Po smagračio pakeitimo nebeįsijungia atbulinė pavara Nissan Primera automobilyje, turinčiame 6-ių bėgių ML6C pavarų dėžę. Ši problema gali kilti dėl įvairių priežasčių, susijusių su pavarų dėžės valdymu.
Atbulinės pavaros neįsijungimo priežastys
Viena iš galimų priežasčių yra netinkamas cilindriuko, kuris įsikiša į pavarų dėžę, sumontavimas. Jei jis įkištas neteisingai arba nepilnai, gali kilti problemų su pavarų perjungimu. Tai būdinga ne tik ML6C, bet ir ML5T pavarų dėžėms. Taip pat svarbu patikrinti trosų reguliavimą bei pačių trosų būklę. Jei selektorius yra pastoviai įtemptas, tai gali trukdyti atšokti tam tikram mechanizmui, kuris būtinas atbulinės pavaros įjungimui.
Nors automobilis nebuvo mėtomas ar daužytas, bandant jį užvesti, galėjo atsirasti dideli smūgiai, kurie paveikė pavarų dėžės valdymą. Jei cilindriukas, traukiant žiedą, įtraukiamas, tai reiškia, kad jis atlaisvina kelią kitoms dalims. Ištraukus jį visiškai, atbulinė pavara turėtų įsijungti be papildomų apsaugų.
Galiausiai, problema gali slypėti ir pačiame troselio plastmasės lūžyje. Jei ji užsiriečia į viršų, gali nepakakti eigos, kad pavara būtų pilnai įjungta.
Perdavimo sistemos supratimas
Perdavimo sistema, dar vadinama transmisija, yra esminė automobilio dalis, atsakinga už variklio sukimo momento perdavimą į ratus, leidžiantį transporto priemonei judėti. Ši sistema apima kelis pagrindinius komponentus, kurie kartu užtikrina sklandų ir efektyvų automobilio veikimą.
Pagrindiniai perdavimo sistemos komponentai:
- Sankaba: Jungia variklį su pavarų dėže, leidžia atjungti variklio galią nuo transmisijos, kad būtų galima keisti pavaras.
- Pavarų dėžė: Transformuoja variklio galią ir sukimo momentą į tinkamą greitį ir jėgą, priklausomai nuo vairavimo sąlygų. Ji turi kelias pavaras, įskaitant ir atbulinę.
- Kardaninis velenas: Perduoda sukimo momentą iš pavarų dėžės į diferencialą, ypač naudojamas galiniais ratais varomuose automobiliuose.
- Diferencialas: Leidžia ratams suktis skirtingais greičiais posūkiuose ir paskirsto variklio galią tarp ratų.
- Pusašiai: Jungia diferencialą su automobilio ratais, tiesiogiai perduodami galią į ratus.
- Perdavimo dėžė (skirstymo dėžė): Naudojama keturių ratų pavaros (4x4) sistemose.
- Automatinė pavarų perjungimo sistema: Veikia automatinėse pavarų dėžėse, automatiškai perjungia pavaras priklausomai nuo variklio greičio ir apkrovos.
Kardaninio veleno svarba ir priežiūra
Kardaniniai velenai yra mechaninės detalės, skirtos perduoti sukamąjį momentą esant įvairiems kampams tarp transmisijos sistemos dalių. Jų pagrindinė funkcija - perduoti galią iš vienos transmisijos sistemos dalies į kitą, kompensuojant transporto priemonės judėjimą ir padėties pokyčius. Tai pasiekiama naudojant universalius sąnarius (kardaninius šarnyrus).
Kardaninio veleno sudėtinės dalys:
- Velenas: Pagrindinė dalis, perduodanti sukamąjį momentą.
- Šarnyrai: Užtikrina lankstumą, leidžia perduoti sukimo momentą kampu.
- Flanšai: Tvirtinimo elementai, jungiantys veleną su transmisija ar diferencialu.
- Guoliai ir tarpinės: Mažina trintį ir užtikrina sklandų sukimąsi.
- Slydimo sąnariai: Leidžia velenui šiek tiek pasislinkti išilgai ašies.
Kardaniniai velenai reikalauja nuolatinės priežiūros:
- Reguliariai tepti kardaninius šarnyus.
- Tikrinti, ar nėra pažeidimų, įtrūkimų ar nusidėvėjimo ženklų.
- Užtikrinti tinkamą veleno balansavimą.
- Tikrinti ir priveržti flanšų varžtus bei kitus tvirtinimo elementus.
Išspręsta problema ir papildomi gedimai
Šiuo atveju, problema su atbulinės pavaros neįsijungimu buvo išspręsta - lūžo troselio plastmasė, kuri neleido tinkamai įjungti pavaros. Tačiau, atliekant remonto darbus, išryškėjo ir kiti gedimai: po pakėlimo apsimyžo abu priekiniai cilindrai, teko juos pakeisti į naujus. Taip pat pastebėta, kad aušinimo skystis pradėjo dinginėti greičiau, kas gali signalizuoti apie tarpinės problemą.
