Trakų miestas, siekdamas išsaugoti savo unikalų istorinį paveldą ir skatinti tvarų turizmą, įgyvendina naujas automobilių parkavimo taisykles ir priemones. Šios priemonės apima mokamų zonų nustatymą, atsiskaitymo būdų modernizavimą ir fizinių ribojimų diegimą tam tikrose gatvėse.
Parkavimo Zonos ir Atsiskaitymas
Už parkavimą Trakuose reikia mokėti kasdien nuo 8 iki 22 valandos. Šios taisyklės taikomos visų kategorijų transporto priemonėms, įskaitant jų priekabas, remiantis Trakų rajono savivaldybės Tarybos sprendimu.
Ypatingos sąlygos taikomos:
- Elektra varomiems automobiliams, registruotiems Lietuvoje su specialiais valstybiniais registracijos numerių ženklais (EV, EA, EB raidžių derinys) arba turintiems VĮ „Regitra“ išduotą pažymą, parkavimas visose zonose yra nemokamas ir neribojamas.
Atsiskaityti už stovėjimą galima naudojantis mobiliąja programėle m.Parking. Tai ketvirtasis miestas Lietuvoje, kuriame ši programėlė startavo, prisijungdama prie Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos. Programėlę atsisiuntę vairuotojai gali greitai ir patogiai atsiskaityti už automobilių stovėjimą vietinėje rinkliavoje apmokestintose vietose. Vartotojai, naudojantys m.Parking, moka už automobilio stovėjimo laiką, patys pasirinkdami parkavimo pradžią ir pabaigą, o paslaugą galima bet kada nutraukti.
Programėlės paslauga Trakuose gali naudotis visų trijų Lietuvoje mobiliojo ryšio paslaugas teikiančių operatorių vartotojai. Iškilus klausimams dėl programėlės naudojimo, galima kreiptis į UAB „Trakų paslaugos“ atstovus telefonu +370 656 42240 arba el. paštu.
Karaimų Gatvės Humanizavimo Projektas ir Jo Iššūkiai
Gyventojų veiksmai ir nelegalus automobilių parkavimas kiemuose išliko didelė problema net ir po Karaimų gatvės humanizavimo projekto, kurio tikslas buvo sukurti saugią ir kultūriškai svarbią erdvę poilsiui bei lėtesniam miesto ritmui. Nepaisant ženklų ir nustatytos tvarkos, savivaldybė ėmėsi techninių priemonių - atitvarų, siekdama eliminuoti galimybę naudoti gyventojams ir gatvės verslams skirtus leidimus nelegaliai komercijai.
Savivaldybė ne kartą kreipėsi į policiją prašydama pagalbos kontroliuojant įvažiuojančius srautus, tačiau pažeidimų mastas išliko didelis. Atsižvelgus į policijos pareigūnų rekomendacijas, buvo nuspręsta įrengti fizinį atitvarą.
Trakų rajono savivaldybės meras Andrius Šatevičius pabrėžė, kad senamiesčio kiemai negali būti paversti automobilių stovėjimo aikštelėmis, o kiekvienas nelegalus sprendimas yra žala miesto įvaizdžiui. Pasak jo, naujoji sistema padės sustabdyti tvarkos pažeidimus ir parodyti, kad Trakai renkasi atsakingą kelią, siekdami tapti pėsčiųjų miestu, skatinančiu lėtąjį turizmą.
Trakų istorinio nacionalinio parko direkcija taip pat akcentuoja tokių priemonių būtinybę, siekiant apsaugoti miesto veidą. Direkcijos vadovas Darius Kvedaravičius teigia, kad didėjantis automobilių srautas ne tik keičia kraštovaizdį, bet ir griauna tradicinę kiemų kultūrą, todėl fizinis ribojimas yra proporcinga priemonė išsaugoti vertingiausią paveldą.
Konfliktai ir Gyventojų Nuogąstavimai
Automobilių eismas Karaimų gatvėje imtas riboti dar 2023 m. rugsėjo mėnesį, siekiant atsisakyti Trakų senamiesčio, kaip chaotiškos automobilių stovėjimo aikštelės, įvaizdžio. Buvo ribojamas motorinių transporto priemonių eismas nuo Šv. Jono Nepomuko koplytstulpio iki Pilies apžvalgos aikštelės, siekiant paskatinti miesto svečius ir gyventojus atrasti šią senamiesčio dalį kitaip, teikiant pirmenybę dviratininkams ir pėstiesiems.
Tačiau gyventojai ėmė skųstis, kad savivaldybė ne tik sustatė eismą draudžiančius ženklus, bet ir betoninius vazonus, šiukšliadėžes, medinius suolus, kurie dirbtinai susiaurino gatvės dalį, skirtą gyventojams, aptarnaujančiam ir viešajam transportui. Gyventojai tokį sprendimą vadino istorinės gatvės niokojimu, teigdami, kad gatvė tapo pavojingesnė judumui, ypač žiemą, ir sudėtinga grįžti namo bei įvažiuoti į kiemus.
Nepaisant ribojimų, Karaimų gatvės kiemai vis dar buvo užtvindyti automobiliais, tapę privačiomis stovėjimo aikštelėmis, kur už tam tikrą mokestį automobilis galėjo stovėti neribotą laiką. Savivaldybės administracijos atstovai tikino nuolat bendradarbiaujantys su policijos pareigūnais, vykdydami KET pažeidimų kontrolę.
Motociklų ir Mopedų Parkavimas
Pagal Lietuvoje galiojančias Kelių eismo taisykles (KET), mopedai ir motociklai parkuojami taip pat, kaip ir automobiliai. Tai reiškia, kad jiems taikomos tos pačios taisyklės dėl stovėjimo būdo, neviršijant nustatytos leistinosios masės (iki 3,5 tonos) ir jų junginiams su priekabomis.
Anksčiau motociklininkai dažnai palikdavo savo transporto priemones automobiliams skirtose vietose arba draudžiamose zonose. Dabar, siekiant užtikrinti tvarką, yra įrengtos specialios motociklų stovėjimo vietos, kurios yra paženklintos tiek horizontaliu žymėjimu, tiek kelio ženklais „Stovėjimo vieta motociklams“.
Parallel Parking | How to Parallel Park Perfectly (Step by Step) | Parking tips.🇺🇸
Šios naujovės ir priemonės yra dalis platesnių Trakų savivaldybės pastangų gerinti miesto aplinką, skatinti tvarų judumą ir išsaugoti unikalų istorinį kraštovaizdį ateities kartoms.
tags: #moto #parkavimas #trakai