Automobilių gamintojas „BMW“ šiandien paskelbė kokie nauji varikliai bus montuojami į 2, 3, 4 ir 5 serijos „BMW“ modelius.
2 serija
Pradėkime nuo 2 serijos. 2 serijos kupė ir kabrioletas bus komplektuojami su 1.5 litro, 3 cilindrų benzininiu varikliu, kuris išvystys 136 arklio galias ir 220 Nm sukimo momentą. Šis variklis bus suporuotas su 6 bėgių mechanine arba su 8 bėgių automatine pavarų dėžėmis.
3 serija
Pirmasis „BMW“ vienatūris taip pat gaus naują variklį. „BMW“ kompanija 3 serijos modelio variklių gamą papildys tik vienu nauju agregatu. Tai - 2.0 litrų, keturių cilindrų dyzelinis motoras.
4 serija
4 serijos modeliai taip pat gaus naujus dyzelinius variklius. Nuo šių metų kovo 4 serijos „BMW“ gaus 150 arklio galių ir 320 Nm išvystantį dyzelinį motorą.
Naujų modelių kainos
Naujų modelių kainos bus paskelbtos šių metų pavasarį.
BMW variklių istorija ir galia
BMW savo reputaciją susikūrė dėl didelio našumo, preciziškai sukurtų variklių, kuriais varomi vieni įspūdingiausių automobilių keliuose. Nors prekės ženklas pereina prie elektrifikavimo, jo vidaus degimo varikliai tapo galios ir inžinerinio meistriškumo etalonais.
Legendiniai BMW varikliai
- N55 variklis (2009-2018 m.): Savo viršūnę pasiekė „Alpina B4 S Edition 99“ modelyje, kuriame jis buvo sureguliuotas taip, kad išvystė 452 arklio galias.
- N73 V12 (2003-2016 m.): Vairavo 7 serijos BMW ir „Rolls-Royce Phantom“.
- S55 variklis: Montuojamas M2, M3 ir M4 modeliuose, savo viršūnę pasiekė 2016 m. BMW M4 GTS modelyje - 493 AG.
- N63 V8 (nuo 2008 m.): Naudojamas aukščiausios klasės BMW modeliuose, pavyzdžiui, „M850i xDrive“, kur jis išvysto 523 AG.
- S85 V10: Didelio sūkių dažnio, natūraliai įsiurbiamas V10 variklis, išvystantis 507 AG, varo E60 M5 ir E63 M6 modelius.
- S58 (naujausias eilinis-6): Pasiekia maksimalią 560 AG galią 2023 m. BMW 3.0 CSL automobilyje.
- S68 V8 (pradėtas gaminti 2022 m.): Vairuoja aukštos klasės modelius kaip „BMW XM Label Red“, kuriame jis išvysto 585 AG.
- S70/2 V12: Turbūt legendiškiausias BMW variklis, sukurtas išskirtinai „McLaren F1“, kur jis išvystė 618 AG - rekordinę galią natūraliai įsiurbiamam V12 varikliui.
- N74 V12: Montuojamas „Rolls-Royce Wraith“ ir „BMW M760Li xDrive“ automobiliuose, pasiekė 624 AG ir tapo BMW V12 variklių gamybos viršūne.
- S63 V8 su dviem turbokompresoriais: Užima pirmąją vietą, esantis BMW M5 CS, išvystantis 635 AG.
