Kondicionieriaus gedimai yra tikrai nemalonūs, ypač kai atkeliauja vasara ir šilti orai. Didesnė dauguma automobilių vairuotojų pamiršta kondicionieriaus sistemą šaltuoju periodu, nors tie, kas išmėgina, žino, kaip kur kas geriau yra nupučiamas aprasojęs langas įjungus kondicionierių ir kaip jis nupučiamas be jo. Tiems, kas to nežino - pamėginkite ir įsitikinsite patys.
Kokybiškai veikianti automobilio oro kondicionavimo sistema užtikrina ne tik komfortišką kelionę karštomis vasaros dienomis, bet ir padeda išvengti langų rasojimo bei pagerina oro kokybę salone.
Automobilių kondicionierių paskirtis yra reguliuoti šalto ir šilto oro srautą automobilio salone. Dažnai pasitaiko, kad dėl permainingo oro (pvz.: vasaros karščių), keleiviai mechaniniu būdu bando normalizuoti temperatūrą automobilio salone - yra atidaromas langas ir pan. Tokiu atveju gali susidaryti skersvėjis, kuris nėra palankus žmogaus sveikatai. Norint to išvengti, naudojamas automobilio kondicionierius. Kad jis visada puikiai veiktų, būtina reguliariai tikrinti kondicionieriaus bei šaldymo skysčio būseną.
Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų kondicionieriaus gedimuose yra prasta oro cirkuliacija automobilio salone. Tai paprastai būna dėl tiesiog pernelyg užsikišusio salono filtro, tad jei jau manote, kad oro cirkuliacija nėra pakankama, rasoja langai ar skundžiatės prastu kvapu automobilio salone - pirmas dalykas, ką reikia padaryti, tai pasikeisti salono filtrą.
Blogas kvapas automobilio salone nėra svetimas daugeliui vairuotojų, todėl apie tai padarėme atskirą straipsnį ir kviečiame pasiskaityti kaip tą kvapą pašalinti, bet kalbant trumpai - tai jis dažniausiai atsiranda dėl pelėsių ir grybelių, kurie susidaro ant kondicionieriaus garintuvo.
Garintuvas yra montuojamas po automobilio prietaisų skydeliu ir pro jį praeina visas ventiliatoriaus tiekiamas oras. Didžiausia problema - garintuve nuolat kaupiasi drėgmė, todėl susidaro bakterijoms ir grybeliams palanki terpė. Tai paprastai išsprendžiama kondicionieriaus dezinfekcija ir valymas.
Oro kondicionierius taip pat gali tiekti šaltą orą, tačiau srautas kartais būna labai silpnas. Šiuo reikia žiūrėti ne į kondicionavimo, o į oro tiekimo sistemą. Itin dažnai pasitaikantis trūkumas - užsikimšęs ilgą laiką nekeistas salono filtras. Kiek dažniau sutinkama problema - neveikiantis salono ventiliatorius.
Pasitaiko ir atvejų, kuomet sutrinka sistemos valdymas. Oro kondicionieriaus parametrai keičiami valdymo skydelyje. Oro kondicionierius tuomet nustoja reaguoti į vairuotojo pasirinkimus. Atskirais atvejais taip pat galima pastebėti jutiklinio ekrano veikimo sutrikimus.
Vienas iš dažniausiais pasitaikančių elektros įrangos trūkumų - sudegusi arba pažeisti kontrolinė varža. Ši detalė reguliuoja kondicionieriaus perduodamą elektros srovę, todėl gali nutikti taip, kad sistema pradės veikti tik pasirinkus maksimalios galios režimą. Sugedus šiai varžai kondicionieriaus atpažins tik du rėžimus - išjungimo arba maksimalios galios.
Automobilio šildymo ir aušinimo sistemos yra glaudžiai susijusios, todėl vienos dalies gedimas gali paveikti kitos veikimą. Pavyzdžiui, jei salono pečiuko radiatorius yra užsikimšęs ar pažeistas, tai gali sutrikdyti aušinimo skysčio cirkuliaciją, dėl ko kondicionierius gali veikti neefektyviai arba visai neveikti.
Įjungus oro kondicionierių greta nepastebimo šalto oro tiekimo kitas geras indikatorius yra momentinių degalų sąnaudų padidėjimas. Jei šios išlieka nepakitusios ir vėdinimas salone yra nejuntamas, tai gali būti susiję su kompresoriumi. Lengviau išsisukti pavyks tik tais atvejais, kuomet fiksuojami tik kompresoriaus sankabos arba juostinio diržo gedimai. Pavyzdžiui, sukimo momentą kompresoriaus skriemuliui perduodantis diržas gali būti netinkamai įtemptas arba tiesiog nutrūkęs.
Panašus gedimas gali įvykti ir tuomet, kai šaldančios medžiagos kiekis sistemoje yra nepakankamas.
Gali nutikti ir taip, kad oro kondicionierius veikia, tačiau kiekvieną kartą įjungus girdimas neįprastai didelis triukšmas.
Oro kondicionieriaus sistemos priežiūra ir remontas nėra tie darbai, kuriuos dauguma vairuotojų galėtų atlikti namuose. Jei norite, kad automobilis tarnautų ilgiau su minimaliais gedimais - visada laiku atlikite profilaktiką.
Savalaikė važiuoklės patikra apsaugo nuo rimtesnių važiuoklės remontų.
Mūsų komanda - patyrę ir kvalifikuoti automobilių elektrikai bei mechanikai, kurie greitai ir tiksliai diagnozuoja oro kondicionierių gedimus. Naudojame modernią įrangą, todėl galime greitai pašalinti bet kokius sistemos sutrikimus ir užtikrinti nepriekaištingą kondicionieriaus veikimą.
Atliekami darbai:
- Sistemos diagnostika;
- Salono filtro keitimas;
- Ortakių dezinfekcija;
- Šaltnešio papildymas.
Opel Vectra B dashboard replacement light
Ar reikia kondicionierių pildyti kasmet? Jeigu šiltuoju metų laiku šaldo pakankamai, pildyti nereikia. Ar tiesa, kad kondicionierių reikia įjungti retkarčiais ir žiemą? Taip, rekomenduojame. Kai kondicionierius nedirba ilgesnį laiką, išsausėja guminiai riebokšliai, dėl to padidėja natūralūs freono nuostoliai. Be to, dirbant kondicionieriui, išdžiūna kondenseris, kas sumažina jo koroziją. Kodėl mano automobilyje kompresorius periodiškai atsijungia? Jei šaldo pakankamai, tai yra normalu. Išjungus variklį girdisi šnypštimas automobilio salone. Taip turi būti. Kondicionieriaus sistemoje išsilygina slėgiai. Įjungus kondicionierių girdisi šnypštimas (paprastai keleivio pusėje). Trūksta šaldiklio. Reikia pildyti. Kai įjungiu kondicionierių, po automobiliu išteka vanduo. Tai yra kondensatas. Taip turi būti. Kodėl nustačius 16 °C ir 26 °C kondicionierius šaldo vienodai? Nustatyta temperatūra - tai temperatūra, kuri palaikoma automobilio salone, o ne tiekiamo oro temperatūra.
Oro temperatūros stulpeliui perkopiant 30 laipsnių padalą, automobilyje galima pasijusti lyg suomiškoje pirtyje. Ilgesniam laikui palikus automobilį saulės atokaitoje, temperatūra viduje gali pakilti iki 45 laipsnių pagal Celsijų. Tokiais atvejais visuomet gelbėja oro kondicionierius, tačiau labai svarbu, kad lemiamais momentais jis veiktų maksimaliu našumu.
Dauguma kondicionieriaus gedimų yra susiję su netinkama priežiūra. Neretai nutinka taip, kad oro kondicionavimo įrangai vairuotojai dėmesį skiria tik po to, kai pastebi, kad ji jau nebeveikia. Norint to išvengti, rekomenduojama oro kondicionierių tikrinti prieš kiekvieną sezoną.
Geriausias pastebimas galimų degimų simptomas - įjungus kondicionierių į saloną nėra perduodamas šaltas oras. Vienas iš dažniausiai pasitaikančių gedimų - pastebimai sumažėjęs sistemos efektyvumas. Dažniausiai tai nutinka tuomet, kai sistemoje lieka mažai šaldančios medžiagos. Oro kondicionierius sandarumą gali prarasti labai greitai, todėl ilgesnį laiką netikrinant sistemos, laki šaldančioji medžiaga gali tiesiog ištekėti į aplinką. Sandarumas gali būti pažeidžiamas dėl neįprastai žemo arba pernelyg aukšto slėgio, o taip pat vienos iš sistemos žarnelių, radiatoriaus ar kitos detalės mechaninio pažeidimo. Našumas gali mažėti ir palaipsniui, o prastėjančias charakteristikas atskirais atvejais lydi nemalonus kvapas.
Patikėkite automobilio kondicionieriaus remontą patyrusiems profesionalams. Mūsų komanda specializuojasi ne tik mechaninių gedimų šalinime, bet ir atlieka išsamią elektros gedimų diagnostiką.
Reguliari diagnostika.
tags: #opel #vectra #b #neveikia #kondicionieriaus #apsvietimas