Senos padangos, laikui bėgant, tampa ne tik transporto priemonės eksploatacijos atliekomis, bet ir rimta aplinkosaugos problema. Lietuvoje galiojantys teisės aktai ir sparčiai besivystančios technologijos skatina atsakingą padangų utilizavimą bei jų panaudojimą kuriant naujus, vertingus produktus. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kur ir kaip galima nemokamai priduoti senas padangas, kokios yra perdirbimo galimybės ir kokią naudą tai teikia aplinkai bei ekonomikai.
Kur galima nemokamai priduoti senas padangas?
Lietuvos Respublikos Atliekų tvarkymo įstatymas numato aiškius reikalavimus dėl senų padangų surinkimo ir perdirbimo. Pagrindinis principas - kuo didesnis atsakomybės prisiėmimas iš padangų platintojų ir autoservisų.
Padangų platintojai privalo nemokamai priimti senas padangas
Pagal Lietuvos Respublikos Atliekų tvarkymo įstatymą, padangų platintojas privalo priimti nemokamai tiek senų padangų, kiek nusipirkote naujų (jeigu atiduodamos padangų atliekos skirtos tam pačiam transporto priemonės tipui).
Perkant padangas MELGOJE, be papildomo mokesčio priimame senų padangų atliekas. Surinktas padangų atliekas perduodame tokias atliekas turinčiam teisę tvarkyti atliekų tvarkytojui.
Autoservisai privalo nemokamai priimti po padangų keitimo susidariusias senas padangų atliekas
Suteikdami vartotojui padangų montavimo paslaugą, autoservisai privalo nemokamai priimti nebereikalingas ar naudojimui nebetinkamas padangas (jeigu atiduodamos padangų atliekos skirtos tam pačiam transporto priemonės tipui).
Keičiant padangas MELGOJE, be papildomo mokesčio surenkame senų padangų atliekas ir pasirūpiname tinkamu jų tvarkymu.
Savivaldybių didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelės
Savivaldybių didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelėse nemokamai galite priduoti 4-5 vnt. padangų (per 1 metus, 1 asmeniui). Padangos turi būti nesumontuotos ant ratlankių. Surinkimo tvarką ir tikslų nemokamai priimamų padangų kiekį nustato savivaldybės. Aikštelių sąrašą galima rasti www.atliekos.lt.
Ką daryti su senomis padangomis, jeigu naujas pirkau internetu?
Padangų pardavėjai, nepriklausomai nuo prekybos formos (internetu ar fizinėse parduotuvėse) privalo priimti nemokamai tiek senų padangų, kiek nusipirkote naujų (jeigu atiduodamos padangų atliekos skirtos tam pačiam transporto priemonės tipui).
Perkant padangas internetinėje parduotuvėje www.melga.lt, senąsias galite palikti viename iš mūsų autoservisų. Norėdami palikti senas padangas, su savimi turėkite naujų padangų pirkimo dokumentą.
Ar gali autoservisas ar padangų pardavėjas nepriimti senų padangų ar reikalauti papildomai susimokėti?
Senas padangas teisės aktuose numatyta tvarka be papildomo mokesčio turi priimti visi padangų platintojai ir autoservisai, nepriklausomai nuo įmonės dydžio, veiklos formos - ar yra individualios, ar bendrovės, ar teikia paslaugas pagal pažymą.
Už pareigos priimti iš gyventojų padangų atliekas nevykdymą juridiniams asmenims gresia bauda nuo 450 iki 850 eurų (Aplinkos apsaugos įstatymo 97 str. 1 d.). Už tokį pat pakartotinį pažeidimą - bauda nuo 850 iki 1,7 tūkst. eurų. Jei atsisakoma priimti naudoti nebetinkamas padangas teisės aktuose nustatyta tvarka, galite pranešti Aplinkos apsaugos departamentui prie Aplinkos ministerijos.
Kiek kainuoja palikti senas padangas stambių gabaritų atliekų surinkimo aikštelėse viršijus nemokamą kiekį?
Priėmimo sąlygas ir įkainius nustato savivaldybės, todėl kaina jose gali skirtis. 4 vnt. padangų pridavimas gali kainuoti apie 12 eurų.
Kokios baudos už netinkamą padangų atliekų tvarkymą?
Aplinkos apsaugos departamentas įspėja, kad už netinkamoje vietoje atsikratytas ar deginamas padangas gresia administracinė atsakomybė. Už kiekvieną ne vietoje išmestą padangą gali tekti sumokėti nuo 30 iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo atliekų kiekio bei aplinkai padarytos žalos.
Gamtoje palikta padanga gali irti iki 140 metų. Per tą laiką ji į dirvožemį išskiria toksiškus junginius, sudaro idealias sąlygas uodams veistis, o padegta - į orą išmeta sunkiųjų metalų ir kancerogeninių dalelių mišinį. Net saulės šviesoje palikusios padangos daro žalą. UV spinduliuotė ardydama gumos junginius išskiria metano dujas - šiltnamio efektą sukeliančią medžiagą, kur kas galingesnę už CO₂.
Kaip tinkamai tvarkyti kitas automobilio remonto metu susidariusias atliekas?
Transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugas teikiančios įmonės privalo nemokamai iš transporto priemonių naudotojų (fizinių asmenų - gyventojų) priimti transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto veiklos metu susidariusias apmokestinamųjų gaminių atliekas (pvz. padangas, filtrus, akumuliatorius, amortizatorius ir kt.); šias atliekas, išskyrus tinkamas pakartotinai naudoti dalis, transporto priemonės naudotojui atiduoti draudžiama; transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto veiklos metu susidariusias apmokestinamųjų gaminių atliekas perduoti tokias atliekas turinčiam teisę tvarkyti atliekų tvarkytojui.
Panaudotos padangos, filtrai, aušinimo skysčiai, akumuliatoriai ir kitos atliekos iš gyventojų NEMOKAMAI SURENKAMOS DIDELIŲ GABARITŲ ATLIEKŲ SURINKIMO AIKŠTELĖSE. Aikštelių sąrašą galima rasti www.atliekos.lt.
Remontuojant automobilį MELGOJE, be papildomo mokesčio surenkame remonto veiklos metu susidariusias atliekas ir pasirūpiname tinkamu jų tvarkymu. Transporto priemonės savininkui galima atiduoti tik tinkamas naudoti detales.
Pavojingų atliekų (alyvos, oro, kuro, tepalo filtrų, amortizatorių, padangų, baterijų bei akumuliatorių, elektros ir elektroninės įrangos atliekų) negalima šalinti kartu su buitinėmis atliekomis.
Naujo tipo panaudotos gumos devulkanizavimo procesas ir nauja asfaltbetonio modifikavimo technologija
UAB Polylema yra tarptautinės inovacinės Rubinntec grupės narys. Įmonių grupė yra sukūrusi ir Jungtinėse Amerikos valstijose patentavusi unikalią padangų perdirbimo technologiją, kuri leidžia pilnai atgauti gumą iš padangų ir ja panaudoti praktiškai bet kokių guminių gaminių gamybai. Ši technologija leidžia išspręsti globalią padangų utilizavimo problemą.
Remiantis Europos padangų ir gumos gamintojų asociacijos (angl. European tyre & rubber manufacturers‘ association, ETRMA) duomenimis, Europos šalys surenka ir perdirba 94 proc. naudotų automobilių padangų. Asociacija suskaičiavo, kad 2018 m. Europos Sąjungos (ES) šalyse, taip pat Norvegijoje, Serbijoje, Šveicarijoje ir Turkijoje, susidarė 3,5 mln. tonų padangų atliekų.
Lietuvos teisės aktai numato, kad atskirai padangas įvežantys gamintojai ir importuotojai turi surinkti bei perdirbti 80 proc. viso Lietuvos rinkai patiekto padangų kiekio. 2016 m., Aplinkos ministerijos duomenimis, registruoti padangų importuotojai į Lietuvos rinką įvežė 25,3 tūkst. tonų padangų, o tinkamai sutvarkė 76,3 proc.
Šiuo metu sprendžiant naudotų padangų utilizacijos problemas, taikomos pagrindinės trys kryptys: gumos atliekų pakartotinis panaudojimas, deginimas arba laikymas specialiai tam pritaikytuose sąvartynuose.
Nauja asfaltbetonio modifikavimo technologija, sukurta ELTC, leidžia pagerinti asfaltbetonio savybes sausuoju būdu. Ši technologija bandoma realiomis sąlygomis Viļani rajone. Eksperimentinis ruožas yra netoli didelio karjero ir juo visą parą važinėja sunkvežimiai, pakrauti trupintu dolomitu.
Laboratoriniai tyrimai parodė, kad naujasis modifikatorius ir nauja asfaltbetonio modifikavimo technologija gali pagerinti asfaltbetonio savybes per trumpą gamybos laiką, t. y. iki 1 minutės. Pagal ankstesnę bitumo modifikavimo technologiją taikant šlapiąjį metodą, norint pasiekti tinkamą efektą, reikėjo nuo vienos iki dviejų valandų modifikavimo laiko, todėl reikėjo didelių energijos sąnaudų.
7 idėjos, kokie naudingi dalykai gali būti pagaminti iš senų padangų
Atsakingas padangų šalinimas - tai ne tik žalos mažinimas, bet ir tikras žaliavų atgavimo procesas. Perdirbėjai padangas supjausto į gumos granules, atskirdami plieno vielą ir tekstilės pluoštą. Žiedinės ekonomikos argumentai padangų perdirbimo naudai gerai žinomi visoje ES.
Danga vaikų žaidimo aikštelėms
Puikus būdas panaudoti senas padangas - perdirbti jas į vaikų žaidimo aikštelių dangą. Specialiai paruoštos guminės dangos dėka žaidimų aikštelė tampa saugesne žaidimų erdve, nes vaikams griūvant sumažėja traumų tikimybė. Tokios dangos iš senų padangų jau pradedamos gaminti ir Lietuvoje.
„Pradėjome įvairios paskirties guminių kilimėlių iš padangų gamybą, na, o dar lapkričio mėnesį po daugelio testavimo valandų ir kruopštaus darbo turėtume gauti tarptautinės laboratorijos sertifikatą, patvirtinantį, kad kilimėliai atitinka visus ES keliamus reikalavimus ir yra tinkami ir saugūs naudoti kaip danga vaikų žaidimo aikštelėse“, - sako „Ekobazės“ komercijos vadovė M. Curko-Notkuvienė. Perdirbant padangas pašalinama metalinė viela ir tekstilė, o iš likusios švarios gumos pagaminamos granulės. Iš šių granulių ir gaminami įvairiausi guminiai kilimėliai bei žaidimų aikštelių danga.
Žvyro pakaitalas
Smulkinta padangų guma gali būti naudojama asfalto gamybai arba kaip žvyro pakaitalas. Žvyrui pakeisti naudojamos taip vadinamos padangų gumos drožlės, o pastarųjų pritaikymas irgi yra labai įvairiapusis: kaip rašo tinklaraštis „Nerc.org“, gumos drožlės naudojamos keliams tiesti, statant greitkelių pylimus, kaip melioracijos griovių užpildas ar kaip vibraciją bei triukšmą mažinanti tarpinė medžiaga, klojama po geležinkelių bėgiais. Teigiama, kad padangų gumos drožles galima panaudoti praktiškai visur, kur naudojamas įprastas žvyras, taip dar ir sutaupant tiek lėšų, tiek darbo jėgos sąnaudų.
Borteliai automobilių parkavimo aikštelėms
Kai statote automobilį parkavimo aikštelėje, atkreipkite dėmesį į guminius bortelius, žyminčius automobilių statymo vietas. Pasak M. Curko-Notkuvienės, senos padangos puikiai pasitarnauja ir tokių bortelių gamybai.
Nuotekų valymo filtrai
Kaip rašo „Nerc.org“ tinklaraštis, dar vienas išmanus būdas panaudoti susidėvėjusias padangas - gaminti iš jų nuotekų valymo filtrus, mat pastebėta, kad susmulkinta ir į granules perdirbta padangų guma pasižymi geru porėtumu ir gali tarnauti kaip gera filtravimo medžiaga.
Piniginės, diržai, avalynė
Vis didesnį populiarumą įgyja ir senų padangų panaudojimas mados pramonėje: iš perdirbtos padangų gumos gaminamos kuprinės, rankinės, piniginės, diržai, avalynė.
Nuo sodo trinkelių iki konteinerių ratukų
Iš senų padangų gumos jau gaminamos ir kai kurių rūšių sodo trinkelės, stogo danga ir įvairiausi ratukai, pavyzdžiui, atliekų konteineriams. Kaip sako M. Curko-Notkuvienė, šie pavyzdžiai patvirtina, kad perdirbimo įmonės ieško vis naujų žaliųjų sprendimų padangų atliekoms panaudoti.
Sodo mulčias
Pasirodo, senos padangos gali būti panaudotos net ir daržo augalų ar daržovių auginimui. Iš padangų gumos gaminamas ir sodo mulčias - dirvai naudojamos medžiagos, kurių paskirtis palaikyti dirvoje reikiamą drėgmę ar šilumą, stabdyti piktžolių augimą, padidinti derlingumą ir kt. Tarp guminio mulčio privalumų minima tai, kad jis netraukia termitų ir kitų kenkėjų, skirtingai nei, pavyzdžiui, medinis mulčias. Kalbant apie augalų auginimą, išradingi žmonės randa ir kitų kūrybingų būdų senoms padangoms panaudoti net ir be pramoninio perdirbimo. Pavyzdžiui, perdaro padangas į augalų vazonus, kurie, panaudojus įvairias apdailos medžiagas ir dizaino elementus, tampa puikia sodybos puošmena.
Padangų perdirbimas | AUTOPILOTAS | 2022 04 09
Kiekvienais metais pagaminama apie trys milijardai padangų. Jos gaminamos iš esmės vienkartiniam naudojimui iš neatsinaujančių naftos išteklių. Tad perdirbdami padangas ne tik gauname labai vertingą žaliavą, kurią galima panaudoti naujiems produktams gaminti, bet ir sumažiname neigiamą poveikį aplinkai. Padangai suirti prireikia iki pusantro šimto metų, o ypač didelę grėsmę kelia padangų gaisrai, nes padangos dega labai ilgai, o į aplinką patenka daug pavojingų medžiagų.
2025 metų pradžioje Lietuvoje įsigaliojo reikšmingi teisės aktų pakeitimai. Visi naujų ir naudotų automobilių pardavėjai - ne tik ardytojai - dabar teisiškai atsakingi už mažaverčių atliekų, susidarančių teisėtai ardant eksploatuoti nebetinkamas transporto priemones, surinkimą ir tinkamą tvarkymą. Praktinis poveikis yra didelis: dirbtuvėms, teisėtai ardančioms transporto priemones, šių atliekų srautų šalinimas papildomai nebekainuos. Išlaidos padengiamos ankstesniame grandinės etape - per gamintojų ir importuotojų mokesčius.
Ar jums kada nors autoservisas bandė grąžinti senas padangas, ar esate pastebėję neteisėtų išmetimo vietų savo apylinkėse? Svarbu prisiminti paprastą taisyklę - keičiant padangas autoservise, senosios negali būti grąžinamos klientui, jos turi būti priimamos nemokamai. Autoservisai privalo priimti tiek padangų, kiek klientas jų keičia, o vėliau užtikrinti, kad šios būtų tinkamai sutvarkytos. Pavasarinis automobilio aptarnavimas retai apsiriboja vien padangų keitimu. Dauguma Lietuvos vairuotojų šiuo metu keičia ir variklio alyvą, filtrus, tikrina pakabos elementus bei stabdžių kaladėles. Ypač didelį nerimą kelia panaudota variklio alyva. Nepaisant griežtų taisyklių, neteisėtas alyvos deginimas patalpoms šildyti mažesnėse dirbtuvėse ir kaimo autoservisuose išlieka paplitęs. Tai nėra smulki pažaida: deginant panaudotą alyvą, į orą patenka sunkiųjų metalų dalelės, kurios nusėda dirvožemyje ir teršia gruntinius vandenis. Kad būtų išvengta žalos aplinkai ir žmonių sveikatai, visos automobilių remonto atliekos turi patekti pas teisėtai veikiančius atliekų tvarkytojus. Vis dėlto jų pridavimas dažniausiai kainuoja, todėl dalis nesąžiningų rinkos dalyvių vis dar ieško būdų, kaip šias atliekas pradanginti. Dėl to vairuotojams verta rinktis tik tuos autoservisus, kurie dirba skaidriai, deklaruoja savo veiklą ir laikosi aplinkosaugos reikalavimų - taip galima būti tikriems, kad automobilio atliekos bus sutvarkytos tinkamai, o ne atsidurs gamtoje.
tags: #padangu #perdirbimas #rukloje