Automobilio parkavimas gali būti sudėtinga užduotis daugeliui vairuotojų, ypač naujokams arba situacijose, kai trūksta vietos manevrams. Net menkiausi automobilio apgadinimai gali kainuoti brangiai, o ką jau kalbėti apie žalą kitam automobiliui ar draudimo pabrangimą. Tam, kad išvengtumėte šių nemalonių situacijų, jums gali padėti automobilio bamperyje sumontuoti parkavimo davikliai. Jie yra neatsiejama šiuolaikinio automobilio dalis, ženkliai palengvinanti automobilio parkavimą ir padedanti išvengti grėsmių.
Parkavimo daviklis, dar kitaip vadinamas parktroniku, yra atstumo daviklis, įmontuojamas automobilyje. Jo pagrindinė paskirtis - informuoti vairuotoją apie atstumą iki kliūties bei jos kryptį. Šiam prietaisui veikti būtinos ultragarso arba elektromagnetinio lauko technologijos. Jau aštuntajame XX a. dešimtmetyje vokiečių išradėjas Rainer Buchmann sukonstravo pirmuosius parkavimo daviklius. Vėliau šie prietaisai buvo tobulinami ir keičiami, o Italijoje jiems buvo suteiktas patentas. Šiandien parkavimo davikliai yra plačiai naudojami tiek naujokų, tiek patyrusių vairuotojų, ypač parkuojantis galu, kai automobilio gabaritai nėra gerai juntami, matomumas ribotas arba nesate tikri dėl atstumo iki kliūties.
Parkavimo daviklių tipai
Parkavimo davikliai skirstomi į du pagrindinius tipus: ultragarsinius ir elektromagnetinius.
Ultragarsiniai parkavimo davikliai
Ultragarsiniai davikliai yra plačiausiai naudojami dėl jų prieinamumo ir ilgos istorijos, taikomi nuo 1970-ųjų. Šie jutikliai matuoja atstumą iki netoliese esančių objektų naudodami ultragarso bangas. Panašiai kaip šikšnosparnių echolokacija, ultragarsiniai davikliai skleidžia žmonėms negirdimas ultragarso bangas, kurios atsispindi nuo kito objekto. Valdymo įrenginio pagalba matuojamas kiekvieno atsispindėjusio signalo grįžimo intervalas, o vėliau apskaičiuojami atstumai iki objektų.
Sistema savo ruožtu įspėja vairuotoją garsiniais signalais, kurių dažnis rodo atstumą iki objekto: greitesni tonai rodo didesnį artumą, o nepertraukiamas tonas - minimalų iš anksto nustatytą atstumą. Kai kuriose sistemose gali būti ir vaizdinės priemonės, pavyzdžiui, šviesos diodų (LED) arba skystųjų kristalų (LCD) rodmenys, rodantys atstumą iki objekto. Automobilio informacinių ir pramoginių technologijų ekrane gali būti rodoma transporto priemonės piktograma, kurioje netoliese esantys objektai pavaizduoti spalvotais blokeliais. Galiniai jutikliai įjungiami, kai transporto priemonė įjungiama atbuline pavara, ir išjungiami, kai įjungiama bet kuri kita pavara. Priekiniai jutikliai gali būti įjungiami rankiniu būdu ir automatiškai išjungiami, kai automobilis pasiekia iš anksto nustatytą greitį, taip išvengiant nepatogių įspėjimų.
Nors ultragarso sistemos padeda išvengti nelaimingų atsitikimų, jos turi tam tikrų trūkumų. Kadangi jos visiškai priklauso nuo garso bangų atspindžio, jos paprastai nepastebi objektų, kurie yra per maži, kad atspindėtų garsą, pavyzdžiui, plonų ar aptakių objektų. Taip pat gali kilti problemų su objektais, kurie slopina garsą, pavyzdžiui, izoliacinės medžiagos nebaigtose statyti sienose.
Elektromagnetiniai parkavimo davikliai
Elektromagnetiniai parkavimo davikliai yra palyginti naujesnė technologija, pirmą kartą pasirodžiusi devintajame dešimtmetyje. Jie yra pranašesnė alternatyva, nes geriau aptinka judančius objektus transporto priemonės kelyje. Šie jutikliai aktyviai nematuoja objektų atstumo iki transporto priemonės, bet veikia sukurdami nematomą elektromagnetinį lauką aplink automobilio bamperį. Jiems nereikia gręžti jokių skylių transporto priemonėje, jie montuojami transporto priemonės viduje, taip išsaugant elegantišką automobilio išvaizdą.
Elektromagnetiniai parkavimo davikliai yra didelė naujovė, nes vienas jutiklis pakeičia kelis ultragarsinius mygtukus. Šis unikalus jutiklis, sudarytas iš aliuminio lipnios juostos, pritvirtintos bamperio viduje, įjungus valdymo bloką, sukuria elektromagnetinį lauką per visą savo ilgį. Esant kliūčiai, elektromagnetinis laukas pakinta ir valdymo blokas siunčia garsinius arba vaizdinius įspėjamuosius signalus.
Elektromagnetiniai davikliai veikia kuomet automobilis lėtai juda kliūties kryptimi. Kuomet davikliai užfiksuoja kliūtį, automobiliui sustojus, sistema kurį laiką toliau siunčia signalą apie užfiksuotą objektą. Jei mašina tęsia savo judėjimą kliūties kryptimi, sistemos pranešimo tonas darosi vis ryškesnis, kol atstumas iki kliūties mažėja. Jie dažnai parduodami kaip nereikalaujantys jokio pastebimo kontakto su išore pro bamperio paviršių, nes montuojami iš vidinės detalės pusės ir nėra matomi iš išorės. Dabar jie dažnai komplektuojami kartu su galinio vaizdo kamera.
Parkavimo daviklių montavimas ir svarbūs aspektai
Nors parkavimo davikliai palengvina automobilio parkavimą, svarbu žinoti, kaip juos teisingai sumontuoti, kitaip jie gali nepastebėti kliūties reikiamu momentu. Svarbu tinkamai parinkti montavimo vietas bamperyje. Kraštiniai parkavimo davikliai montuojami kuo arčiau bamperio krašto, o likę - taip, kad atstumas tarp visų daviklių būtų vienodas. Svarbu, kad bamperio paviršius, kuriame montuojami davikliai, būtų lygus ir, idealiu atveju, statmenas žemei. Jei bamperio paviršius nėra statmenas žemei, reiktų naudoti išvertimo žiedus, nes priešingu atveju davikliai gali būti nukreipti per aukštai arba per žemai, fiksuodami žemę kaip kliūtį.
Skylė bamperyje, kurioje bus įstatytas parkavimo daviklis, neturi būti pernelyg tampri, kad stipriau įspaustas daviklis galėtų tinkamai veikti. Taip pat reiktų atkreipti dėmesį į tai, ar automobilyje sumontuotas vilkimo kablys. Esant kabliui, geriau pasirinkti parkavimo sistemą su kablio eliminavimo funkcija, kuri perspėja, kol kablys dar nepalietė kliūties, o patys sistemos davikliai išsikišusio kablio nefiksuoja.
Montuojant parkavimo daviklius, visada vadovaukitės gamintojo nurodymais ir instrukcijomis. Jei reikia, nudažykite parkavimo daviklius savo automobilio spalva kol dar nepajungėte. Atkreipkite dėmesį, kad dažytiems davikliams garantija gali nustoti galioti. Įstatykite parkavimo daviklius į paruoštas skyles pagal gamintojo schemą ir prijunkite laidus prie pagrindinio sistemos bloko. Parkavimo sistemos laidus galima pravesti pro bagažinę ir po salono apdaila. Viską sujungę, patikrinkite, ar kiekvienas parkavimo daviklis atskirai fiksuoja kliūtį, tik po to sumontuokite ekraną ir paklokite laidus automobilyje. Įprastai galiniame bamperyje montuojama parkavimo sistema jungiama prie atbulinės eigos žibinto.
Pilnai sumontavus sistemą, dar kartą patikrinkite jos veikimą. Jei parkavimo davikliai mato žemę kaip kliūtį, pakoreguokite daviklių išvertimą papildomais žiedais. Visada turėkite omenyje, kad parkavimo davikliai - ne saugumo garantija, o tik pagalbinė priemonė, palengvinanti vairuotojo parkavimą sudėtingose situacijose. Kartais parkavimo daviklis gali nefiksuoti kliūties dėl technologinių ypatybių, pavyzdžiui, aptakių objektų, kurių atspindėtas ultragarso spindulys negrįžta prie daviklio.
Regitros pratimai. Parkavimas. Statmenai šaligatviui galu
Parktronikų privalumai ir nauda
Parkavimo davikliai yra paprasto ir patogaus naudojimo įrenginys, naudingas tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems vairuotojams. Pagrindiniai privalumai:
- Itin paprastas ir lengvas montavimas - juos galite įsirengti ir savarankiškai.
- Patogus ir žinių nereikalaujantis valdymas ir įrenginio veikimas.
- Naudingas pradedantiesiems vairuotojams, ankštose aikštelėse, nežinomose vietose, taip pat vietose, kur yra ribojamas matomumas.
- Leidžia greičiau pajusti automobilio gabaritus, ypač jei tai naujas automobilis arba dažnai tenka naudotis skirtingais automobiliais.
- Modernūs parktronikai suteikia daugiau funkcijų ir galimybių (pvz., vaizdo kameros), apsaugant automobilį nuo galimų susidūrimų parkavimo metu.
Nuolat augantis automobilių skaičius ir mažėjanti erdvė tampa svarbiomis priežastimis, lemiančiomis parkavimo daviklių įsigijimą. Jie apsaugo jus nuo nereikalingų rūpesčių ir galimų išlaidų, susijusių su automobilio apgadinimu.
