Nors visuomenė ir teisėsauga deda pastangas kovoti su neblaivių vairuotojų problema, statistika rodo, kad situacija išlieka opi. Kiekvienais metais keliuose įvyksta eismo įvykių, kuriuose neišvengiamai nukenčia žmonės, o neblaivių vairuotojų kaltė juose sudaro reikšmingą dalį. Tai kelia rimtą susirūpinimą ir reikalauja nuoseklių bei efektyvių sprendimų.
Problemos mastas ir statistika
Nuo 2017 m. sausio 1 d. Lietuvoje kriminalizuotas vairavimas esant neblaiviam. Įstatymų leidėjo tikslas buvo didinti eismo saugumą ir užkirsti kelią pavojingiems Kelių eismo taisyklių pažeidimams, keliantiems didelį pavojų kitiems eismo dalyviams. Šie pakeitimai numatė baudžiamąją atsakomybę asmenims, kurių kraujyje buvo daugiau negu 1,5 promilės alkoholio. Nacionalinės teismų administracijos duomenys rodo, kad per metus pirmosios instancijos teismuose gaunama tūkstančiai tokių bylų, o pandemijos laikotarpis neturėjo didelės įtakos šiam skaičiui. Netgi kasmet išaiškinama šiek tiek daugiau nei 10 tūkstančių neblaivių vairuotojų. Vis dar fiksuojami atvejai, kai girtumas siekia dvi ar net tris promiles, o tai rodo ne tik neatsakingumą, bet ir pasikartojančius įpročius.
Vien per vieną savaitgalį gali būti sulaikoma daugiau nei šimtas neblaivių vairuotojų. Klaipėdos apskrityje per tris dienas išaiškinti 138 neblaivūs vairuotojai ir 71 neblaivus dviratininkas. Tai tik maža dalis visos problemos, kurią kasdien matome žiniasklaidoje. Kasdien skelbiami pranešimai apie sulaikytus girtus vairuotojus - tai ne tik antraštės, bet ir realios tragedijos, kurių galėjo būti išvengta.
Neglaivių vairuotojų elgesio priežastys
Psichologai ir specialistai įvardija kelias pagrindines priežastis, kodėl žmonės, nepaisant rizikos, sėda prie vairo išgėrę. Viena svarbiausių priežasčių - tai netinkamas auklėjimas ir aplinkos įtaka. Jei šeimoje ar socialinėje aplinkoje alkoholio vartojimas prie vairo nėra smerktinas, tai gali susiformuoti kaip norma. Taip pat svarbus yra ir charakterio bruožas - baimės jausmo praradimas išgėrus. Ribokas atkreipia dėmesį, kad išgėręs žmogus praranda baimės jausmą ir mano, kad viskas bus gerai. Neretai sprendimai priimami impulsyviai, nepagalvojant apie galimas pasekmes.
Dar viena svarbi priežastis - tai klaidingas drąsos įvaizdis ir tikėjimas, kad "nieko nebus" arba kad policija nesugauna. Šį įsitikinimą gali skatinti ir draugų raginimai, kai sakoma: "einam, nieko nebus, policija nesučiups". Be to, kai kurie vairuotojai, kurie jau yra praradę teisę vairuoti ir ne kartą, nesustoja prieš tai, kad vėl sėstų prie vairo.
Taip pat svarbu paminėti ir žinių trūkumą apie tai, kaip organizmą veikia svaigalai. Žmonės nesuvokia, kad net ir nedidelis alkoholio kiekis keičia jų sugebėjimus, reakciją ir gebėjimą tinkamai reaguoti į situacijas kelyje. Pavyzdžiui, žmogus, kurio organizme - 0,8 promilės alkoholio, jau negali atlikti elementarių buities darbų, o vairavimas jam tampa dar didesniu iššūkiu.
Pasekmės ir atsakomybė
Neglaivių vairuotojų sukeltos eismo nelaimės turi tragiškas pasekmes. Įvykiuose žūsta žmonės, kiti sužeidžiami, o tai palieka randus ne tik fiziškai, bet ir psichologiškai. Daugelis patyrusių eismo nelaimių aukomis tampa visą likusį gyvenimą. Be moralinių ir gyvybės praradimo pasekmių, neblaivių vairuotojų veiksmai sukelia ir finansinių nuostolių - žala turtui, išlaidos gydymui ir reabilitacijai.
Lietuvos Respublikos baudžiamasis kodeksas numato baudžiamąją atsakomybę už vairavimą esant neblaiviam. Nuo 2017 m. sausio 1 d. įsigaliojusi tvarka numato baudžiamąją atsakomybę, kai asmens kraujyje buvo daugiau negu 1,5 promilės alkoholio. Taip pat baudžiama už alkoholio vartojimą ar atidaryto butelio laikymą automobilyje - bauda nuo 40 iki 100 eurų. Teisės vairuoti transporto priemones atėmimas yra viena iš pagrindinių sankcijų, o jos trukmė priklauso nuo girtumo laipsnio ir kitų aplinkybių. Kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Kinijoje, vairuotojas, sukėlęs avariją, kurioje žuvo žmonės, gali būti baudžiamas mirties bausme. JAV už pakartotinį vairavimą neblaiviam per dešimt metų bauda gali siekti 5 tūkst. dolerių, o trečią kartą - 10 tūkst. dolerių.
Sprendimo būdai ir visuomenės vaidmuo
Kovojant su neblaivių vairuotojų problema, svarbu taikyti kompleksinius sprendimus. Viena iš galimybių - tai griežtinamas baudų ir kitų sankcijų taikymas. Siūloma "Nulio promilių" pataisa, kuri numatytų visišką alkoholio nebuvimą vairuojant transporto priemonę. Taip pat svarbu, kad baudos būtų tokios, jog vairuotojai ilgai prisimintų pasekmes. Pavyzdžiui, siūloma skirti baudą nuo 5 tūkst. litų ir atimti vairuotojo pažymėjimą ne mažiau nei metams už pirmą kartą pagautas vairavimas neblaiviam. Antrą kartą - griežtesnė nuobauda su automobilio konfiskacija.
Nuo ateinančių metų neblaivūs prie vairo pričiupti asmenys turės pasirinkimą
Tačiau vien baudų griežtinimas nėra pakankamas. Svarbu didinti visuomenės sąmoningumą ir toleranciją šiam reikalui. Kaip teigia psichologė S. Švabauskienė, kol vairuotojai nesuvoks kitų pasekmių, tol nepadės ir baudų didinimas. Reikia keisti požiūrį, kad tai "ne mano problema". Galbūt būtų tikslingiau lėšas, skirtas kovai su neblaiviais vairuotojais, nukreipti į švietimą ir edukuoti jaunąją kartą, siekiant sugriauti blogus įpročius ir tradicijas.
Visuomenės vaidmuo yra itin svarbus. Dažnai trečdalį neblaivių vairuotojų nustatome būtent gavę pranešimų iš gyventojų. Žmonės pastebi įtartinai važiuojančius automobilius ir apie tai informuoja policiją. Tai labai padeda. Kitose šalyse artimieji ar kolegos, pastebėję, kad žmogus ketina vairuoti išgėręs, praneša policijai - tai laikoma pagalba, o ne išdavyste. Lietuvoje vis dar priešingai. Bet jeigu artimi žmonės pasakytų "ne" dar prieš sėdant į automobilį, nebūtų tiek daug neblaivių vairuotojų. Tai ne tik bausmės klausimas - tai sąmoningumo testas visai visuomenei.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad dauguma tokių vairuotojų yra rizikos asmenys, kurie vairuoja išgėrę ne pirmą kartą. Policija stengiasi juos pasiekti per bendruomenės pareigūnus, kalbasi, perspėja. Tokie įpročiai turi būti vertinami kaip pavojingi, o ne toleruotini.
Nors įstatymų leidėjas jau ėmėsi griežtesnių priemonių, svarbu nepamiršti, kad efektyviausia kova su neblaiviais vairuotojais yra prevencija ir visuomenės sąmoningumo ugdymas. Tik bendromis pastangomis galime užtikrinti saugesnes keliones visiems.
tags: #neblaiviu #vairuotoju #pasekmes #visuomeje