedėjimui įveikti - vien tik priekabos padangoms tenka pusė šio degalų kiekio. Naujosios padangos leis kompanijoms padidinti veiklos pelną, nes šimtui kilometrų bus sunaudojama 0,7 litro mažiau degalų (jei per metus autotraukinys nuvažiuoja 110 000 km, degalų ekonomija sudarys 1000 EUR) ir 10 proc. pailgės protektoriaus tarnavimo laikas.
Atsižvelgiant į Europos padangų ženklinimo sistemą, naujosios padangos priskiriamos prie geriausių rinkoje siūlomų gaminių pagal visus tris vertinimo kriterijus, todėl joms buvo suteiktas „B“ įvertinimas tiek pasipriešinimo riedėjimui (viena padala aukštesnis įvertinimas, lyginant su ankstesnės kartos padangomis), tiek ir stabdymo esant šlapiai kelio dangai srityse. Šie padangų privalumai rodo, kad ištekliai, kuriuos „Michelin“ grupė skyrė tyrimams ir plėtrai, davė rezultatų.
Inovatyvios technologijos ir medžiagos
Panaudojus naujas medžiagas pavyko prailginti tarnavimo laiką ir sumažinti degalų sąnaudas: padangose naudojamas naujas gumos mišinys, kuris integruotas į protektoriaus raštą. Jis sumažina pasipriešinimą riedėjimui ir prailgina naudojimo laiką. Ši naujovė, pavadinta „Carbion“, apima ne tik naujus komponentus, tačiau taip pat ir naujus maišymo procesus. Esant vienodoms apkrovos (4 500 kg), slėgio (9 barų) ir greičio (100 km/h) sąlygoms, naujojo mišinio temperatūra būna 6 °C žemesnė nei jo pirmtako, todėl, palyginti su ankstesnės kartos padangomis, sumažėja pasipriešinimas riedėjimui, degalų sąnaudos ir išmetamo CO2 kiekis.
Naujasis gumos mišinys taip pat pasižymi didesniu atsparumu dilimui dėl krovinio judėjimo (tai aktualu priekabos ašims), todėl padangos ilgiau tarnauja ir jas galima daugiau kartų atnaujinti bei restauruoti.
Dėl protektoriaus rašto padangos pasižymi puikiu išilginiu ir šoniniu sukibimu su sausa ir šlapia danga, todėl jos veiksmingai pašalina vandenį ir vienodai dėvisi. Jei vilkiko ir priekabos derinys visiškai pakrautas, priekabos padangos užtikrina 45 proc. stabdymo efektyvumo: dėl keturių išilginių griovelių visą naudojimo laiką padangos pasižymi geresnėmis vandens pasišalinimo savybėmis, o dėl griovelio formos ir ilgesnių briaunelių padangos puikiai sukimba su šlapia danga.
Aplinkosauga ir tvarumas
Didesnis aplinkosauginis veiksmingumas: „Michelin® X MultiTM T“ padangos gaminamos Europoje veikiančiose „Michelin“ grupės gamyklose. Visos jos turi ISO 14001 sertifikatus ir nuo 2005 m. jų aplinkosauginis pėdsakas buvo sumažintas 33,5 proc. Dėl mažesnių degalų sąnaudų ir atnaujinimo bei restauravimo galimybių naujosios padangos vežėjams suteikia daug privalumų. Šios padangos gaminamos naudojant „Michelin Remix“ technologiją, todėl 88 proc. jų būna tinkamos restauruoti.
Michelin padangų modeliai sunkvežimiams
Michelin siūlo platų padangų asortimentą, kuris atitinka skirtingų vairuotojų poreikius:
- Michelin Pilot Sport: aukštos kokybės sportinės padangos, skirtos maksimaliai kontrolei ir greičiui.
- Michelin Primacy: puikus pasirinkimas kasdieniams lengvųjų automobilių vairuotojams, ieškantiems komforto ir efektyvumo.
- Michelin CrossClimate: universalios padangos, tinkamos visiems metų laikams.
- Michelin Alpin: žieminės padangos, kurios pasižymi puikiu sukibimu su sniegu ir apledėjusiomis dangomis.
Vasaros padangos Michelin vasaros padangos užtikrina puikų našumą net karštomis oro sąlygomis. Jų protektoriaus dizainas užtikrina stabilumą ir tikslų valdymą.
Žieminės padangos Michelin žieminės padangos, tokios kaip Alpin serija, garantuoja saugumą sudėtingomis žiemos sąlygomis, įskaitant sniegą ir ledą.
Universalios padangos Jeigu nenorite keisti padangų pagal sezoną, Michelin CrossClimate universalios padangos yra puikus pasirinkimas - jos užtikrina patikimą sukibimą ir komfortą visais metų laikais.
Padangų tarnavimo laikas ir priežiūra
Padangos yra sudarytos iš įvairių medžiagų ir gumos mišinių, kurie turi būtinas savybes tinkamam padangų funkcionavimui užtikrinti. Šių sudedamųjų medžiagų savybės bėgant laikui keičiasi. Kiekvienos padangos senėjimo procesas priklauso nuo daugybės elementų, tokių kaip: sandėliavimo ir eksploatavimo sąlygos (oro sąlygos ir temperatūra, apkrova, važiavimo greitis, slėgis padangoje, priežiūra ir tt.), su kuriais padanga susiduria per visą eksploatacijos laikotarpį. Sandėliavimo metu vyksta senėjimo pracesai, tačiau jie yra labai maži lyginant su pokyčiais, kurie prasideda padangas sumontavus ir pradėjus eksploatuoti.
Michelin per daugelį metų ištobulino sandėliavimo techniką, kuri garantuoja, kad prekybininkus padangos pasiekia tinkamos būklės ir tinkamai tarnausiančios visą eksploatacijos laiką. Michelin grupės padangos gamyklos sandėliuose laikomos iki 3 metų, ypač kruopščiai kontroliuojamose sąlygose (temperatūra, drėgmė, šviesa...).
Siekiant įvertinti lengvųjų automobilių padangų eksploatacinių savybių pokyčius Michelin bendradarbiaudama su autoritetingomis organizacijomis (pavyzdžiui, ADAC) per pastarąjį dešimtmetį atliko keletą testų lygindami naujas ir senesnes padangas (nuo 1 iki 4 metų senumo). Vertinant padangų ilgaamžiškumą ir patvarumą nebuvo nustatyta jokių esminių skirtumų tarp naujesnių ir senesnių padangų.
Vertinant padangų senėjimą labai svarbu atskirti kalendorinio padangos amžiaus (pagaminimo data) daromą poveikį nuo eksploatavimo metu atsirandančių pokyčių (fizinį ir cheminį sudedamųjų dalių senėjimą nuo pokyčių nulemtų važiavimo metu veikiant apkrovai bei kintant temperatūrai). Senėjimo proceso eigą įtakoja du pagrindiniai veiksniai: vidinė dirbančios padangos komponentų temperatūra ir mechaninės jėgos ir apkrovos veikiančios padangą jos naudojimo laikotarpiu, kurios neveikia sandėliuojamų padangų. Viskas, kas pakelia padangos temperatūrą, pagreitina chemines reakcijas vykstančias padangoje; kuo aukštesnė temperatūra tuo aktyviau vyksta reakcijos ir senėjimo procesas.
Remiantis temperatūros poveikiu cheminėms reakcijoms, galime teigti, kad vienerius metus naudota padanga, nuvažiavusi 19 000 km paseno tiek pat kiek ir 17 metų sandėliuota 21C temperatūroje padanga. Arba paimkime kitokį pavyzdį: naudojama padanga kas tris savaites pasensta tiek, kiek ir per vienerius metus pasensta sandėliuojama padanga, o 35 % per mažai pripūsta padanga per savaitę nusidėvi daugiau negu metus sandėliuota padanga.
Michelin rekomenduoja bent kartą per metus padangas tikrinti specializuotuose padangų centruose ir keisti naujomis jeigu eksploatuojamos padangos pagamintos daugiau nei prieš 10 metų. Per eksploatavimo laikotarpį padangos patiria daugybę įvairiausių smūgių, jėgų ir nepalankių sąlygų. Po dešimties metų praktiškai nebeįmanoma nustatyti visų veiksnių su kuriais padanga susidūrė per visą tarnavimo laikotarpį. Už padangų priežiūrą visuomet atsako vartotojai. Jie patys turi nuspręsti, kada laikas keisti padangas. Vartotojai turėtų atkreipti dėmesį, jog padangos gaminamos iš įvairių medžiagų ir gumos junginių, turinčių savybių, kurios būtinos, kad padangos tinkamai funkcionuotų. Laikui bėgant padangos savybės kinta. Kiekvienos padangos pokyčiai priklauso nuo daugybės veiksnių: oro, laikymo ir naudojimo sąlygų (apkrovos, greičio, oro slėgio, priežiūros ir t. t), kurie veikia padangą eksploatacijos laikotarpiu. Štai kodėl vartotojams derėtų ne tik atlikti reguliarią keleivinių automobilių ir lengvųjų sunkvežimių padangų, įskaitant atsargines, apžiūrą, bet ir reguliariai parodyti padangas kvalifikuotam specialistui, pvz., padangų pardavėjui, kuris įvertins padangų būklę ir tolesnio naudojimo galimybę. Vien iš kalendorinio amžiaus nuspėti, kada reikėtų keisti padangas, neįmanoma. Kita vertus, kuo senesnė padanga, tuo didesnė tikimybė, kad ją reikės keisti dėl eksploatacijos laikotarpiu atsirandančių pokyčių ar kitų per apžiūrą arba naudojant pastebėtų defektų. Didžiąją dalį padangų reikia keisti nepraėjus 10 metų ir rekomenduojama pakeisti visas padangas, naudojamas daugiau nei 10 metų nuo gamintojo nurodytos pagaminimo datos, naujomis - tai tiesiog atsargumo priemonė, net jei tokios padangos atrodo tinkamos naudoti arba dar nesusidėvėjo. Ši rekomendacija nesumažina vartotojo atsakomybės už padangų keitimą laiku.
Pagaminimo datą galima lengvai nustatyti pagal serijos numerį, esantį ant padangos sienelės. Serijos numeris yra raidžių ir skaitmenų kodas, susidedantis iš 11 skaičių ir dažniausiai, bet ne visada, prieš juos esančio akronimo DOT (angl. - Department of Transportation - Transporto ministerija). Paskutiniai 4 serijos numerio skaičiai reiškia padangos pagaminimo datą. Kaip parodyta žemiau, pirmi 2 skaičiai nurodo pagaminimo savaitę (ji kinta nuo 01 iki 52), o paskutiniai du skaičiai - pagaminimo metus. Padangų, pagamintų iki 2000-ųjų, pagaminimo metai nurodomi vienu skaitmeniu (pvz., 189 reikštų 18-a savaitė, 1999). 1990-2000 metų laikotarpiu kai kurios padangos buvo žymimos trikampiu, rodančiu paskutinį serijos numerio skaičių, kad būtų galima jas atskirti nuo anksčiau pagamintų padangų.
Michelin padangų modeliai
2008 m. Michelin padangos Agilis Alpin 215/75 R16C 113/111R 8PR 3PMSF pasižymi išskirtiniu sukibimu, dideliu saugumu, silpnu dėvėjimusi ir puikiu tvirtumu. Padangos yra patvarios, išsiskiria itin dideliu ilgaamžiškumu. Michelin ekspertams pavyko dviem metrais sumažinti Agilis Alpin 215/75 R16C 113/111R 8PR 3PMSF padangų stabdymo kelią važiuojant apledėjusiu ir šlapiu keliu, palyginti su jų pirmtakėmis (MICHELIN AGILIS 81 Snow Ice) ! Kaip ir Michelin Agilis vasaros padangų serija, nepriklausomai nuo situacijos, jos 8 šoninių apsaugų padėtis leidžia užtikrinti puikią padangos apsaugą. Lyginant su ankstesnės kartos produkto, didesnis ir kvadratiškesnis pėdsakas leidžia padidinti gumos kontaktą su žeme 27%.
„MICHELIN CrossClimate 2“ padangos užtikrina:
- Vasarinių padangų eksploatacines savybes stabdant ant sausos ir šlapios dangų, energijos vartojimo efektyvumą ir ilgalaikiškumą;
- Žieminių padangų eksploatacines savybes greitėjant ir stabdant ant snieguotos dangos ir esant žemai aplinkos temperatūrai.
3PMSF žymuo (3 viršukalnių kalnas su snaige) ant „MICHELIN CrossClimate 2“ šoninių sienelių patvirtina, kad padangas galima naudoti žiemą, ir šalyse, kuriose privaloma naudoti žiemines padangas.
Naudojamos pažangios technologijos, taigi aukščiausios eksploatacinės savybės užtikrinamos nuo pirmojo iki paskutiniojo kilometro „MICHELIN CrossClimate 2“ - inovatyvus pažangiųjų technologijų, kurios taikomos visuose padangų elementuose, o daugiausia - gumos mišinyje ir protektoriaus reljefe, derinys. „MICHELIN CrossClimate 2“ ir naujos padangos, ir su iki leistino lygio susidėvėjusiu protektoriumi (atitinkančiu žieminių padangų naudojimo nacionalinių teisės aktų reikalavimus) laimėjo šešis iš devynių bandymų, kurie buvo atliekami 2020 ir 2021 metais, daugiausia stabdymo ir traukos veiksmingumo kategorijose. Be to, padangos išsiskiria puikiu patvarumu dėl gumos mišinių ir dantytų lamelių, kurios sumažina padangų riedėjimo pasipriešinimą ir pagerina jų patvarumą.
„MICHELIN CrossClimate 2“ naudojami sprendiniai nekenkia gamtai „MICHELIN CrossClimate 2“ - patvaresnės, tad šias padangas galima keisti rečiau - tik nudilus protektoriui iki mažiausio leistino lygio. Mažiau keičiamų padangų - mažiau naudojamų žaliavų, vadinasi - ir mažiau atliekų. Kita vertus, silpnesnis pasipriešinimas riedėjimui sumažina išmetamo CO2 kiekį. „MICHELIN CrossClimate 2“ pasipriešinimas riedėjimui palyginamas su standartinių vasarinių padangų pasipriešinimu.[1] Be to, dėl geresnio padangų patvarumo vairuotojai gali džiaugtis geresniu kokybės ir kainos santykiu, o dėl silpnesnio pasipriešinimo riedėjimui - ir mažesnėmis degalų sąnaudomis.
„MICHELIN CrossClimate 2“ gali būti montuojama nuo 15 iki 20 colių skersmens ratams. 115 dydžių sąraše pateikiamos 65 naujos eilutės, t. y. 40 proc. daugiau nei ankstesnio „MICHELIN CrossClimate+“ modelio. „Michelin“ naujovė gaminama septyniose Europos gamyklose, daugiausia - Prancūzijoje, taip pat Lenkijoje, Vokietijoje, Italijoje ir Ispanijoje.
„MICHELIN CrossClimate“ padangų serija padarė didžiulę įtaką Europos universalių padangų rinkai, kuri nuo šių padangų pasirodymo 2015 m. kasmet paauga apie 19 proc. Be to, universalios padangos - vienintelis segmentas, kuris nenutrūkstamai augo, nepaisant pandemijos.[2] Skaičiuojama, kad artimiausius penkerius metus universalių padangų segmento augimo greitis išliks aukštesnis kaip 16 proc. per metus.
„MICHELIN CrossClimate 2“ užima aukščiausias vietas
- Pirma pagal stabdymą:
- ant sausos dangos;
- ant šlapios dangos, kai padangos protektorius susidėvėjęs iki mažiausio leistino gylio;
- ant snieguotos dangos, kai padanga nauja, ir kai jos protektorius nusidėvėjęs iki mažiausio leistino gylio.
- Pirma pagal trauką važiuojant per sniegą nuo pirmojo iki paskutiniojo kilometro (naujos padangos ir su leistinu nudilimo lygiu).
- 2 vietą pagal stabdymą ant šlapios dangos (naujos padangos).
- Puiki rida ir mažas pasipriešinimas riedėjimui.
#padangiukas #Uptis „Michelin“ drauge su „General Motors“ pristato naujos kartos „Uptis“ padangą
Apie Michelin
„Michelin“ - pasaulinė padangų technologijų lyderė. „Michelin“ grupė gamina, parduoda ir siūlo mobilumo srities produktus ir paslaugas. Įmonė yra lengvųjų automobilių, sunkvežimių, žemės ūkio ir statybos technikos, orlaivių, motociklų ir dviračių padangų gamintoja bei vadovų, žemėlapių, atlasų ir skaitmeninių paslaugų leidėja. Grupės būstinė įsikūrusi Klermone-Ferane, Prancūzijoje. Visame pasaulyje įmonėje dirba daugiau kaip 123 tūkst. darbuotojų, o įmonė veiklą vykdo 170 šalyje. „Michelin“ valdo 71 gamybos įmones.
tags: #michelin #sunkvezimiu #padangu #serijos