Vienas iš pagrindinių argumentų, stabdančių nuo svajonių apie tolimas keliones nuosavu automobiliu, yra variklio kubatūra ir kuro sąnaudos. Ypač, kai kuro kainos milžiniškais šuoliais artėja prie "kosminių kainų", dažnas pamąstome, jog tokioms kelionėms idealiausias automobilis būtų mažos kubatūros ir dyzelinis.
Paimkime, kad ir Nissan Qashqai su dyzeliniu 1,5 litro "Pure drive" varikliu. Mažos kubatūros, ekonomiškas variklis išvysto 110AG ir vidutiniškai sunaudoja 5,2l/100km. Klausimas vienas, ar su juo įmanoma nukeliauti toli.
65 litrų talpos kuro bakas ir nedidelės matematikos žinios leidžia manyti, jog su tokiu kiekiu kuro teoriškai pavyktų nukeliauti 1250 kilometrų. Bet tai tik teorija. Kad jums to nereikėtų eksperimentuoti patiems, nusprendėme, tai padaryti už jus ir išsiruošėme į 1200 kilometrų kelionę aplink Lietuvą. Tikslas išbandyti teorinius paskaičiavimus bei įvykdyti tai, ko dar niekas Lietuvoje nėra daręs - apvažiuoti visą šalį su vienu kuro baku. Siekiai tikrai buvo ambicingi, nes dažnai teorija prasilenkia su praktika. Mintyse kirbėjo tik viena mintis - ar tikrai pavyks.
Kad kelionė būtų dar įdomesnė, nusprendėme, kad tik kraštutiniu atveju naudosime į kelionę pasiimtą papildomą 5 litrų kuro talpą, kurią pavadinome "gėdos talpa". Ir žinote ką? Mums pavyko! Į kelionę išvykome gegužės 26 dienos rytą, simboliniu metu, saulei tekant - 4 val. 58min., o grįžome sekančią dieną 1 valandą ryto.
Po 1205 km ir 20 valandų pasivažinėjimo sugrįžome į tą pačią degalinę, kurioje pradėjome kelionę. Toje pačioje kolonėlėje užpylėme vėl pilną baką. Kolonėlės skaitliukas suskaičiavo 52 litrus kuro. Vadinasi, vienam šimtui kilometrų įveikti sunaudojome net mažiau nei oficialiai Nissan Qashqai užmiestyje sunaudoja (4,6 l) degalų ir gerokai mažiau nei kelionės pabaigoje rodė borto kompiuteris (4,9 l). Vidutinės kuro sąnaudos buvo vos 4,3 l/100 km.
Įdomiausia tai, jog kuro bako rodyklė buvo ties paskutinio kuro bako ketvirčio riba, o borto kompiuteris žadėjo, jog dar galime ramiai nuvažiuoti 200 kilometrų.
Kelionės eiga ir pastebėjimai
Degalinėje prisipylėme sklidiną 65 litrų degalų baką dyzelinu. Teoriškai tiek kuro mums užteks 1200 km - lygiai tiek, kiek reikia. Bet vos išvažiavus iš Vilniaus „Kiškio“ borto kompiuteris rodo, kad degalų mums užteks vos 714 km. Tikimės, kad pavažiavę ramiu tempu įkalbėsime jį parodyti didesnius skaičius.
Taigi, per 45 minutes įveikėm 50 km. Liko 1150. Vienas juokas!
Atnaujinta 09:00: Radijo imtuvas sako „Labas rytas, devintos valandos žinios“. Žinių turime ir mes. Pravažiavome Pabradę, Švenčionėlius, Ignaliną, Zarasus ir Rokiškį. Įveikėme 270 km. Gera žinia - degalų rodyklė dar nepajudėjo! Turbūt vis dar važiuojame degalais, kurie užpylimo metu tilpo į degalų užpylimo sistemą.
Borto kompiuteris rodo - vidutinės degalų sąnaudos 4,5 litro. Tačiau kiek galime pasitikėti kompiuteriu, kuris kelionės pradžioje rodė, kad mums pavyks įveikti 740 km, o nuvažiavus gerus du šimtus rodo 760? Taigi, nuo šiol pasitikėsime tik savo skaičiavimais - ne automobilio. O mūsų galvos dėliodamos sudėtingus skaičius, tikimybių teorijas sako, kad 4,5 l/100 km sąnaudos yra pakankamai mažos įveikti užsibrėžtą tikslą.
Beje, jei artėjant prie finišo pritrūks kelių kilometrų, žinosime, kas kaltas. Mes patys. Dėl kelių žioplų navigacinių klaidų pravažiavome vieną šiaip jau labai ryškiai pažymėtą sankryžą. Turėjome progos sustoti, pastudijuoti žemėlapį. Ir nuspausti kelis kartus fotoaparato mygtuką. Pirmosios kelionės nuotraukos jau galerijose.
Atnaujinta 13:00: Įveikėm beveik pusę kelio. Užtrukome su atnaujinimu, tačiau mobilus internetas niekaip nenorėjo prisijungti - pasienio ruože gyvenantiems mobilaus interneto rekomenduoti negalėtumėm.
Grįžkime prie reikalų. Be didesnių nesklandumų (tempą sulėtino vos vieną kartą pasitaikę kelio darbai) įveikėme Joniškį, užsukome į Žagarę, tuomet į Naująją Akmenę, aplinkkeliu įveikėme Mažeikius. Kalbėjome apie kelio darbus. Šiuo metu esame Salantuose ir susidūrėme su kiek rimtesne kliūtimi. Pagrindinė miesto gatvė remontuojama, taigi, keliolika minučių „Nissan Qashqai“ ilsisi.
Norėdami sutaupyti degalų, kampus kertame keliais, kurie žemėlapyje nuspalvinti geltonai. Žvyrkeliai. Ir nepaisant to, kad važiuojame vos 70 km/h greičiu, degalų sąnaudos pakilo. Turbūt mūsų automobilis jaučia didesnį pasipriešinimą riedėjimui. Pagalvojome, kad tie keli sutaupyti kilometrai neverti padidėjusių kuro sąnaudų. Kitus kelius rinksimės tik nuspalvintus raudonai - asfaltuotus.
Nuo starto Vilniuje įveikėme jau 550 km. Artėjame prie pusiaukelės, kuri turėtų būti Klaipėdoje. Borto kompiuteris rodo 5,2 l/100 km sąnaudas - lyginant su pasiektomis ryte tai visu puse litro daugiau. Gal tai priešpriešinis vėjas? Juk artėjame prie jūros.
Pagaliau sujudėjo ir mūsų degalų rodyklė. Ilgą laiką stovėjusi kaip įsmeigta prie pilno bako žymos, ji nukrito vienu ketvirtadaliu. Spręsti, ar tikslą pasiekti mums pavyks - dar anksti. Tikimės, kad važiuojant pavėjui vidutinės sąnaudos nukris ir jausimės kiek užtikrintesni dėl finišo.
Važiuodami dairomės ne tik į borto kompiuterį ar degalų rodyklę. Už lango - nuostabi Lietuva. Kiekvienas pravažiuotas rajonas savitai gražus - Aukštaitijoje kalnuotos pievos ir miškai, Žemaitijoje dirbami laukai. Pravažiavome ne vieną tvarkingą ir jaukų miestelį ar kaimelį. Reklamos „Atostogaukite Lietuvoje - bus pigiau“ frazė neskamba bauginančiai. Mūsų kraštas tikrai gražus.
Rašant šias eilutes stojame prie pervažos. Puiku, pats tas ekonominiam žygiui. Tačiau nėra to blogo, kas neišeitų į gera. Savomis akimis išvydome už 3 mln. Lt pirktą šilumvežį. Jis gražus, tylus ir mūsų skaičiavimu gali patempti 33 vagonus pilnus, spėjame, degalų. Su tiek dyzelino galima būtų apvažiuoti visą pasaulį šimtą kartų. Bet šį kartą būsime patenkinti ir vienu baku Lietuvą apvažiavę.
Beje, atnaujinome galeriją - pasižiūrėkite.
Atnaujinta 16:00: Pasiekėme Šilutę. Pakeliui stabtelėjome Palangoje, užkandome, atsipūtėme ir su gera nuotaika vėl sėdome už „Qashqai“ vairo ir tęsiame mūsų žygį. Naujienų kaip ir neturime. Degalų sąnaudas pavyko sumažinti iki 5,1 l/100 km, bet senasis Klaipėdos plentas iki Šilutės nėra gera vieta mušti ekonomiškumo rekordams. Buvome priversti sustoti prie trijų STOP ženklų. Nieko, atsigriebsime važiuodami Panemune.
Kuro rodyklė artėja prie 1/2 žymos. Kompiuteris, kuriuo, primenu, mes žadėjome nepasitikėti, jau rodo labiau tikėtinus skaičius. Pagal „Nissan“ logiką, mums kuro užteks 490 km. O tai jau Vilniaus rajonas!
Beje, išbandėme vieno komentatoriaus patarimą važiuoti 105 km/h greičiu. Deja, momentinės degalų sąnaudos pakilo vos ne puse litro. Grįžome prie mūsų galva pakankamai ekonomiško ir saugaus (ne per lėto) važiavimo 80 km/h greičiu.
2023 Nissan Qashqai e-Power testas: varomas elektra, bet ne elektromobilis(turi variklį-generatorių)
Atnaujinta 20:00: Iki mūsų kelionės finišo liko apie 280 km. Ir ką jūs sau galvojat - liko apytiksliai pusė bako kuro! Nuo kelionės pradžios Vilniuje jau įveikėme 940 km. Tam užtrukome net penkiolika valandų, bet, rodos, optimalus kelionės greitis veda mus į sėkmę.
Po paskutinio šio straipsnio atnaujinimo pravažiavome Jurbarką, Šakius, Kalvariją ir Lazdijus. Planuojame privažiuoti Druskininkus, daryti staigų posūkį į dešinę ir pro Varėną pasiekti Vilnių.
„Qashqai“ kelionėje laikosi puikiai. Rodos, susidraugavome ir su borto kompiuteriu. Kelionės pradžioje rodęs labai netikslius skaičius, dabar jis rodo skaičius, telpančius į mūsų paskaičiavimus. Tiesą sakant, gal tie skaičiai tikslumo ir neįgavo, tačiau mažėjant atstumui, mažėja jo paklaida. Pagal jį degalų mums užteks dar 370 km.
Su kolega svarstome, ką reikės veikti grįžus į Vilnių. Jei degalų bake degalų liks, norėtųsi jį „išvažinėti“ iki pabaigos ir taip tiksliai išbandyti, kiek galima tokiu režimu ir tokiu automobiliu nuvažiuoti. Tačiau sutariame, kad žygiui pasibaigus sėkmingai (tfu, tfu, tfu) pasitenkinsime tuo. Gal kitą kartą surengsime žygį su tikslu sudeginti visą degalų baką, o šiam kartui pakaks įveiktų 1200 km.
Planuojame kelionę baigti apie 23 valandą Vilniuje. Pranešime. O šiam kartui kelias naujas nuotraukas pridėjome galerijoje.
Atnaujinta 23:00: Visų pirma, atsiprašome, kad nespėjome naujienų atgabenti iki saulėlydžio kaip žadėjome. Gal važiavome per lėtai, gal per ilgai pietavome ar kavą gėrėme. Vienu žodžiu - finišuosime jau saulei sutemus.
Bet esame tikri, kad finišuosime. Įveikėme 1062 km, kompiuteris rodo, kad įveikti galime dar 300 km. Degalų rodyklė kategoriškai atsisako kritusi. Ryte galvojome, kad finišuosime „ant garų“ degant visoms lemputėms. Dabar darosi panašiau, kad įveiksime žadėtus 1200 km palikdami degalų bake dar kokius aštuonis litrus degalų. Iki Vilniaus liko 150 km. Tempas nesikeičia - 80 km/h.
Beje, užsukome į Druskininkus, padarėme porą kadrų prie „Snoras“ sniego arenos. Visas statinys atrodo labai įspūdingai. Jei tokį projektą kas būtų parodęs prieš penkerius metus, būtume palaikę jį mažų mažiausia ambicingu. O dabar štai - stovi jau skaičiuojantis dienas iki atidarymo.
Iki kelionės pabaigos liko visai nedaug. Jau dabar aišku, kad apie šį „Nissan Qashqai“ turėsime porą gerų žodžių.
Atnaujinta 01:00: Finišas. Tiksliau, kelionės pabaiga - jokio bent simbolinio finišo nesurengėme. Nebebuvo jėgų - dvidešimties valandų kelionė nebuvo lengva. Išsunkė visas mūsų jėgas. Bet „Nissan Qashqai“ visą kelionę atlaikė puikiai! Neįtikėtina, tačiau sustojus ten, kur pradėjome, automobilio degalų bake ne tik liko degalų, bet dar nešvietė jokia įspėjanti lemputė! Puikiai! Įveikti 1205 kilometrai.
Apibendrinimas
Po 1205 km pasivažinėjimo sugrįžome į tą pačią degalinę, kurioje pradėjome kelionę. Toje pačioje kolonėlėje užpylėme sklidiną baką. Kolonėlės skaitliukas suskaičiavo 52 litrus degalų. Vadinasi, vienam šimtui kilometrų įveikti sunaudojome net mažiau nei gamintojas nurodo oficialiuose kataloguose (4,6 l) ir gerokai mažiau nei kelionės pabaigoje rodė borto kompiuteris (4,9 l). Vidutinės degalų sąnaudos buvo vos 4,3 l/100 km.
Sustoję padarėme prietaisų skydo nuotrauką. Patys galite įsitikinti, kad po 1205 km kelionės degalų rodyklė dar stovi ant 1/4 žymos. Galvoje kirbėjo mintis važiuoti tol, kol degalai baigsis. Tačiau po 20 val. kelionės nebeturėjome jėgų. Pasikliaukime matematika. Degalų bakas - 65 litrai. Sudeginome - 52 litrus. Likutis - 13 litrų. Šiuos litrus padalinus iš pasiektų 4,3 vidutinių sąnaudų gauname 302 km. Pridėkime juos prie mūsų įveiktų ir gausime 1507 km. Ir tai faktas - „Nissan Qashqai“ su 1,5 dCi turbodyzeliniu varikliu gali įveikti daugiau nei 1500 km vienu degalų baku. Lietuvoje, kur keliai nėra labai vingiuoti, bet nėra ir labai tiesūs.
Greitis. Mūsų vidutinis greitis visos kelionės metu siekė 68 km/h. Užmiestyje važiuojant 80 km/h, miestuose neviršijant leistino 50 km/h limito. Tai pakankamai ekonomiškas tempas. Taip pat pakankamai saugus. Važiuojant rajoniniais kelukais nesijauti trukdydamas automobilių srautui. Visai kita situacija magistralėse. Nors jų „kabinome“ nedaug, greitį teko padidinti iki 90 km/h. Kitu atveju jautiesi trukdžiu - tave lenkia vilkikai, dešimtys mikroautobusų ir kitų šiaip jau ne greitų mašinų.
Verta pasakyti, kad mes nieko labai svarbaus šia kelionę neįrodėme. Taip, visi žinojome, kad dyzeliniai varikliai gali būti pasakiškai ekonomiški. Bet teoriniai skaičiavimai pateikiami gamintojų lentelėse ir lieka teoriniais.
Techniniai parametrai:
| Variklis | 1.5 dCi "Pure drive" |
| Galia | 110 AG |
| Kuro bako talpa | 65 litrai |
| Vidutinės deklaruojamos kuro sąnaudos (užmiestyje) | 4.6 l/100 km |
| Realios kelionės kuro sąnaudos | 4.3 l/100 km |
| Realus nuvažiuotas atstumas su vienu baku | 1205 km (teoriškai virš 1500 km) |