Daugelis šiuolaikinių automobilių turi hidraulinius vairo stiprintuvus. Hidraulinis vairo stiprintuvas - tai sistema, kuri palengvina vairuotojui valdyti transporto priemonę, mažindama vairaračio sukimo pastangas.
Hidraulinis vairo stiprintuvas veikia siurblio, kuris yra variklio skyriuje, dėka. Specialus vairo stiprintuvo mechanizmas naudoja siurblio, kuris įrengtas variklyje ir pradeda veikti naudojant diržinę pavarą, slėgį. Siurblys suslegia alyvą, o tai sukuria aukštą slėgį. Jo sukuriama jėga yra reikalinga norint pasukti vairą.
Vairo sistemos sandara
Ši automobilio dalis susideda iš vairo kolonėlės, siurblio, alyvos bakelio, alyvos lygio indikatoriaus, vamzdelių, valdymo vožtuvo bei hidraulinio cilindro.
Vairo kolonėlės gedimo požymiai
Vairo kolonėlių remontas atliekamas kuomet: vairas sunkiai sukasi, barška ar ištekėjo hidraulinis skystis. Bildėjimas - tai tik vienas iš nemalonių vairo kolonėlės gedimo požymių. Naudojimo metu gali susilpnėti guolio tvirtinimas, ir vairo stiprintuvas ima bildėti. Net ir tuo atveju, jeigu atlikus diagnostiką paaiškėjo, kad bilda vairo kolonėlė, pernelyg nenusiminkite. Daugumą jų gerai pasiduoda reguliavimui. Šį gedimą galima ištaisyti reguliuojant, o tokia procedūra tetrunka 20-25 minutes. Visgi, jei guolio nesutvarkysite laiku, po kelių mėnesių jūsų laukia pragaro kančios.
Dažnai vairo kolonėlė ima pratekėti, o automobiliui ilgiau ar trumpiau pastovėjus atsiranda riebių transmisijos skysčio dėmių. Ištekėjęs hidraulinis skystis - tai vienas iš akivaizdžiausių gedimo požymių. Dėmių ir pratekėjimo požymiai: esant gedimui, automobiliui ilgiau pastovėjus, po juo atsiranda tamsi skysčio dėmė.
Vairo kolonėlių gedimo priežastys
Viena iš galimų vairo kolonėlės gedimo priežasčių yra nesandarus valdymo vožtuvas. Taip pat, netinkamas vairavimo būdas ir automobilio priežiūra gali prisidėti prie vairo sistemos gedimų.
Vairo kolonėlių remontas ir restauravimas
Remontuojant vairo kolonėlę, pakeičiame visas įmanomas detales į naujas. Todėl restauruotos vairo kolonėlės po remonto tarnaus kaip naujos. Profesionaliai atliktas remontas visada užtikrina didesnį patikimumą, negu sumontuotos naudotos dalys. Restauruojant vairo kolonėles, jos išardomos, išplaunamos, pašalinama korozija, šlifuojamas velenas, tekinamos ir presuojamos naujos įvorės, dedami nauji riebokšliai, guminiai ir tefloniniai žiedai.
Gali pasirodyti, kad restauruoti vairo kolonėlės neverta, nes santykinai nebrangiai ją galima nusipirkti „šrote“, tačiau ten negausite garantijos. Be to, „šrotuose“ dauguma ardomų automobilių yra iš Didžiosios Britanijos, su vairu dešinėje pusėje, todėl šių automobilių vairo kolonėlės netinka automobiliams su vairu kairėje pusėje. Naudota autolaužyne pirka vairo kolonėlė viduje gali būti ne ką geresnė negu jūsų sugedusi vairo kolonėlė, ji gali veikti iki pirmųjų šalčių ar iki pirmos didesnės apkrovos. Gerai pagalvokite prieš pirkdami naudotą vairo kolonėlę, ar neperkate "katės maiše".
Kodėl verta rinktis mus?
Automobilis pristatomas į mūsų specializuotą autoservisą ir visus remonto darbus atlieka mūsų meistrai. Tvarkome BMW, Audi, Honda, Mazda, Opel, Volkswagen ir kitų automobilių gamintojų vairo stiprintuvo sistemas. Mūsų autoservisuose Vilniuje - Savanorių pr. 178F, Ateities g. 21A, Verkių g. 50 - galite tinkamai sutvarkyti savo automobilio vairo kolonėles.
Elektrinės kolonėlės problemos, korozija, vanduo, jungtys / Electric power steering racks problems
Net jeigu vairo kolonėlės ar stiprintuvo pardavėjas sutartyje nurodo minimalų garantinį terminą savo parduodamoms atsarginėms dalims, už autoserviso, išmontavusio seną ir sumontavusio naują mazgą, paslaugas jums vis tiek teks mokėti iš savo kišenės.
Turite klausimų? Norite užsiregistruoti vairo kolonėlės remontui? Susisiekite su mumis.