Net ir efektyviausios bei technologiškai pažangiausios lemputės neduos ypatingos naudos, jei priekinių automobilio žibintų šviesos srautas bus nukreiptas ne ten, kur reikia.
Jei žibintai švies per žemai, vairuotojo matomas atstumas bus labai ribotas, o jei jie bus nukreipti į dangų - smarkiai akins priešinga kryptimi judančius eismo dalyvius. Netinkamai sureguliuoti automobilio žibintai - tai ne tik nepatogumas, bet ir rimta grėsmė eismo saugumui.
Laimei, žibintus galima sureguliuoti patiems - tam tereikia atsuktuvo, lipnios juostos ir šiek tiek laiko.
Kodėl gali pasikeisti žibintų padėtis?
Automobilį nuolatos veikia įvairios vibracijos ir per pakabą kėbului perduodami smūgiai, todėl daugumos detalių padėtis viena kitos atžvilgiu laikui bėgant neišvengiamai kinta. Tai gali būti dar labiau juntama dažniau važinėjant prastesniais keliais arba žvyrkeliais. Greta kitų nustatymų, ilgainiui gali pasikeisti ir žibintų srauto orientavimas.
Kiti dažni priežastys: nedidelės avarijos, važiavimas per gilias duobes, nusėdusi pakaba, dideli kroviniai bagažinėje ar netinkamai sumontuoti papildomi žibintai.
Pats aiškiausias signalas - kitų vairuotojų reakcija. Jei dažnai mirksi priešpriešinis eismas, tai ženklas, kad jūsų žibintai akina. Dar vienas požymis - nelygus šviesos spindulys kelyje.
Senesniuose modeliuose buvo naudojama patogi sistema su oro burbulais, kuri leisdavo ganėtinai tiksliai nustatyti žibintų padėtį.
Kaip savarankiškai sureguliuoti Skoda Octavia žibintus?
Paruošiamieji darbai
Prieš reguliuodami žibintus, tinkamai paruoškite automobilį. Pastatykite jį ant lygaus paviršiaus, patikrinkite, ar padangos pripūstos pagal gamintojo rekomendacijas, o kuro bake yra apie pusė talpos. Visų pirma, automobilį reikėtų pastatyti lygioje vietoje ir įsitikinti, kad nėra pasviręs į vieną ar kitą pusę.
Žymėjimas ir matavimas
Tada reikia surasti lygią sieną, privažiuoti prie jos kuo arčiau ir įjungti šviesas. Tai padės rasti trumpųjų šviesų spindulių centrus, kuriuos reikėtų pasižymėti kreida ar kita nuvaloma priemone. Tuomet abu centrai sujungiami horizontalia linija (galima panaudoti lipniąją juostą) ir papildomai paženklinami per juos einančiomis vertikaliomis linijomis.
Pasiruošę svarbiausius orientyrus raskite žibintų reguliatorius. Įvairiuose modeliuose šie varžtai montuojami skirtingose vietose, tačiau dažniausiai juos galima rasti galinėje žibinto korpuso dalyje. Viską pasiruošę pastatykite automobilį 5 arba 7,5 metro atstumu nuo sienos. Skirtingiems modeliams šis atstumas gali būti nevienodas ir rekomenduojama jį tiksliai pamatuoti iš anksto.
Raskite vertikalią sieną ar garažo duris. Priartėję prie sienos, įjunkite artimąsias šviesas ir lipnia juosta pažymėkite ryškiausių šviesos taškų centrą - kryželius abiejų žibintų. Tada atbulomis nuvažiuokite tiksliai 7,6 metro atstumu.
Reguliavimo procesas
Pastatę automobilį priešais pažymėtą sieną reikiamu atstumu uždenkite vieną žibintą kartono lapu ar kita neperšviečiama medžiaga ir pasižiūrėkite, kur krenta kito žibinto spinduliai. Horizontalusis žibintų reguliavimas taip pat yra ganėtinai paprastas - intensyviausias šviesos srautas turėtų būti tiesiai ant vertikalios juostos.
Atidarykite variklio dangtį ir suraskite reguliavimo varžtus. Paprastai vienas skirtas vertikaliam, kitas - horizontaliam krypties reguliavimui. Kai kuriuose automobiliuose vertikalus reguliatorius gali būti paslėptas apačioje ir prieinamas tik per specialią angą.
Reguliavimo varžtus kiekvienam žibintui kiekvieną kartą reikėtų pasukti maždaug ketvirtį apsisukimo ir dar kartą tikrinti, kur krenta intensyviausias šviesos srautas. Vėliau visą aukščiau aprašytą procedūrą reikėtų atlikti ir su kitos pusės žibintu.
Papildomi aspektai
Tinkamai sureguliavus šviesas jų srautas vis tiek bus nukreiptas per aukštai, jei bagažinėse vežant sunkų krovinį bus palikti pradiniai nustatymai. Kompensuoti kėbulo posvyrį apie skersinę ašį galima pasukant specialų šviesų aukščio reguliavimo ratuką.
Kaip teisingai nukreipti ir suderinti priekinius žibintus
Xenon žibintų problemos ir sprendimai
Šiame straipsnyje pateiksime keletą galimu problemų ir sprendimų būdų, kodėl gali neveikti xenon žibintas. Gal jūsų xenon žibintai staiga nustoja šviesti, o gal neveikia visiškai? Automobilio apšvietimas labai svarbus komponentas saugumui kelyje, todėl šias problemas rekomenduojama spręsti nedelsiant.
Dažniausios xenon žibintų problemos
- Neveikiantis xenon blokas
- Xenon lemputės perdegimas
- Blogas lemputės uždegėjas
- Silpnas apšvietimas
1. Neveikiantis xenon blokas
Xenon blokas yra viena pagrindinių žibinto dalių. Blokas yra atsakingas už tai, kad būtų pasirūpinta priekinių žibintų skleidžiamos šviesos intensyvumu. Jis taip pat valdo lemputes, kad jos neišnaudotų visos transporto priemonės energijos.
Xenon blokelis taip pat veikia kaip transformatorius, nes lemputės veikia tik kintama srove. Srovė iš automobilio akumuliatoriaus yra nuolatinė (DC), o xenon blokas paverčia ją į kintamą (AC).
Šis blokas taip pat reikalingas aptikti, kada lemputės išsijungia. Jis perkrauna jas mikrosekundžių greičiu. Viena iš dažniausiai pasitaikančių xenon žibintų problemų yra ta, kad lemputei senstant, ji išsijungia dažniau ir kartais xenon blokas perkaista dėl reguliaraus išsijungimo ir įsijungimo. Tokiu atveju galite pastebėti, kad blokas automatiškai išsijungia.
Kaip aptikti xenon bloko gedimą?
Surasti neveikiantį bloką gali būti gana paprasta. Jei jūsų žibintai pradeda mirkčioti, keisti spalvas, mirguliuoti ar pritemti, tai tikriausiai bus sugedęs xenon blokas. Taip pat apžiūrėkite, ar nėra vizualių ženklų: Pažiūrėkite, ar nesirenka drėgmė žibinte ar xenon blokas negauna vandens ar nėra kažkokio skysčio nuotekio tiesiogiai ant jo. Pažiūrėkite, ar nėra apsvilimo žymių ar korpusas neišsipūtęs. O jeigu turite, tiesiog pasinaudokite multimetru, kuris matuoja įtampą. Jeigu naudosite skaitmeninį ir rodmuo bus 1, reiškiasi blokas yra neveikiantis, o jeigu išvysite kitokį skaitmenį, reiškiasi jūsų blokas yra geras.
Paprasčiausias būdas, esant geram priėmimui prie xenon blokų automobilyje, būtų tiesiog sukeisti xenon blokus su kitos pusės žibinto ir pažiūrėti, ar situacija pasikeitė.
2. Xenon lemputės gedimas
Jeigu xenon žibintai staiga nustojo veikti, tikriausiai galimas lemputės perdegimas. Xenon lemputė mirksi arba skleidžia spragsėjimo garsus dažniausiai dėl jos gedimo.
Kaip aptikti problemą?
Šviesos mirksėjimas yra vienas iš pagrindinių blogos lemputės požymių. Gera lemputė veiks visada, o bloga gali nustoti šviesti po keletos valandų darbo arba sumirksėti ir staiga užgesti. Taip pat, kai xenon lemputė yra jau į pabaigą, ji pradės skleisti rusvą šviesą, realiai jūsų šviesos švies rožine spalva.
Rekomenduojamas gamintojas OSRAM.
3. Neveikiantis lemputės uždegėjas
Retesniu atveju, gali būti blogas lemputės uždegėjas, jeigu lemputės tipas yra toks, kuri yra be uždegėjo ir statosi į jį atskirai. Šį variantą geriausiai pasilikti vėliau, po lemputės ir bloko patikrinimo. Jeigu su jais viskas gerai, tuomet galima bandyti keisti lemputės uždegėją, paprasčiausiai, jeigu nedega tik vienas žibintas iš dviejų, tuomet užtektų įdėti uždegėją iš veikiančios pusės ir pažiūrėti, ar pakeitus veikia ta pusė, kuri neveikė.
Taip pat, jeigu niekas nepadeda, gali būti ir problema su žibinto laidais, galbūt kažkur sistemoje yra nutrukusių laidų, dėl ko neateina srovė kur reikia ir žibintas neveikia.
Kodėl gali būti silpnai apšviečiamas kelias naktį?
Viena iš pagrindinių priežasčių gali būti sudegę xenon žibinto reflektoriai, ko pasekoje reikia juos keisti, kitaip tariant restauruoti žibintus, kad apšvietimas vėl taptų tinkamas važiuojant naktį.
Techniniai žibintų reikalavimai
Techniniai žibintų reglamento reikalavimai Europos Sąjungoje yra gana griežti, žibintai turi atitikti aukščio, šviesos srauto stiprumo, spalvos ir šviesos srauto kampo reikalavimus.
Iki šių dienų plačiai naudojamos ne tik H7, bet ir H1 bei H4 standartų lemputės. Halogeninių lempučių pagrindiniai trūkumai: trumpas tarnavimo laikas, silpnas apšvietimas ir reikalingas mechaninis šviesos srauto derinimas pakeitus lemputę.
Laikui bėgant prabangesniuose automobiliuose atsirado ksenoniniai ("Xenon") žibintai, kurie, pingant technologijai, vis plačiau naudojami automobilių pramonėje. Ksenoniniai žibintai šviečia gerokai stipriau, todėl kyla nemažai problemų dėl priešpriešais važiuojančių vairuotojų akinimo. Dėl šios priežasties tokie žibintai turi specialią žibintų padėtį/aukštį reguliuojančią automatinę sistemą, kuri reguliuoja žibinto aukštį atsižvelgiant į automobilio padėtį.
Įdėjus ksenonines lemputes į halogeninių lempučių vietą, automobilis automatiškai neatitinka techninių reikalavimų ir sustabdžius tokį automobilį kontrolės metu, jam bus anuliuojama techninė apžiūra.
Šiandien, technologijoms tobulėjant, ksenoninius žibintus automobiliuose keičia LED žibintai.
tags: #nesireguliuoja #zibintai #skoda #octavia