Naujų automobilių rinka Europos Sąjungoje nuolat kinta, atspindėdama globalias tendencijas, technologines inovacijas ir vartotojų prioritetus. Pastaraisiais metais pastebimos reikšmingos permainos, ypač susijusios su elektrifikacija, variklių tipų populiarumu ir Kinijos gamintojų įtaka.
Globalios tendencijos ir jų atspindys Europoje
Pasaulinė automobilių rinka turi aiškų čempioną: „Tesla Model Y“ pernai pagal pardavimus užėmė pirmąją vietą ir išlaikė lyderio poziciją pirmąjį šių metų pusmetį. Šis modelis taip pat buvo perkamiausias ir Europoje, kas yra unikalus atvejis, nes amerikiečių automobilis pirmą kartą mūsų žemyne pranoko europietiškus prekės ženklus ir vietinius gamintojus. Tai rodo, kad elektromobiliai, nors ir susidurdami su iššūkiais, išlieka svarbia rinkos dalimi.
Pernai pasaulyje milijoną parduotų automobilių ribą peržengė du modeliai - „Tesla Model Y“ (1,22 mln.) ir „Toyota RAV4/Wildlander“ (1,07 mln.). Kiti populiarūs pasauliniai modeliai yra „Honda CR-V/Breeze“, „Toyota Corolla/Levin sedan“, „Toyota Corolla Cross/Frontlander“, „Toyota Camry“, „Ford F-150“, „Toyota Hillux“, „Nissan Sentra/Sylphy“ ir „Tesla Model 3“. Pastebėtina, kad populiariausių pasaulio modelių dešimtuke nėra „Volkswagen“ ar „Škoda“ modelių, tačiau „Toyota“ markė, užimanti lyderiaujančias pozicijas ir Lietuvoje, yra stipriai atstovaujama.
Europos populiariausių naujų automobilių penketukas 2023 m. atrodė taip: „Tesla Model Y“, „Renault Clio“, „Dacia Sandero“, „Volkswagen T-Roc“ ir „Peugeot 208“. Nors elektromobilių paklausa nebeauga taip sparčiai kaip anksčiau, benzinu varomos transporto priemonės susigrąžina patrauklumą, o dyzelinių automobilių rinkos dalis toliau traukiasi.
Vis dėlto, tendencijos Europoje rodo, kad vietoj dyzelinių automobilių žmonės renkasi ne elektrines, o benzinu varomas transporto priemones. Šiuo metu nauji automobiliai su benzininiais varikliais sudaro apie du trečdalius rinkos. Dėmesys elektromobiliams nesukėlė pakankamai stipraus impulso naudotų automobilių rinkoje, o įkrovimo stotelių infrastruktūra ir prieiga vis dar kelia susirūpinimą.
SUV klasės automobiliai ir miestų visureigiai sulaukia didelio vairuotojų dėmesio. Pernai SUV modeliai pasaulyje pasiekė naują pardavimų rekordą - iš viso jų parduota 36,72 mln. vienetų, o jų rinkos dalis buvo didžiausia per visą istoriją.
Naujų automobilių registracija ES ir pagrindinės rinkos
Gegužės mėnesį Europos Sąjungos rinkose buvo parduota 926 582 nauji automobiliai, o tai yra 1,6 % daugiau nei praėjusių metų gegužę. Nuo metų pradžios ES šalyse buvo registruota beveik 4,6 mln. naujų automobilių.
Pagrindinės Europos automobilių rinkos pagal pardavimus gegužės mėnesį:
- Vokietija: „Volkswagen Golf“ užėmė pirmąją vietą, o kitos „Volkswagen“ markės automobiliai taip pat užėmė antrą, trečią ir ketvirtą vietas.
- JAV: „Ford F-Series“ tapo populiariausiu automobiliu, antroje vietoje - „Chevrolet Silverado“, trečioje - „Toyota RAV4“.
Naujų automobilių registracija ES pagal degalų rūšį gegužės mėnesį:
- Hibridiniai (HEV) - 315 597 (+16 %)
- Benzininiai - 263 953 (-19 %)
- Elektriniai automobiliai (BEV) - 142 776 (+25 %)
- Plug-in hibridai (PHEV) - 87 301 (+47 %)
- Dyzeliniai automobiliai - 85 698 (-28 %)
- Kiti automobiliai - 31 257 (+34 %)
Europoje, įskaitant Didžiąją Britaniją, „Tesla Model Y“ pardavimai išaugo 85 %, tapdamas perkamiausiu automobiliu Europoje ir pirmuoju elektromobiliu, pasiekusiu šią poziciją. Taip pat tai pirmas kartas, kai krosoveris tapo populiariausiu Europos modeliu ir pirmas neeuropietiškos markės modelis, pasiekęs šią viršūnę. Dauguma parduotų „Model Y“ pagaminti „Tesla“ gamykloje Berlyne.
Populiariausi gamintojai ir markės Europoje
Pagal gamintojus, „Volkswagen“ markės automobiliai išlieka populiariausi Europoje, pernai pardavę 1 mln. 360 tūkst. naujų automobilių. Antroje vietoje likusi „Toyota“ atsiliko puse milijono automobilių. Trečioje vietoje - „Audi“.
Žvelgiant pagal automobilių gamybos koncernus, pirmauja „Volkswagen“, antroje vietoje - „Stellantis“, o trečioje - „Renault“ grupė.
Populiariausiųjų 30-uke „Model Y“ yra vienintelis elektra varomas automobilis. Antras pagal populiarumą elektra varomas modelis - „Tesla Model 3“ užima 33 vietą. Antras pagal populiarumą automobilis Europoje yra „Dacia Sandero“, trečias - „Volkswagen T-Roc“. Ankstesnis daugiametis lyderis „Volkswagen Golf“ praėjusiais metais liko tik septintas.
Lietuvos automobilių rinkos specifika
Lietuvos automobilių rinka 2024 metais buvo itin stabili, su augančiais pardavimų ir apyvartos rodikliais. Vidutinis į šalį įvežamų automobilių amžius toliau mažėjo, o Lietuvos autoparko amžiaus vidurkis - didėjo.
Per 2024 metus Lietuvoje sudaryta beveik 339 tūkst. lengvųjų automobilių pardavimo sandorių, o tai 9,3 % daugiau nei 2023 metais. Daugiausiai padidėjo naudotų, į šalį naujai įvežtų transporto priemonių pardavimai - net 18,9 %. Bendra 2024 metų transporto rinkos apyvarta siekė 3,93 mlrd. eurų, o tai 6,7 % daugiau nei pernai.
Didžiąją dalį apyvartos (2,78 mlrd. eurų) sudaro naudotų automobilių apyvarta, kuri augo 12 %. Naujų automobilių sandorių kiekis taip pat augo, tačiau rinkos apyvarta sumažėjo. Vidutinė naudoto automobilio kaina Lietuvoje siekė 8,9 tūkst. eurų, o naujo - 34,7 tūkst. eurų.
Naujų automobilių rinkoje sandorių kiekis didėja jau trečius metus iš eilės. 2024 metais Lietuvoje parduota 32 910 naujų automobilių, tai - 7,5 % daugiau nei pernai. Naujų automobilių pirkėjų degalų rūšies pasirinkimas skiriasi nuo naudotų automobilių vairuotojų. Naujų automobilių segmente didžiausią dalį (48,8 %) sudaro hibridinės transporto priemonės.
Populiariausių naujų Lietuvoje parduodamų modelių dešimtuke dominuoja „Toyota“: „Toyota RAV4“ tapo sėkmingiausiu 2024 metų nauju modeliu, antroje vietoje - „Toyota Yaris Cross“, trečioje - „Toyota Corolla“. „Škoda“ modeliai užėmė ketvirtą, septintą ir devintą vietas.
Naujų elektromobilių pardavimuose populiariausias 2024 metų modelis - „Volkswagen ID.4“ (209 parduoti automobiliai). „Tesla“ modelių populiarumas taip pat nemažas: „Model 3“ užėmė ketvirtą vietą (85 parduoti automobiliai), o „Model Y“ - šeštą (74 sutartys).
Vidutinis šalies automobilių parko amžius siekia 17 metų, o tai gerokai viršija Europos Sąjungos vidurkį (11 metų 9 mėnesiai).
Ateities perspektyvos ir iššūkiai
Europos automobilių pramonė susiduria su dideliais iššūkiais, susijusiais su griežtais CO2 standartais ir gamintojų kova tarp nulinės emisijos automobilių pardavimo ir vartotojų apetito jiems mažėjimo. „Forbes“ prognozuoja, kad 2025 metais Europos naujų automobilių transporto rinka laukia „egzistencinė krizė“, prie kurios prisidėjo Kinija, tarifai ir Vokietijos automobilių gamintojų problemos.
Prognozuojama, kad ir toliau didės 6-10 metų amžiaus automobilių populiarumas, kuriam įtakos turės išplėstinės garantijos. Taip pat tikėtina, kad dyzelinių automobilių rinkos mažėjimas tęsis, nors ir lėtu tempu, dėl griežtėjančių aplinkosaugos įstatymų ir didėjančių eksploatacijos kaštų.
Kinijos gamintojų įtaka Europos rinkoje auga, ypač plug-in hibridinių automobilių segmente, kuriems netaikomi papildomi tarifai, skirti tik elektra varomoms transporto priemonėms. Penki iš dešimties populiariausių įkraunamų hibridų Europoje dabar yra kiniški.
Ekonomikai stiprėjant ir vairuotojams renkantis vis naujesnes transporto priemones, populiarėja naudoto modelio parsiuntimo iš Vakarų Europos paslauga, o tai turi įtakos augantiems importo kiekiams. Taip pat populiarėja automobilių pirkimas iš JAV.
Ateityje tikėtina didesnė automobilių elektrifikacija, tačiau vartotojų pasirinkimas bus stipriai paveiktas infrastruktūros prieinamumo, kainodaros ir valstybės skatinimo programų. Kinijos gamintojų vaidmuo Europos rinkoje greičiausiai augs, o tradiciniai Europos gamintojai turės ieškoti naujų strategijų, kad išlaikytų konkurencingumą.
tags: #nauju #automobiliu #rinka #europos #sajungoje #skaidres