Tachografas - tai transporto priemonėje esantis įrenginys, registruojantis apie priemonės judėjimą ir vairuotojų veiklą. Jis registruoja ir atmintyje įrašo svarbius duomenis, kurie padeda kontroliuoti vairuotojų darbą, optimizuoti darbo procesus ir lengviau stebėti veiklos duomenis. Tachografai visą informaciją įrašo ne tik savo atmintyje, bet ir vairuotojo kortelėje. Skaitmeniniai tachografai susideda iš kelių komponentų: pagrindinio įrenginio, montuojamo į transporto priemonę, ir vairuotojo kortelės, kurioje saugomi asmeniniai vairuotojo duomenys bei vairavimo ir poilsio įrašai.
Nuo 2006 m. gegužės 1 d. visose naujose, pirmą kartą eksploatuojamose, daugiau nei 3,5 tonos sveriančiose komercinėms reikmėms naudojamose transporto priemonėse (išskyrus kelias išimtis) privalėjo būti įdiegti skaitmeniniai tachografai. Nuo 2019 m. birželio 15 d. įdiegtini pirmos kartos išmanieji skaitmeniniai tachografai. Nuo 2024 m. gruodžio 31 d. visose tarptautinio kelių transporto priemonėse, sveriančiose 3,5 tonos ar daugiau ir kuriose buvo naudojami analoginiai arba skaitmeniniai tachografai, privalės būti įrengti antros kartos skaitmeniniai tachografai. Nuo 2025 m. rugpjūčio 21 d. skaitmeninis tachografas privalomas visuose komerciniais tikslais naudojamuose krovininiuose automobiliuose ir autobusuose, turinčiuose daugiau nei 9 sėdimas vietas.
Skaitmeninis tachografas yra pagrindinis įrankis, padedantis rinkti ir saugoti duomenis apie transporto priemonę ir vairuotojo veiklą. Naujos kartos tachografai naudoja automatinį vietos nuskaitymą per GNSS ir geba patys registruoti kelionės pradžią, pabaigą bei transporto priemonės lokaciją kas tris valandas. Tai padeda užtikrinti saugumą ir greitesnį darbą. Senesni tachografai automatiškai žymėdavo ne visus duomenis, tad vairuotojams tai tekdavo atlikti rankiniu būdu. DSRC technologija leidžia perduoti svarbią informaciją kontrolės tarnyboms nuotoliu.
Kelių eismo saugumui ir sąžiningai konkurencijai užtikrinti reikalaujama visose naujose komercinėse transporto priemonėse, kurios sveria 3,5 tonos ir daugiau, įrengti tachografus. Skaitmeniniai tachografai padeda kovoti su nesąžiningumu, leidžia kontroliuoti darbuotojo darbo bei poilsio laiką ir taip užtikrinti privalomas poilsio pertraukas.
Tachografą įrengti gali tik oficialūs montuotojai ar įmonės, patvirtintos atitinkamos ES šalies institucijos. Visi komponentai ir itin lengvai pažeidžiamos vietos, jungtys turi būti užplombuotos. Tinkamas skaitmeninio tachografo naudojimas ne tik neužtrauks baudos, bet ir gali padėti apsaugoti nuo eismo įvykių dėl vairuotojo nuovargio. Pažeidus tachografą (sulaužius, pažeidus plombas ir kt.) per septynias dienas jas turi pakeisti patvirtintas montuotojas ar dirbtuvės.
Tachografas nereikalingas, jei transporto priemonė nesveria 3,5 tonos, t. y. mažesnio svorio krovininiuose automobiliuose ir mažiau nei 9 keleivius talpinančiuose autobusuose. Taip pat jo neprireiks, jei transporto priemonė nėra naudojama komerciniams tikslams.
Tachografo patikra yra būtina ir turėtų būti atliekama bent kartą per dvejus metus. Tachografo patikrą gali atlikti tik specialios tuo užsiimančios įmonės.
Skaitmeninis tachografas privalo būti įdiegtas kiekvienoje tarptautinių kelių transporto priemonėje, kuri sveria 3,5 tonos ar daugiau. Vos vairuotojui įlipus į transporto priemonę, privaloma įdėti vairuotojo ar kitą atitinkamą kortelę ir pažymėti vykdomą veiklą. Netinkamai įdėjus kortelę galima sulaukti iki 300 eurų baudos, o vairuotojui, turinčiam daugiau nei vieną kortelę, gresia bauda iki 500 eurų. Jei skaitmeninis tachografas naudojamas netinkamai ir sąmoningai nefiksuojami privalomi duomenys, vairuotojas gali sulaukti baudos, siekiančios 500 eurų.
Techninės apžiūros aktualijos
Nuo 2023 m. vasario 1 d. Lietuvoje įsigaliojo nauji reikalavimai transporto priemonių techninėms apžiūroms. Naujų reikalavimų neatitikimai skirstomi į dvi grupes: su kuriais draudžiama dalyvauti eisme, ir su kuriais dalyvauti eisme galima, bet juos reikės ištaisyti (iki 2025 m.).
Išplėstas transporto priemonių, kuriose bus tikrinamas tachografas, sąrašas. Iki pakeitimų tai buvo aktualu tik autobusų bei krovininių automobilių, gaunančių pajamas iš žmonių bei krovinių pervežimo, turėtojams. Nuo šiol komercinė veikla tam neturi įtakos. Tachografas bus tikrinamas didžiojoje dalyje autobusų ir krovininių automobilių.
Techninės apžiūros metu tikrinama važiuoklė, stabdžiai ir žibintai. Taip pat svarbu, kad automobilis turėtų galiojančią techninę apžiūrą iki jo įregistravimo. Jei techninės apžiūros talonas bus panaikintas, savininkas turės leidimą per vieną parą pašalinus neatitikimus nuvykti į techninės apžiūros stotį. Toks leidimas galios ir tiems automobilių savininkams, kurių techninės apžiūros galiojimas yra pasibaigęs.
Techninė apžiūra gali būti panaikinta ir tuomet, kai automobilis yra sulankstytas po autoįvykio ir neatitinka techninių reikalavimų, pavyzdžiui, deformuotas statramstis, lonžeronas ar rėmas, taip pat vairo, stabdžių sistemos, važiuoklės gedimai arba suveikusi oro pagalvių sistema.
Jei automobilis neturi galiojančios techninės apžiūros arba privalomojo civilinės atsakomybės draudimo, jis bus stabdomas ir jam nebus galima dalyvauti eisme. Šiuos nesklandumus automobilių savininkams bus skirta 90 dienų. Jeigu tai nebus atlikta, automobilis bus automatiškai išregistruotas, o valstybiniai numeriai grąžinti į „Regitrą“.
Nuo 2014 m. liepos 1 d. atlikus pirmą arba pakartotinę transporto priemonės privalomąją techninę apžiūrą, specialus lipdukas, žymintis jos galiojimo laikotarpį, yra neprivalomas. Naujai registruojamiems automobiliams, kurie prieš tai techninės apžiūros metu dar neturi valstybinių numerių, lipdukai neišduodami ir tampa neprivalomi.
Pateikiant apžiūrai automobilį, turintį dujų degalų sistemą, svarbu, kad dujų balionas būtų pripildytas ne mažiau kaip 50%. Techninė apžiūra bus sklandesnė, jei pirmiausia automobilį patikrinsite patys ir pastebėtus nedidelius trūkumus pašalinsite. Pravartu patikrinti:
- ar veikia langų valytuvai ir plovikliai;
- ar pritvirtinta akumuliatoriaus baterija;
- ar veikia žibintai ir indikatoriai;
- ar padangų protektoriaus rašto gylis ne mažesnis kaip 1,6 mm, o žiemos periodu - ne mažesnis kaip 3 mm;
- ar galinio vaizdo veidrodis yra tvarkingas ir patikimai pritvirtintas;
- ar veikia garso signalas;
- ar veikia saugos diržų (taip pat ir galinių) fiksatoriai;
- ar veikia stabdymo žibintai;
- ar yra avarinio sustojimo ženklas;
- ar yra pirmosios pagalbos rinkinys;
- ar yra gesintuvas.
Visos registruotos sėdėjimo vietos turi būti su saugos diržais gamintojo numatytose vietose. Padangų slėgis turi atitikti gamintojo rekomendacijas. Visi ankstesnių apžiūrų metu aptikti defektai ir neatitikimai turi būti pašalinti.
Transporto priemonės, privalomosios techninės apžiūros, atliktos kitoje Europos ekonominės erdvės valstybėje, pripažinimą atlieka VĮ „Regitra“. Pateikus transporto priemonės registracijos dokumentus, išduodamas rezultatų kortelės dublikatas bet kurioje TA stotyje. Transporto priemonė tokiam patikrinimui nebūtina.
Jei neturite galiojančios ankstesnės techninės apžiūros, išduota kortelė su nurodytais dideliais trūkumais nesuteikia teisės eksploatuoti transporto priemonės. Jei autoįvykio metu buvo sulankstytas sparnas, suskaldytas buferis (buvo pildyta deklaracija), o policijos pareigūnas nustato, kad po eismo ar kitokio įvykio transporto priemonė neatitinka techninių reikalavimų (deformuotas statramstis ar lonžeronas ar rėmas, vairo ar stabdžių sistemos ar pakaba ir (ar) suveikė oro pagalvių sistema), transporto priemonės techninės apžiūros galiojimas gali būti panaikintas.
Vairuotojams, kurie neturi galiojančios techninės apžiūros arba ji yra pasibaigusi, išduodamas vienos paros leidimas atvykti į techninės apžiūros stotį. Leidimas galioja tam tikrą dieną, o automobilis į techninės apžiūros stotį turi būti pristatytas per vieną parą.
Jei techninė apžiūra dar yra galiojanti ir transporto priemonės valdytojas nori atvykti į techninės apžiūros stotį pasitikrinti, kokių problemų turi automobilis, to geriau nedaryti, nes esant dideliems trūkumams, dar kažkiek laiko galiojanti techninė apžiūra gali būti paskelbta negaliojančia. Tačiau privalomoji apžiūra bus atliekama, jeigu ji bus atliekama likus ne daugiau kaip 30 kalendorinių dienų iki privalomosios apžiūros galiojimo pabaigos.
Dažniausiai pasitaikantys trūkumai ir jų šalinimas
Daugelis pažeidimų keliuose yra fiksuojamas techninėmis priemonėmis, stacionariais greičio matuokliais, kameromis. Vienas iš dažniausių pažeidimų, už kurį gali būti panaikinta techninė apžiūra, yra netinkamai pritvirtinti valstybiniai numeriai. Klaidinantis numerių tvirtinimas (kai varžtas patenka į skaitmenų arba raidžių zoną ir iškreipia jų reikšmę) gali sukelti problemų. Jei į techninę apžiūrą atvyktų automobilis su numerių žymenų (raidžių ir skaičių zonoje) styrančiais varžtais-kniedėmis, kurios klaidina, yra nustatomas didelis trūkumas (DT). Išimtis taikoma tokiam tvirtinimui, kuris neįtakoja numerio perskaitymo.
Kitas dažnas pažeidimas - netinkamos padangos. Vasarą privaloma važinėti vasarinėmis padangomis, o žiemą - žieminėmis. Pavojingu trūkumu laikomas ir padangų trynimasis į kitas automobilių dalis (į purvasargius gali trintis).
Automobilių langus užsitamsinę vairuotojai, sustabdyti policijos pareigūnų, turi kelis variantus: pašalinti trūkumus prie policijos pareigūnų arba kreiptis į techninės apžiūros stotį. Nuo 2018 m. gegužės 20 d. priekinį bei šoninius (priekinius) stiklus galima pritemdyti 5 procentais daugiau nei anksčiau.
Jei valytuvai neveikia visais režimais - tai nėra didelė problema, tačiau jei jie neveikia visai, gali būti nustatytas neatitikimas. Nuo 2016 m. birželio 1 d. reikalaujama, kad veiktų bent vienas valytuvų režimas.
M1 klasės transporto priemonės, kurios pirmą kartą registruotos po 2014 m. lapkričio 1 d., privalo turėti veikiančią padangų slėgio kontrolės sistemą.
Jei transporto priemonė yra pirmą kartą įregistruota Lietuvos Respublikoje, su ja be privalomosios techninės apžiūros važinėti negalima. Nuo 2012 m. spalio 1 d. privalomąją techninę apžiūrą atlikus 30 dienų anksčiau nei ji galioja, naujos privalomosios techninės apžiūros terminas pratęsiamas tiek, kiek jo buvo likę iki techninės apžiūros galiojimo pabaigos, žinoma, jei automobilis yra tvarkingas.
Techninės apžiūros neatitikimas bus nustatomas, kai bus sugadintas statramstis, lonžeronas ar automobilio rėmas, taip pat vairo, stabdžių sistemos, važiuoklė arba bus suveikusi oro pagalvių sistema.
Pakartotinės techninės apžiūros metu tikrinama, ar pašalinti techninės apžiūros rezultatų kortelėje (ataskaitoje) nurodyti trūkumai. Jei nurodytų trūkumų šalinimas galėjo paveikti kitus transporto priemonės elementus bei jų savybes, tai papildomai tikrinama, ar jie atitinka nustatytus reikalavimus. Transporto priemonės valdytojas taip pat privalo pašalinti trūkumus, kurie atsirado iki atvykimo į pakartotinę apžiūrą.
Techniškai netvarkingos transporto priemonės valdytojui išduodama užpildyta techninės apžiūros rezultatų kortelė (ataskaita), kurioje surašyti apžiūros metu nustatyti trūkumai ir išvados apie transporto priemonės techninių reikalavimų neatitikimą. Ši kortelė su nurodytais trūkumais suteikia teisę vieną mėnesį nuo jos išdavimo dienos atlikti transporto priemonės pakartotinę(-es) apžiūrą(-as).
How to use Ferry Mode on a VDO Tachograph
tags: #netaikomas #tachografo #reikalavimas #technineje #apziuroje