Paskirstymo diržo keitimas yra gyvybiškai būtina paslauga, kuria svarbu iš anksto pasirūpinti tam, kad vėliau nekiltų netikėtų nesklandumų. Tai labai reikšminga variklio detalė, kurios veikimui reikėtų skirti pakankamą dėmesį. Laiku nepakeitus paskirstymo dirželių ir važinėjant su susidėvėjusiu toks aplaidumas gali turėti labai neigiamų pasekmių. Neverta tikėti tais mechanikais, kurie sako, jog diržas iš pažiūros atrodo neblogas, jo keisti nebūtina, nors jau ir atėjęs laikas. Trūkęs paskirstymo diržas sukelia pavojų varikliui, išprovokauojami ir kitų, aplinkinių detalių gedimai. Variklio stūmokliai tuomet gali pažeisti vožtuvus. Remonto išlaidos pažeidus variklį būna neįtikėtinai didelės. Važinėjant su senu susidėvėjimo diržu taip pat kyla pavojus kelyje. Jeigu diržas staigiai nutrūktų, automobilis iš karto sustotų. Esant slidžiam keliui ir dideliam greičiui, toks staigus nutrūkimas sukeltų didžiulį pavojų tiek Jums, tiek kitiems eismo dalyviams.
Paskirstymo diržas yra be galo svarbi detalė, atsakinga už variklio sklandų funkcionavimą. Jis atlieka net keletą svarbių funkcijų. Viena iš pagrindinių paskirstymo diržo užduočių yra sujungti variklio apačią su viršumi. Variklio apačia suka ratus, o viršus palaiko kuro degimą. Šitaip ima veikti stūmokliai, sukantys alkūninį veleną, pavarų dėžė, galiausiai, automobilio ratai. Be paskirstymo diržo nebūtų sklandaus variklio darbo, neveiktų reikiami mechanizmai.
Daugelis klientų visuomet teiraujasi kas kiek km reikėtų keisti paskirstymo diržą. Pagrindinio diržo keitimas reikalingas kas 90 000 - 150 000 km. Tai apytiksliai keitimo intervalai, į kuriuos reikėtų atsižvelgti. Tikslus paskirstymo diržo keitimo laikas priklauso dar ir nuo to, kaip automobilis naudojamas. Didžiąją laiko dalį važinėjant užmiestyje paskirstymo diržas tarnauja ilgiau.
Ką daryti nusipirkus naudotą automobilį? Rida ne visuomet būna teisinga, todėl vertinga pasikeisti paskirstymo diržą pačioje automobilio naudojimo pradžioje. Nebent tikrai žinote, jog diržas neseniai buvo keistas ir buvęs automobilio savininkas turi galimybę pateikti tai įrodančius duomenis. Paskirstymo diržo keitimas yra toks svarbus, kaip ir tepalų keitimas ar kiti profilaktiniai darbai.
Variklis 2.4 GDI buvo sumontuotas automobiliuose Mitsubishi, m.in. Galant, Space Runner/Gear ir Space Wagon. Variklių gamintojas rekomenduoja keisti paskirstymo diržą ir paskirstymo veleno krumpliuotąjį diržą kas 90 000 km arba kas 6 metus. Patarimas: Jeigu paskirstymo diržas yra keičiamas, įtempiklis ir vedantysis guolis taip pat turi būti pakeisti.
Procedūra ir galimos problemos
Keičiant paskirstymo diržą mechanikai darydavo daugybę rimtų klaidų. Tam tikrais atvejais, norint demontuoti alkūninio veleno skriemulį, reikia atsukti ir pagrindinį alkūninio veleno varžtą. DĖMESIO: Kai kuriuose varikliuose, norint demontuoti alkūninio veleno skriemulį, reikia atsukti ir pagrindinį alkūninio veleno varžtą.
Siekiant tinkamai atlikti paskirstymo diržo keitimą, būtina nustatyti žymėjimus dirželio disko alkūninio veleno (įpjova) ant paskirstymo diržo apatinio dangčio. Toliau seka alkūninio veleno skriemulio varžtų atsukimas, alkūninio veleno skriemulio nuėmimas, viršutinės ir apatinės paskirstymo diržo apsaugų nuėmimas. Po to alkūninis velenas sukamas pagal laikrodžio rodyklę, kol sutaps žymėjimai.
Reikėtų atlaisvinti įtempiklio varžtą, taip pat hidraulinės sklendės įtempiklio vibracijos slopintuvo diržo varžtus. Toliau seka hidraulinės sklendės įtempiklio nuėmimas. Svarbu patikrinti hidraulinės sklendės įtempiklio vibracijos slopintuvo korpuso nesandarumą. Toliau reikia prilaikyti stūmoklį kaiščiu ir sumontuoti dirželio įtempiklio hidraulinį vibracijos slopintuvą. Priveržiami varžtai, o žymėjimai turi sutapti.
DĖMESIO: Patikrinti, ar tepalo siurblys yra taisyklingoje padėtyje. Norint tai padaryti, reikia pašalinti fiksavimo varžtą iš cilindrų bloko. Įkišti kryžminį atsuktuvą Ǿ 8 į skylę. Atsuktuvas turi įsikišti į 60 mm gylį nuo cilindrų bloko krašto.
Paskirstymo diržas uždedamas į kairę pusę, pradedant nuo alkūninio veleno skriemulio. Įtempiklio ritinys tvirtai spaudžiamas prie diržo. Alkūninis velenas pasukamas ¼ apsisukimo pagal laikrodžio rodyklę, kol nesutaps žymėjimai. Atlaisvinamas įtempiklio volelio varžtas. Įtempiklio volelis pasukamas į kairę pusę (sukimo momentas 3,5 Nm.), panaudojant įtaisą Nr. MD998767. Prisukamas įtempiklio volelio varžtas. Išimamas kaištis iš tempiklio korpuso tam, kad būtų atlaisvintas stūmoklis.
Alkūninis velenas pasukamas 2 apsisukimus į dešinę, žymėjimai turi sutapti. Žymėjimai turi sutapti. Patikrinama, ar stūmoklis išsikiša 3,8-4,5 mm ilgio. Jei ne - pakartojama procedūra. Priveržiami alkūninio veleno skriemulio varžtai. Sukimo momentas 25 Nm. Jei centrinis varžtas buvo atsuktas nuo alkūninio veleno, reikia priveržti alkūninio veleno varžtą, alkūninio veleno skriemulį, alkūninio skirstomojo veleno padėties impulsų daviklio generatorių. Žymėjimai turi sutapti.
Įtempiklio velenėlis stipriai patraukiamas į dešinę iki dirželio. Prisukamas įtempiklio velenėlio varžtas. Nykščiu užspaudžiamas dirželis taške pažymėtame ▲. Prisukamas alkūninio veleno varžtas.
Kaip atskirti, ar automobilis užgeso dėl trūkusio diržo? Trūkus diržui paprastai pakyla variklio temperatūra ir yra girdimas specifinis garsas. Jokiu būdu nebandykite patys iš naujo užvesti automobilio, nes toks veiksmas gali tik dar labiau pakenkti varikliui.
Viename forume vartotojas dalijosi patirtimi, kad vienoje vietoje rado įtrūkimų ir suprato, jog rizikinga toliau važinėti. Jis kreipėsi į servisą, kur jam pasakė, kad darbas kainuos apie 300 Eur. Kitas vartotojas teiravosi, ar dėl to galėjo būti sugadinta pompa. Jis taip pat paminėjo, kad veržiant įtempėją, nors ir nesukant stipriai, nusuko vieną iš varžtų, kuris laiko įtempėją. Jis klausė, kaip jį iš ten iškrapštyti.
Klausimas dėl hidraulinio įtempėjo keitimo svarbumo yra dažnai keliamas. Kai kurie meistrai pataria keisti ir įtempiklį bei vedantįjį guolį kartu su paskirstymo diržu, nes tai svarbu sklandžiam diržo veikimui. Kiti mano, kad tai nėra būtina, tačiau tai gali būti tik spėjimas.
Kainos ir servisai
Pakeisti paskirstymo diržą kainuoja labai įvairiai. Daug kas priklauso nuo konkrečios situacijos bei darbų apimties, kuri sužinoma po automobilio apžiūros. Apytikslė paskirstymo diržo keitimo kaina autoservise gali siekti nuo 100 Eur + PVM. Jeigu reikalingas paskirstymo diržo keitimas Panevėžyje - verta kreiptis į autoserviso Autodraivas specialistus.
Kiti vartotojai mini skirtingas kainas. Vienas meistriokas sakė, kad viską padarys už maždaug 500 Eur, kur darbas kainuoja 250 Eur. Kitas vartotojas stebėjosi, kodėl taip pabrango paslauga, nurodant, kad pats hidraulinis įtempėjas kainuoja daug, bet visa kita nėra brangu. Kai kuriuose servisuose darbas gali kainuoti apie 300 Eur, o detalės gali kainuoti dvigubai daugiau.
Jei pirksite vidutines detales, jos gali kainuoti apie 300 Lt (apie 87 Eur). Tačiau bendra kaina su darbu gali siekti ir 500 Eur ar daugiau, priklausomai nuo serviso ir naudojamų detalių kokybės.
4g69 variklio paskirstymo diržo keitimas | Lancer, Eclipse, Galant, Outlander
Paskirstymo diržo keitimas yra tokia pati svarbi profilaktinė procedūra kaip ir tepalų keitimas. Nereikėtų jos atidėlioti, kadangi tai gali užkirsti kelią brangiems variklio gedimams.