Lietuvoje vis daugiau žmonių atranda motociklų kultūrą, renkasi juos tiek pramogai, tiek susisiekimui. Viena iš aktualiausių naujovių yra teisė vairuoti 125cc motociklus, turint tik B kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Tai suteikia naujų galimybių, tačiau kartu kelia ir tam tikrų klausimų bei iššūkių.
Anksčiau, norint vairuoti motociklą ar motorolerį, reikėjo turėti A kategorijos vairuotojo pažymėjimą arba atitinkamą kategoriją mopedams iki 50cc. Dabar, Seimui patvirtinus naują tvarką, vairuotojai, turintys B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, gali vairuoti motociklus iki 125cc variklio tūrio be papildomo vairavimo egzamino „Regitroje“. Tai reiškia, kad daugeliui žmonių atsiveria durys į platesnį transporto priemonių pasirinkimą.
Kas yra 125cc motociklas ir kokie jo privalumai?
125cc motociklas yra mažos kubatūros motociklas, dažnai priskiriamas pradedantiesiems ar miesto transporto priemonių kategorijai. Šie motociklai dažniausiai būna lengvi, manevringi ir ekonomiški, todėl puikiai tinka kasdienėms kelionėms mieste ar trumpesniems atstumams.
Pagrindiniai 125cc motociklų privalumai:
- Ekonomija: Motociklai dažnai yra ekonomiškesni nei automobiliai, ypač kai kalbama apie degalų sąnaudas ir eksploatacines išlaidas. 125cc modeliai pasižymi itin mažomis kuro sąnaudomis, siekiančiomis apie 2-3 litrus šimtui kilometrų.
- Manevringumas: Lengvi ir kompaktiški, šie motociklai leidžia lengvai manevruoti miesto kamščiuose, sutaupant laiko.
- Lengvesnis valdymas: Dėl mažesnio svorio ir galios, 125cc motociklus lengviau valdyti, todėl jie yra puikus pasirinkimas pradedantiesiems.
- Prieinamumas: Kaina, siekianti apie 2-3 tūkstančius eurų, leidžia įsigyti naują transporto priemonę be didelių finansinių rūpesčių.
Naujoji tvarka: kaip vairuoti 125cc motociklą su B kategorija?
Norint pradėti vairuoti 125cc motociklą su B kategorijos vairuotojo pažymėjimu, vairuotojas turi baigti tam tikrus kursus, kuriuose mokoma motociklų vairavimo pagrindų. Baigus šiuos kursus, vairuotojui nereikia laikyti papildomo vairavimo egzamino „Regitroje“, nes baigti kursai jau patvirtina vairuotojo kompetenciją valdyti 125cc motociklą.
Šie kursai trunka iki 6 akademinių valandų, tad realu juos pabaigti per 1-2 dienas. Laikyti šiuos kursus galima bet kurioje vairavimo mokykloje visoje šalyje.
Oficialaus „PVG-Group“ atstovo Lietuvoje, prekiaujančio „Piaggio“, „Vespa“, „Gilera“ ir „Aprilia“ motoroleriais, Karolio Vetos teigimu, žmonės pradėjo aktyviau domėtis galingesniais motoroleriais, tačiau pirkti neskuba, nes visi laukia tvarkos, kuri bus patvirtinta.
„Priežastis labai paprasta - visi laukia tvarkos, kuri bus patvirtinta, norintiems važinėti tokiomis transporto priemonėmis. Jeigu ta tvarka bus per daug sudėtinga, atims daug laiko, pavyzdžiui, turintiems B kategorijos vairuotojo pažymėjimą reikės eiti į vairavimo mokyklas ir dalyvauti kažkokiuose kursuose, ar pademonstruoti savo vairavimo sugebėjimus, žmonės pradės svarstyti, ar verta investuoti laiką tam, kad galėtum vairuoti lengvąjį motociklą, ar investuoti šiek tiek daugiau valandų ir pinigų ir turėti A kategoriją, kuri neriboja motociklo pasirinkimo“, - mintimis dalijosi įmonės „Vetaka“ vadovas.
Išaugęs susidomėjimas ir gamintojų reakcija
Apie išaugusį susidomėjimą motociklais iki 125 kub.cm kalba ir „Kmoto“ direktorius Kevinas Gracholskis. „Kai tik prasidėjo garsesnės kalbos, kad toks leidimas gali atsirasti, į saloną užklydę žmonės pradėjo daugiau klausinėti apie tokius motociklus. Anksčiau jie mažai kam rūpėdavo. Šiemet situacija visiškai kitokia“, - pasakojo K.Gracholskis.
Ne vienas motociklų pardavėjas tikino, kad patvirtinus įstatymą, gamintojams pateikė užsakymą papildomiems motociklams iki 125 kub.cm.
„Manau, kad šis įstatymas gali tapti puikia proga neinvestuojant daug pinigų, išbandyti motociklizmą, nes važiavimas motoroleriu iki 50 kub.cm nesuteikia tokių motociklinių pojūčių. Tikiu, jog tiems, kurie visada svajojo turėti motociklą, bet nerado laiko, dabar tą norą gali įgyvendinti paprasčiau“, - sako „Yamatecha“ vadovas Mantas Rimeikis.
Jam antrina ir K.Gracholskis. Jo teigimu, tai būdas ir savotiškai legalizuotis tiems motociklininkams, kurie iki šiol važinėdavo motociklais kaimo keliukais ar žvyrkeliais.
Elektriniai motoroleriai ir valstybės parama
Naujasis įstatymas gali tapti ir puikia paskata įsigyti galingesnius elektrinius motorolerius. „Iš mūsų salono iškeliauja jau nebe pirmas galingesnis „SuperSoco“ elektrinis motoroleris/motociklas į įmonių garažus - tai taps greita ir ekologiška transporto priemone įmonės darbuotojams judėti mieste“, - pasakoja K.Gracholskis.
Be to, įsigyjantys elektrinį motorolerį ar motociklą gali gauti ir valstybės subsidiją, o tai šias transporto priemones daro dar patrauklesnėmis.
Saugumas ir informuotumas
K. Gracholskis atkreipia dėmesį, kad lengvesnį motociklą įsigyjantys vairuotojai gana dažnai užduoda klausimą, ko dar reikia norint važiuoti motociklu. Daugelis jų žino, kad reikia dėvėti šalmą, tačiau pamiršta, kad būtinos ir pirštinės, ir kelių apsaugos.
„Tą turėtų akcentuoti ir tie, kurie tvirtins tvarką, kokiomis sąlygomis asmuo, turintis B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, gali vairuoti lengvąjį motociklą. Žmones reikia šviesti ir informuoti, kad vien tik šalmo nepakanka, kad galėtų saugiai dalyvauti eisme“, - sako K. Gracholskis.
Kaip išlaikyti motociklo teises motociklo arba prisiminti įgūdžius kartu su G. Liaudansku-Svaru
Važiavimas viešojo transporto juostomis
K. Veta sako, kad Seimo nariai, leidę vairuoti lengvuosius motociklus visiems, kurie turi B kategoriją, turėtų žengti ir kitą žingsnį, pavyzdžiui, leisti važiuoti viešajam transportui skirtomis juostomis. „Dabar visi mopedai iki 50 kub.cm tokia teisę turi. Juos gali vairuoti visi, turintys B kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Jeigu prasiplečia galimybės tokiems asmenims vairuoti galingesnius motociklus, tuomet turime kalbėti ir apie tų, kurie gali naudotis A juosta, rato didinimą“, - svarsto K.Veta.
Tiesa, Susisiekimo ministerija teigia, jau parengusi KET pakeitimus, kuriuose atveriama galimybė specialiu motociklo ženklu pažymėtomis viešojo transporto juostomis važiuoti ir motociklais. Tačiau šis KET pakeitimo projektas dar keliauja iki šalies parlamento ir Vyriausybės.
Ar kris 50cc motorolerių pardavimai?
Paklaustas, ar leidus vairuoti galingesnius, iki 125 kub.cm, motociklus su B kategorija, kris mopedų iki 50 kub.cm pardavimai, K. Veta sakė, kad taip nutikti neturėtų. „Mažieji motoroleriai liks patrauklūs pradedantiesiems, kurie išsilaikę egzaminus juos gali vairuoti nuo 16 metų. Taip pat dar yra žmonių grupė nuo 18 iki 24 metų, kurie turi B kategoriją, bet galingesnio negali vairuoti įstatymiškai. Tad manau, kad daryti toli siekiančias išvadas dar per anksti“, - apibendrino K.Veta.
Pardavėjai siūlo įvairaus stiliaus, dydžių ir plataus kainų pasirinkimo 125cc motociklų modelių: nuo retro iki modernių miesto street, taip pat enduro ir adventure stiliaus mažatūrių motociklų.
| Transporto priemonė | Kaina (eur) | Kuro sąnaudos (l/100km) | Vairuotojo pažymėjimas |
|---|---|---|---|
| Motoroleris iki 50cc | 1000 - 2000 | 1.5 - 2.5 | AM, A1, A2, A, B (nuo 16m.) |
| Motoroleris/motociklas 125cc | 2000 - 3000 | 2 - 3 | A1, A2, A, B (su papildomais kursais) |
| Automobilis | nuo 10000 | 5 - 10+ | B |
Nauja galimybė vairuoti 125cc motociklus su B kategorijos vairuotojo pažymėjimu be papildomo egzamino „Regitroje“ suteikia daugiau laisvės ir pasirinkimo galimybių Lietuvos vairuotojams. Tai patogus būdas pradėti pažintį su motociklų pasauliu.
tags: #motoroleris #125 #ccm #su #49ccm #dokumentais