Vasario 7-ąją Vilniuje įvyko Lietuvos tautinio olimpinio komiteto (LTOK) eilinė Generalinės asamblėjos sesija. Sesijoje dalyvavo 54 LTOK nariai bei 11 LTOK garbės narių, LR Seimo Jaunimo ir sporto reikalų komisijos pirmininkas Kęstutis Smirnovas, Seimo nariai Algirdas Sysas ir Dainius Kepenis, LR Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos sporto grupės vadovas dr. Rolandas Zuoza.
„Šie metai - svarbiausi olimpiniame cikle tiek šaliai, tiek mūsų sportininkams. Linkiu ir tikiuosi, kad Tokijuje į viršų kils mūsų trispalvė, ir garsiai skambės Lietuvos himnas,“- prieš pradedant sesiją kalbėjo K. Smirnovas.
LTOK Generalinės asamblėjos pradžioje buvo patvirtintos Mandatų ir balsų skaičiavimo komisijos, sekretoriatas, sesijos darbotvarkė ir reglamentas. Vienbalsiai patvirtintas naujas LTOK narys - Lietuvos riedlenčių federacija. Tai tapo įmanoma po to, kai LTRF tapo tarptautinės riedlenčių sporto federacijos nare.
Pristatydama 2019 metų LTOK veiklą, D. Gudzinevičiūtė akcentavo stabilų visuomenės pasitikėjimą ir tarptautinį pripažinimą. Lapkričio mėnesio tyrimo duomenimis, LTOK veiklą teigiamai vertina 58 procentai Lietuvos gyventojų. Lietuvos tautiniu olimpiniu komitetu tikima ir tarptautinėje erdvėje. 2019 metais TOK narė D. Gudzinevičiūtė buvo įtraukta į 2026 metų Milano-Kortinos žiemos olimpinių žaidynių koordinavimo komisiją, tęsė darbus TOK Sportininkų palaikymo bei EOK Lyčių lygybės sporte komisijose.
Metinėje ataskaitoje D. Gudzinevičiūtė išskyrė Lietuvos sportininkų pasirodymus Europos žaidynėse Minske (aukso medalius iškovojo treko dviratininkė Simona Krupeckaitė ir gimnastas Robertas Tvorogalas, sidabro - S. Krupeckaitės ir Miglės Marozaitės duetas), Europos jaunimo žiemos olimpiniame festivalyje Sarajeve (sidabro medalis snieglentininko Motiejaus Morausko sąskaitoje) bei Europos jaunimo olimpiniame festivalyje Baku (tenisininkas Vilius Gaubas iškovojo sidabrą), LTOK tarptautinių ryšių skyriaus projektus, LTOK Olimpinio švietimo veiklą, Lietuvos olimpinio fondo organizuojamus masinius arba tik specialistams skirtus renginius bei pritrauktus naujus partnerius - „Vakarų laivų gamyklą“, „Ergo“, „Eglės sanatoriją“ ir „Radiocentro“ stočių grupę.
Prezidentė pristatė 2020 metų biudžeto apmatas. Pagrindinis akcentas - olimpiniais metais 1,4 milijono eurų didėjantis finansavimas olimpinio sporto programoms bei nuo 89 iki 105 išaugęs olimpinių stipendijų skaičius sportininkams. Daugiausiai lėšų individualių sporto šakų atstovams pagal LTOK patvirtintus kriterijus bus skirta lengvajai atletikai, irklavimui ir dviračių sportui.
LTOK Revizijos komisijos pirmininkas Algimantas Blažys supažindino su komisijos atliktu darbu bei rezultatais. Pirmininkas teigė, kad komisija patikrino pagrindinius LTOK finansinius rodiklius ir jokių pažeidimų nenustatė. Revizijos komisijos pirmininkui pritarė ir auditą olimpiniame komitete atliekančios bendrovės „PricewaterhouseCoopers“ atstovas Artūras Štura, kuris pažymėjo, jog finansinės ataskaitos parodo tikrą ir teisingą vaizdą, LTOK atsižvelgia į auditorių rekomendacijas ir jas įgyvendina.
LTOK iždininkas Rimgaudas Balaiša pristatė LTOK 2019 metų biudžeto vykdymo apyskaitą ir LTOK 2020 metų biudžeto projektą. Iždininkas informavo, kad 2019 m. LTOK planavo gauti 10 mln. 160 tūkst. Eur pajamų, o gavo 6 procentais daugiau - 10 mln. 774,3 tūkst. Eur.
2019 m. LTOK išlaidos siekė 10 mln. 613,8 tūkst. EUR. 2019 m. pradžioje lėšų likutis sudarė 943,2 tūkst. Eurų, o rezervas Tokijo olimpinėms žaidynėms - 500 tūkst. Eur. 2020 m. LTOK planuojamos pajamos yra 10 mln. 870 tūkst. Eur. Didžiąją biudžeto dalį, t.y. 9 mln. 430 tūkst. Eur., planuojama skirti olimpinio sporto finansavimui. Tai yra 17 procentų daugiau nei 2019 metais. Sukauptas lėšų likutis - 633,70 tūkst. Eur., rezervas Tokijo olimpinėms žaidynėms - 970 tūkst. Eur.
| Rodiklis | 2019 m. (faktas) | 2020 m. (planas) |
|---|---|---|
| Planuojamos/Gautos pajamos | 10 774,3 tūkst. | 10 870 tūkst. |
| Išlaidos | 10 613,8 tūkst. | - |
| Lėšų likutis (metų pradžioje) | 943,2 tūkst. | 633,70 tūkst. |
| Rezervas Tokijo olimpinėms žaidynėms | 500 tūkst. | 970 tūkst. |
| Olimpinio sporto finansavimas | - | 9 430 tūkst. (17% daugiau nei 2019 m.) |
Diskusijose kalbėjo Lietuvos buriuotojų sąjungos generalinis sekretorius Arvydas Usnys, Lietuvos imtynių federacijos prezidentas Giedrius Dambrauskas, Lietuvos irklavimo federacijos prezidentas Dainius Pavilionis, Lietuvos krepšinio federacijos generalinis sekretorius Mindaugas Špokas, LTOK atkūrimo darbo grupės narys Vytautas Kukarskas.
Asamblėjos nariai patvirtino LTOK prezidentės ataskaitą, LTOK revizijos komisijos ataskaitą, LTOK vykdomojo komiteto 2019 m. finansinės veiklos ataskaitą, LTOK 2019 m. biudžeto įvykdymo apyskaitą, LTOK 2020 m. veiklos planą bei biudžetą.
Automobilių sporto renginiai Vilkyčiuose
2023-iųjų metų automobilių sporto kalendoriuje Vilkyčių vardas įrašytas net tris kartus. Čia šiemet ir vėl vyks didžiausias ir vienintelis tokio rango Lietuvoje automobilių sporto renginys - FIA Europos automobilių kroso čempionato etapas. Jis numatytas birželio 10-11 dienomis, o liepą ir rugpjūtį trasoje karaliaus ralio kroso disciplinos meistrai.
Kaip teigia ASK „Vilkyčiai“ vadovas ir varžybų organizatorius Kazimieras Gudžiūnas, pasiruošimo darbai klojasi sklandžiai, o šių metų Europos automobilių kroso čempionato etapas Lietuvoje vyks jau septintą kartą. „Esame puikiai pasiruošę jau nuo ankstesnių metų, bet kasmet vis kažką atnaujiname, patobuliname. Pernai Tarptautinė automobilių sporto federacija mums trims metams pratęsė trasos licenciją, todėl nebuvo jokių abejonių, kad rengsime Europos automobilių kroso čempionato etapą. Štai Bauskės etapo organizatoriams latviams licencija pernai buvo pratęsta tik metams, todėl jie šiemet su pasiruošimu turės pasitempti. Tuo metu mums jau uždegta žalia šviesa. Kviečiame žiūrovus į Vilkyčius atvykti visam savaitgaliui ir stebėti vieninteles Lietuvoje automobilių sporto varžybas, kurioms suteiktas Europos čempionato statusas.
Birželio 10-11 dienomis įvyksiantis FIA Europos automobilių kroso čempionato etapas Vilkyčiuose bus trečiasis iš dešimties numatytų šių metų sezone. Europos automobilių kroso čempionato etapas Vilkyčiuose bus didžiausios, bet ne vienintelės šio sezono varžybos šioje trasoje. Tradiciškai ASK „Vilkyčiai“ automobilių sporto gerbėjams siūlys dar dvejas tarptautines ralio kroso varžybas - po vienerias liepos ir rugpjūčio mėnesiais. Liepos 9-ą dieną čia įvyks ketvirtasis, o rugpjūčio 6-ą - penktasis Lietuvos ir Latvijos automobilių ralio kroso čempionato etapas.
Šių varžybų Vilkyčių autosporto komplekse organizatorius Kazimieras Gudžiūnas pabrėžia, kad čempionatas yra atviras, todėl čia laukiama ne tik Lietuvos ir Latvijos, bet ir kitų šalių atstovų - estų, lenkų ar skandinavų. „Turėsime du ralio kroso savaitgalius. Išvakarėse, šeštadieniais lauks treniruočių dienos, o sekmadieniais vyks lenktynės, kupinos pačių gražiausių ralio kroso epizodų. Kaip parodė patirtis, žiūrovams ralio krosas itin patinka, nes tai labai dinamiškos ir kvapą gniaužiančios lenktynės. Be to, Lietuvoje ralio kroso varžybos daugiau niekur nevyksta, todėl tik Vilkyčiuose turite progą gyvai pamatyti išties retai matomą reginį bei išvysti greičiausių Lietuvos, Latvijos ir kitų šalių sportininkų kovas trasoje“, - sakė Kazimieras Gudžiūnas.
Jau birželio 10 - 11 dienomis Vilkyčiuose siautės stipriausi FIA Europos automobilių kroso lenktynininkai. Praėjusiais metais, Vilkyčių automobilių sporto komplekse vykęs analogiškas renginys įėjo į istoriją, mat raudona vėliava buvo pakelta net 10 kartų ir varžybos buvo stabdomos dėl pavojingų avarijų. Organizatoriai neabejoja, kad ir šiemet Senojo žemyno AX meistrai vėl parodys aukščiausią meistriškumo lygį!
Šių metų Vilkyčių automobilių sporto komplekso užimtumas buvo kaip niekada didelis. Jame per tris vasaros mėnesius surengti trys varžybų savaitgaliai, iš viso įvyko keturių čempionatų etapai. Po paskutiniojo lenktynių savaitgalio, kurio metu per dvi dienas įvyko Lietuvos ir Latvijos bei Šiaurės Europos zonos Baltijos šalių ralio kroso čempionatų etapai, varžybų organizatorius Kazimieras Gudžiūnas atskleidė, kad dabar jau galima šiek tiek atsipūsti nuo automobilių sporto. ASK „Vilkyčiai“ vadovas pasidžiaugė, kad pastarosios varžybos buvo išties sklandžios. Visai priešingu scenarijumi birželį klostėsi Europos automobilių kroso čempionato etapas, kai raudonos vėliavos buvo pakeltos rekordinį kartų skaičių - net dešimt sykių.
„Išties nudžiugino ralio kroso čempionatų dalyvių aktyvumas. Turėjome daugiau nei šimtą sportininkų. Pirmąją dieną žiūrovų gal buvo ne tiek daug, kiek tikėjomės, bet sekmadienį vaizdas tribūnose tikrai džiugino. Organizacine prasme irgi esame puikiai įvertinti varžybų stebėtojo. Turiu jo ataskaitą, kurioje pažymėta, kad trasos tvarkymas tarp važiavimų buvo greitas, dirbo daug technikos, buvo palaikoma tvarka ir švara dalyvių parke, laikėmės renginio dienotvarkės. Taigi, mūsų pastangos padaryti šventę tiek dalyviams, tiek žiūrovams neliko nepastebėtos. Šiek tiek gaila, kad po pirmosios varžybų dienos antrai dienai nepasiliko lietuviai su „Toyota Yaris“ automobiliais, nors keturi latviai sutiko su mūsų pasiūlymu kitą dieną įsteigti papildomą „Yaris Cup“ klasę su taurėmis, apdovanojimais ir net piniginiais prizais. Na, bet yra kaip yra, čia jau dalyvių sprendimas. Apie kitus metus paklaustas Kazimieras Gudžiūnas tvirtino, kad prieš šį sezoną Vilkyčių automobilių sporto komplekksui buvo trims metams pratęsta tarptautinė FIA licencija, leidžianti trejus metus rengti Europos automobilių kroso čempionato etapą. Kazimieras Gudžiūnas sako, kad taip pat kitų metų planuose jau yra minčių ir apie ralio kroso etapą. „Labai sunku daryti tiek renginių. Juolab, kad reikia dirbti ir savo darbus žemės ūkyje, iš ko ir valgau duoną. Krūvis yra tikrai didelis. Tačiau visada džiugu, kai viskas įvyksta sklandžiai, kai patenkinti ir dalyviai, ir žiūrovai. Tuomet supranti, kad tos pastangos dėtos ne veltui. Kitais metais tikrai rengsime Europos automobilių kroso čempionato etapą ir ralio kroso varžybas. Po pastarųjų ralio kroso varžybų pamatėme taisytinų dalykų dėl bendrų reikalavimų rengiant abiejų šalių etapą, bet tai diskusijų dalykai ir mes su latviais tuos klausimus išspręsime. Tai mūsų užduotis. Šiemet šis etapas irgi turėjo būti bendras su Baltijos šalimis, bet galiausiai įvyko tik lietuviškas etapas. Ten pat vėliau bus dalijamasi ir naujienomis apie kitų metų sezono planus.
Sekmadienį Vilkyčių automobilių sporto komplekse baigėsi visą savaitgalį trukęs ralio kroso festivalis. Šeštadienį čia varžėsi Lietuvos ir Latvijos ralio kroso čempionato dalyviai, o sekmadienį jų estafetę perėmė NEZ - Šiaurės Europos zonos Baltijos šalių ralio kroso čempionato dalyviai. Sekmadienį prie starto antrame Šiaurės Europos zonos Baltijos šalių ralio kroso čempionato etape stojo beveik keturios dešimtys dalyvių, kurie varžėsi penkiose klasėse. Šioje įskaitoje prie starto stoti pasiryžo keturi dalyviai, kurių gretose lietuvių nebuvo registruota. Čia nugalėtoju tapo varžovams praktiškai jokių šansų nepalikęs latvis Linards Jasons. Lyderiui įkandin finišavo Toms Bumbiers. „NEZ Touring Car“ įskaitoje susigrūmė du estai, suomis ir latvis. Po dramatiško finalo nugalėtojo taurė čia įteikta estui Rauno Rappu. Ne itin gausi čia buvo ir „Crosskart Xtreme“ klasė. Iš trijų dalyvių geriausią rezultatą finale pasiekė Janis Baumanis. Antrą rezultatą parodė estė Liis Talivere. „NEZ Super 2000“ klasėje į Vilkyčius susirinkusi publika jau turėjo ką palaikyti, mat čia startavo būrys lietuvių. Tiesa, į finalą pavyko patekti ne visiems. Vienus sustabdė klaidos, kitus - techninės problemos. Finale geriausiai čia pasirodė latvis Ivo Gabrans, antrą poziciją čia išplėšė Deividas Vareika, o trečias buvo Ligitas Kordušas, kuris išvakarėse lipo ant aukščiausio prizininkų pakylos laiptelio Lietuvos ir Latvijos ralio kroso čempionato ketvirtame etape. „Pirma dienos pusė man buvo šiek tiek banguota. Klaidų padariau ir pats, teko turėti ir šiek tiek kontaktų. Kiek geriau viskas pradėjo sektis nuo trečios kvalifikacijos. Pusfinaliuose taip pat niekur neįsivėliau. Finale irgi viskas pavyko gana neblogai. Su minimaliais gedimais, bet svarbiausia, kad pabaigėme pasirodymą sėkmingai. Pradžioje galvojau, kad finale į Džokerį važiuosiu iš paskos varžovų, bet jie ėmė stumdytis tarpusavyje ir sulėtėjo, negalėjau važiuoti taip greitai kaip galiu, todėl pasukau į Džokerį. Taip pat šiek tiek susikabinome su Ligitu Kordušu. Tačiau viskas gerai. Iki pirmosios vietos šiek tiek pritrūko, tačiau rezultatu esu patenkintas“, - sakė antrosios vietos laimėtojas Deividas Vareika. Klasėje „NEZ Super 1600“ į finalą pateko trys lietuviai. Itin apmaudžiai durys į paskutinį mūšį užsidarė Ryčiui Rutkauskui su „Audi A1“. Finaliniame važiavime lietuviai nerado būdų kaip įveikti estą Janno Ligur. Nors publika dideles viltis dėjo į Lauryną Diržininką, jis finale finišavo antras. Šis pilotas ne veltui vadinamas publikos numylėtiniu. Po finišo jis sustojo prieš didžiąją žiūrovų tribūną, išlipo iš automobilio ir nusilenkė žiūrovams. Pastarųjų minia jį apdovanojo gausiais aplodismentais. „Diena visiškai ne pagal planą. Važiavimai buvo nesėkmingai. Tai pristabdydavo lėtesni varžovai, tai patys padarydavome klaidų. Kartą neveikė pasikalbėjimo įranga, todėl nepasukau į Džokerio ratą. Už tai gavau 30 sekundžių baudos. Tai šiek tiek komplikavo reikalus. Teko ir gauti į šoną nuo varžovo. Nedaug trūko, kad varžybų apskritai būtume nebaigę. Finalui turėjome ir Džokerio rato strategiją, tačiau mano pagrindinis varžovas Janno Liguras irgi stebėjo, ką darysiu aš. Teko koreguoti savo veiksmus pagal jį, nes jis važiavo priekyje. Gal ne viskas pavyko, ne viskas sekėsi, bet džiugu, kad pavyko finišuoti trejetuke“, - kalbėjo Rytis Gurklys. „NEZ 4WD“ klasėje į Vilkyčius susirinkusi publika turėjo pagrįstų vilčių tikėtis Pauliaus Pleskovo pergalės. Nors pradžioje pilotas demonstravo pagirtiną tempą, tačiau antroje kvalifikacijoje, važiuodamas rikiuotės priekyje jis tiesiog ėmė ir sustojo. Paaiškėjo, kad jo „Ford“ variklis nusprendė, jog lenktynių jam jau pakaks. Po tokio apmaudaus Pauliaus Pleskovo pasitraukimo finale lietuvių neliko. Finale itin gražų važiavimą parodė ir nugalėtoju tapo estas Arvo Kask. „Mitsubishi Lancer EVO VI“ vairavęs pilotas jau po starto išsigelbėjo iš labai pavojingos situacijos, kai pastumtas varžovų vos nesupylė savo bolido į metalinius trasos atitvarus. Po šios aštrios situacijos estas įgavo sportinio pykčio ir iniciatyvą išlaikė iki pat šachmatinės vėliavos mosto. Dėkodamas žiūrovams už palaikymą jis po finišo sustojo prie visų žiūrovų tribūnų ir kiekvienoje iš jų išpiešė po kelias „saulutes“ ant žvyro, per duris mojuodamas ranka publikai. Antroje vietoje čia finišavo kitas estas Mark Tikkerbar, o trečiosios vietos laiptelį užėmė Latvijos lenktynininkas Edijs Ošs. Taigi, šįkart pirmosios vietos nugalėtojams Vilkyčiuose skambėjo Latvijos ir Estijos nacionaliniai himnai, o lietuviams savo ambicijas teks palikti kitiems NEZ Baltijos šalių ralio kroso čempionato etapams.
Šeštadienį Šilutės rajone, Vilkyčių automobilių sporto komplekse prasidėjo dvi dienas truksiantis ralio kroso festivalis. Pirmąją varžybų dieną prie starto stojo Lietuvos ir Latvijos ralio kroso čempionato ketvirtojo etapo dalyviai. Šeštadienį Lietuvos ir Latvijos ralio kroso čempionato ketvirtojo etapo dalyvių laukė treniruotės, o po jų pilotai stojo prie starto kvalifikaciniams važiavimams. Įvykiai trasoje prasidėjo jau kvalifikacijų metu. Buvo užfiksuota nemažai artimos kovos, o po kai kurių tarpusavio incidentų teisėjai pokalbiui pasikviesdavo vieną ar kitą dalyvį. Finalai buvo dar dramatiškesni, tačiau kai kurie lietuviai čia rado bendrą kalbą su fortūna. Tiesa, daliai mūsų tautiečių nebuvo lemta patekti į finalus. Jie pakeliui link jų suklupo dėl klaidų ir techninių problemų. Klasėje „Yaris Cup“ nugalėtoju tapo visą dieną itin stabilų tempą demonstravęs jaunasis lenktynininkas Matas Rimkus. Jis praktiškai be jokių kluptelėjimų lyderiavo visą dieną ir finale sėkmingai apsigynė nuo jį persekiojusio ir antrąją vietą iškovojusio latvio Linardso Jasonso atakų. Trečioje vietoje įsitvirtino Estijos pilotas Albert Ako Kokk. Šios klasės finale varžėsi ir dar du lietuviai. „LADA RX“ klasės finale lietuviškų spalvų nebuvo. Čia lenktyniavo vien tik Latvijos pilotai. Geriausią tempą pademonstravo ir nugalėtoju tapo Emils Krumins. „BMW RX 3000“ įskaitos finale vos per žingsnį nuo prizininkų trejeto liko Lukas Sidabras, kuris finišo vėliavą kirto ketvirtoje vietoje. Septintas čia pasirodymą baigė Virginijus Gelžinis. Klasės „Super 2000“ finale lietuvių buvo jau gerokai daugiau. Čia dėl vietos namų trasoje kovojo keturi mūsų šalies atstovai, keturi latviai ir vienas estas. Geriausiai čia pasirodė ir nugalėtojo taurę į viršų kėlė Ligitas Kordušas, už savęs antroje ir trečioje vietoje palikęs atitinkamai estą Marko Muru ir Latvijos lenktynininkę Maiją Stakeną. Paskutines tris pozicijas užėmė Mantas Sidabras, Rokas Jakubauskas ir Mindaugas Sidabras. „Lūkesčiai prieš startą buvo tiesiog finišuoti, kadangi keturias varžybas to padaryti vis nepavykdavo. Norėjau bent jau pasiekti finišą, bet gavosi maksimalus rezultatas. Pirmoje kvalifikacijoje buvau trečias, tada du kartus finišavau pirmas. Finale reikėjo tik gintis nuo varžovo ir tai pavyko labai gerai. Dabar reikės peržiūrėti automobilį, nes rytoj ir vėl startuosiu“, - po finišo įspūdžiais dalijosi Ligitas Kordušas. „Super 1600“ klasės finale startavo penki lietuviai. Geriausiai čia pasirodė trylikametis sportininkas Rytis Gurklys, kuris finišavo antras, į priekį praleisdamas tik vieną šios klasės favoritų estą Janno Ligurą. Trečiosios vietos taurę išplėšė Laurynas Diržininkas, kurį dienos pradžioje stabdė gedimai. Finale pilotas puikiai sužaidė su važiavimu į Džokerio ratą ir už savęs paliko ilgą laiką lyderių gretose važiavusį tautietį Rytį Rutkauską. „Diena pavyko visai gerai. Pradžioje buvo problemų, tvarkėmės automobilį, nes teko pirmoje kvalifikacijoje sustoti dėl nusisukusios granatos. Antras ir trečias važiavimai susiklostė gerai, o finale jau kaip gavosi, taip gavosi. Gerai sužaidėme su Džokeriu. Dar tikėjausi, kad tie greitieji sportininkai gal tarpusavyje susipeš, norėjau išlysti prieš juos, bet nepavyko. Tačiau ir ta trečia vieta yra visai neblogai. Rytoj irgi startuosime. Tikslas tas pats - vėl lipti ant prizininkų pakylos, bet iš anksto kabintis medalį būtų per drąsu. „SuperCar“ klasėje buvo registruoti penki dalyviai, tačiau dienai bėgant dėl techninių problemų iš kovos pasitraukė vienintelis čia startavęs lietuvis Eligijus Abartis. Finale po dramatiškos kovos ir Džokerio rato strateginių gudrybių nugalėtoju tapo latvis Edijs Ošs. Sekmadienį dalis visų šiandien lenktyniavusių pilotų taip pat varžysis ir čia įvyksiančiame Šiaurės Europos zonos Baltijos šalių čempionato antrame etape. Į Vilkyčius šiandien jau atvyko ir tie pilotai, kurie buvo užsiregistravę varžytis tik sekmadienio lenktynėse. Be to, varžybų organizatorius Kazimieras Gudžiūnas po šeštadienio apdovanojimų pakvietė Vilkyčiuose pasilikti net ir tuos dalyvius, kurie to daryti neplanavo. „Yaris Cup“ ir „BMW RX 3000“ sportininkai pakviesti varžytis papildomose varžybose - Vilkyčių taurėje. Taigi, sekmadienis Vilkyčių automobilių sporto komplekse bus ne ką mažiau intensyvus nei buvo šeštadienis, todėl žiūrovai, vis dar dvejojantys, ar vykti į vieninteles ralio kroso disciplinos varžybas Lietuvoje, turėtų priimti teigiamą sprendimą. Sekmadienį lenktyninė fazė prasidės 9.30 val. įvyksiančiomis laisvosiomis treniruotėmis. 10.45 val. prasidės pirmasis kvalifikacinis važiavimas, o 12.15 val. dalyviai rikiuosis prie starto antrai kvalifikacijai. 13.20 val. numatytas laikas dal...
The soul of BMW | original inspired music for spec commercial
Sekmadienį, nuo 18.00 val. iki 21.00 val. Klaipėdos apskrities VPK Kelių policijos skyriaus pareigūnai vykdė policinę priemonę, per kurią pakartotinai tikrino kaip krovininių automobilių vairuotojai paiso šių transporto priemonių eismą draudžiančio kelio ženklo Nr. 304 reikalavimų. Uostamiesčio Minijos gatvėje, atkarpoje tarp Baltijos pr. Nuo 21.00 val. iki 24.00 val. Klaipėdoje vykdita policinė priemonė dėl neblaivių ir apsvaigusių, bei neturinčių teisės vairuoti vairuotojų kontrolės. Apie 21.20 val. Klaipėdoje, Šilutės pl. - Dubysos g. sankryžoje, sustabdytam 1994 m. gimusiam automobilio „Chrysler“ vairuotojui nustatytas 0,72 prom., apie 22.30 val. ten pat 1989 m. gimusiam automobilio „Ford“ vairuotojui - 0,57 prom., apie 20.56 val. automobilio BMW vairuotojui gimusiam 1990 m. - 0,52 prom., o apie 21.57 val. patikrintam 1964 m. gimusiam automobilio „Opel“ vairuotojui - 1,68 prom. neblaivumas. Apie 22.00 val. toje pačioje vietoje, patikrinus automobilio „Toyota“ vairuotoją gimusį 2005 m., nustatyta, kad teisė vairuoti jam yra atimta. Apie 17.35 val. Gargžduose, Basanavičiaus g., 1992 m. gimusiam dviratininkui nustatytas 1,20 prom., apie 21.06 val. Klaipėdoje, Šilutės pl. ir Dubysos g. sankryžoje, 1964 m. gimusiam dviratininkui - 0,49 prom., ten pat apie 21.32 val. sustabdytam 1981 m. gimusiam dviratininkui - 1,47 prom.
Let's take a look at the new 'The Soul of BMW' commercial which offers viewers 100% Driving Pleasure from the manufacturer's range of 100% Electric vehicles. BMW invites viewers to discover its all-electric model range in this new commercial as they showcase the BMW i7, iX, i4, iX3, and i3 models. This new ad introduces us to the latest member of the BMW Electric family, the BMW iX1 SUV, as you're invited to 'Electrify Your Dreams'. Showing a couple out on a date night, here's the new advert for the All-Electric BMW iX3 SUV which features Amazon's Alexa voice assistant. This TV advert for the new BMW 1 Series from BMW UK talks about the moment everything becomes clear, when you just connect. What's the name of the song playing in this new 'Be The One Who Dares' advert for the BMW X2? Soundtrack: Young Men Dead. Artists/Band: The Black Angels. BMW '24 Hour Test Drive' TV Advert - Video, soundtrack, and singer details to this 'Feel The Difference Yourself' television and YouTube ad. BMW Commercial - Video, music and band details to the 'Feel Connected' YouTube and TV advert for the new BMW 1 Series. Song Title: Systemagic. Singer/Group: Goldfrapp.