Tepalo siurblio paėmimo vamzdžio sandariklis, esantis tarp dyzelinio variklio alyvos siurblio ir rinktuvo vamzdžio, atlieka svarbią funkciją - visiškai užsandarina ryšį tarp šių komponentų. Tačiau laikui bėgant tarpinės gali sukietėti ir leisti alyvai prasiskverbti, sukeldamos nuotėkį ir sumažindamos tepimo slėgį. Tai gali lemti kritinį variklio gedimą.
Šios sandarinimo įvorės privalumas yra tai, kad ji pagaminta iš aliuminio, kas pašalina deformacijos galimybę, kuri atsiranda su gamykliniu sandarikliu. Mūsų gaminama aliuminio įvorė-tarpiklis, jungianti alyvos siurblį su surinkimo vamzdžiu, pakeičiama vietoje susidėvėjusios alyvos siurblio paėmimo vamzdžio tarpinės, dėl kurios atsiranda variklio problemų. Nauja sandarinimo įvorė sukuria nuolatinį ryšį tarp alyvos siurblio paėmimo vamzdžio ir alyvos bako. Ji visiškai nesideformuoja, kaip tai daro OE sandariklis. Komplekte yra sandarinimo žiedai, pagaminti iš medžiagos, kuri yra atspari temperatūrai ir alyvai. Senos tarpinės keitimo procesas yra paprastas, tereikia nuimti seną ir pakeisti ją mūsų mova.
Dažnos Opel Insignia problemos ir jų sprendimai
Dėl alyvos prasisunkimo gali kilti įvairių variklio problemų. Viena iš jų - tai 2.0 CDTI variklio su 143kW (195AG) galia, pagaminto nuo 2012 m., gedimai. Jei jūsų Opel automobiliui dega „Check Engine“ lemputė, tai gali signalizuoti apie problemas su variklio sistema. Nukentės visa aplink variklį esanti sistema dėl avariniame režime skaičiuojamo kuro ir oro santykio. Turbinos geometrija užsineša daug greičiau, užsikemša visa išmetimo ir įsiurbimo sistema, o tada jau prasideda ir tiesioginis poveikis variklį sudarantiems elementams.
Kiti populiarūs Opel modeliai, tokie kaip Opel Astra J 1.6 (115 AG) benzininis variklis, taip pat turi savo tipinius gedimus. Tarp jų - radiatoriaus ventiliatoriaus gedimai, kurie gali sukelti variklio perkaitimą stovint kamštyje. Taip pat brangios aliumininės priekinės svirtys ir adaptaciniai amortizatoriai. Šešių pavarų mechaninėje dėžėje pastebimas pagreitintas guolių susidėvėjimas, garsus dėžės darbas ir būdingas triukšmas važiuojant bet kuria pavara - tai įspėjimas vairuotojui, kad verta kuo skubiau apsilankyti servise.
Opel Insignia I 2.0 CDTI (110, 130, 160, 190 AG) dyzeliniai varikliai gali turėti problemų su kietųjų dalelių filtru (DPF) dėl prastos programinės įrangos ar užsikimšimo mieste. Taip pat brangus remontas automobiliams su adaptacine pakaba Flex Ride. Dažnas variklio pagalvių gedimų požymis yra triukšmas važiuojant, stabdant ir įveikiant nelygumus. Kitos problemos gali apimti vairo kolonėlių pažeidimus ir variklio valdymo bloko programinės įrangos gedimus. Šiuolaikinių dyzelinių variklių tipiniai gedimai apima brangius turbokompresorių ir EGR vožtuvų remontus, taip pat labai brangius purkštuvų ir dviejų masių smagračių keitimus.
Opel Corsa D 1.2 ECOTEC (80 AG) benzininis variklis gali pasižymėti girgždančiais plastikiniais elementais salone, variklio valdymo bloko programinės įrangos gedimais, variklio gaubto rūdijimu. Dažna problema - vanduo patenkantis į saloną pro laidų pynes, sukeliantis drėgmę ant priekinių kilimėlių. Šią problemą galima išspręsti daugumoje dirbtuvių, užsandarinus saugiklių dėžutę ar priekinę pertvarą. Taip pat gali pasitaikyti triukšminga galinė pakaba.
Tepalų ir filtrų keitimas Opel Insignia
Reguliarus tepalų ir filtrų keitimas yra būtinas jūsų Opel Insignia variklio ilgaamžiškumui. Variklio alyvą dažnu atveju rekomenduojama keisti kas 10 000 kilometrų arba kas 2 metus, priklausomai nuo to, kuris iš šių dalykų įvyksta pirmiau. Tačiau tobulėjant alyvos technologijoms, keitimo intervalas gali būti ir didesnis. Svarbiausia - vadovautis konkretaus automobilio variklio gamintojo rekomendacijomis. Skirtingiems automobiliams šis intervalas gali skirtis: nuo 10 000 km iki 30 000 km ar net daugiau (arba ne rečiau nei kas 2 metus).
Alyvos keitimo intervalas priklauso ir nuo važiavimo ypatumų: jei dažniausiai važiuojate mieste, dažnai užvedinėjate automobilį, alyva gali greičiau prarasti tepimo savybes (pvz., vietoj gamintojo nurodytų 15 000 km - po 12 000 km), o jei keliaujate greitkeliais - keitimo intervalas gali ir padidėti (pvz., iki 20 000 km). Tai įvertina pats automobilio kompiuteris pagal važiavimo sąlygas ir specialius algoritmus.
Renkantis variklio alyvą, svarbu atkreipti dėmesį ne tik į klampumą, bet ir į automobilio gamintojo specifikaciją. Alyva turi būti sertifikuota ir pripažinta kaip tinkama būtent tam automobiliui modeliui. Kokia alyva tinkama jūsų automobiliui, nurodoma automobilio gide, specialiuose kataloguose ar tepalų klasifikacijos lentelėse. Jeigu nežinote, kokia alyva turėtų būti naudojama jūsų automobiliui - kreipkitės į autoserviso specialistus.
Alyvos filtro keitimas atliekamas kiekvieną kartą keičiant alyvą. Kuro filtro keitimas atliekamas kas 40 000 - 60 000 kilometrų. Oro filtro keitimas atliekamas kiekvieną kartą keičiant alyvą.
Rekomenduojamos alyvos ir skysčiai Opel Insignia I 2.0 CDTI (110, 130, 160, 190 AG) - Dyzelis:
- Variklio alyva: 4.5 l - rekomenduojama GM LL - B - 025, alternatyvi SAE 5W-30, SAE 5W-40
- Aušinimo skystis: 9 l - rekomenduojamas koncentratas Dexcool
- Transmisinė alyva mechaninės dėžės: 2 l - rekomenduojama Opel 19 40 182, alternatyvi SAE 75W-90
- Transmisinė alyva automatinės dėžės: Dexron VI (gamintojas nenumato keitimo, tik papildymą)
- Stiprintuvo skystis: 1 l - rekomenduojama Dexron VI
- Stabdžių skystis: DOT 4
- Sankabos skystis: DOT 4
How to change oil and filter - Opel Insignia
Paslaugų registracija ir kainos Autoservise „AUTO-VDC”
Jei jūsų Opel automobilis sugedo, „AUTO-VDC” autoservisas yra pasiruošęs jums padėti. Jie investuoja ne į prabangą, o į žinias ir remonto technologijas. Registraciją paslaugoms galite atlikti vienu iš pasirinktų būdų. Skambinkite dabar! Klauskite! Pasitikrinti automobilį prieš perkant taip pat galite čia.
Diagnostika ir patikra kainuoja 35,- Eur. Šiai procedūrai reikalinga išankstinė registracija. Gerbkime ir taupykime vieni kitų brangų laiką.
Variklio alyvos keitimo kaina prasideda nuo 39 €**. Į kainą neįskaičiuota variklio alyva. Tiksli paslaugos kaina priklauso nuo automobilio modelio ir papildomų susijusių darbų (papildomų variklio apsaugų nuėmimo darbai, išleidimo varžto remontas ir kt.) poreikio.
Kitos paslaugos apima:
- Pavarų dėžės alyvos keitimas (mechaninė)
- Tepalų keitimas reduktoriuje
- Alyvos filtro keitimas
- Kuro filtro keitimas
- Oro filtro keitimas
- Salono filtro keitimas
Autoservisas Autovela garantuoja - pas juos Opel serviso kaina yra mažesnė, nei remontuojant oficialiame Opel atstovybės servise. Jie yra lankstūs, todėl ieško galimybių ne tik naudoti pačias brangiausias detales ir sprendimus, bet siekia padėti klientams sutaupyti.
