Naujasis Škoda Superb yra automobilis, ieškantiems ypač erdvaus, elegantiško, išmaniais technologiniais sprendimais pripildyto kelionių partnerio. Pristatomas jau ketvirtos kartos - kainos, erdvės ir praktiškumo flagmanas Škoda Superb automobilis. Simboliška, kad automobilis pradedamas gaminti talpiausios universalo versijos, o pirmoje 2024-ųjų metų pusėje pasirodys ir pirmieji hečbekai savo forma itin panašūs į sedanus.
Tarp Lietuvos vairuotojų jau ir anksčiau populiariai „liaudies limuzinu“ vadintame modelyje dabar gamintojai sumontavo patobulintus matricinius priekinius LED žibintus, kurie skleidžia 40 proc. daugiau šviesos nei ankstesnė versija, taip pat įdiegė išmaniąją parkavimo sistemą, įrengė nuolatinio interneto ryšio modemą, šildomas bei ventiliuojamas odines sėdynes su atminties bei masažo funkcijomis ir daugybę kitų komfortą didinančių dalykų.
Palyginus su pirmtaku, Superb Combi pailgėjo 40 mm ir pasiekė 4902 mm. Dėl to atsirado dar daugiau erdvės salone bei bagažinėje. Dabar joje telpa nuo 690 litrų vietoje anksčiau buvusių 660 l. Nors vizualiai taip neatrodo, tačiau ištiesų automobilis tapo šiek tiek ilgesnis ir aukštesni, todėl ir taip didelė salono erdvė tapo dar didesnė. Padidėjo ir bagažinės erdvė - hečbeko versijos dabar siekia 645 litrų (padidėjo 20 litrų), universalo siekia 690 litrų (padidėjo 30 litrų), o sulanksčius galines universalo sėdynes išauga iki 1920 litrų. Su Superb Combi nebeteks nerimauti, kad reikės ką nors palikti. Viskas paprasta - į jį telpa viskas, ko reikia. Bagažinės talpa yra 690 litrų, o nulenkus galines sėdynes ji padidėja iki 1920 litrų. Dėl to Superb Combi bagažinė yra viena didžiausių savo klasėje.
Inovatyvios technologijos ir išmanūs sprendimai
Naujos kartos iš tinklo įkraunamos hibridinės „Superb Combi“ galios sistemoje inžinieriai sumontavo 25,7 kWh bateriją. Jos talpa dukart didesnė nei pirmtako. Svarbu ir tai, kad ankstesnės kartos modelis nepalaikė sparčiojo įkrovimo, o naująjį hibridą galima įkrauti tiesioginės srovės 50 kW galios stotelėse. Jose 25 min. pakaks baterijos atsargoms papildyti nuo 0 iki 80 proc. Kartu su 1,5 litro darbinio tūrio benzininiu varikliu sistema išvysto 204 AG pajėgumą, kuris ratams perduodamas per 6 pavarų automatinę transmisiją su joje papildomai integruotu 114 AG elektros motoru. Hibridiniame Superb montuojamas nemažas 25,7 kWh talpos akumuliatorius, leidžiantis nuvažiuoti iki 100 kilometrų pilnai elektriniu režimu. Dėka 50 kW galios krovimo galimybės, baterija nuo 0 iki 80 procentų gali būti įkrauta vos per 25 minutes.
Dabar Superb montuojami iki 13 colių įstrižainės centriniai pramogų ir informacijos sistemos ekranai, be to, prie 10 colių įstrižainės virtualaus prietaisų skydelio pirmą kartą papildomai siūlomas projekcinis vairuotojo zonos ekranas. Apžvalgininkai jau palankiai įvertino „Škoda“ sprendimą nesivaikyti trumpalaikių mados klyksmų ir nesukelti daugybės funkcijų valdymo į centrinį ekraną. Priešingai - čekai po juo sumontavo tris fizinius sukamuosius „Smart Dial“ valdiklius, kuriais intuityviai ir patogiai galima valdyti daugybę automobilio sistemų. Trys sukamieji ir spaudžiami „Smart Dials“ mygtukai su mini ekranu viduryje, esantys po informacijos ir pramogų sistema, yra puiki Superb Combi interjero detalė. Jais galima lengvai valdyti oro kondicionierių, garsą, žemėlapio mastelį ir daugybę kitų funkcijų. Vairuotojai viduriniam ratukui turi galimybę priskirti vieną iš keturių funkcijų: informacijos ir pramogų sistemos garso, ventiliatoriaus greičio, krypties, oro kondicionieriaus, važiavimo režimų ir navigacijos žemėlapio mastelio valdymo.
Projekcinis ekranas yra patogus pagalbininkas kelionėse, nes ant priekinio stiklo projektuoja esamą greitį, navigacijos nurodymus ir kitą informaciją. Penkių skirtingų išdėstymų 10 colių virtualusis prietaisų skydelis pateikia išsamesnę informaciją ir gali būti sukonfigūruotas taip, kad rodytų Jūsų pasirinktus duomenis.
Kaip galite matyti savo išvaizda automobilis neką skiriasi nuo savo pirmtako. Visų kartų Škoda Superb buvo evoliuciniai modeliai ir šis ne išimtis. Tradiciškai ilgas variklio dangtis pereina į kiek platesnes aštuonkampes radiatoriaus groteles, kurios šonuose įtaisyti panašios formos tik kiek glotnesnės formos žibintai su naujausia Matrix LED technologija, skleidžiančiai 40 procentų daugiau šviesos. Priekinis stiklas dabar turi didesnį pasvyrimo kampą, stogo linija kiek nuožulnesnė, o valytuvai dabar įtaisyti priekiniuose statramsčiuose - visa tai ženkliai pagerina Superb oro pasipriešinimą.
Praktiškais „Simply Clever“ sprendimais pagarsėjusios Škoda modelių vairuotojai jau priprato prie įvairių gamintojo siūlomų praktiškų smulkmenų, tokių kaip automobilio ertmėse paslepiamas skėtis ar ledo gremžtuvas, o naujajame Superb inžinieriai pasiūlė modernių dalykų. Pavyzdžiui, salone įrengtas belaidis 15 vatų galios išmaniųjų telefonų įkroviklis ne tik krauna, bet ir aušina įrenginį. Viena iš naujų „Simply Clever“ funkcijų yra elektra valdomas universalo bagažinės dangtis. Naujojo modelio priekinių sėdynių atlošuose pritaisytos išmaniųjų telefonų kišenės. Taip pat automobilyje debiutuoja stumdomas centrinis galinės sėdynės porankis su dviem integruotais puodelių laikikliais bei planšetinio kompiuterio laikikliu. Priekinėse durelėse tradiciškai numatyta vieta Škoda skėčiui. Superb Combi siūlo ne tik daug erdvės visiems keleiviams ir talpią bagažinę, bet ir daugybę daiktadėžių, kuriose galima sudėti viską, ką norite turėti po ranka keliaudami. Savaime suprantama, kad yra daugybė „Simply Clever“ sprendimų, kurie kasdienę patirtį su Superb Combi paverčia tikru malonumu.
Variklių ir važiavimo dinamikos pasirinkimai
Naująjį Superb galima rinktis su šešiais skirtingais varikliais. Variklių asortimentą sudaro trys benzininiai varikliai, kurie išvysto nuo 110 kW/150 AG iki 195 kW/265 AG galią - pastarasis su keturių ratų pavara. Dvi dyzelinės jėgainės pasiekiančios 110 kW/150 AG ir 142 kW/193 AG - vėlgi, galingesnis agregatas turi visų ratų pavarą. Taip pat galima rinktis tradicinius 2 litrų benzininius variklius, kurie išvysto 204 AG arba 265 AG, bei 150 AG pasiekiančią dalinio hibrido sistemą su 1,5 litro benzinine jėgaine. 1,5 L įkraunamojo hibrido variantas turi 148 AG galios benzininį variklį suporuotą su elektriniu varikliu, bendra sistemos galia yra 201 AG.
Vaidotas Žala, dalyvavęs naujojo Superb Combi pristatyme, pažymėjo, kad ketvirtosios kartos Superb tapo akivaizdžiai technologiškai pranašesnis už pirmtaką. Be to, lenktynininkas pastebėjo, kad modelis pasižymi didesne elektrifikuotų jėgainių įvairove. „Organizatoriai pasiūlė įdomių trasų viešaisiais keliais. Jose galėjome išbandyti skirtingus variklius. Man iš karto į akis krito tai, kad greta įprastų tokiems modeliams dyzelinių jėgainių atsirado daugiau elektrifikuotų variantų. Pavyzdžiui, pirmą kartą siūloma dalinio hibrido sistema, o iš tinklo įkraunamas hibridas vien elektros energija dabar gali nuvažiuoti virš 100 km. Deramai naudojant, toks universalas gali puikiai tikti tiek važinėti mieste, tiek ilgesnėms kelionėms“, - vertino V. Žala.
Vertindamas automobilio komfortą, Vaidotas Žala taip pat atkreipė dėmesį į plika akimi nematomas, tačiau profesionalaus vairuotojo gerai juntamas detales. „Dinaminės pakabos amortizatoriai dabar turi atskirus suspaudimą ir atsileidimą reguliuojančius vožtuvus, o tai leidžia tiksliau sureguliuoti važiuoklę ir geriau ją pritaikyti skirtingiems poreikiams. Vieni mėgsta važiuoti sportiškiau, kitiems kaip tik reikia minkštumo, komforto.
Visi Superb komplektuojami su DSG automatine pavarų dėže, kuri valdoma vairo kolonėlėje įtaisytu jungikliu.
Nauja 2024 Škoda Superb [Selection komplektacija] Mūsų nuomonė, apžvalga ir testas
Erdvė ir komfortas šeimai
Pasikvieskite savo šeimą ir draugus ir Jums nebereikės jaudintis dėl jų patogumo. Jie visi galės keliauti itin prabangiai ir mėgautis didele erdve. Savaime suprantama, kad „Isofix“ tvirtinimo taškai yra įtaisyti galinėse kraštinėse sėdynėse, taip pat priekinėje keleivio sėdynėje.
Kiekviena Superb Combi interjero detalė buvo sukurta skiriant didžiausią dėmesį kokybei ir naudojant aukščiausios kokybės medžiagas, atsižvelgiant į tvarumą ir aplinkosaugą. Todėl automobilyje naudojama „ecoSuite Cognac Design Selection“ oda dažoma naudojant nuo alyvuogių gamybos likusį vandenį. Visos tekstilės dalys visuose interjeruose pagamintos iš 100 % perdirbto poliesterio.
Panoraminis stogas apšviečia saloną ir sustiprina erdvumo pojūtį automobilyje. Jis susideda iš dviejų dalių, o priekinę dalį galima pakelti arba paslinkti atgal. Kad Superb Combi keleiviai jaustųsi kuo patogiau, panoraminio stogo stiklas yra tamsintas. Dėl to į saloną patenka kuo mažiau šilumos, o šviesos skvarbos lygis išlieka malonus.
Škoda Connect paslaugos reikalauja atskiros internetinės sutarties ir gali skirtis priklausomai nuo šalies, automobilio tipo ir įrangos. Paslaugos teikiamos naudojant viešai prieinamas telekomunikacijų technologijas, tačiau dėl technologijų plėtros gali tapti nepasiekiamos.
