ABS daviklis yra vienas svarbiausių komponentų, kuris atsakingas už automobilio stabdymą ir efektyvų stabdžių sistemos veikimą. Stabdžių sistema yra labai svarbi automobilių techninė dalis, kuri tiesiogiai įtakoja jūsų pačių bei aplinkinių žmonių saugumą. Nuo stabdymo kokybės ir efektyvumo priklauso automobilio dinaminės ir eksploatacinės savybės. Kuo kokybiškiau ir efektyviau įmanoma stabdyti greitai važiuojantį automobilį, tuo saugiau ir didesniu greičiu juo galima važiuoti. ABS sistemos paskirtis- stabdymo metu neleisti blokuoti ratų -kad stabdymo jėgos pasiskirstytų tarp ratų pagal jų sukibimo su atraminiu paviršiumi plotą. Tada gaunamos geriausios stabdymo charakteristikos.
Bėgant laikui, intensyviai eksploatuojant automobilį, ABS daviklis dėvisi ir genda. Kaip ir visų automobilio dalių, taip ir ABS daviklio keitimas reikalauja aukštų kompetencijų, praktinių ir teorinių žinių. DIZRIDA dyzelinių automobilių autoservise atliekamas operatyvus ir profesionalus ABS daviklių keitimas, kad ABS sistema tarnautų nepriekaištingai.
Kas yra ir kaip veikia ABS daviklis?
ABS daviklis arba dar kitaip vadinamas rato greičio jutiklis yra automobilio stabdžių antiblokavimo sistemos dalis, leidžianti automobilio ratams neužsiblokuoti ekstremalaus stabdymo metu ir neprarasti automobilio valdymo bei sukibimo su kelio danga. Tai automatizuota, gana paprasta, bet labai svarbi saugumo sistema. Prie kiekvieno automobilio rato sumontuoti davikliai stebi jo sukimosi greitį, jei kuris nors vienas ratas pradeda suktis lėčiau nei kiti, daviklis tai užfiksuoja ir perduoda informaciją į ABS valdymo kompiuterį.
Kada reikia keisti ABS daviklį?
Bėgant laikui, dėl aplinkos poveikio ar natūralaus nusidėvėjimo davikliai gali sugesti. Štai keli galimi ženklai, kad laikas patikrinti ar pakeisti Jūsų automobilio ABS daviklį:
- Prietaisų skydelyje užsidegusi ABS sistemos lemputė. Tai ko gero lengviausias būdas, pranešantis apie gedimą. Kai kyla net menkiausia ABS jutiklio problema, automobilio borto kompiuteris užfiksuoja gedimą ir apie tai praneša įspėjamąja lempute.
- ABS sistema suveikia tik pakankamai stipriai spaudžiant stabdžius. Jei pastebėjote, kad staigiai stabdant pedale nejaučiate vibracijos, automobilį sunkiau suvaldyti ar jis slysta, tai ko gero ABS sistemos problema, ir, galimai, ABS daviklio gedimas.
- Stabdžių antiblokavimo praradimas - Sugedus ABS davikliui, gali nustoti veikti stabdžių antiblokavimo sistema. Taip nutinka dėl to, kad transporto priemonės elektroninis valdymo modulis nustoja gauti svarbius duomenis iš ABS daviklio.
- Traukos arba stabilumo kontrolės praradimas - Laiku nepasirūpinus daviklio keitimu, gali sutrikti ne tik stabdžių antiblokavimas, bet ir kitos svarbios funkcijos, tokios kaip stabilumo kontrolė, sukibimo kontrolė. Automobilis gali būti nestabilus riedant ar pajudant įkalnėje.
Retai, bet pasitaiko ir atvirkštinis variantas - stabdant įprastai jaučiamas pedalo pulsavimas.
ABS sistemos veikimas ir diagnostika
ABS sistema veikia sekančiu principu. Elektroninis valdymo blokas(EVB) apdoroja įvairių daviklių siunčiamą informaciją ir pagal programą valdo kiekvieno rato stabdymo momento dydį. EVB yra užprogramuoti normalus automobilio važiavimo ir stabdymo duomenys, saugomi atminties bloke. Taip pat yra sumontuota apsauga nuo išorinių elektromagnetinių laukų, trukdančių vykdymo procesą, nuo trumpų jungimų išorinėse grandinėse ir signalizacijos sistemą, perspėjančia vairuotoją apie ABS gedimus. Atsiradus gedimams, sistema veikia arba iš dalies išjungiama. Gedimų kodas saugomas EVB atminties bloke ir nustatomas diagnostikos prietaisu. Be to, EVB atlieka savidiagnostiką. Mikroprocesoriai patikrina vienas kitą, o taip pat daviklius, elektromagnetinius vožtuvus ir laidus. Kontrolinė lemputė užsidega įjungus uždegimo sistemą ir užgęsta tik kai yra atlikta savidiagnostika.
Svarbu nepamiršti, kad tiksliai išsiaiškinti, koks pažeidimų mastas ir kokios tikslios priežastys lėmė šios sistemos gedimus, pavyks tik atlikus profesionalią automobilio diagnostiką autoservise. DIZRIDA autoservise diagnostika ir remontas atliekami profesionaliai, operatyviai, taupant Jūsų laiką ir pinigus! Turime visas technines galimybes profesionaliai nustatyti ABS sistemos gedimus ir pasiūlyti gedimų remonto būdus vadovaujantis automobilių gamintojų nurodymais ir technologinėmis instrukcijomis.
Remontas ir priežiūra
Autoservisas Autovela visada pasiruošęs jums padėti ir jūsų transporto priemonę suremontuoti greitai ir kokybiškai. Jūsų OPEL automobilis - patikimose rankose! Autoserviso Autovela meistrai yra tikri savo srities profesionalai. Jie puikiai išmano kiekvienos automobilio markės specifiką ir problemas, ne išimtis ir OPEL automobilių.
Kaip vyksta OPEL servisas Autoservisas Autovela?
- Skambinate mums telefonu Vilniuje +370 69 510 510 arba Alytuje +370 682 32999 ir užregistruojate savo automobilį apžiūrai.
- Atvežate automobilį į Autoservisas Autovela J.Kubiliaus g. 16, Vilniuje arba Kauno g.3-1, Miklusėnai, Alytaus r.
- Papasakojate, kokia problema ištiko jūsų automobilį, užpildote užsakymo dokumentus, atiduodate raktelius ir paliekate savo mašiną mūsų kvalifikuotiems meistrams.
- Pirmiausia, automobilis yra apžiūrimas iš išorės, o taip pat ir pasikėlus ant keltuvo.
- Prijungus kompiuterinės diagnostikos įrangą, patikrinami borto kompiuterio duomenys, kurie paprastai fiksuoja įvairius gedimus vairuotojui to net nežinant.
- Analizuojami diagnostikos programų pateikti duomenys.
- Kartais net automechanikas įsėda į automobilį ir juo pavažiuoja keletą metrų, kad įsitikintų savo „diagnozės“ teisingumu.
- Kai automobilis apžiūrimas ir jam diagnozuojamos visos pagrindinės problemos, darbą perima mūsų vadybininkai. Vadybininkas susisiekia su automobilio vairuotoju arba savininku nurodytais kontaktais ir praneša apie numatomus remonto darbus bei kainą. Jis taip pat pasidomi ir reikalingų atsarginių detalių kainomis bei pristatymo terminais.
- Kai gaunamas kliento sutikimas dėl remonto, vadybininkas perduoda nurodymus pradėti darbą automechanikui arba suplanuoja darbų vykdymą vėlesniam laikui.
- Vadybininkas užsakinėja detales, mechanikas taiso automobilį, vadovas prižiūri darbų kokybę.
- Jei remonto metu kyla kokių papildomų klausimų, ar atsiranda kitų automobilio bėdų (taip dažnai nutinka iš arčiau patikrinus tam tikras automobilio sistemas ir mechanizmus), vadybininkas nedelsdamas susisiekia su klientu ir informuoja apie remonto procesą, reikalingus resursus ir galimus sprendimus.
Kodėl verta remontuoti jūsų OPEL automobilį Autoservisas Autovela?
- Didelis autoservisas - didelis dėmesys. Mums nuoširdžiai rūpi kiekvienas klientas. Jūsų automobilis sulaukia viso reikalingo mūsų dėmesio - tai mūsų stiprybė. Esame suinteresuoti, kad kiekvienas klientas grįžtų, todėl visą dėmesį skiriame klientų aptarnavimui.
- Specializuoti meistrai. Mūsų mechanikai turi savo specializacijas. Vienas žmogus visko puikiai išmanyti negali. Automechanikas, neįsigilinęs į tam tikros markės automobilių remonto specifiką, dirba neefektyviai. Dėl to remonto darbus paskirstome savo mechanikams pagal jų kompetencijas ir stipriąsias puses. Dirbdami nedidelėmis komandomis užtikriname aukščiausią darbų kokybę.
- Patarimai ir konsultacijos. Kiekvieną kartą duodame nemažai naudingų patarimų, kaip prižiūrėti OPEL automobilį, kad gedimai nepasikartotų, kaip išspręsti tam tikrus dalykus. Stengiamės bendrauti su savo klientais taip, kad jie žinotų, su kokiomis bėdomis gali susidurti jų automobilis ir kaip jų išvengti.
- Greitai ir kokybiškai arba pigiai ir kokybiškai. Stengiamės nesinaudoti variantu greitai ir pigiai, nes kad ir kaip besistengtume, kokybė nukenčia visada.
- Nuolatiniai klientai - patys geriausi. Dirbame taip, kad savo automobilį pas mus remontuotumėte visada.
DIZRIDA - tai profesionali pagalba geriausiomis kainomis. Laukiame Jūsų! Susisiekti su mumis galite nurodytais kontaktais ČIA, arba atvykę į servisą, adresu Taikos pr. 104, Kaunas.
Stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) supratimas!
Saugumo priemonės dirbant su ABS sistema
Dirbant su ABS sistema, atliekant jos remontą reikia laikytis saugumo priemonių. Jei nekreipsite dėmesio į žemiau išvardintus punktus, Jūs rizikuojate rimtai susižeisti arba pakenkti stabdžių antiblokavimo sistemos darbui.
- Kai kuriuose stabdžių antiblokavimo sistemos komponentuose susidaro slėgis didesnis nei 180 bar. Dirbant prie bet kokios stabdžių sistemos hidraulinės dalies, visada panaikinkite slėgį. Norint tai padaryti reikia prie išjunkto degimo numinti keletą kartų stabdžių pedalą (kai kuriais atvejais gali prireikti išminti stabdžių pedalą apie 20 kartų).
- Neatjunginėti ir nepajunginėti elektroninio valdymo bloko ar bet kokio kito ABS komponento prie įjungto degimo. Tai gali pakenkti elektroninio valdymo bloko mikroprocesoriam.
- Būti įsitikinusiam, kad visa elektros instaliacija geros būklės ir yra gerai sujungtos jungtys. (Ypač elektroninio valdymo bloko ir hidraulinio agregato - moduliatoriaus).
- Nepajunginėti tiesiogiai 12 V įtampos prie elektromagnetinių vožtuvų ilgiau nei kelioms sekundėms,-jei pajungsit ilgesniam laikui perkais ir sudegs elektromagnetinių vožtuvų apvijos.
- Įsitikinkit, kad įžeminimai švarus ir gerai pritvirtinti.
- Netikrinkit įtampos sutrumpinant laidus.
- Nepajunginėti jokio testavimo prietaiso, ampermetro, voltmetro prie įjungto degimo.
- Prieš pradedant atlikti kokius nors diagnostikos darbus įsitikinkit, kad akumuliatorių baterijos įtampa būtu 11,5 - 13,5 V.
- Neuždavinėti variklio su prietaisu didesnės įtampos nei 12 V, visada, norint pakrauti akumuliatoriaus bateriją , atjunkite nuo automobilio elektros instaliacijos.
- Neatjunkite baterijos dirbant varikliui.
- Nekaitinkite automobilio daugiau nei 80 C, pav. dažymo kameroje neišėmus elektroninio valdymo bloko, bet jei automobilis kokiu nors būdu buvo įkaitintas neatlikinėkite jokių testavimo darbų.
- Pravesti bet kokius elektros laidus (pvz. radijo antenos kabelį) arti EVB, kadangi tai gali sutrikdyti EVB darbą.
- Jei reikia pakeisti vamzdelį ar žarnele naudokit tik patikrinto gamintojo detales.
- Niekada nekalti per kampinio greičio daviklį ar impulsu ratą.
- Jei automobilyje sumontuota ABS sistema su keturiais kampinio greičio davikliais nenaudokite padangų su aukštu diametru ant kurios nors ašies. Gerai tinka plačios padangos, tačiau jei jos atitinka rekomenduojamą aukštį.
- Visos keturios padangos turi būti vienodo diametro, kitaip į elektroninį valdymo bloką bus siunčiami neteisingi duomenys.
- Netepkite kampinio greičio daviklių taip pat ir impulsu rato.
- Neperverškite rato tvirtinimo varžtų, nes gali deformuotis stabdžių diskas ar būgnas ir kampinio greičio daviklių signalai bus netikslūs.
- Jeigu Jūs keičiate stabdžių diską, stabdžių būgną, kardaninį veleną arba diferencialą (priklausomai nuo antiblokavimo sistemos įrengimo) ir ant keičiamo elemento yra dantytas rotorius(impulsų ratas) kampinio greičio davikliui, įsitikinkite, kad ant naujos dalies yra lygiai toks pat rotorius.
- Keisdami kampinio greičio daviklius patikrinkite tarpelį tarp daviklio ir impulsų rato-esant netikslumui atreguliuokite.
