Automobilio bamperyje montuojami parkavimo davikliai gali ženkliai palengvinti automobilio parkavimą bei padėti išvengti grėsmių, kylančių bandant pastatyti automobilį ten, kur nėra daug vietos manevrams. Tačiau montuojant parkavimo sistemą reikia žinoti, kaip tai atlikti teisingai, kitaip parkavimo davikliai gali nepastebėti kliūties reikiamu momentu. Automobilio parkavimas gali būti sunki užduotis daugeliui. Dažniausiai problemų kyla parkuojantis galu. Būna situacijų, kuomet vairuotojas nemato, kas yra už nugaros, arba kliūtys atrodo toliau, nei yra iš tikro. Net smulkūs automobilio apgadinimai jums gali kainuoti nepigiai, o kur dar žala kitam automobiliui, draudimo pabrangimas. To išvengti gali padėti parkavimo davikliai, sumontuoti automobilio bamperyje.
Svarbu tinkamai parinkti montavimo vietas bamperyje, priešingu atveju parkavimo davikliai gali nepamatyti kliūties, arba žemę fiksuoti kaip kliūtį ir be perstojo pranešinėti apie klaidingą pavojų. Kraštiniai parkavimo davikliai montuojami kuo arčiau bamperio krašto, o likę du - taip, kad atstumas tarp visų keturių parkavimo daviklių būtų vienodas. Svarbu, kad bamperio vieta, kurioje montuosite parkavimo daviklius, būtų lygi ir, idealiu atveju, statmena žemei. Jei bamperio paviršius nėra statmenas žemei - parkavimo daviklius reiktų montuoti su išvertimo žiedais, nes priešingu atveju jie bus nukreipti aukštyn ir nematys visų kliūčių, arba žemyn, ir parkavimo daviklio signalas fiksuos žemę. Skylė bamperyje, kurioje bus įstatytas parkavimo daviklis, turi nebūti pernelyg tampri - priešingu atveju stipriau įspaustas daviklis gali prastai veikti.
Taip pat reiktų atkreipti dėmesį į tai, ar automobilyje sumontuotas vilkimo kablys. Esant kabliui, geriau pasirinkti parkavimo sistemą su kablio eliminavimo funkcija, tokia sistema turi galimybę perspėti, kad metas sustoti, kol kablys dar nepalietė kliūties, o patys sistemos parkavimo davikliai išsikišusio kablio nefiksuos kaip kliūties.
Montavimo Procesas
Montuojant parkavimo daviklius, visada vadovaukitės gamintojo nurodymais ir instrukcijomis. Jei reikia, nudažykite parkavimo daviklius savo automobilio spalva, kol dar nepajungėte. Atkreipkite dėmesį, jog dažniausiai dažytiems davikliams garantija galioti nustoja. Įstatykite parkavimo daviklius į paruoštas automobilio bamperyje skyles pagal gamintojo pateiktą montavimo schemą ir prijunkite laidus prie pagrindinio parkavimo sistemos bloko. Parkavimo sistemos laidus galima pravesti pro bagažinę ir po salono apdaila.
Viską sujungę, patikrinkite, ar kiekvienas parkavimo daviklis atskirai fiksuoja kliūtį, tik po to sumontuokite parkavimo sistemos ekraną ir paklokite laidus automobilyje. Įprastai, galiniame bamperyje montuojama parkavimo sistema jungiama prie atbulinės eigos žibinto.
Sistemos Patikrinimas ir Koregavimas
Pilnai sumontavus parkavimo sistemą, dar kartą patikrinkite sistemos veikimą. Jei parkavimo davikliai mato žemę kaip kliūtį - pakoreguokite parkavimo daviklių išvertimą papildomais žiedais. Visada turėkite omenyje, kad parkavimo davikliai - ne saugumo garantija, o tik pagalbinė priemonė, palengvinanti vairuotojo parkavimą sudėtingose situacijose. Kartais parkavimo daviklis gali nefiksuoti kliūties dėl technologinių ypatybių, pavyzdžiui, apvalių objektų - ultragarso spinduliui atsimušus nuo objekto ir negrįžus.
How to Turn On or Off Traction Control in Audi A4 B6 ( 2000 – 2006 ) | Enable or Disable Traction
Dažnos Problemos ir Sprendimai
Kai kuriems vairuotojams gali kilti problemų dėl galinės kameros neveikimo. Pavyzdžiui, Audi A8 2007 metų modelyje pastebėta, kad galinė kamera neįsijungia važiuojant atbuline eiga, nors sensoriai veikia. Patikrinus laidus, pažeidimų neaptikta. Nors tai ir ne tiesiogiai susiję su parkavimo davikliais, tai gali būti problema, jei sistema integruota su kamera. Kitoje situacijoje, automobilio konsoleje atsiradęs vibravimo garsas, panašus į atsipalaidavusią metalinę detalę, buvo susijęs su oro kondicionieriaus vamzdeliu, kuris, pakreipus automobilį, pradėdavo liestis ir vibruoti. Gumos paklojimas po vamzdeliu išsprendė problemą. Taip pat pasitaiko atvejų, kai automobilio elektronika pradeda netinkamai veikti po komforto bloko pakeitimo, arba dėl netinkamo raktelio pririšimo. Tokiais atvejais gali prireikti profesionalios diagnostikos ir raktelio pakodavimo.
Kitos problemos gali būti susijusios su variklio aušinimo sistema, pavyzdžiui, aukštas slėgis sistemoje ir aušinimo skysčio išbėgimas. Tai gali signalizuoti apiepraruktą tarpinę, sugedusį termostatą ar vandens pompą. Šių problemų sprendimas reikalauja detalesnės diagnostikos ir, galimai, variklio dalių keitimo.
Automobilio Audi A4 B6 1.9TDI 130bhp 2002 metų modelyje buvo pastebėta problema su oro kondicionieriaus siurblio neijungimu. Į siurblį ateidavo tik 9 voltai, nors į slėgio sensorių srovė buvo normali. Tai rodo galimą problemą su elektros instaliacija arba pačiu siurbliu.