Mokyklinio autobuso avarijos, deja, nėra retas reiškinys ne tik Lietuvoje, bet ir visame pasaulyje. Šios nelaimės kelia didelį susirūpinimą dėl vaikų saugumo ir dažnai tampa svarbių diskusijų objektu visuomenėje. Šiame straipsnyje apžvelgsime įvairius mokyklinio autobuso avarijų atvejus, analizuodami jų priežastis, pasekmes ir galimas prevencijos priemones.
Avarijų atvejai Lietuvoje
Lietuvoje užfiksuota ne viena mokyklinio autobuso avarija, kurios metu nukentėjo mokiniai ir kiti eismo dalyviai.
Šakių rajono avarija
Šakių rajone įvyko avarija, kurioje nukentėjo devyni mokykliniai autobusu važiavę mokiniai. Avarija įvyko trečiadienio rytą, apie 7.59 val., Lekėčių kaime. 65 metų vyras dėl slidžios kelio dangos nesuvaldė automobilio „Mitsubishi L200“ ir kliudė pagrindiniu keliu važiavusį mokyklinį autobusiuką „VW Crafter Altas“. Per avariją nukentėjo mokiniai, gimę 2004-2010 m. Taip pat nukentėjo automobiliu važiavęs 59 metų keleivis. Nukentėjusieji pristatyti į Kauno klinikas, dėl avarijos pradėtas ikiteisminis tyrimas.
Avarija Kurklių seniūnijoje
Lapkričio 24 d. apie 15 val. 18 min. gautas pranešimas apie nelaimę Kurklių seniūnijoje, Paulinavos kaime. Buvo pranešta, kad dėl slidžios kelio dangos apsivertė nesuvaldytas mokyklinis autobusiukas, kuriuo iš mokyklos buvo vežami penki vaikai. Laimei, nei vienas vaikas nebuvo sužeistas.
Molėtų rajono avarija
Penktadienį, 09.53 val., Bendrajame pagalbos centre gautas pranešimas apie tai, kad Rudilių kaime susidūrė autobusas su sunkiasvoriu automobiliu. Pirminiais gelbėtojų duomenimis, autobusu keliavo 36 asmenys - vairuotojas vežė 32 moksleivius ir kelis pedagogus. Pirminiais duomenimis, ties degalinė autobuso vairuotojas nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio vilkiko. Sužeisti ir į gydymo įstaigą išvežti autobusu į ekskursiją važiavę du mokytojai ir keturi vaikai, grėsmės jų gyvybei nėra. Mokyklos administracija informavo, kad 4 iš 32 autobusu vykusių vaikų buvo nuvežti papildomai apžiūrai į Santaros klinikas. Šie vaikai patyrė skirtingus sužeidimus (nubrozdinimus, sutrenkimus, galimai lūžusi ranka). Dvi vaikus lydinčios mokytojos patyrė sužalojimų - joms suteikta skubi medicininė pagalba, jos išvežtos į ligoninę.
Joniškio rajono avarija
Pirmadienį, apie 14.05 val., Joniškio r., kelio Šlapakiai-Byvainiai pirmame kilometre, mokyklinis autobusas „Mercedes Benz 311“, vairuojamas B. M. (gimusio 1940 m.), nuvažiavo nuo kelio į melioracijos griovį ir apvirto ant šono.
Peleniškių kaimo avarija
Penktadienį, apie 14.15 val. Peleniškių kaime į avariją pateko mokyklinis autobusas su vaikais. Važiuodami priešpriešais susidūrė mokyklinis autobusas „Mercedes Benz Sprinter“, vairuojamas vyro, gimo 1965 metais, ir traktorius „John Deere 7410“, kurį vairavo vyras, gimo 1984 metais. Per eismo įvykį sunkiai sužalotos autobusu važiavusios dvi nepilnametės, gimusios 2006 metais ir 2010 metais. Mergaitės buvo paguldytos į ligoninę.
Skuodo rajono avarija
Antradienį Skuodo rajone esančiame Klauseikių kaime nuo kelio nuvažiavus mokykliniam autobusui, nukentėjo du vaikai. Avarija įvyko 7.20 val., krašto kelyje Mažeikiai-Skuodas. Esant rūkui, mokyklinio autobusiuko „Mercedes Benz“ vairuotojas, pasak policijos, vairavo neatidžiai, nepasirinko saugaus važiavimo greičio ir nuvažiavo nuo kelio į suartą arimą. Įvykio metu susižeidė ir ambulatoriškai gydomas vairuotojas, du mokykliniame autobuse važiavę vaikai, 13 metų mergaitė ir 10 metų berniukas, nuvežti į ligoninę.
Avarijos užsienyje
Mokyklinio autobuso avarijos kelia susirūpinimą ir tarptautiniu mastu. Nors pateiktas tekstas mini tik kelis atvejus, jie parodo, kad problema yra aktuali visur.
JAV avarija
Per mokyklinio autobuso avariją JAV žuvo šeši vaikai, 20 - sužeista. Gelbėtojai penkis vaikus iš autobuso ištraukė negyvus, dar vienas nuo sužalojimų mirė ligoninėje. Nelaimės priežastis kol kas nežinoma. Anot policijos, viena jų galėjo būti viršytas greitis. Autobusas, vežęs vaikus iš Vudmoro pradinės mokyklos, sudužo apie 15 val. 30 min. vietos (23 val. 30 min. Lietuvos) laiku. Pasak F.Fletcherio, policija apklausia autobuso vairuotoja, aiškindamasi avarijos aplinkybes. Policijos vadas vėliau žurnalistams sakė, kad tyrėjai „smarkiai įtaria“, kad priežastis galėjo būti viršytas saugus greitis. Į ligoninę buvo išvežti 23 moksleiviai, sakė F.Fletcheris, bet jis neturėjo informacijos apie nukentėjusiųjų būklę. Apygardos prokuroras Nealas Pinkstonas (Nilas Pinkstonas) sakė žiniasklaidai, kad penki moksleiviai žuvo įvykio vietoje, o dar vienas - ligoninėje. „Mūsų širdys, taip pat visų šalia manęs esančių žmonių širdys - su šeimomis, bendruomene, mokykla, su visais žmonėmis, susijusiais su šiuo įvykiu.
Ukrainos avarija
Ukrainos Dnipropetrovsko srityje mokykliniam autobusui susidūrus su automobiliu „Volkswagen Transporter“ žuvo du žmonės, septyni, įskaitant vieną vaiką, buvo sužeisti.
Pakistano avarija
Dar septyni vaikai apdegė, o autobusas visiškai sudegė. Autobusu į privačią mokyklą Gudžrate, esančiame už 112 kilometrų į šiaurę nuo Lahoro, važiavo 23 vaikai ir jų mokytoja; kai staiga kilo gaisras, sakė vietinės policijos viršininkas Dar Ali Khattakas. „Gaisras kilo tuo metu, kai iki mokyklos buvo likę keli kilometrai“, - pridūrė jis. Vaikai buvo nuo 5 iki 15 metų amžiaus, nurodė pareigūnas ir pridūrė, kad mokytoja taip pat žuvo. Visi nukentėjusieji nugabenti į ligoninę. Spėjama, kad ugnis įsiliepsnojo nuo kibirkšties, kai vairuotojas perjungė variklį nuo dujų prie benzino, sakė D. A. Khattakas, pažymėdamas, kad dujų balionas liko nesugadintas. Tačiau naujienų agentūra „The Associated Press“, remdamasi policijos pareigūnu Mohammed Rasheedu, nurodė kad gaisras autobuse Gudžrato pakraštyje kilo sprogus dujų balionui. Vairuotojas po nelaimės paspruko, sakė agentūrai AFP kitas policijos pareigūnas, Abidas Khanas. Pakistane daugelis transporto priemonių varomos ir dujomis, ir benzinu. Ši šalis pagal mirtinų eismo įvykių skaičių yra tarp pirmaujančių pasaulyje, - dėl prastų kelių, blogai prižiūrimų transporto priemonių, neatsakingo vairavimo. Informuojama, kad likusieji penki nukentėjusieji dar yra gydomi Reanimacijos skyriuje, tačiau jų visų būklė gerėja, visi yra sąmoningi.
Sankryžų saugumas ir prevencija
Kai kurios avarijos yra susijusios su pavojingomis sankryžomis ir nepakankamu saugumo užtikrinimu. Kauno rajono Poderiškių kaimo gyventojai atkreipė dėmesį į Juragių kelio ir Gelžkeliuko gatvės sankirtą, kurioje mokyklinis autobusiukas susidūrė su „Lexus“ visureigiu. Pasak gyventojų, šioje sankryžoje eismo įvykiai nutinka labai dažnai. Į šią problemą sureagavo Kauno rajono savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Mantas Rikteris, patikinęs, kad bus svarstoma Saugaus eismo komisijos posėdyje ir priimtas sprendimas dėl vietinės reikšmės kelio atkarpos saugumo užtikrinimo. Lietuvos automobilių kelių direkcija taip pat imasi priemonių: numatoma įrengti papildomus kelio ženklus, greičio valdymo kalnelius, STOP ženklus ir horizontaliuosius dangos ženklinimus. Tačiau, atsakymuose pažymėta, kad greičio ribojimas iki 50 km/val. šiuo atveju nėra taikomas, nes vieta neturi tipinės gyvenvietės bruožų, o greičio ribojimas iki 70 km/val. šiame kelio ruože yra optimalus.
Dažniausios mokyklinio autobuso avarijų priežastys
Dažniausios mokyklinio autobuso avarijų priežastys yra šios:
- Žmonės veiksnys: vairuotojo klaidos (greičio viršijimas, neatidumas, vairavimas apsvaigus, prastas kelio sąlygų vertinimas), pėsčiųjų ar kitų eismo dalyvių veiksmai.
- Techninės transporto priemonės problemos: stabdžių gedimai, netinkamos padangos, vairo mechanizmo gedimai.
- Kelio sąlygos: slidžios, apledėjusios, šlapios kelio dangos, blogas matomumas (rūkas, tamsa), prasta kelio geometrija, pavojingos sankryžos.
Avarijų pasekmės
Avarijų pasekmės gali būti labai skaudžios:
- Žmonių aukos ir sužalojimai: mirtys, sunkūs ir lengvi kūno sužalojimai, ilgalaikės sveikatos problemos.
- Psichologiniai sunkumai: vaikams ir suaugusiems gali išsivystyti trauminiai potrauminio streso sutrikimai (TPSS).
- Materialiniai nuostoliai: sugadintos transporto priemonės, kelio infrastruktūros apgadinimai.
Prevencinės priemonės
Siekiant sumažinti mokyklinio autobuso avarijų riziką, svarbu imtis kompleksinių prevencinių priemonių:
- Vairuotojų mokymas ir atestacija: nuolatiniai mokymai, kvalifikacijos kėlimas, griežtesni reikalavimai vairuotojų patirčiai ir sveikatos būklei.
- Transporto priemonių techninė priežiūra: reguliarūs ir kruopūs autobusų techniniai patikrinimai, savalaikis gedimų šalinimas.
- Kelių infrastruktūros gerinimas: saugesnių kelių tiesimas, pavojingų sankryžų rekonstrukcija, tinkamų kelio ženklų ir informacinių lentelių įrengimas, apšvietimo gerinimas.
- Eismo saugumo švietimas: vaikų, tėvų ir vairuotojų švietimas apie saugų elgesį keliuose, Kelių eismo taisyklių svarbos akcentavimas.
Papildomi lietuviški ir užsienio atvejai
Sunkiau sekasi šalia Martyniškių įvykusios avarijos dalyviams. Automobilio „Rover 620“ vairuotojo gyvybines funkcijas palaiko aparatai. Priminsime, kad tragiška avarija nutiko ketvirtadienio rytą, apie devintą valandą. Automobilis „Rover 620“ judėjo iš Gaižaičių kaimo ir ties Martyniškių kaimu „T“ formos sankryžoje išvažiavo į pagrindinį kelią. Po smūgio „Toyotos“ vairuotojams rimtų sužalojimų nenustatyta, o „Rover“ automobilyje nukentėjo keturi iš penkių juo važiavusių asmenų. Tarp nukentėjusiųjų - du gimnazistai. Gimnazistai dokumento neturėjo, todėl nusprendė važiuoti su pakeleivingu automobiliu ir už autobuso bilietą nemokėti. Anksčiau minėtu autobuso maršrutu važiuodavo vadinamasis geltonasis mokyklinis autobusas. Sunku apkaltinti autobuso vairuotoją, dėl avarijos, kurioje jis nedalyvavo. „Ten yra reisinis maršrutinis autobusas, kuris važiuoja iš Gaižaičių į Joniškį. Bėda ta, kad tą rytą maršrutu važiavo visai kitas vairuotojas ir kitas autobusas. Ankstesnis vairuotojas vaikų dokumentų neprašydavo. Kyla klausimų - ar nuo dokumento patikrinimo priklauso apmokėjimas už kelionę? Juk mokiniams, kurie pažymėjimo neturėjo, buvo pasiūlyta pirkti bilietus. Jei vaikas būtų pirkęs bilietą, ar nebūtų už šią kelionę sumokėta dvigubai? Čia direktoriaus atsakymai tampa nerišlūs: „Švietimo skyrius duoda sąrašus. Kuo čia dėtas vairuotojas? „Mes privalome prašyti dokumento. Vairuotojai dispečerinei juk pateikia, kiek vaikų vežta. Tai reiškia, kad mokama už faktiškai pavežtus vaikus, o ne pagal sąrašą? Ne. Mokama pagal mokyklos pateiktus sąrašus. Nėra jokių bilietų ir jokios dispečerinės vaikų neskaičiuoja. Dabar aiškiau? Minėtoji dispečerinė informavo, kad sausio mėnesį Joniškio autobusų parkas į mokyklas vežiojo 870 vaikų. Vien sausio mėnesį Joniškio autobusų parkas į mokyklas vežiojo 870 vaikų. Reikia pabrėžti, kad sausį buvo žiemos atostogos, kuriomis vaikai nebuvo vežiojami. Kitais mėnesiais suma turėtų siekti ir 30 tūkst .eurų. Taip pat už mokinio pavėžėjimą nemokama tuomet, kai yra oficialiai pranešama, jog konkretus vaikas nebelanko mokyklos, persikėlė kitur. Jei jis mokyklą pramiegojo - už kelionę užmokėta! Tai kokią Joniškio autobuso parko vairuotojas turi teisę išvaryti vaiką iš autobuso, jei kelionė yra apmokėta? Reikėtų dar patikslinti, kad Joniškio savivaldybė autobusų parkui moka pinigus už nuostolingus maršrutus - taip garantuojamas gyventojų pavėžėjimas, už kurį yra atsakinga rajono valdžia. Joniškio Švietimo ir sporto skyrius - taip pat kratosi atsakomybės. Vedėja informavo, kad kai kurios mokyklos turi savo geltonuosius autobusus. Be jų yra dvylika ministerijos dovanotų mikroautobusų. I.Mačiulienė pakalbėjo atvirkščiai - kad už nepavežtus vaikus yra nemokama. Kur įrodymai? Ši dešimties procentų nuolaida sugalvota tam, kad kartais vaikai į ugdymo įstaigas ir neatvyksta. Suprantama, kad visiems rūpi pinigai. O kam rūpi, ar vaikai bus atvežti? Vedėja sako, kad Švietimo skyriui rūpi, tačiau atsakomybės kratosi: „Buvome ne kartą susitikę su vežėjais. Kas atsakingas už vaiką, kai jis važiuoja į mokyklą? „Pirmiausia tai tėvai atsakingi už vaiko pavėžėjimą. Toliau - mokyklos vadovas, autobusų parkas. Būtų objektyviau, jei pateiktumėte klausimus raštu. Tuomet surašyčiau visus teisės aktus. „Nėra jokių ataskaitų. Kiekvieną rudenį savivaldybėje yra suderinami vežiojamų vaikų sąrašai. Metų eigoje jie keičiami, jei vaikas keitė gyvenamąją vietą. Mokykla atspausdina pažymėjimą. Autobusų parkas uždeda lipduką. Būk malonus - važiuok ir džiaukis. Direktorius davė suprasti, kad kitą mėnesį vežiojamų vaikų sąrašus teks tikslinti - dviem gimnazistais mažiau. Vienas jau niekada negrįš, o kitam visa gimnazijos bendruomenė linki kuo greičiau pasveikti. Direktoriaus galvoje dabar verda įvairios mintys. Gal pakaktų bent jau telefonuose turėti bilietų nuotraukas? Gal reikia elektroninės sistemos? O kas, anot direktoriaus, atsakingas už vaiko atvežimą? Jo nuomone, iki stotelės turėtų būti atsakingi tėvai. Autobuse - vežėjas. Ugdymo įstaigoje - mokyklos administracija. Žagarės gimnazijoje iš tiesų jaučiamas gedulas, tačiau stengiamasi jo neafišuoti. Vadovaujantis geležine Švietimo skyriaus vedėjos logika, Joniškio rajono valdžia dėl tokios vaikų pavėžėjimo tvarkos taip pat niekuo dėta. Su dešimties procentų nuolaida sumokama už visus išlaipintus ir į mokyklą „tranzuojančius“ vaikus. Vežėjas patenkintas. Gimnazijai tėvai parašo pateisinamą raštą dėl praleistų pamokų.
Aštuonerių metų amžiaus berniuko gyvybę nusinešusi avarija įvyko 2018 metų lapkričio viduryje Mažeikių rajone, kelio Anulynai-Tirkšliai atkarpoje ties Balėnos kaimu.Ikiteisminio tyrimo duomenimis, tądien po pamokų vaikus namo vežęs mokyklinis autobusas apie 14 valandą sustojo išleisti vieną jų Balėnose.Pasak prokuratūros, autobusas sustojo su įjungtomis įspėjamosiomis mirksinčiomis oranžinėmis šviesomis, kelio matomumas buvo geras.„Tyrimo duomenimis, išleidus mokinį iš autobuso, jis neskubėjo eiti per kelią, laukė, kol pajudės mikroautobusas ir bus geresnis matomumas. Vaikui kertant kelią nuo Telšių pusės dideliu greičiu atskriejo automobilis, kuris galimai nepastebėjo vaiko ir, įtariama, kliudė jį. Mokinys žuvo įvykio vietoje“, - rašoma prokuratūros pranešime.Nustatyta, kad apie 149 km/h greičiu važiavusį automobilį „Volvo S90“ vairavo tuometinis Regioninės Telšių ligoninės gydytojas S. Kaktys. Jis tuo metu buvo ir Mažeikių rajono savivaldybės tarybos narys, priklausė Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų partijai.Prokuratūros teigimu, šioje kelio atkarpoje leistinas 90 km/h greitis, o, pagal kelių eismo taisykles, vairuotojas, artėdamas prie sustojusios transporto priemonės su vaikų vežimo skiriamaisiais ženklais ir įjungta avarine šviesos signalizacija ar prie sustojusio mokyklinio autobuso su įjungtomis įspėjamosiomis mirksinčiomis oranžinėmis šviesomis, privalo sulėtinti greitį, prireikus - ir sustoti, kad praleistų vaikus ir juos lydintį asmenį.Anot prokuratūros, tyrimas buvo sudėtingas ir užtruko dėl kelis kartus skirtingų ekspertų pateiktų duomenų apie automobilio greitį įvykio metu.„Iš kaltinamojo pusės buvo pateikti specializuoto automobilių serviso kompiuterio duomenys ir privataus eismo įvykių eksperto išvada, kad greitis smūgio metu buvo mažesnis (apie 94 km/h) . (...) Galutinai žymiai viršytą automobilio greitį smūgio metu ir eismo įvykio mechanizmą, kas ir buvo sąlyga kilti eismo įvykiui, patvirtino Lietuvos teismo ekspertizės centras“, - teigia prokuratūra.Tyrimo metu įtarimai buvo pareikšti ir autobuso vairuotojui, kuris turėjo pareigą palydėti jaunesnį nei dešimties metų berniuką į kitą kelio pusę. Vėliau nuspręsta tyrimą jo atžvilgiu nutraukti, nes baudžiamoji atsakomybė jam būtų grėsusi tik tuomet, jei būtų nustatyta, kad S. Kaktys nepažeidė kelių eismo taisyklių.Iš karto po įvykio S. Kaktys buvo susitikęs su žuvusio moksleivio tėvais ir, nelaukdamas tyrimo baigties, geranoriškai pervedė jiems 15 tūkst. eurų.Ikiteisminio tyrimo metu nustatyta, kad įvykio metu S. Kaktys buvo blaivus. Savo kaltės jis nepripažįsta ir neigia viršijęs greitį. Prokuratūros turimais duomenimis, už greičio viršijimą dabartinis ligoninės direktorius anksčiau ne kartą yra baustas administracine tvarka.Baudžiamąją bylą nagrinės Telšių apylinkės teismo Mažeikių rūmui. Jei S. Kakčio kaltė bus įrodyta teisme, jam gresia laisvės atėmimas iki aštuonerių metų.Advokatas: turi būti ištirti visi duomenysKaltinamajam atstovaujantis advokatas Šarūnas Rameikis BNS teigė, kad jo klientas atsakomybės nesikrato, tačiau siekia, kad būtų ištirtos visos įvykio aplinkybės.„S. Kaktys dėjo visas pastangas, kad tyrimas atsakytų į visus neaiškumus dėl greičio ir dėl visų trijų eismo dalyvio veiksmų - ką pažeidė jis, ką pažeidė pėstysis ir ką pažeidė vairuotojas“, - BNS sakė Š. Rameikis. Jis tvirtino, kad prokuratūra privalėjo nuodugniau įvertinti autobuso vairuotojo atsakomybę šiam nepervedus mažamečio berniuko per kelią.„Atsakomybė turi kilti ir už tai, kaip yra saugiai vaikai vežami į mokyklas ir kaip jie yra paleidžiami iš autobuso. Turi būti visuma duomenų vertinama ir tas skaudus įvykis būtų neįvykęs, jei vaikelis būtų pervestas per kelią“, - teigė advokatas.Anot jo, tikslūs mokyklinio autobuso vairuotojo veiksmai nebuvo įvertinti ir dėl to, kad į įvykio vietą atvykę pareigūnai leido jam iš jos pasitraukti ir toliau išvežioti likusius vaikus.Taip pat, Š. Rameikio teigimu, ikiteisminį tyrimą vykdžiusi prokuratūra, nepaisant kaltinamojo prašymų, iki šiol neapklausė kitų autobuse važiavusių vaikų.Kalbėdamas apie nesutampančius ekspertų parodymus dėl automobilio greičio avarijos metu, advokatas tikino, kad jo ir S. Kakčio pateiktus duomenis registravo oficialus „Volvo“ automobilių priežiūros centras, patikrinęs tuo metu kelių mėnesių senumo automobilio kompiuterio parodymus.Anot advokato, jų pateikti duomenys yra susieti su įvykiu net sekundžių tikslumu, tuo tarpu, Lietuvos teismo ekspertizės centro pateiktame vertinime nurodytas 149 km/h greitis nėra priskirtas konkrečiam laikui.Gydytojo išsilavinimą turintis S. Mokyklinio autobuso avarijos, deja, nėra retas reiškinys ne tik Lietuvoje, bet ir visame pasaulyje. Šios nelaimės kelia didelį susirūpinimą dėl vaikų saugumo ir dažnai tampa svarbių diskusijų objektu visuomenėje. Šiame straipsnyje apžvelgsime įvairius mokyklinio autobuso avarijų atvejus, analizuodami jų priežastis, pasekmes ir galimas prevencijos priemones.Avarijų atvejai LietuvojeLietuvoje užfiksuota ne viena mokyklinio autobuso avarija, kurioje nukentėjo mokiniai ir kiti eismo dalyviai.Šakių rajono avarijaŠakių rajone įvyko avarija, kurioje nukentėjo devyni mokykliniai autobusu važiavę mokiniai. Avarija įvyko trečiadienio rytą, apie 7.59 val., Lekėčių kaime. 65 metų vyras dėl slidžios kelio dangos nesuvaldė automobilio „Mitsubishi L200“ ir kliudė pagrindiniu keliu važiavusį mokyklinį autobusiuką „VW Crafter Altas“. Per avariją nukentėjo mokiniai, gimę 2004-2010 m. Taip pat nukentėjo automobiliu važiavęs 59 metų keleivis. Nukentėjusieji pristatyti į Kauno klinikas, dėl avarijos pradėtas ikiteisminis tyrimas.Avarija Kurklių seniūnijojeLapkričio 24 d. apie 15 val. 18 min. gautas pranešimas apie nelaimę Kurklių seniūnijoje, Paulinavos kaime. Buvo pranešta, kad dėl slidžios kelio dangos apsivertė nesuvaldytas mokyklinis autobusiukas, kuriuo iš mokyklos buvo vežami penki vaikai. Laimei, nei vienas vaikas nebuvo sužeistas.Molėtų rajono avarijaPenktadienį, 09.53 val., Bendrajame pagalbos centre gautas pranešimas apie tai, kad Rudilių kaime susidūrė autobusas su sunkiasvoriu automobiliu. Pirminiais gelbėtojų duomenimis, autobusu keliavo 36 asmenys - vairuotojas vežė 32 moksleivius ir kelis pedagogus. Pirminiais duomenimis, ties degalinė autobuso vairuotojas nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio vilkiko. Sužeisti ir į gydymo įstaigą išvežti autobusu į ekskursiją važiavę du mokytojai ir keturi vaikai, grėsmės jų gyvybei nėra. Mokyklos administracija informavo, kad 4 iš 32 autobusu vykusių vaikų buvo nuvežti papildomai apžiūrai į Santaros klinikas. Šie vaikai patyrė skirtingus sužeidimus (nubrozdinimus, sutrenkimus, galimai lūžusi ranka). Dvi vaikus lydinčios mokytojos patyrė sužalojimų - joms suteikta skubi medicininė pagalba, jos išvežtos į ligoninę.Joniškio rajono avarijaPirmadienį, apie 14.05 val., Joniškio r., kelio Šlapakiai-Byvainiai pirmame kilometre, mokyklinis autobusas „Mercedes Benz 311“, vairuojamas B. M. (gimusio 1940 m.), nuvažiavo nuo kelio į melioracijos griovį ir apvirto ant šono.Peleniškių kaimo avarijaPenktadienį, apie 14.15 val. Peleniškių kaime į avariją pateko mokyklinis autobusas su vaikais. Važiuodami priešpriešais susidūrė mokyklinis autobusas „Mercedes Benz Sprinter“, vairuojamas vyro, gimo 1965 metais, ir traktorius „John Deere 7410“, kurį vairavo vyras, gimo 1984 metais. Per eismo įvykį sunkiai sužalotos autobusu važiavusios dvi nepilnametės, gimusios 2006 metais ir 2010 metais. Mergaitės buvo paguldytos į ligoninę.Skuodo rajono avarijaAntradienį Skuodo rajone esančiame Klauseikių kaime nuo kelio nuvažiavus mokykliniam autobusui, nukentėjo du vaikai. Avarija įvyko 7.20 val., krašto kelyje Mažeikiai-Skuodas. Esant rūkui, mokyklinio autobusiuko „Mercedes Benz“ vairuotojas, pasak policijos, vairavo neatidžiai, nepasirinko saugaus važiavimo greičio ir nuvažiavo nuo kelio į suartą arimą.Įvykio metu susižeidė ir ambulatoriškai gydomas vairuotojas, du mokykliniame autobuse važiavę vaikai, 13 metų mergaitė ir 10 metų berniukas, nuvežti į ligoninę.Avarijos užsienyjeMokyklinio autobuso avarijos kelia susirūpinimą ir tarptautiniu mastu. Nors pateiktas tekstas mini tik kelis atvejus, jie parodo, kad problema yra aktuali visur.JAV avarijaPer mokyklinio autobuso avariją JAV žuvo šeši vaikai, 20 - sužeista. Gelbėtojai penkis vaikus iš autobuso ištraukė negyvus, dar vienas nuo sužalojimų mirė ligoninėje. Nelaimės priežastis kol kas nežinoma. Anot policijos, viena jų galėjo būti viršytas greitis.Ukrainos avarijaUkrainos Dnipropetrovsko srityje mokykliniam autobusui susidūrus su automobiliu „Volkswagen Transporter“ žuvo du žmonės, septyni, įskaitant vieną vaiką, buvo sužeisti.Sankryžų saugumas ir prevencijaKai kurios avarijos yra susijusios su pavojingomis sankryžomis ir nepakankamu saugumo užtikrinimu. Kauno rajono Poderiškių kaimo gyventojai atkreipė dėmesį į Juragių kelio ir Gelžkeliuko gatvės sankirtą, kurioje mokyklinis autobusiukas susidūrė su „Lexus“ visureigiu. Pasak gyventojų, šioje sankryžoje eismo įvykiai nutinka labai dažnai.Į šią problemą sureagavo Kauno rajono savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Mantas Rikteris, patikinęs, kad bus svarstoma Saugaus eismo komisijos posėdyje ir priimtas sprendimas dėl vietinės reikšmės kelio atkarpos saugumo užtikrinimo. Lietuvos automobilių kelių direkcija taip pat imasi priemonių: numatoma įrengti papildomus kelio ženklus, greičio valdymo kalnelius, STOP ženklus ir horizontaliuosius dangos ženklinimus. Tačiau, atsakymuose pažymėta, kad greičio ribojimas iki 50 km/val. šiuo atveju nėra taikomas, nes vieta neturi tipinės gyvenvietės bruožų, o greičio ribojimas iki 70 km/val. šiame kelio ruože yra optimalus.Dažniausios mokyklinio autobuso avarijų priežastys yra šios: Žmonės veiksnys: vairuotojo klaidos (greičio viršijimas, neatidumas, vairavimas apsvaigus, prastas kelio sąlygų vertinimas), pėsčiųjų ar kitų eismo dalyvių veiksmai. Techninės transporto priemonės problemos: stabdžių gedimai, netinkamos padangos, vairo mechanizmo gedimai. Kelio sąlygos: slidžios, apledėjusios, šlapios kelio dangos, blogas matomumas (rūkas, tamsa), prasta kelio geometrija, pavojingos sankryžos.Avarijų pasekmės gali būti labai skaudžios: Žmonių aukos ir sužalojimai: mirtys, sunkūs ir lengvi kūno sužalojimai, ilgalaikės sveikatos problemos. Psichologiniai sunkumai: vaikams ir suaugusiems gali išsivystyti trauminiai potrauminio streso sutrikimai (TPSS). Materialiniai nuostoliai: sugadintos transporto priemonės, kelio infrastruktūros apgadinimai.Prevencinės priemonėsSiekiant sumažinti mokyklinio autobuso avarijų riziką, svarbu imtis kompleksinių prevencinių priemonių: Vairuotojų mokymas ir atestacija: nuolatiniai mokymai, kvalifikacijos kėlimas, griežtesni reikalavimai vairuotojų patirčiai ir sveikatos būklei. Transporto priemonių techninė priežiūra: reguliarūs ir kruopūs autobusų techniniai patikrinimai, savalaikis gedimų šalinimas. Kelių infrastruktūros gerinimas: saugesnių kelių tiesimas, pavojingų sankryžų rekonstrukcija, tinkamų kelio ženklų ir informacinių lentelių įrengimas, apšvietimo gerinimas. Eismo saugumo švietimas: vaikų, tėvų ir vairuotojų švietimas apie saugų elgesį keliuose, Kelių eismo taisyklių svarbos akcentavimas. Autobusas, vežęs vaikus iš Vudmoro pradinės mokyklos, sudužo apie 15 val. 30 min. vietos (23 val. 30 min. Lietuvos) laiku. Pasak F.Fletcherio, policija apklausia autobuso vairuotoja, aiškindamasi avarijos aplinkybes. Policijos vadas vėliau žurnalistams sakė, kad tyrėjai „smarkiai įtaria“, kad priežastis galėjo būti viršytas saugus greitis.Į ligoninę buvo išvežti 23 moksleiviai, sakė F.Fletcheris, bet jis neturėjo informacijos apie nukentėjusiųjų būklę. Apygardos prokuroras Nealas Pinkstonas (Nilas Pinkstonas) sakė žiniasklaidai, kad penki moksleiviai žuvo įvykio vietoje, o dar vienas - ligoninėje. „Mūsų širdys, taip pat visų šalia manęs esančių žmonių širdys - su šeimomis, bendruomene, mokykla, su visais žmonėmis, susijusiais su šiuo įvykiu. Trečiadienį mieste, gatvėje, susidūrė dvi transporto priemonės. Avarija įvyko apie 10 valandą 30 minučių Gedimino gatvėje, prie pat sankryžos su Vasario 16-osios gatve. Susidūrus automobiliams netrukus atvyko policijos pareigūnai. Laimė, išvengta aukų: mokyklinį autobusą vairavęs žmogus jame buvo vienas - vaikų nevežė. Eksploatuoti vadinamąjį geltonąjį autobusėlį jau ir taip būtų buvę nesaugu. „Tai buvo paskutinė mokyklinio autobuso kelionė, nes ir taip labai senas autobusas dabar sugadintas nepataisomai. Jis bus nurašytas, bet mokiniai tikrai turės kuo važiuoti“, - sakė informaciją apie eismo incidentą suteikęs rajono policijos komisariato Reagavimo skyriaus viršininkas Vladas Butkus. Jo vairuotojas taip pat išvengė sužalojimų. Įvykio vietoje užpildytos deklaracijos, surašytas protokolas. V. Nuotr. Lietuvos generalinė prokuratūra informavo, kad Telšių apylinkės prokuratūra baigė ikiteisminį tyrimą dėl mūsų rajone, Balėnose, avarijos metu žuvusio vaiko. 2018 m. lapkričio 15 d. kelyje Anulynai-Tirkšliai, ties Balėnais, mokyklinis autobusas, veždamas po pamokų vaikus namo, sustojo išleisti vieną vaiką. Autobusas sustojo su įjungtomis įspėjamosiomis mirksinčiomis oranžinėmis šviesomis, kelio matomumas buvo geras, buvo dienos metas.„Tyrimo duomenimis, išleidus mokinį iš autobuso, jis neskubėjo eiti per kelią, laukė, kol pajudės mikroautobusas ir bus geresnis matomumas. Vaikui kertant kelią nuo Telšių pusės dideliu greičiu atskriejo automobilis, kuris galimai nepastebėjo vaiko ir, įtariama, kliudė jį. Mokinys žuvo įvykio vietoje. Atliekant ikiteisminį tyrimą nustatyta, kad automobilį apie 149 km/h greičiu vairavo tuometinis Telšių ligoninės gydytojas S. Nustatyta, kad įvykio vietoje „Volvo“ vairuotojas buvo blaivus. Vyras savo kaltės nepripažįsta ir teigia, kad neviršijo greičio. Prokurorų duomenimis, administracine tvarka už greičio viršijimą gydytojas, o šiuo metu Mažeikių ligoninės vadovas yra baustas ne kartą.Generalinės prokuratūros pranešime teigiama, kad ikiteisminis tyrimas, kurį atliko Telšių apskrities vyriausiojo policijos komisariato pareigūnai, o jam vadovavo Telšių apylinkės prokuratūros prokuroras Arūnas Laukaitis, buvo sudėtingas ir užtruko dėl kelis kartus ir skirtingų ekspertų pateiktų duomenų apie automobilio važiavimo greitį įvykio metu.Iš kaltinamojo pusės buvo pateikti specializuoto automobilių serviso kompiuterio duomenys ir privataus eismo įvykių eksperto išvada, kad greitis smūgio metu buvo mažesnis (apie 94 km/h), todėl esą S. K. Tyrimo metu įtarimai dėl transporto eismo tvarkos ar saugumo taisyklių pažeidimo buvo pareikšti ir autobuso vairuotojui, kuris, pagal KET, kaip vairuotojas turėjo pareigą jaunesnį kaip dešimties metų vaiką palydėti į kitą kelio pusę, tačiau to nepadarė.Kaip informavo prokuratūra, tyrimas autobuso vairuotojo atžvilgiu buvo nutrauktas, nes baudžiamoji atsakomybė būtų buvusi galima tuo atveju, jeigu būtų nustatyta, kad automobilio, partrenkusio vaiką, vairuotojas S. K. nepažeidė KET reikalavimų, o eismo įvykis įvyko dėl mažamečio neatidumo ir taisyklių pažeidimo.Kaip rodo tyrimo metu surinkti duomenys, vaikas ėjo per kelią pagal KET taisykles, o automobilio vairuotojas jas pažeidė.Iš karto po įvykio kaltinamasis buvo susitikęs su moksleivio tėvais, nelaukdamas ikiteisminio tyrimo baigties ir tyrimo išvadų, geranoriškai jiems pervedė 15 tūkst.