Motociklų padangos yra vienas svarbiausių saugumo elementų kelyje, todėl joms tenka ypatingas dėmesys. Nuo tinkamo pasirinkimo ir priežiūros priklauso stabilumas, valdymas ir galiausiai - motociklininko saugumas. Renkantis padangas, svarbu atsižvelgti ne tik į dydį, bet ir į svorio bei greičio indeksus, kurie nurodo maksimalią leistiną apkrovą ir greitį.
Rekomendacijos ir gamintojo nurodymai
Geriausias informacijos šaltinis renkantis padangas Jūsų motociklui yra jo vartotojo žinynas. Motociklų padangų inžinieriai ir testuotojai skyrė nemažai laiko ir daug investicijų parinkdami padangas motociklui pagal gamintoją ir modelį. Taigi, bet koks forumo dalyvis išreikšdamas savo asmeninę patirtį gali įstumti Jus į rimtą pavojų.
Slėgis padangose - gyvybiškai svarbus rodiklis
Visada reikia stengtis išlaikyti motociklo gamintojo nurodytą slėgį abiejose padangose. Tai yra labai svarbus reikalavimas užtikrinantis padangos saugumą, tolygų jos dėvėjimąsi ir maksimalią ridą. Jūsų motociklo vartotojo vadove yra nurodytas rekomenduojamas šaltos padangos slėgis. Kai kuriems motociklams priekinės ir galinės padangos slėgis gali skirtis. Spaudimas nurodytas ant šoninės padangos sienelės yra skirtas tik maksimalioms apkrovoms. Kartais šis slėgis atitinka gamintojo rekomenduojamą padangos slėgį.
Kodėl reikia tikrinti šaltos padangos slėgį? Šiuo atvėju nesigilinkime į Šarlio (Charles) bei Boilio (Boyle) dėsnių niuansus. Slėgis tikrinamas padangai esant šaltai, todėl, kad padangos yra sukurtos laikantis atitinkamų standartų. Pagal įstatymus yra aiškiai nurodyta, kad padangos slėgį tikrinti reikia jai esant šaltai, priešingu atveju jūs nesilaikote numatytų rekomendacijų, todėl gamintojas pasilieka teisę neatsakyti už nerekomenduojamą padangos naudojimą. Taip, tai yra labai pavojinga ir gali kainuoti gyvybę, tačiau nuosekliai vadovautis instrukcijų jūs turėjote išmokti dar mokykloje…
Fiziniai dėsniai ir padangų slėgis
- Šarlio dėsnis - „Jis teigia, kad tam tikros masės dujų slėgio ir temperatūros santykis yra pastovus, kai dujų tūris nekinta.“ - Taigi! Slėgis yra didesnis kai padanga yra karštesnė.
- Boilio dėsnis - „Izoterminis procesas - pastovios masės dujų būsenos kitimas esant pastoviai temperatūrai (T = const). Tada iš idealiųjų dujų būsenos lygties išplaukia, kad tam tikros masės dujų slėgio ir tūrio sandauga yra pastovi.“ Hmm? Taigi pripūtus padangą esant jūros lygio aukštyje, pakilus į kalną padangos slėgis padidėja.
Tikrinant slėgį šaltose padangose, užtikrinamas tikslus gamintojo nurodytų parametrų atitikimas, o tai tiesiogiai susiję su saugumu.
Lūžio periodas: naujos padangos ir atsargumas
Užsidėjus naujas padangas pirmus 200-300 kilometrų reikia važiuoti labai atsargiai, kadangi naujos padangos paviršiui reikia „prisidirbti“. Todėl pirmuosius kilometrus su naujomis padangos reikia pravažiuoti ramiai, kadangi naujos padangos sukibimo dar negalima išnaudoti pilnai. Jos paviršius yra labai slidus. Tai yra vadinama lūžio periodu - Būkite atsargūs!
Priekinės ir galinės padangos: skirtumai ir žymėjimai
Nemaišykite radialinių ir sluoksninių padangų. Jos skiriasi savo konstrukcija ir tai gali turėti įtakos motociklo valdymui.
Ką daryti, jei padanga per daug minkšta?
Mums dažnai kyla klausimas, kas atsitinka, kai mes vairuojame motociklą, o padanga būna nepakankamai pripūsta, kitaip sakant, per daug minkšta. Iš pradžių neatsitinka nieko. Motociklo padanga yra gerokai stipresnė nei automobilio, todėl ji išlieka ant ratlankio (neišsimontuoja) . Važiuojant didesniu greičiu, jūs galite pajusti gausybę skirtumų, jeigu padangos slėgis pradės kristi žemyn. Vairavimas pasidarosunkesnis ir posūkiuose motociklas pradės svyruoti, drebėti, bet išcentrinės jėgos dėka, padanga turi tendenciją išlikti apvali.
Jei jūsų priekinės padangos slėgis krinta, stenkitės kiek įmanoma labiau savo svorį perkelti į motociklo galą . Stenkitės nenaudoti nei priekinių nei galinių stabdžių, neleiskite motociklui lėtėti per daug greitai - tegul stoja palengva. Valdykite motociklą lėta ir atsargiai, stenkitės vairuoti labiau į šalikelę. Žinom, tai nėra labai lengva, greičiui mažėjant motociklas ims vis labiau vinguriuoti . Būkite ramūs, neįsitempkite, ir vairuokite motociklą tiesiai, stenkitės kuo mažiau vingiuoti. Žinoma, vairuoti yra sudėtinga, bet jeigunepanikuosite ir vairuosite motociklą tiesia, viskas turėtų būti gerai. Daug, daug vairuotojų labai sunkiai ir ilgai treniravosi, kad išmoktų saugiai ir lengvai sustoti esant labai minkštai priekiniai padangai .
Galinė padanga nėra tokia didelė problema. Jeigu pajautėte važiuojant, kadgalinė padanga per daug minkšta , tiesiog nenaudokite galinių stabdžių, mažinkite greitį lėtai ir atsargiai, vairuokite labiau link kelkraščio ir viskas bus gerai. Saugokitės minkšto kelkraščio! Galite turėti didelių problemų, jeigu jūsų motociklo priekinis ratas pradės grimzti į smėlį esantį šalikelėje!
Ir vis dėl to, jūsų vairavimo strategija visų pirma turėtų būti - neleisti padangoms būti netinkamo slėgio. Visada patikrinkite padangas prieš važiuojant. Neapgalvota netinkama reakcija gali jus sužaloti - nepanikuokite, neleiskite emocijoms valdyti jūsų motociklo.
Dažniausiai pasitaikanti netinkama jūsų reakcija kuri gali jus sužaloti:
- Greitas motociklo stabdymas variklio pagalba(esant įjungtai pavarai).
- Per didelis susijaudinimas ar įsitempimas.
- Susiaurėjęs ir baimės valdomas kelio matymo laukas.
- Dėmesys sukoncentruotas kurs nors kitur.
- Netinkamas vairavimas .
- Nevairavimas ar neefektyvus (nepakankamai greitas vairavimas.
- Stabdymo klaidos (per stiprus ir per silpnas ar netikslus stabdymas).
Padangų dėvėjimasis ir keitimas
Motociklų padangos yra ypatingai svarbu, nuo jų priklauso stabilumas ant kelio dangos. Dažniausiai motociklo padangas reikia keisti kas 5 -10 tūkstančius kilometrų, tačiau tai priklauso nuo Jūsų važiavimo stiliaus. Motociklo padangos laikomos nepatartinomis naudoti, kuomet yra 5 metų senumo, todėl, kad suprastėja padangų sukibimas su kelio danga.
Padangų tipai ir konstrukcija
Padangos gali būti dviejų rūšių: “Radial” (R) arba “Belted” (B). “Belted” reiškia stiklo pluošto, kevlaro arba aramido pluošto diržus. Visi jie turi papildomo stiprumo ir svorio. Bet jei padanga neturi (R), tada ji yra “Radial”, o tai reiškia, kad ji turi kelis, atitinkančius guminius sluoksnius.
Svorio indeksai ir motociklo apkrova
Kaip ir dauguma transporto priemonių, motociklas turi būti pakrautas tik iki gamintojo nustatytų ribų. Jei motociklas yra perkrautas, atsiranda beprasmiškas nusidėvėjimas. Tai labai sutrumpina padangos gyvavimo laiką ir per trumpą naudojimo laikotarpį tampa nenaudinga. Atkreipkite dėmesį į aukščiau aptartą svorį. Būtinai laikykitės to paties, kad išlaikytumėte savo motociklo būklę. Papildomos apkrovos negalima dėti nei motociklo gale, nei motociklo priekyje, nes tai sukels nepagrįstą padangos įkaitimą ir galiausiai sukels padangos susidėvėjimą. Dauguma galvoja, jog didesnis padangų pripūtimas padidina apkrovos svorį, tačiau tiesa ta, kad papildomas padangų pripūtimas neužtikrina papildomos galios atlaikyti papildomą apkrovą ir netampa tvirtesnės.
Renkantis padangas savo automobiliui, būtina atkreipti dėmesį ne tik į jų dydį, bet ir į svorio bei greičio indeksus. Šie indeksai nurodo maksimalią leistiną apkrovą ir greitį, kuriais galima saugiai važiuoti su konkrečia padanga. Svorio indeksas nurodo maksimalų svorį, kurį gali atlaikyti viena padanga. Šis indeksas yra svarbus, nes per didelis automobilio svoris gali lemti padangos perkaitimą ir plyšimą. Greičio indeksas nurodo maksimalų greitį, kuriuo galima saugiai važiuoti su konkrečia padanga. Tinkamai parinkti svorio ir greičio indeksai užtikrina, kad padangos atlaikys jūsų automobilio svorį ir neperkais važiuojant dideliu greičiu. Padangos šoninėse sienelėse rasite visą svarbią informaciją, įskaitant padangos dydį, svorio ir greičio indeksus. Tinkamai parinkti padangų svorio ir greičio indeksai yra būtini saugiam ir efektyviam automobilio naudojimui. Rekomenduojame atkreipti dėmesį į automobilio gamintojo nurodymus ir pasirinkti padangas, kurios atitinka jūsų automobiliui taikomus reikalavimus.
Padangos įvairiems motociklų tipams
- 50cc motoroleriai dažnai naudojami mieste vidutiniu greičiu.
- Galingesni nei 50cc, 125cc motoroleriai reikalauja padangų, galinčių atlaikyti didesnius greičius ir ilgesnius atstumus.
- Maksi motoroleriams skirtos padangos sukurtos atsižvelgiant į jų specifinius reikalavimus. Jos išsiskiria sustiprinta konstrukcija ir geresnėmis charakteristikomis.
- Elektriniai motoroleriai yra tylūs ir ekologiški. Baterijų svoris padidina bendrą transporto priemonės masę.
- Triračiams motoroleriams reikalingos specialiai jų konstrukcijai pritaikytos padangos.
Padangų tipai pagal sezoną
- Vasarinės padangos: Vasarinės padangos sukurtos puikiam veikimui ant sausos dangos ir karštu oru. Jų mišinys kietesnis, todėl geriau atsparus aukštai temperatūrai ir dėvisi lėčiau.
- Žieminės padangos: Žieminės padangos gaminamos iš mišinio, pritaikyto žemoms temperatūroms, todėl išlaiko gerą sukibimą šaltu oru. Gilesnis protektoriaus raštas pagerina trauką ant šlapios, apledėjusios ar sniegotos dangos.
- Universalios (visų sezonų) padangos: Kompromisas tarp vasarinių ir žieminių. Su jomis galima važinėti visus metus.
Konkretūs padangų modeliai ir jų savybės
- "Rekino dantų" forma, naujas modelis, naujos medžiagos su silicio pridėjimu: „City Grip 2“ yra tobulinimas palyginti su pirmtaku ir pasižymi geresne sukibimo kokybe lietaus metu, nekeldamas abejonių dėl...
- Heidenau K66 yra su moderniu ir universalus profiliu, kuris užtikrina gerą vairavimo stabilumą nepriklausomai nuo oro sąlygų ir kelio dangos tipo. Tai daro jį visų sezonų padangu. Jis pasižymi puikia...
- Michelin Power Pure SC yra lengvas supersporto padangos modelis, pasižymintis Michelin 2CT technologija. Padangos svoris yra sumažintas, o jos komponentai - optimizuoti. Power Pure SC padanga pasižymi...
- Skirtas 125 skuteriams, Pirelli Angel Scooter padangos yra su technologija, kuri absorbuoja smūgius ir gerina stabdymą. Jis skirtas naudoti miesto kelionėse visais metų laikais, su arba be keleivio. Dėl...
- Ultra sportiškas ir aukštos našumo profilis, Pirelli Diablo Rosso Scooter buvo sukurtas galingiems skuteriams ir maxi skuteriams. Nepakartojamas manevringumas, puiki sukibimas ir visapusiškas našumas...
- Naujokas (2022) Michelin dviračių ir mopedų padangų asortimente, City Extra sukurtas atitikti dabartinius miesto dviračių judėjimo poreikius. Ilgesnis tarnavimo laikotarpis ir geresnė sukibimas su drėgnomis...
- Continental ContiTwist gerai sukibia tiek ant drėgno, tiek ant sauso kelio, jis sukurtas lėtai nusidėvėti.
- Heidenau K66 M+S Snowtex padės jums ir užtikrins saugumą žiemos kelionėse. Šis padangos modelis yra pagamintas iš specialios gumos, kuri yra tinkama naudoti šaltomis ir drėgnomis sąlygomis. Jo centrinė...
Bekamerės ir kamerinės padangos
Bekamerė (TL) padanga neturi vidinės kameros: oras laikomas tiesiogiai tarp padangos ir ratlankio. Tai dažniausias tipas šiuolaikiniuose motoroleriuose. Tuo tarpu padanga su kamera (TT) turi vidinę kamerą, kurioje palaikomas slėgis.
Padangų priežiūra
Norėdami prailginti tarnavimo laiką, tikrinkite slėgį kas mėnesį, venkite staigių startų. Norėdami tai patikrinti, pirmiausia apžiūrėkite nusidėvėjimo indikatorių. Tada įvertinkite protektorių: suplokštėjusi vidurinė dalis, įtrūkimai, iškilimai ar plyšusios lamelės rodo, kad guma pavargusi.
Kas per padangų plotis? | MC GARAGE
Tmoto.lt komanda pasiruošusi Jums padėti sprendžiant motociklo padangų pasirinkimo klausimus.