Padangų tinkamas sandėliavimas yra svarbus aspektas, užtikrinantis jų ilgaamžiškumą ir saugumą kelyje. Nesvarbu, ar ruošiatės laikyti žiemines padangas, ar vasarines, reikia gerai pasiruošti. Tinkamai laikomos padangos išlaiko savo savybes ir tarnauja ilgiau.
Padangų paruošimas sandėliavimui
Prieš sandėliuojant padangas, jas būtina tinkamai paruošti. Visų pirma, nuspręskite, ar nuimsite padangas nuo ratlankių. Tai labai svarbu, nes nuo to priklauso padangų laikymo būdas. Turėti du ratlankių komplektus patogu tuo, kad galėsite savarankiškai pasikeisti ratus, nereikės važiuoti į dirbtuves. Be to, reikia pridurti, kad kiekvieną sezoną nuimamos padangos yra mažiau atsparios pažeidimams ir deformacijoms. Automobiliuose su slėgio davikliais dažnai atsiranda gedimų.
Nuimtus ratus visų pirma būtina gerai nuplauti. Tai atlikus galima panaudoti kosmetines gumos apsaugos priemones. Tai tikrai pailgins padangų tarnavimo laiką! Geras sumanymas - pažymėti padangas kreida. Tai padarius kitą sezoną bus daug lengviau jas uždėti, be to, toks žymėjimas padės, jei norėsite sukeisti ratus vietomis. Švarios ir pažymėtos padangos yra paruošos laikyti iki kito sezono.
Kaip sandėliuoti padangas su ratlankiais?
Laikyti nenaudojamas padangas su ratlankiais labai paprasta. Tam reikia specialių kablių arba stovo. Taip pat verta įdėti padangas į plastikinius maišus. Jie apsaugos padangas nuo dulkių. Siekiant maksimaliai sumažinti deformacijos riziką, padangas galima šiek tiek pripūsti.
Padangos, kurios saugomos su ratlankiais, turėtų būti arba sudedamos viena ant kitos gulsčiai arba kabinamos ant kabliukų. Padangos su ratlankiais negali būti laikomos stačiai, nes ratlankis turi tam tikrą svorį ir taip palikus mėnesiui kad ir pripūstą padangą, ant jos atsiras šiokia tokia plokštuma. O uždėjus ją ant automobilio, atsiras vibracijos ir kiti negeri dalykai. Jei padangos laikomos ant ratlankio, jos turėtų būti pripūstos iki gamintojo rekomenduojamo slėgio.
Kaip sandėliuoti padangas be ratlankių?
Laikyti padangas be ratlankių kiek sudėtingiau, nes guma, neuždėta ant ratlankio, turi polinkį deformuotis, o tai turi įtakos važiavimo komfortui, nes gali atsirasti vibracijų, nors ratai gerai subalansuoti. Geriausia sustatyti padangas vertikaliai vieną šalia kitos. Kai kurie vairuotojai stato padangas atskirai po vieną - tai irgi mažina deformacijų atsiradimą. Žinoma, jokios garantijos nėra, pasibaigus sezonui gali paaiškėti, kad padangos rieda ne taip, kaip anksčiau.
Reiktų atsiminti, kad be ratlankių padangos sandėliuojamos sustatant jas stačiai vieną šalia kitos. Patartina kas mėnesį jas pasukti, kad neatsirastų plokštuma protektorinėje dalyje. Padangos turi būti laikomos vertikalioje padėtyje, siekiant išvengti deformacijos ir neapsunkinti montavimo darbų. Jos neturėtų būti sudėtos ar sukrautos viena ant kitos.
Bendros padangų sandėliavimo rekomendacijos
Negerai suguldyti padangas vieną ant kitos. Kodėl? Jėga, veikianti apatinę padangą, gali būti tokia didelė, kad tai atsilieps tolesnei eksploatacijai ir teks keisti bent jau vieną padangą. Taigi geriau nerizikuoti.
Padangas reikia laikyti sausoje ir šiltoje patalpoje. Žinoma, komplektą galima sudėti į maišus, jie suteiks papildomą apsaugą. Garažas tam tiks idealiai! Jei neturite tokios vietos, turėkite galvoje, kad vis daugiau dirbtuvių ir parduotuvių siūlo sezoninio padangų sandėliavimo paslaugas. Tokia paslauga suteikia galimybę laikyti padangas tinkamomis sąlygomis ir jos kaina nėra aukšta.
Sandėliuojant padangas reiktų vengti tiesioginių saulės spindulių, nes jie neigiamai veikia gumos mišinį. Reiktų vengti šalia esančių chemikalų ir tepalų. Žiūrėti, kad patalpoje, kur laikomos padangos, grindų paviršius būtų švarus, vertėtų kažką pasitiesti. Sandėliuojant padangas maišuose reikėtų užtikrinti, kad jose bus pakankama ventiliacija. Padangas patartina sandėliuoti ne aukštesnėje nei 35 laipsnių temperatūros patalpoje.
Dažnai matome, kad padangos garaže tarnauja kaip darbo stalas, uždėjus ant jų lentas. Tokiu atveju padangos gali būti pažeistos. Ant padangų, laikomų tiek gulsčiai, tiek stačiai, negalima krauti jokių kitų daiktų. Kai kurie vairuotojai žiemos sezonui ar šiaip ilgesniam laikui automobilį tiesiog pastato garaže. Padangoms tenkanti nuolatinė apkrova vienoje pozicijoje iškreipia jų formą. Automobilį reiktų pakelti nuo paviršiaus, kad neatsirastų plokštumos protektorinėje dalyje. Jeigu to neįmanoma padaryti, padangas reiktų pripūsti maksimaliai, kiek yra nurodyta ant šoninės padangos sienelės. Patalpa, kurioje laikomos padangos, neturėtų būti labai drėgna.
Užbaikite padangų problemas: sužinokite padangų saugojimo paslaptį dabar!
Padangų amžius ir būklė
Padangų tarnavimo trukmė tiesiogiai priklauso nuo to, kaip jos naudojamos. Net jei padanga nebuvo naudojama, laikui bėgant guma natūraliai sensta. Gamintojai rekomenduoja keisti padangas, jeigu jos yra pagamintos prieš daugiau nei penkis metus. Laikui bėgant gumos mišinys sukietėja ir nebėra toks elastingas, tvirtas.
Pagaminimo datą galite rasti ant padangos sienelės. Ją žymi keturi skaičiai. Pavyzdžiui, „1022“ reiškia, kad padanga pagaminta dešimtą 2022-ųjų metų savaitę. Jeigu padangos tokios senos, kad buvo pagamintos iki 2000-ųjų, jos bus pažymėtos tik trimis skaičiais: pirmi du nurodys savaitę, kada padanga pagaminta, paskutinis - metus.
Galiausiai, įvertinkite bendrą padangų būklę. Ilgainiui padangos gali sutrūkinėti, nusitrinti ir deformuotis. Perbraukite ranka per protektorių - jis turėtų būti tolygus, be jokių duobių ar bangų. Kartais vairuotojai randa į padangą įsmigusius varžtus ar vinis - juos turėtų pašalinti specialistai ir, jeigu įmanoma, sutvarkyti padangą. Taip pat atidžiai apžiūrėkite padangų sieneles. Jos turėtų būti minkštos, elastingos, nesutrūkinėjusios.
Profesionalus padangų montavimas ir priežiūra
Jei turite tik vieną ratų komplektą, būtina pakeisti padangas nuvykus į autoservisą. Apsilankymas jose kainuos, bet bus patikrinta padangų būklė, ratai profesionaliai subalansuoti ir sumontuoti. Visiems vairuotojams prieš prasidedant sezonui rekomenduojame apsilankyti ratų montavimo dirbtuvėse. Paslaugos kainuoja vos keliasdešimt eurų. Apsilankę autoservise, tikrai sužinosite, ar važinėti senomis padangomis bus saugu.
Aukštos kokybės servisuose kreipiamas didesnis dėmesys į pačius montuotojus ir jų įgūdžius. Dažnas atvejis neteisinga kryptimi sumontuotos padangos, kas tampa greitesnio ir netolygaus padangų dėvėjimosi priežastimi bei veikia stabdymo procesą bei įsibėgėjimą. Montuojant padangą slėgio ventiliai turėtų būti pakeisti kiekvieną sezoną. Jie nekainuoja didelių pinigų, bet užtikrina, kad padanga nepraradinės slėgio. Skubant arba nežinant dažnai yra naudojama per mažai montavimo pastos arba naudojama nekokybiška pasta, kuri nepadeda teisingai sumontuoti padangos. Ne visada paisoma instrukcijų, taip irgi gali būti sugadintos padangos. Pasitaiko, kad į nepatyrusias rankas patekę padangos montuojant yra suplėšomos dėl pastos stygiaus. Dažnai šie nuostoliai gula ant patiklaus kliento pečių.
