Automobilio valytuvai ir apiplovimo sistema - vienos svarbiausių saugumo priemonių, užtikrinančių gerą matomumą prastomis oro sąlygomis. Kai šios sistemos sutrinka, vairuotojas susiduria su didesniais pavojais kelyje, todėl svarbu laiku atpažinti gedimo simptomus ir žinoti, kaip juos išspręsti.
Šiame straipsnyje nagrinėsime dažniausias galinio lango apiplovimo sistemos gedimų priežastis, simptomus ir galimus sprendimus, daugiausia dėmesio skiriant VW Polo modeliui, tačiau pateikiami patarimai gali būti aktualūs ir kitiems automobiliams.
1. Gedimo Simptomai
Suprasti, kad apiplovimo sistema neveikia, galima pastebėjus šiuos požymius:
- Apiplovimo skystis nebepurškiamas ant galinio stiklo - paspaudus atitinkamą mygtuką ar svirtį, skystis išpurkšti nesugeba, todėl stiklas lieka nevalytas.
- Valytuvų varikliuko gedimas - galinis valytuvas gali judėti lėtai, triukšmingai arba visai nejudėti.
2. Potencialūs Gedimai
Kai galinio lango apiplovimo sistema nustoja veikti, galima įtarti šiuos gedimus:
- Apiplovimo skysčio pompos gedimas - jei pompa sugedusi arba sulūžusi, skystis nebebus purškiamas.
- Skysčio bako tuštumas arba užsikimšimas - jei bakas tuščias arba purkštukai užkimšti, apiplovimo skystis nesiurbiamas.
- Laidų pažeidimai - elektros grandinės pertrauka ar blogas kontaktas trukdo veikti pompai.
- Valytuvų varikliuko gedimas - nors tai labiau susiję su valytuvų judėjimu, kartais varikliuko gedimas gali turėti įtakos ir bendrai sistemos veiklai.
- Saugiklių perdegimas - apiplovimo sistemos saugiklis gali perdegti ir nutrūkti maitinimas.
- Purkštukų užsikimšimas - nešvarumai ar nuosėdos gali užkimšti purkštukus, neleisdami skysčiui prasiskverbti.
3. Gedimo Priežastys (Kas Sukelia Gedimą)
Yra keletas pagrindinių priežasčių, dėl kurių gali sugesti galinio lango apiplovimo sistema:
- Ilgas eksploatavimo laikas - pompos ir kiti mechanizmai dėvisi dėl nuolatinio naudojimo.
- Užterštas arba tuščias apiplovimo skysčio bakas - pamirštamas pildyti arba naudojamas nešvarus skystis gali užkimšti purkštukus ar pakenkti pompai.
- Aplinkos veiksniai - žiemos šalčiai gali užšaldyti apiplovimo skystį arba sustingdyti mechanizmą.
- Mechaninis pažeidimas - netinkamas naudojimas ar smūgiai gali pažeisti sistemą.
- Elektros gedimai - perdegę saugikliai, prastai veikiantys jungikliai ar laido nutrūkimas yra dažna problema. Dažnas gedimas - nutrūkę laidai, kurie gali atrodyti nepažeisti išoriškai, tačiau viduje turėti vos kelis likusius plaukelius, kurie, gavę apkrovą, gali perdegti.
- Saugiklių bloko problemos - kai kuriais atvejais, ypač senesniuose automobiliuose, problema gali slypėti pačiame saugiklių bloke, kur dėl senatvės ar vibracijos gali atitrūkti litavimai ar sutrikti plokštelių kontaktai.
4. Kaip Suremontuoti
Prieš imantis sudėtingesnių remonto darbų, verta atlikti kelis paprastus patikrinimus:
- Patikrinti saugiklius - pirmas žingsnis, jei apiplovimas neveikia, yra patikrinti atitinkamą saugiklį ir jį pakeisti, jei jis perdegęs.
- Papildyti apiplovimo skystį - įsitikinti, kad bakas pilnas, ir naudoti tinkamą skystį, atsižvelgiant į sezoną.
- Išvalyti arba pakeisti purkštukus - jei skystis nepakyla, reikėtų patikrinti, ar purkštukai neužkimšti. Juos galima išvalyti adatos pagalba arba pakeisti naujais.
- Patikrinti ir sutvarkyti laidus bei jungtis - surasti galimas elektros gedimų vietas (nutrūkusius ar prastai kontaktuojančius laidus) ir jas suremontuoti. Naudojant kontrolkę, galima nuosekliai tikrinti maitinimo grandinę.
- Patikrinti pompos veikimą - atjungus vamzdelį nuo purkštuko ir įjungus apiplovimą, galima pastebėti, ar pompa siurbia skystį. Jei girdisi tik siurblio triukšmas, bet skysčio nėra, pompa gali būti sugedusi arba sistema prisipildžiusi oro.
- Keisti apiplovimo pompą - jei pompa neveikia, ją reikia pakeisti nauja.
- Patikrinti vožtuvėlius - jei skystis sunkiai pasiekia purkštukus, gali būti, kad užsikimšę arba sugedę atgalinio srauto vožtuvėliai. Juos rekomenduojama pakeisti, nes be jų skysčiui iki purkštukų tekėti prireikia daugiau laiko.
- Saugiklių bloko remontas - jei įtariama problema su saugiklių bloku, gali prireikti jį išardyti, pervalyti kontaktus ir perlituoti.
Kaip pakeisti uždegimo rites VW POLO 4 Hatchback [PAMOKA AUTODOC]
Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, Renault Laguna automobiliuose, galinėse statramsčiuose gali būti specialūs blokeliai, per kuriuos jungiamas ir pliusas, ir minusas, ir juose gali atsirasti nekontaktai. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į galinio lango atitirpinimo grandinę, nes kartais jos gedimai gali sutapti su apiplovimo sistemos neveikimu.
Jei problema yra susijusi su pačiu galinio valytuvo mechanizmu, gali tekti pakeisti susidėvėjusias dalis ar sutepimo mechanizmą.
Svarbu atsiminti, kad net ir laikinai „pasitaisęs“ gedimas gali pasikartoti, todėl būtina kruopščiai ieškoti ir pašalinti pradinę jo priežastį.
