Paskirstymo diržas yra vienas svarbiausių variklio komponentų, atsakingas už alkūninio ir(\arba) viršutinio veleno (-ų) sukimąsi bei vožtuvų valdymą. Šiame straipsnyje detaliai nagrinėsime, kaip veikia paskirstymo diržo sistema, kokios yra dažniausios jos gedimų priežastys ir kaip pasirinkti tinkamiausią paskirstymo diržo komplektą.
Kaip veikia diržinė pavara?
Diržinė pavara yra vienas populiariausių sprendimo būdų, montuojamas net ir naujausiuose automobilių varikliuose. Alkūninis (apatinis) velenas suka (viršutinį) veleną (-us) ir valdo vožtuvus per diržą arba per grandinę. Diržo įtempėjas nustato tinkamą įtempimą ir užtikrina tinkamą diržo sukimąsi.
Įtempimo nustatymas montavimo metu pasiekiamas ekscentriniu būdu arba naudojant spyruoklę, veikiančią prieš galinę plokštę. Šiuolaikiniai automatiniai įtempėjai užtikrina ilgesnį diržo tarnavimo laiką, geriau paskirstomos variklio apkrovos, ir veikia mažesni temperatūros svyravimai po teisingo įtempėjo nustatymo. Hidraulinės sistemos konstrukcija daugiausia naudojama didelės apkrovos ir (arba) dėl kampinės vibracijos, kai mechaninis ar automatinis įtempėjai negali suteikti pakankamo slopinimo arba įtempėjo judėjimo.
Paskirstymo diržo medžiaga ir dizainas
Paskirstymo diržas paprastai yra pagamintas iš gumos, turinčios didelį tempimą. Guma blogėja esant aukštesnei temperatūrai ir jei turi kontaktą su variklio alyva ir antifrizu. Todėl dėl variklio praleidžiamų skysčių į diržinės pavaros sistemą žymiai sutrumpina diržo tarnavimo laiką.
Pirmieji diržai buvo trapecijos formos, šiandienos diržai yra konkretesni tam tikram variklio dizainui, su dantukais. Be to, dėka pagerintos gamybos medžiagos, nauji diržų dizainai optimizuoja energijos perdavimą bei mažina nusidėvėjimą ir triukšmą, pasiekiant vis didesnį tarnavimo laiką, viršijančią daugiau nei 150 000 km. Diržo medžiaga yra jautri lenkimui ir lankstyti diržo daugiau nei jis natūraliai susilenkia negalima.
Paskirstymo diržo komplektas ir vandens pompa
Paskirstymo diržo komplektas dažnai komplektuojamas su vandens pompa. Vandens siurblio reikalavimai yra vis griežtesni, kaip ir kitų komponentų. Reikalingas vis didesnis tikslumas, reiklesnės siurblio normos, tinkamas slėgis. Visa tai prisideda prie efektyvaus variklio veikimo ir didelio aušinimo našumo.
Vandens siurbliai nuolat tobulinami, tačiau dėl agresyvios veikimo aplinkos, vandens siurblio pakeitimas greičiausiai bus atliekamas kelis kartus per visą transporto priemonės eksploatavimo laiką. Nors šiuolaikiniai aušinimo siurbliai nereikalauja papildomos priežiūros, juos taip pat reikia reguliariai keisti.
Dažniausios paskirstymo diržo gedimų priežastys
Dažniausios diržo nutrūkimo/nukritimo priežastys yra kelios:
- Netinkama įtempimas.
- Netinkamas uždėjimas.
- Pašalinis objektas diržinės pavaros sistemoje (alyva, aušinimo skystis, vanduo, akmenys ir tt).
- Užteršimas arba netolygus paviršius tarp įtempėjo tvirtinimo plokštės ir variklio blokas.
- Įtempėjo / tuščiosios eigos gedimas.
- Dažniausia priežastis subyrėjusio anksčiau laiko įtempėjo yra per didelė įtampa arba apkrova nesuderinama su nustatytu šio guolio parametru ir veikimo principu. Netinkamas diržo centravimas sukels guoliui padidėjusią radialinę apkrovą, ko pasekoje subyrės pats įtempėjas arba neatlaikys įtempėją laikantis varžtas.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į netinkamą montavimą:
- Įtempėjas sugadinamas montuojant ar sureguliuojant įtempimą.
- Netinkama priveržimo jėga.
Hidraulinio įtempėjo dažniausios gedimo priežastys:
- Alyvos nuotėkis per sandariklį. Net mažiausias nuotėkis pavaroje per laiką sukels laipsnišką slopinimo efekto praradimą ir galimas diržo pažeidimas (gali būti aptinkami pažeisti dantukai dėl netinkamo įtempimo).
- Jei spyruoklė ar vožtuvai neveiks galimas variklio pažeidimas.
Dažniausios vandens pompos gedimų priežastys
Dažniausios vandens pompos gedimų priežastys:
- Sugadintas vandens siurblio sandariklis dėl netinkamo montavimo.
- Naudojamas per didelis ar netinkamas sandariklio tipas. Tai gali sukelti aušinimo skystčio nuotėkį. Taip pat dėl to gali būti netinkamas priveržimas kas sukelia netinkamą diržo centravimą.
- Vandens siurblys paveiktas korozijos, kurio tarnavimo laikas pasibaigęs, bet nebuvo pakeistas.
Kaip pasirinkti tinkamą paskirstymo diržo komplektą?
Renkantis paskirstymo diržo komplektą svarbu atsižvelgti į gamintoją ir kokybę. Mūsų pagrindinis ir populiariausias tarp klientų paskirstymo diržų komplektų gamintojas yra SKF. SKF diržo įtempėjo skriemuliai, skirti diržinei pavarai, yra gaminami pasitelkiant naujausią technologiją. Sukaupta patirtis paskirstymo diržų komplektų gamyboje ir tiekime leidžia tiekti savo produkciją pasaulio automobilių gamintojams ir užtikrinti aukštą komponentų patikimumą kiekviename SKF paskirstymo diržų komplekte.
Prekiaujame tokiais gamintojais kaip SKF, DAYCO, INA, GATES, BOSCH, SNR, HEPU ir kt. Jeigu ieškote paskirstymo diržo komplekto užsukite į mūsų autodalių katalogą ir išsirinkite naują paskirstymo diržo komplektą gera kaina. Užsakykite populiariausią SKF gamintojo diržų komplektą.
Ką daro paskirstymo diržas ir kada jį reikia keisti?
Jei turite klausimų skambinkite telefonu +370 656 20204 arba rašykite el. paštu.
tags: #paskirstimo #dirzas #benzino