Nuo 2025 m. liepos 1 d. Lietuvoje plečiamas mokamų kelių tinklas. Šis pokytis aktualus daugiausia krovininiam ir komerciniam transportui, nes į kelių naudotojo mokesčiu (vinjete) apmokestinamų valstybinės reikšmės kelių tinklą papildomai įtrauktas 21 krašto kelio ruožas. Iki nurodyto laikotarpio komercinio transporto priemonių valdytojai mokėjo kelių naudotojo mokestį tik už naudojimąsi 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis siekė 1 700 km. Įtraukus krašto kelių ruožus, bendras mokamų kelių ilgis padidės iki 2 851 km.
Svarbu paminėti, kad lengvųjų automobilių vairuotojams mokesčio mokėti nereikės - jiems jokių pasikeitimų nenumatyta. Nors tiesiogiai lengvųjų automobilių vairuotojai nebus apmokestinami, visi kelių naudotojai pajus naudą: mažės vairuotojų išlaidos transporto remontui ir degalams. Lėšos, surinktos iš kelių naudotojo mokesčio, bus nukreiptos į kelių kokybės gerinimą ir eismo saugos didinimą.
Sprendimas įtraukti į apmokestinamų kelių sąrašą dalį krašto kelių priimtas siekiant kurti tvarų kelių infrastruktūros finansavimą ir labiau subalansuoti krovininio transporto eismo srautus. Pastebėta, kad krovininis transportas, siekdamas išvengti kelių naudotojo mokesčio važiuojant magistraliniais keliais, dažnai renkasi neapmokestintus krašto ar rajoninius kelius, net jei maršrutas pailgėja. Tai kelia nepatogumų vietiniams gyventojams ir didina krašto bei rajoninių kelių, kurie nėra pritaikyti intensyviam krovininio transporto eismui, dėvėjimąsi.
Apmokestinus dalį krašto kelių, tikimasi, kad krovininio ir komercinio transporto srautas persikels į magistralinius kelius, kurie yra geriau pritaikyti intensyviam eismui ir sunkesniam transportui. Mokamų kelių tinklo plėtra prisidės prie tvaraus kelių finansavimo modelio kūrimo, leis geriau prižiūrėti kelius Lietuvoje, juos ilgainiui gerinti ir plėsti tinklą, taip pat mažins sunkiasvorio transporto daromą žalą nepritaikytiems rajoniniams keliams.
Kas keičiasi nuo 2025 m. liepos 1 d.?
Nuo 2025 m. liepos 1 d. mokamų kelių sąrašas papildytas 21 krašto keliu. Dėl šio pakeitimo M2, M3, N1, N2, N3 motorinių transporto priemonių valdytojai privalės mokėti kelių naudotojo mokestį ne tik už naudojimąsi magistraliniais keliais (pažymėtais A1-A18, A20), bet ir šiais 21 krašto keliu. Kaip minėta, lengvųjų automobilių (M1 kategorija) valdytojams jokių pasikeitimų netaikoma - jiems kelių naudotojo mokestis ir toliau nebus taikomas.
Visas kelių, kuriais važiuojant M2, M3, N1, N2, N3 kategorijų motorinėmis transporto priemonėmis privaloma sumokėti kelių naudotojo mokestį (vinjetę), sąrašas yra ilgas. Jį sudaro 19 magistralinių kelių ruožų ir 21 krašto kelio ruožas. Tarp apmokestinamų kelių yra tokie svarbūs magistraliniai keliai kaip A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda, A2 Vilnius-Panevėžys, A5 Kaunas-Marijampolė-Suvalkai ir kiti. Tarp papildomai apmokestinamų krašto kelių yra 102 Vilnius-Švenčionys-Zarasai, 107 Trakai-Vievis, 122 Daugpilis-Rokiškis-Panevėžys ir daugelis kitų. Pilnas sąrašas su ruožų kilometražais yra prieinamas oficialiuose šaltiniuose.
Išimtys ir lengvatos
Nuo 2025 m. liepos 1 d. naujų išimčių dėl kelių naudotojo mokesčio mokėjimo nėra. Tačiau išlieka galiojančios ankstesnės išimtys, kurioms kelių naudotojo mokestis nėra taikomas. Tai apima transporto priemones, priklausančias Vidaus reikalų ministerijai ir jos įstaigoms, savivaldybių priešgaisrinėms tarnyboms, specialiai asmenims su negalia pritaikytas transporto priemones, greitosios medicinos pagalbos ir reanimacijos automobilius, mokyklinius autobusus, transporto priemones, naudojamas valstybinės reikšmės keliams prižiūrėti, taip pat transporto priemones, naudojamas likviduoti stichinių nelaimių ar eismo įvykių padarinių, vežančias labdaros ir humanitarinės pagalbos siuntas. Taip pat išimtis taikoma krašto apsaugos sistemos ir užsienio valstybių ginkluotųjų pajėgų transporto priemonėms, vietinio (miesto ir priemiestinio) reguliaraus susisiekimo maršrutais važiuojančioms keleivinėms transporto priemonėms. Papildomai, iki 2025 m. gruodžio 31 d., kelių naudotojo mokestis netaikomas grynosios elektros ir vandenilio dujomis varomiems automobiliams.
Žemės ūkio veiklos subjektai
Kelių naudotojo mokesčio nuostatos, taikomos žemės ūkio veiklos subjektams, išlieka nepakeistos, išskyrus tai, kad buvo praplėstas mokamų kelių sąrašas. Svarbu atkreipti dėmesį, kad transporto priemonėms iki 16 tonų (įskaitant) didžiausiosios leidžiamosios masės, kai transporto priemonės valdytojas yra žemės ūkio veiklos subjektas, lengvatinis kelių naudotojo mokesčio tarifas nebetaikomas nuo 2024 m. sausio 1 d. Kelių naudotojo mokestis netaikomas žemės ūkio veiklos subjektams, kurie verčiasi žemdirbyste, jų metinės pajamos iš žemės ūkio veiklos sudaro daugiau kaip 50 procentų visų gautų pajamų ir jie važiuoja tik iki savo dirbamo žemės lauko ir grįžta iš jo. Norint įrodyti, kad jiems taikomi lengvatiniai tarifai, žemės ūkio veiklos subjektai turi pateikti pažymą apie pajamas per praėjusius kalendorinius metus, patvirtinančią, kad pajamos iš žemės ūkio veiklos viršija 50 proc. visų gautų pajamų. Traktorams, savaeigėms ir žemės ūkio mašinoms, kurių variklio galia viršija 8 kW ir kurios yra įregistruotos Lietuvos Respublikos traktorių, savaeigių ir žemės ūkio mašinų ir jų priekabų registre, kelių naudotojo mokestis netaikomas.
Kelių mokestis Europoje: bendras kontekstas
Kelių mokestis Lietuvoje yra privalomas mokėjimas už tam tikrų valstybinės reikšmės kelių naudojimą. Surinktos lėšos skiriamos kelių priežiūrai ir plėtrai. Mokestis taikomas daugiausia magistralėms, kurios aiškiai pažymėtos kaip mokami keliai. Lietuvoje kelių naudotojo mokestis taikomas M2 ir M3 kategorijų keleivinėms transporto priemonėms bei N1, N2 ir N3 kategorijų krovininėms transporto priemonėms. Keleiviniai automobiliai iki 3,5 t bendros masės paprastai atleidžiami nuo šio mokesčio. Mokamų kelių tinklas apima pagrindines transporto arterijas, tokias kaip A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda ir A2 Vilnius-Panevėžys. Informacija apie mokamus kelius ir žemėlapiai yra prieinami svetainėje www.keliumokestis.lt.
Kelių naudotojo mokestį galima sumokėti internetu per www.keliumokestis.lt, pasirenkant mokėjimo laikotarpį (diena, savaitė, mėnuo, metai). Taip pat mokėti galima degalinėse ar kitose specializuotose vietose, kur įsigyjamos vinjetės. Transporto priemonių savininkai privalo turėti galiojančią vinjetę ar kitą mokėjimo patvirtinimą.
Nekilnojamojo turto mokesčio deklaracijos KIT711 užpildymo ir pateikimo tvarka juridiniams asmenims
Europos mastu kelių mokesčiai renkami įvairiais būdais: rinkliavų kabinomis, elektroninėmis rinkliavos rinkimo sistemomis (naudojant OBU įrenginius), vinjetėmis (elektroninėmis, popierinėmis ar SMS forma) ir GNSS technologija. Transporto priemonės, kurioms taikomas kelių mokestis, bei apmokestinti keliai skiriasi priklausomai nuo šalies. Pavyzdžiui, Nyderlanduose nuo 2026 m. liepos 1 d. planuojama visiškai integruotis į EETS tinklą, naudojant vieną bortinį įrenginį (OBU) kelių mokesčiams padengti visoje Europoje.
Nauji kelių mokesčio tarifai, įsigalioję nuo 2024 m. sausio 1 d., priklauso nuo transporto priemonės emisijos klasės (Euro klasės) ir ašių skaičiaus. Transporto priemonės su aukštesne Euro klase moka mažesnį mokestį. Pavyzdžiui, N1 kategorijos krovininė transporto priemonė, atitinkanti Euro VI klasę, moka apie 365 eurus per metus, o N2 kategorijos transporto priemonė su keturiomis ašimis ir Euro 0 klasės tarša - iki 3053 eurų per metus.
Įmonės, teikiančios transporto valdymo sprendimus, pavyzdžiui, Linqo, siūlo modernius sprendimus, padedančius efektyviau valdyti sunkvežimius, planuoti maršrutus, mažinti išlaidas kelių mokesčiams ir degalams, stebėti transporto priemonių buvimo vietą bei analizuoti maršrutus.
| Kategorija | Aprašymas | Pastabos |
|---|---|---|
| Mokestį mokantys transporto priemonių tipai | M2, M3 (keleivinės), N1, N2, N3 (krovininės) | Lengvieji automobiliai (M1 kategorija) atleisti. |
| Mokamų kelių ilgis | 2 851 km (nuo 2025 m. liepos 1 d.) | 1 700 km magistralinių + 1 151 km krašto kelių ruožų. |
| Mokesčio paskirtis | Kelių kokybės gerinimas, eismo saugos didinimas | Tvarus kelių infrastruktūros finansavimas. |
| Išimtys | Specialios tarnybos, mokykliniai autobusai, elektromobiliai (iki 2025-12-31) ir kt. | Nėra naujų išimčių nuo 2025 m. liepos 1 d. |
| Žemės ūkio subjektai | Lengvatinis tarifas nebetaikomas transporto priemonėms iki 16 t nuo 2024 m. sausio 1 d. | Taip pat taikomos pajamų ir važiavimo tikslu sąlygos. |
