Vairavimo kultūra Lietuvoje sparčiai gerėja, o kuo daugiau gerų pavyzdžių matome gatvėje, tuo didesnė tikimybė, kad iš jų mokysimės. Siekiant užtikrinti savo žinias ir vairavimo įgūdžius, svarbu prisiminti ir pasikartoti kai kurias Kelių eismo taisykles (KET).
Minimalus atstumas tarp transporto priemonių
Vairuotojas, atsižvelgdamas į greitį, privalo laikytis tokio atstumo, kad neatsitrenktų į priekyje važiuojančią transporto priemonę, jeigu ji būtų stabdoma, taip pat palikti tokį tarpą iš šono, kad eismas būtų saugus. Saugus atstumas tarp transporto priemonių yra viena iš svarbiausių taisyklių, siekiant išvengti avarijų. Policijos statistika rodo, kad viena iš dažniausių eismo įvykių priežasčių Lietuvoje yra nepakankamas atstumas.
Ankstesnėse KET redakcijose būdavo pažymima, kad atstumas metrais turi būti lygus pusei skaičiaus, kurį rodo greičio matuoklė spidometro skydelyje. Tarkime, jeigu važiuojate 50 km/val. greičiu, jūsų automobilio atstumas iki priekyje važiuojančio automobilio turėtų būti 25 m. Jeigu automobiliai judės 100 km/val. greičiu, tuomet distancija tarp jų turi būti maždaug 50 m. Dabartinėse KET tokių griežtų reikalavimų nėra, tačiau specialistai atkreipia dėmesį, kad mašinoms važiuojant 60 km/val. greičiu tarp jų turėtų būti 2 sekundžių atstumas. Toks laiko tarpas būtų pakankamas laiku sustabdyti transporto priemonę. Žinoma, 2 sekundžių atstumas galioja esant idealioms oro ir kelio sąlygoms.
Rekomenduojama, kad atstumas iki priekyje važiuojančios transporto priemonės būtų ne mažesnis kaip per dvi sekundes nuvažiuojamas atstumas arba ne mažesnis kaip pusė spidometro rodmens, paversto metrais. Pavyzdžiui, kai greitis 70 km/h, atstumas turi būti ne mažesnis kaip 35 m, jeigu eismo sąlygos nereikalauja kitaip.
Važiuojant 90 km/h greičiu, automobilis nuvažiuoja apie 25 metrus per sekundę. Jei vairuotojui sureaguoti reikia 1 sekundės, tai jau reiškia 25 metrus, kol pradedama stabdyti. Pats stabdymo etapas priklauso nuo paviršiaus ir padangų sukibimo. Ant sauso asfalto su geromis padangomis stabdymo kelias važiuojant 90 km/h greičiu yra apie 40-45 metrus. Tai reiškia, kad važiuojant 90 km/h greičiu, minimalus saugus atstumas yra apie 45-50 metrų. Esant 90 km/h greičiui, absoliutus minimalus atstumas yra apie 45 metrus. Tačiau dėl tikro saugumo, ypač permainingomis Lietuvos oro sąlygomis, rekomenduojama laikytis 65-80 metrų atstumo (arba daugiau žiemą).
Jei greitis padidėja 2 kartus, sustojimo kelias išauga 4 kartais. Pavyzdžiui, jei automobilis važiuoja 50 kilometrų per valandą greičiu, jo sustojimo kelias bus 27 metrai. Tuo tarpu greitį padidinus iki 60 kilometrų per valandą, jo stabdymo kelias bus jau 35 metrai. Važiuojant 70 km/h sustojimo kelio ilgis - 45 metrai, o važiuojant 90 km/h - 68 metrai.
Atstumas iki priekyje važiuojančio automobilio turėtų būti maždaug toks, kokį automobilis nuvažiuoja per 2 sekundes. Jei greitis 50 km/val., saugus atstumas - 25 metrai. Jei greitis 70 km/val., saugus atstumas - 35 metrai. Jei greitis 90 km/val., saugus atstumas - 45 metrai. Greitkelyje, važiuojant 130 km/val., saugus atstumas turėtų būti apie 65 metrus.
Tiesa, kad būtume visuomet 100 proc. pasiruošę ir užtikrinti savo žiniomis bei vairavimo įgūdžiais, turime iš naujo prisiminti ir pasikartoti kai kurias Kelių eismo taisykles (KET).
Didžioji dalis atsitrenkimų į automobilio galinę dalį įvyksta dėl saugaus atstumo nesilaikymo. Jau ne vienerius metus nesugebėjimas palaikyti tinkamo atstumo tarp automobilių yra viena pagrindinių nelaimingų atsitikimų tiesiuose kelio ruožuose priežasčių.
Kaip nustatyti atstumą sekundėmis:
- Pasirinkite atskaitos tašką šalia kelio (pavyzdžiui, kelio ženklą, medį).
- Kai tik priekyje važiuojantis automobilis pralenks tą objektą, pradėkite skaičiuoti laiką.
- Kai jūsų automobilio priekis bus už pasirinkto objekto, nustokite skaičiuoti.
- Laiko tarpas nuo momento, kai prieš jus esantis automobilis pravažiuoja pasirinktą atskaitos tašką iki tos akimirkos, kai jūsų automobilis pasiekia tą patį objektą, parodo atstumą tarp dviejų transporto priemonių.
Lengviausias būdas patikrinti saugų atstumą - taikyti 2 sekundžių taisyklę: pasirinkite kelio ženklą arba objektą. Kai priekyje važiuojantis automobilis jį aplenkia, suskaičiuokite „tūkstantis vienas, tūkstantis du“. Jei pralenkiate tą patį objektą anksčiau, vadinasi, važiuojate per arti.
Spidometro taisyklė: paimkite pusę savo greičio km/h ir paverskite jį metrais. Pavyzdžiui, važiuojant 70 km/h, rekomenduojamas atstumas yra 35 metrai.
Kamščiuose daugelis vairuotojų „prilimpa“ prie priekyje važiuojančio automobilio, nepalikdami laiko stabdyti, jei kas nors nutinka.
KET nurodo, kad privaloma laikytis tokio atstumo, kad vairuotojas neatsitrenktų į priešais važiuojančią transporto priemonę, jei ši stabdytų. Taip pat privaloma palikti tokį tarpą iš šono, kad eismas būtų saugus. Tarp rekomendacijų, nurodymas, kad norint užsitikrinti saugų atstumą, reikėtų, kad jis būtų toks, kokį automobilis nuvažiuoja per 2 sekundes. Arba, jei norima paprastesnio skaičiavimo, saugus atstumas yra toks, koks būtų spidometro rodmenis pavertus metrais ir padalinus pusiau.
Visgi važiuoti glaudžiantis prie priešais esančios transporto priemonės galinio buferio tikrai nesaugu.
Situacijos, kai reikia didinti atstumą
Atstumą nuo priekyje važiuojančio automobilio reikia padidinti suprastėjus oro sąlygoms arba vežant sunkų krovinį, pailginantį stabdymo kelį. Vairuojant naktį ar esant rūkui taip pat verta laikytis didesnio atstumo nuo kitų automobilių. Tarpas turėtų būti dar bent viena sekunde didesnis esant blogam orui bei važiuojant už dviratės ar labai didelės transporto priemonės.
Jungtinės Karalystės vairavimo instruktorė Annie pataria: sausas kelias: standartinė rekomendacija yra 2 sekundžių tarpas. Lietus ir šlapia danga: šį laiką būtina dvigubinti. Ledas ir sniegas: atstumą reikia dauginti iš dešimties. Kai danga padengta ledu, sustoti prireiks visos amžinybės. Todėl tie du kartai tampa dešimčia kartų. Tai reiškia, kad vizualiai atstumas tarp automobilių turi būti milžiniškas.
Primenama, kokiose situacijose reiktų padidinti atstumą nuo priekyje esančio automobilio:
- Esant drėgnai, snieguotai ar plikledžiu padengtai kelio dangai.
- Riboto matomumo sąlygomis - esant rūkui, lyjant ar sningant.
- Važiuojant už didelės transporto priemonės - autobuso, sunkvežimio ir t.t.
- Važiuojant už motociklo, mopedo.
- Tempiant kitą transporto priemonę ar vežant sunkų krovinį.
Tuo tarpu pernelyg priartėti prie masyvių transporto priemonių nerekomenduojama niekada. „Važiuodami arti kitos transporto priemonės, ypač sunkvežimio arba autobuso, negalime matyti, kas vyksta kelyje prieš pat ar šalia jo,“ - teigia „Renault“ vairavimo mokyklos instruktoriai.
Vairuotojai taip pat neturėtų pernelyg priartėti prie motociklininkų. Jie dažnai stabdo žemindami pavaras ir nustodami spausti akceleratorių, taigi už motociklo važiuojantis žmogus nėra galiniais žibintais įspėjamas apie stabdymą.
Papildomi patarimai vairuojant naktį ar esant rūkui: laikykitės didesnio atstumo. Nesiartinkite prie masyvių transporto priemonių. Būkite atidūs motociklininkams. Neskubinkite kitų vairuotojų, privažiuodami per arti. Visada laikykite vairą rankose, venkite blaškančių veiksnių.
Šoninis atstumas
Motorinių transporto priemonių, traktorių, savaeigių mašinų vairuotojai, apvažiuodami pėsčiuosius arba apvažiuodami ar lenkdami dviratininkus, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojus, tarp vairuojamos transporto priemonės ir nurodytų eismo dalyvių privalo palikti ne mažesnį kaip 1,0 m šoninį atstumą, kai motorinių transporto priemonių, traktorių, savaeigių mašinų važiavimo greitis ne didesnis kaip 50 km/h, ir ne mažesnį kaip 1,5 m šoninį atstumą, kai motorinių transporto priemonių greitis didesnis kaip 50 km/h.
Dviratės transporto priemonės yra ne tokios stabilios, kaip turinčios daugiau ratų, ypač jei jomis važiuoja vaikai, pagyvenę žmonės arba neįgalieji.
Lenkimo ir apvažiavimo taisyklės
Nerekomenduojama privažiuoti itin arti kito automobilio ir taip versti jo vairuotoją praleisti greičiau važiuojantį pasitraukiant į kitą eismo juostą. Tai ne tik sukelia grėsmę, jei tektų staigiai stabdyti, tačiau taip pat gali išgąsdinti vairuotoją bei lemti staigų ir pavojingą jo manevrą.
„Jei vairuotojas važiuoja pastoviu greičiu ir neplanuoja atlikti lenkimo, visada yra geriausia išlaikyti didesnį nei trijų sekundžių tarpą, kad kelio matomumas būtų geresnis, nebūtume priklausomi nuo priekyje esančio eismo dalyvio veiksmų ir turėtume laiko sureaguoti į pokyčius,“ - aiškina vairavimo instruktoriai.
Aplenkimo manevras neturėtų trukti ilgiau, nei reikia. Jokiu būdu negalima trukdyti kitiems eismo dalyviams ir kelti jiems pavojų. Pavojus kitiems eismo dalyviams dėl per lėtai atliekamo manevro visų pirma kyla tada, kai lenkiant išvažiuojama į priešpriešinio eismo juostą.
Per petį reikia dirstelėti tam, kad būtų patikrinta zona šalia transporto priemonės, kurios nematyti veidrodėlyje. Dirstelėjimas per petį nereiškia ilgo ir dažno žiūrėjimo, nes taip galima lengvai iškrypti iš važiavimo trajektorijos.
Aplenkus transporto priemonę, reikia sugrįžti atgal į eismo juostą. Jeigu nėra būtinybės sustoti prieš kliūtį, prieš apvažiuojant ją iš kairės pusės reikia pažiūrėti į galinio vaizdo veidrodėlį, kairės pusės veidrodėlį ir per kairį petį. Apvažiavus kliūtį ir prieš grįžtant į savo eismo juostą, reikia apsidairyti tokia tvarka: per dešinį petį, į dešinės pusės veidrodėlį.
Todėl yra labai svarbu pasirinkti tinkamą atstumą iki lenkiamos transporto priemonės. Aplenkus transporto priemonę, galima grįžti į eismo juostą tik tada, kai šoniniame veidrodėlyje matyti visas aplenktos transporto priemonės priekis.
Visada reikia rodyti posūkio kryptį. Laiku reiškia momentą, kai vis dar važiuojama transporto priemonei, kurią norima aplenkti, iš paskos. Tik nuo konkrečios situacijos priklauso, ar lenkimas bus laikomas svarbiu manevru. Aplenkus kliūtį, prieš grįžtant į savo eismo juostą, turi būti įjungtas atitinkamas posūkio signalas.
Stabdymo ir stovėjimo taisyklės
Sustojimas - transporto priemonės sustabdymas ne ilgiau, nei reikia keleiviams nulipti ar kroviniui pakrauti/iškrauti. Stovėjimas - transporto priemonės sustabdymas ilgam laikui (parkavimas).
Dėmesio! Avarinė šviesos signalizacija ar pastatytas avarinio sustojimo ženklas neatleidžia nuo atsakomybės, jei sustojote nepriverstinai ten, kur sustoti/stovėti draudžiama.
Elektromobilių simbolių pažymėtose stovėjimo vietose leidžiama stovėti tik elektromobiliams. Kai įkrovimas baigtas, elektromobilio vairuotojas turi nedelsdamas patraukti transporto priemonę iš elektromobilių įkrovimo vietos, jeigu kelio ženklas „Stovėjimo ribotą laiką vieta“ nenurodo kitaip.
Ką reiškia stovėjimo vieta pažymėta K+R raidėmis? Tokioje vietoje galima trumpam sustoti ir išleisti vaikus į mokymo įstaigą. Tiesa, kol kas tokie ženklai ir žymėjimai neapibrėžti Kelių eismo taisyklėse ar kituose įstatymuose, todėl už jų pažeidimą jūsų nubausti negali. Tačiau tokie ženklai dažnai naudojami kartu su įprastais stovėjimą draudžiančiais ženklais, už kurių pažeidimą jau yra baudžiama.
Galiojimo zoną turinčių draudžiamųjų kelio ženklų Nr. 319, 325, 327, 329, 331-335 draudimai galioja nuo draudžiamojo kelio ženklo iki artimiausios sankryžos (įskaitant sankryžos plotą) ar važiuojamųjų dalių sankirtos (įskaitant sankirtos plotą) už draudžiamojo kelio ženklo, kurios pažymėtos pirmumo kelio ženklais, kelio ženklais „Lygiareikšmių kelių sankryža“, „Sankryža su šalutiniu keliu“, „Šalutinis kelias iš dešinės“, „Šalutinis kelias iš kairės“ arba „Eismas ratu“, o gyvenvietėse, kai nėra nurodytos sankryžos ar važiuojamųjų dalių sankirtos, - iki gyvenvietės pabaigos, pažymėtos nurodomuoju kelio ženklu „Gyvenvietės pabaiga“.
Kelio ženklų paaiškinimai:
- 332. Sustoti draudžiama: Draudžiama transporto priemonėms sustoti arba stovėti toje kelio pusėje, kurioje yra kelio ženklas, išskyrus sustojimą maršrutiniam transportui skirtose stotelėse. Negalioja skiriamuoju ženklu „Asmuo su negalia“ arba asmens su negalia automobilio statymo kortele pažymėtoms transporto priemonėms. Jeigu naudojamas kartu su 1.4 ženklinimo linija, galioja iki šios linijos pabaigos.
- 333. Stovėti draudžiama: Draudžiama transporto priemonėms stovėti toje kelio pusėje, kurioje yra ženklas. Negalioja skiriamuoju ženklu „Asmuo su negalia“ arba asmens su negalia automobilio statymo kortele pažymėtoms transporto priemonėms ir taksi su įjungtu taksometru. Jeigu naudojamas kartu su 1.9 ženklinimo linija, galioja iki šios linijos pabaigos.
- 334. Stovėti draudžiama nelyginėmis dienomis: Draudžiama transporto priemonėms stovėti nelyginėmis mėnesio dienomis toje kelio pusėje, kurioje yra kelio ženklas. Kai kelio ženklai Nr. 334 ir 335 naudojami skirtingose kelio pusėse, transporto priemonės iš vienos kelio pusės į kitą turi būti perstatomos tarp 19 ir 24 valandos ir tuo laiku gali stovėti bet kurioje kelio pusėje.
- 335. Stovėti draudžiama lyginėmis dienomis: Draudžiama transporto priemonėms stovėti lyginėmis mėnesio dienomis toje kelio pusėje, kurioje yra toks kelio ženklas. Kai kelio ženklai Nr. 334 ir 335 naudojami skirtingose kelio pusėse, transporto priemonės iš vienos kelio pusės į kitą turi būti perstatomos tarp 19 ir 24 valandos ir tuo laiku gali stovėti bet kurioje kelio pusėje.
- 336. Apribojimų pabaiga: Pažymi vietą, nuo kurios baigiasi kelio ženklų Nr. 319, 325, 327, 329, 331-335 galiojimo zona.
- 540. Zona, kurioje draudžiama stovėti: Nurodytu laiku, o jeigu laikas nenurodytas, - visą parą transporto priemonėms draudžiama stovėti visuose keliuose, esančiuose teritorijoje už kelio ženklo, išskyrus specialiai stovėti skirtas vietas, pažymėtas atitinkamais kelio ženklais ir (ar) horizontaliuoju ženklinimu.
- 543. Zonos, kurioje draudžiama stovėti, pabaiga: Pažymi vietą, nuo kurios negalioja kelio ženklo „Zona, kurioje draudžiama stovėti“ reikalavimai.
- 528. Stovėjimo vieta: Transporto priemonių stovėjimo vieta.
- 529. Stovėjimo ribotą laiką vieta: Stovėjimo vieta, kurioje transporto priemonėms leidžiama stovėti ne ilgiau, negu nurodyta.
- 530. Stovėjimo nurodytu laiku vieta: Stovėjimo vieta, kurioje transporto priemonėms leidžiama stovėti tik nurodytu laiku, išskyrus skiriamuoju ženklu „Asmuo su negalia“ arba asmens su negalia automobilio statymo kortele pažymėtas transporto priemones.
- 531. Rezervuota stovėjimo vieta: Stovėjimo vieta, kurioje transporto priemonėms leidžiama stovėti tik su specialiais leidimais. Ne elektroniniai leidimai tvirtinami už priekinio stiklo.
- 532. Stovėjimo vieta ir maršrutinis transportas: Stovėjimo vieta, prie kurios yra maršrutinio transporto stotelė. Palikus stovėti transporto priemonę, toliau galima važiuoti maršrutiniu transportu.
- 541. Stovėjimo zona: Transporto priemonėms galima stovėti visuose keliuose, esančiuose teritorijoje už kelio ženklo. Kai nurodytas laikas, kelio ženklas galioja tik tuo laiku.
- 544. Stovėjimo zonos pabaiga: Pažymi vietą, nuo kurios negalioja kelio ženklo „Stovėjimo zona“ reikalavimai.
Inžineriniai saugos sprendimai keliuose
Kad keliauti galėtume ne tik patogiai, bet ir saugiai, keliuose jau ne vienerius metus yra diegiami įvairūs inžineriniai saugos sprendimai. Tai būtų greičio mažinimo kalneliai, salelės, specialūs atitvarai ar tvoros nuo laukinių gyvūnų, miesto vartai, greičio matuokliai ir pan. Anot saugaus eismo ekspertų, visos šios priemonės pastebimai didina eismo saugą. Pavyzdžiui, valstybinės reikšmės keliuose esantys sektoriniai greičio matuokliai padeda formuoti saugaus vairavimo įpročius.
Kaip atsirinkti pardavėją perkant automobilį 🚘👊🫵 | AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO
19 proc. jaunų vairuotojų prisipažino, kad vairuoja pernelyg arti priekyje esančio automobilio, o tarp vyresnių eismo dalyvių tokį įprotį teturėjo 6 proc. Dažniausiai per mažą atstumą palaiko visureigių ir sportinių automobilių vairuotojai, o vairuojantys šeimai skirtus arba ekonomiškus automobilius pasirenka saugesnį atstumą, rodo smartmotorist.com duomenys.
Atsakingas elgesys prie vairo lemia, ar laimingai ir saugiai pasieksime suplanuotos kelionės tikslą. O būti atsakingam kelyje, reiškia ne tiek jau ir mažai. Pirmiausia - tai ne tik važiuoti saugiu greičiu, bet ir nesielgti chuliganiškai kelyje.
tags: #minimalus #atstumo #reikalingo #sustabdyti #transporto #priemone