„Nissan Qashqai“ - trečiosios kartos kompaktinių krosoverių (SUV) pionierius - jau baigia pasiruošti 2021 m. Nuo pat šio modelio pristatymo 2007 m., „Qashqai“ tapo segmento etalonu, rinkoje turinčiu daugybę savo imitacijų.
Per šį laikotarpį modelis tapo ypatingai populiarus - buvo parduota daugiau kaip 3 milijonai šių automobilių. Dabar tai visiškai naujas automobilis, gaminamas ant naujos aljanso CMF-C platformos. „Naujasis „Qashqai“ pakeis klientų lūkesčius, keliamus šeimos automobiliui. Komfortas, patobulinimai ir technologijos atitiks aukštesnės klasės automobilių reikalavimus, o vairavimo patirtis patiks vairuotojams ir keleiviams.
Naujoji karta išlaiko esminius savo pirmtako bruožus. Jis vis dar išsiskiria tvirta išvaizda, efektyvia pavaros sistema ir gausia įranga. Be viso to, automobilis pasižymi dar ir aukštesne vairavimo kokybe, būdinga aukštesnės klasės automobiliams.
Kaip ir jo pirmtakus, naująjį „Qashqai“ kūrė „Nissan Design Europe“ dizainerių komanda, įsikūrusi centrinėje Londono (JK) dalyje. Nauja CMF-C platforma - tai moderniausios automobilio konstrukcijos ir technologijų derinys. Inžinieriai siekė išlaikyti dabartines „Qashqai“ proporcijas, bet tuo pat metu automobilį paversti dar erdvesniu.
Panaudojus ypatingai tvirto plieno komponentus (UHSS), naujojo „Qashqai“ konstrukcija tapo net 50 % tvirtesnė. Be to, kėbulas tapo lengvesnis, tačiau 41 % standesnis už savo pirmtaką. Tai šiam automobiliui suteikia aukštesnei klasei būdingą didesnį važiavimo komfortą ir tikslesnį valdymą.
Buvo dedama daug pastangų, siekiant sumažinti bendrąjį automobilio svorį. Netgi galinės bagažinės durys buvo pagamintos iš kompozito medžiagos. Vien tik šis pokytis bendrą automobilio svorį sumažino 2,6 kg. Priekinės ir galinės durys, priekiniai sparnai ir variklio dangtis dabar yra gaminami iš aliuminio. Tai taip pat sumažina automobilio svorį net 21 kg. Visi šie pakeitimai taip pat turėjo teigiamos įtakos ir automobilio saugumui.
Naujasis „Qashqai“ ir toliau klientams siūlys neprilygstamą vairavimo malonumą, paremtą išskirtiniais pojūčiais, sklandumu ir rafinuotumu. Tačiau kelio vingiuose šis automobilis taps veržliu ir paklusniu, taip suteikdamas daug gerų emocijų. Nauja platforma išsiskiria aukštesniam segmentui būdingu atsparumu sukamosios deformacijoms, todėl automobilis geriau klauso vairo ir suteikia standesnės važiuoklės pojūtį vairuojant.
Priekinėje ir galinėje važiuoklėje naudojama atnaujinta „Macpherson“ tipo pakaba. Galinėje pakaboje sumontuota sutvirtinta sija leidžia geriau sugerti smūgius ir slopinti kelio dangos keliamą triukšmą. Visa tai užtikrina sklandų ir tylų riedėjimą įvairia kelio danga.
David Moss, „Nissan“ Afrikos, Artimųjų Rytų, Indijos, Europos ir Okeanijos (AMIEO) regiono tyrimų ir projektavimo vyresnysis viceprezidentas sakė: „Mūsų projektavimo komanda kaip kėbulo standumo etaloną ir pagrindinį tiesioginį konkurentą pasirinko C segmento hečbeką.
Naujasis „Qashqai“ dar labiau praplečia „Nissan“ elektrifikacijos strategijos sampratą ir klientams siūlo du pavaros sprendimus - lankstaus bei efektyvaus 1,3 l benzininio variklio ir hibridinės technologijos derinį, ir moderniausią „Nissan“ elektros variklių pavaros sistemą „e-POWER“. 1,3 l benzininis variklis buvo iš principo atnaujintas ir pritaikytas hibridinei sistemai. 12 V sistemą sudaro atskiras, po automobilio grindimis montuojamas, ličio jonų akumuliatorius ir diržinės pavaros generatorius, efektyviai išnaudojantis stabdymo metu išsiskiriančią energiją. Tai leidžia variklio sistemoms panaudoti sukauptą energiją ir efektyviau taikyti „Stop/Start“ funkciją, kuri sumažina bendrąsias variklio CO2 emisijas.
Naujasis „Qashqai“ bus geriausias „Nissan“ inovacijų, mūsų vadinamų „Nissan Intelligent Mobility“, pavyzdys. Šiame automobilyje Europai bus pirmą kartą pristatyta moderni „Nissan e‑POWER“ pavaros sistema. Unikali „Nissan“ inovacija pavadinimu „e-POWER“ - tai visiškai elektrinė pavaros sistema, naudojanti 4 elektros variklius, varančius kiekvieną ratą atskirai. „e-POWER“ sistemą sudaro galingas akumuliatorius ir pavara, suderinta su benzininiu varikliu, elektros generatoriumi, keitikliu ir elektros varikliu.
Įprastose hibridinėse sistemose automobilio ratus suka elektros ir benzininis varikliai. Tačiau „e-POWER“ sistemoje benzininis variklis nėra sujungtas su ratais. Jis yra naudojamas tik akumuliatoriaus įkrovimui. Priešingai nei vien elektra varomi automobiliai (elektromobiliai), energijos šaltinis yra ir benzininis variklis, o ne vien tik akumuliatorius. Didžiausias skirtumas, lyginant su kitomis įprastomis hibridinėmis sistemomis, kad čia montuojami elektros varikliai yra panašūs į elektromobilių variklius. Jie užtikrina žaibišką greitėjimą, kuris yra išskirtinė ir labai klientų mėgstama, elektromobilio savybė. Variklio sukamas generatorius užtikrina akumuliatoriaus įkrovimą, tačiau gali elektros energiją tiekti tiesiogiai elektros varikliui ir tokiu būdu jam suteikti papildomos galios. Variklis dirba optimalių sūkių intervale, todėl degalus naudoja maksimaliai efektyviai.
Naujasis „Qashqai“ turės naujos kartos pagalbinę vairuotojo sistemą „ProPILOT“, kuri suteiks daugiau pagalbos vairuotojui pačiomis įvairiausiomis aplinkybėmis. Visiškai atnaujintame „Nissan Qashqai“ naujoji sistema automobilį greitį galės pakoreguoti priklausomai nuo papildomų išorės aplinkybių: automobiliui įvažiavus į mažesnio greičio ruožą automagistralėje, sistema galės nuskaityti kelio ženklus, įvertinti navigacijos sistemos pateikiamus greičio apribojimus ir atitinkamai sumažinti „Qashqai“ greitį. Tai reiškia, kad vairuotojui nereikės keisti pastovaus greičio palaikymo sistemos nustatymų rankiniu būdu.
Naujajam „Qashqai“ „Nissan“ inžinieriai sukūrė modernią priekinių žibintų sistemą, kuri pagal kelio sąlygas ir kitus eismo dalyvius pakoreguoja šviesos spindulio formą. Spindulys suskirstomas į 12 atskirų elementų, kiekvienas iš kurių gali būti išjungiamas atskirai, priklausomai nuo artėjančio automobilio padėties.
„Pradinis visiškai naujo „Qashqai“ kūrimo ir projektavimo taškas buvo gili pastarųjų 13 metų bendravimo su visais mūsų „Qashqai“ klientais analizė. Sėdėsena buvo šiek tiek aukštesnė ir leido geriau apžvelgti kelią, tačiau bendrieji automobilio matmenys buvo labai artimi C segmento hečbekams. Benzininiai ir dyzeliniai varikliai buvo taupūs ir efektyvūs, tačiau automobilis turėjo visais ratais varomą versiją, skirtą klientams, kurie norėjo papildomos galios sudėtingoms kelio sąlygoms. Apibendrinant galima pasakyti, kad šis automobilis klientams pasiūlė nedidelius hečbeko matmenis, tvirtumo jausmą ir aukštesnę sėdėseną, kuri įprasta visų ratų pavarai, nepadidinus automobilio matmenų, svorio ir nesumažinus jo efektyvumo.
Išankstiniai naujojo automobilio, kuris nebuvo tiesioginis esamo modelio pakaitalas ir neturėjo tiesioginių konkurentų, pardavimai buvo išties nemažas iššūkis. Tačiau greitai paaiškėjo, kad prognozės buvo per kuklios ir neatitiko realios paklausos. Kiekvienais metais šio modelio pardavimai augo.
2008 m. Dar vienas modelio atnaujinimas įvyko 2010 metais. Reaguojant į tai, kad nemaža „Qashqai“ klientų dalis perėjo iš aukštesnių segmentų, buvo šiek tiek pakeista automobilio išorė (ypač priekinė dalis). Antrosios kartos „Qashqai“ Europos rinkoje pasirodė 2014 metais. Jo dizainas buvo dar veržlesnis, varikliai efektyvesni, technologijos modernesnės, salonas patogesnis. Iki šios dienos Europoje buvo parduota daugiau kaip 3 milijonai „Qashqai“ automobilių. Dabar „Qashqai“ jau turi 26 tiesioginius konkurentus. Kažkada „Qashqai“ sukūrė naują automobilio tipą, o dabar tai jau tapo atskiru segmentu, kurio paklausa nuolat auga. 2021 metais pristačius visiškai naują „Qashqai“, kartelė bus pakelta dar aukščiau.
Marco Fiovaranti sakė: „Nissan“ yra pirmasis gamintojas, rinkai pristatantis trečiosios kartos kompaktinį krosoverį. Nuo pat pirmojo „Qashqai“ pristatymo mes sukaupėme neišmatuojamą patirtį, užmezgėme artimus santykius su savo klientais ir užėmėme tvirtą poziciją populiarių Europos krosoverių rinkoje, todėl pristatant visiškai naują „Qashqai“ mes turime galimybę dar labiau sustiprinti šias pozicijas.
Nissan Qashqai yra puikus pasirinkimas. Jo unikalus dizainas ir funkcionalumas pelnė daugybę apdovanojimų ir pripažinimo.
Varikliai ir pavaros sistemos:
- 1.3 DIG-T (140 AG arba 160 AG) benzininis variklis. ir efektyvus, užtikrinantis gerą kuro ekonomiją ir mažą CO2 emisiją.
- 1.6 DIG-T (163 AG) benzininis variklis.
- 1.5 dCi (110 AG) dyzelinis variklis.
- 1.7 dCi (150 AG) dyzelinis variklis.
- 1.5 e-Power hibridinis variklis.
Komfortas ir erdvė:
- Daug erdvės priekyje ir gale sėdintiems keleiviams leidžia jaustis patogiai net ir ilgose kelionėse.
- Elektrinė pavara, kuri ne tik sumažina kuro sunaudojimą, bet ir užtikrina tylą ir sklandų važiavimą.
Sauga ir technologijos:
- Naujasis „Qashqai“ su integruotu „Google Built-in“ („Google Assistant“, „Google Maps“ ir dar daugiau programėlių iš „Google Play“) palengvins jūsų vairavimą.
- Galimybė suasmeninti vairuotojo profilį (iki 6 vairuotojų) ir pritaikyti automobilį savo poreikiams (pvz., pasirinkti meniu kalbą, sėdynių, grotuvo bei navigacijos sistemos nustatymus ir dar daugiau funkcijų).
- Kiekvieno lengvojo „Nissan“ automobilio standartiniame pakete yra įdiegta pagalbos kelyje funkcija „Nissan Assistance“, kuri teikiama nemokamai 3 metus ir veikia 48 Europos šalyse.
- Integruotas „Google Built-in“ dėka vairuotojas gali paprašyti „Google Assistant“ arba „Alexa“ programos, kad jos iš „Qashqai“ valdytų išmanius namų įrenginius, tokius kaip apšvietimas, oro kondicionavimo sistema arba indaplovė.
- Naudojant programėlę „NissanConnect Servics“ gaukite informaciją apie Jūsų automobilio techninę būklę, patikrinkite oro slėgį padangose, alyvos slėgį variklio sistemoje, stabdžių būklė ir dar daugiau.
Naujos kartos „Qashqai" SUV būdingui dizainui suteikė dar daugiau veržlumo, daugiau modernumo - pasikeitė priekinių grotelių forma, buvo atnaujintas ir patobulintas salonas, panaudoti naujo dizaino priekiniai žibintai ir galinis buferis. Sukurtas taip, kad priverčia atsisukti. Atnaujinto legendinio „Qashqai" proporcijos tiesiog dvelkia galia ir sportiškumu. Jums tikrai patiks krosoverio universalumas ir aukštos klasės automobiliams būdinga salono apdaila. Atnaujinto dizaino priekinės grotelės ir patobulinti LED priekiniai bei galiniai žibintai naujajam „Qashqai" suteikė dar daugiau veržlumo.
Erdvus salonas, pritaikytas kelionėms mieste leidžia lengviau atlikti bet kokius manevrus.
Unikalus naujos kartos „Nissan Qashqai“ pristatymas Lietuvoje
Visiems BRC autocentre parduodamiems yra suteikiama garantija. Naujasis „Nissan Qashqai“ pasiūlymas galioja tik sandėlyje esantiems automobiliams iki 2026.04.30., arba kol bus automobilių. Automobilių kiekis yra ribotas. Šio pasiūlymo negalima derinti kartu su kitais pasiūlymais.
5 metų / 100 000 km (priklausomai kuri sąlyga bus išpildyta anksčiau) garantiją sudaro 3 metų / 100 000 km gamintojo garantija ir 2 metų „Nissan RG“ pratęsta garantija, kurią siūlo įmonė „Real Garant Versicherung AG".
tags: #nauji #automobiliai #nisan #koskaj