Ratai yra vienintelė automobilio dalis, kuri liečia kelią, todėl jų būklė tiesiogiai lemia saugumą ir automobilio valdymą.
Kada būtina keisti automobilio padangas?
Lietuvoje, remiantis Susisiekimo ministerijos ir kelių eismo taisyklėmis nustatyta tvarka, padangų keitimą būtina atlikti du kartus per metus - keičiantis sezonams. Vasarines padangas į žiemines vairuotojas privalo pakeisti iki nustatytos datos - lapkričio 10-os dienos ar net anksčiau, priklausomai nuo oro sąlygų, vėliau už taisyklių nepaisymą vairuotojams taikomos nuobaudos. Žieminės padangos keičiamos į vasarines kiekvienais metais nuo balandžio 1 d. Dygliuotos padangos turi būti pakeistos iki balandžio 10 d.
Tačiau ne visada reikia vadovautis vien tik kalendoriumi. Padangų keitimas - neišvengiama kiekvieno vairuotojo kasdienybės dalis, tačiau ne visi žino, kodėl tai svarbu. Laiku pakeistos padangos užtikrina ne tik saugumą, bet ir geresnes automobilio eksploatacines savybes bei mažesnes degalų sąnaudas. Vienas iš rodiklių yra padangų nusidėvėjimas. Minimalus leistinas vasarinių padangų protektoriaus gylis - 1,6 mm, o žieminių - 3 mm. Jei padangos labiau nusidėvėjusios, jos tampa nesaugios, net jei kalendorius dar leidžia jų nekeisti.
Klaida: Keičiamos padangos pagal kalendorių, o ne pagal realias oro sąlygas.
Sprendimas: Stebėkite temperatūrą - kai vidutinė paros temperatūra stabiliai laikosi aukščiau +7°C, galima montuoti vasarines padangas.
Padangų keitimas - ne vien tik senų padangų nuėmimas ir naujų uždėjimas. Patikrinkite padangų būklę - įsitikinkite, kad protektoriaus gylis atitinka reikalavimus (vasarinėms - ne mažiau nei 1,6 mm, žieminėms - 3 mm). Įvertinkite gamybos datą - net jei padanga atrodo gerai, guma laikui bėgant praranda savo savybes.
Klaida: Naudojamos skirtingų gamintojų ar skirtingo protektoriaus gylio padangos viename automobilyje ašyje. Mažos klaidos gali turėti didelių pasekmių.
Padangų tipai ir jų savybės
Įvardinami trys tipai: vasarinės (dažniausia kietos sudėties), universalios (dažniausia vidutinės sudėties) ir žieminės (dažniausiai dygliuotosios ir minkštosios sudėties).
- Žieminės padangos - reikalingos šaltuoju metų laiku, užtikrina geresnį sukibimą su sniegu ir ledu. Galima rinktis dygliuotas arba minkšto mišinio nedygliuotas padangas.
- Vasarines padangos - sukurtos šiltam sezonui, turi geresnes stabdymo savybes ant sausos ir šlapios dangos.
Padangų žymėjimai ir informacinė etiketė
Padangų žymėjimai suteikia praktiškai visą informaciją apie padangas. Žymėjimai ant padangų nurodo įvairius padangos parametrus, pagal kuriuos galite išsirinkti jūsų automobiliui tinkamas padangas.
- Pirmasis skaičius, susidedantis iš trijų skaitmenų, nurodo padangos plotį milimetrais, nuo vieno iki kito krašto.
- Antrasis skaitmuo, sekantis iš karto po padangos pločio ir atskirtas dažniausiai pasviruoju brūkšniu bei sudarytas iš dviejų ženklų, nurodo šoninės padangos dalies santykinį dydį procentais lyginant su pločiu. Pavyzdžiui, skaičius 55 nurodo, kad padangos šoninės dalies aukštis atitinka 55% padangos pločio.
- Trečiasis skaitmuo, pavaizduotas kartu su R raide, reiškia rato aukštį (diametrą) coliais (pvz. R16 padanga tinka ratlankiui, kurio aukštis 16 colių).
- Dešinėje pusėje nuo diametro esantis skaičius rodo maksimalią padangos keliamąją galią kilogramais.
- Po šio žymėjimo einanti ir paskutinė visame žymėjime esanti raidė nurodo padangos greičio reitingą, pagal kurį galite suprasti, kokiu maksimaliu greičiu leidžiama su tam tikro tipo bei tinkamai pripūstomis padangomis važiuoti.
Pagal ES įstatymus, kiekviena nauja padanga privalo būti paženklinta informacine etikete. Etiketėje yra nurodoma atitinkama informacija apie kuro sąnaudas, sukibimą su šlapia kelio danga bei padangų keliamą triukšmą. Pirkdami naujas padangas, būtinai pažvelkite į informaciją etiketėje, kad įsitikintumėte, jog padangos atitinka jūsų poreikius bei vairavimo stilių.
Ekonomija: Kiekvienos padangos ekonomijos lygis yra įvertinamas skalėje nuo A iki G (A yra ekonomiškiausia). A klasės padangos suvartoja apie 7,5% mažiau kuro nei G. Aukščiausios ekonomijos klasės padangos pasižymi mažiausiu pasipriešinimu su kelio danga. Ši rūšis yra ne tik pati ekonomiškiausia, tačiau ir ekologiškiausia. G klasės padangos dažniausiai turi didesnį, retesnį protektorių geresniam pravažumui. Šio lygio padangos sukuria didelį pasipriešinimą su kelio danga riedant bei visiškai nepasižymi ekologija.
Sukibimas su šlapia kelio danga: Svarbiausias padangų rodiklis jūsų saugumui yra sukibimo su šlapia kelio danga lygis. Skirtumas tarp A ir G lygio sukibimo yra didelis - net apie 18m stabdymo atstumo šlapia kelio danga. Tiesa, geras sukibimas reiškia didesnį pasipriešinimą, todėl sunku suderinti ekonomiją su geru sukibimu. Todėl dažnai tenka rinktis, kuris dalykas jums yra svarbesnis - ekonomija ar geras valdymas. A klasės padangos užtikrins geriausią sukibimą su šlapia kelio danga, tačiau didesnį pasipriešinimą bei prastesnę ekonomiją. G klasės padangos neužtikrina gero sukibimo, bet ir nereiškia, kad bus ekonomiškos.
Triukšmo lygis: Triukšmo lygis yra vertinamas pagal tris skirtingus lygius (trys bangos prie garsiakalbio ikonos). Taip pat yra parašomas tikslus skleidžiamo garso lygis decibelais. Dažniausiai triukšmingos padangos yra visureigiams bei sunkvežimiams.
Ratų balansavimas ir suvedimas
Kada reikia atlikti ratų balansavimą? Ratų balansavimą rekomenduojama atlikti kiekvieną kartą keičiant padangas, nepriklausomai nuo to, ar automobilio padangos bus naujos ar jau naudotos. Kitas atvejis, kada reikalingas ratų balansavimas - važiuojant didesniu greičiu atsiranda vibracija. Tikslus ratų balansavimas užtikrina automobilio stabilumą kelyje. Netinkamai subalansuoti ratai sukelia vairo vibraciją, kėbulo vibraciją ir gali lemti netinkamą automobilio valdymą. Netinkamai subalansuoti ratai skatina automobilio pakabos susidėvėjimą. Sumontavus naujas padangas, jas rekomenduojama perbalansuoti po 2000 km. Taip pat rekomenduojama atlikti ratų suvedimo (geometrijos) patikrą. Netinkamai sureguliuotas suvedimas gali lemti netolygų padangų nusidėvėjimą ir prastą automobilio valdymą.
Ratų balansavimas įmanomas tik su specialia technine įranga. Balansavimas pašalina disbalansą ir ratai rieda tolygiai, išvengiama nevienodo padangų nusidėvėjimo, vibracijų ar valdomumo pasunkėjimo. Paprastai balansavimo darbai netrunka ilgai ir atliekami tuo pat metu, kaip ir ratų keitimas. Trukmė dažniausiai yra <30 minučių.
Padangų taisymas
Jei padanga pradurta ar kitaip pažeista, ją vis tiek galima pataisyti. Padangos užklijuojamos specialiais padangų lopais. Tai patikimiausias būdas sutvarkyti pradurtas padangas. Padanga atskiriama nuo ratlankio, o pradūrimas užsandarinamas padangos vidinėje pusėje. Padangų vulkanizavimas taip pat gali būti naudojamas padangoms taisyti. Šiam remontui pagaminta medžiaga vadinama „žaliąja“ guma. Tai lankstus mišinys, kuris prilimpa prie padangos vulkanizavimo metu, pašalindamas padangos pažeidimus. Viena iš priežasčių, kodėl padangos leidžia orą, gali būti nesandarus ventilis.
Sprogus ar prakiurus padangai atliekame padangų taisymą ar padangų keitimą kelyje. Patikimas ir greitas padangų remontas. Šoninių prakirtimų klijavimas karštuoju būdu.
Mobilus ratų servisas
Lengvųjų automobilių, mikroautobusų, sunkvežimių mobilus padangų montavimas ir remontas. Mobilus ratų servisas - pagrindinė mūsų užduotis tai taupyti Jūsų laiką, bei pinigus atliekant padangų remonto, padangų keitimo darbus Jūsų nurodytoje vietoje. Mūsų mechanikai atvyksta pas Jus su pilnai reikalinga įranga aprūpintais serviso automobiliais, jog suteiktų aukščiausios kokybės paslaugą. Pagalba kelyje teikiame darbo dienomis ir savaitgaliais nuo 7:00 iki 00:00. Prakiuro ar sprogo padanga po darbo laiko, savaitgalį ar šventinę dieną? Mobilus ratų servisas gali pasitarnauti Jums kiekvieną dieną dėl savo plataus paslaugų spektro. Visos mūsų atliekamos paslaugos yra mobilios, o tai reiškia, jog vykti niekur nebereikia, mes atvykstame pas Jus. Mobilus servisas tai automobiliuose sumontuota serviso įranga, kurios pagalba mūsų darbuotojai gali atlikti visus reikalingus padangų montavimo bei remonto darbus ten kur reikia.
Profesionalus padangų keitimas autoservise
Nors daugelis vairuotojų padangas keičia autoservise, kai kurie vis dar svarsto galimybę atlikti šį darbą savarankiškai. Profesionalus padangų keitimas - tai ne tik komfortas, bet ir papildoma saugumo garantija. Mūsų autoservisuose atliekamas padangų montavimas, balansavimas ir keitimas.
KEMI autoservisuose atliekamas padangų montavimas, balansavimas ir keitimas. Padangų montavimo kainos (4 vnt. komplektas):
| Ratlankiai | Kaina |
|---|---|
| iki R17 | nuo 56,2 EUR |
| nuo R18 iki R19 | nuo 73,60 EUR |
| nuo R20 | nuo 85,20 EUR |
Mes padėsime Jums išsirinkti tinkamiausias padangas Jūsų automobiliui, suteiksime išsamią konsultaciją bei pateiksime rekomendacijas. Mūsų autoservisuose galite palikti sezonines padangas saugojimui. Paslaugos kaina - 4 vnt sezonui - nuo 40.00 eur. Keičiant padangas mūsų autoservisuose, senosios bus priimamos nemokamai. Senas padangas perduosime sertifikuotai atliekų perdirbimo įmonei. Mes suteikiame 24 mėnesių arba 24 000 km garantiją paslaugoms.
Kodėl verta šį darbą atlikti pas mus? Padangų ar ratų montavimas ir susijusios paslaugos turėtų būti atliekamos tik patikimuose servisuose. Suteikiama garantija 24 mėnesiams arba 24 000 km; Nereikalingas padangas nemokamai priimsime utilizavimui; Kartu atliekamas ne tik padangų keitimas, bet ir balansavimas, ratų suvedimas, važiuoklės apžiūra, pripūtimas, skylių užtaisymas bei kitos automobiliui aktualios paslaugos, užtikrinančios stabilų ir saugų vairavimą. Sezonines padangas galime priimti saugojimui iki kito keitimo; Registruotis apsilankymui galite ir telefonu, ir internetu.
Kodėl dėl padangų montavimo reikia rezervuoti laiką ir jį suderinti iš anksto? Ypač tada, kai ruošiatės sezoniniam keitimui prieš pat artėjantį terminą pagal KET, rekomenduojame kreiptis iš anksto. Padangų ar ratų montavimas spalio mėnesį, lapkričio pradžioje, kovo pabaigoje ir balandžio pradžioje tampa tikrai labai paklausia užduotimi.
Padangų montavimui galima užsiregistruoti konkrečiam laikui telefonu arba elektroniniu paštu. Taip pat galima atvykti neužsiregistravus.