Paskirstymo diržas (arba dirželis) yra vienas iš svarbiausių automobilio variklio komponentų. Jis atsakingas už sinchronizuotą alkūninio ir paskirstymo velenų darbą, taip užtikrindamas tinkamą vožtuvų atidarymą ir uždarymą degimo ciklo metu. Opel Astra H modeliuose šis elementas atlieka ir kitas funkcijas: jis taip pat suka alyvos siurblį, o kai kuriuose variantuose - ir vandens siurblį (pompa).
Laiku atlikti paskirstymo diržo keitimą yra gyvybiškai svarbu, nes jo nutrūkimas Opel Astra H gali sukelti labai rimtas ir brangiai kainuojančias variklio pasekmes.
Reguliarumas ir rekomendacijos
Pagal gamintojo Opel nurodytą techninės priežiūros reglamentą, paskirstymo diržas Opel Astra H turėtų būti keičiamas kas 90 000 kilometrų ridos arba kas 6 metus, priklausomai nuo to, kas įvyksta pirmiau. Tačiau patyrę meistrai ir gamintojo rekomendacijų griežtai besilaikantys vairuotojai pataria neatidėlioti keitimo iki nustatyto termino. Rekomenduojamas keitimo intervalas yra dažnesnis - 75 000 - 80 000 kilometrų ridos arba kas 5 metus.
Paskirstymo diržo nutrūkimo priežastys
Net ir laiku pakeistas paskirstymo diržas gali nutrūkti dėl keleto priežasčių:
- Kokybiškos dalys: Nereikėtų taupyti perkant pigias, neaiškios kilmės detales. Sutašius ant diržo, galite susidurti su jo nutrūkimo rizika ir, atitinkamai, su brangiu variklio remontu. Optimalus pasirinkimas - originalios arba patikimų gamintojų detalės.
- Tinkamas montavimas: Svarbu ne tik laiku pakeisti diržą, bet ir atlikti tai tinkamai. Būtina tiksliai suderinti visus Opel Astra žymes ir teisingai sumontuoti įtempimo ir atraminius guolius (rolikus).
- Eksploatacijos sąlygos ir vairavimo stilius: Agresyvus vairavimas, dažnas važiavimas su didelėmis apkrovomis ar ekstremaliomis sąlygomis gali spartinti diržo dėvėjimąsi.
- Guolių (rolikų) būklė: Netinkamai sumontuoti ar gamykliškai brokuoti guoliai gali sukelti per didelę įtampą diržui arba atsirasti laisvumas. Tai gali lemti diržo persimetimą per guolius ir galiausiai jo nutrūkimą.
Varikliuose, kurie yra Opel Astra H modeliuose (pvz., XER serijos), vandens siurblys (pompa) yra montuojamas ant diržo ir keičiamas rečiau - kas 150 000 kilometrų. Kitose modifikacijose jo aptarnavimo grafikas sutampa su diržo keitimu, tačiau vairuotojai dažnai pamiršta jį pakeisti. Jei vandens siurblys užsikirstų, tai taip pat gali sukelti variklio gedimą.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į alyvos patekimą į variklio vidų ar kitas sistemas. Alyva gali prasisunkti per vožtuvų dangtelio tarpinę arba velenėlių sandariklius. Reguliarus variklio apžiūrėjimas dėl alyvos nuotėkių ir laiku pakeistos tarpinės gali padėti išvengti šių problemų.
Paskirstymo diržo nutrūkimo pasekmės
Nutrūkus paskirstymo diržui Opel Astra H, gali pasireikšti šie simptomai: iš po vožtuvų dangtelio gali bėgti alyva, o jei sumontuota vandens siurblys - gali tekti aušinimo skystis. Prietaisų skydelyje užsidegs įspėjamieji indikatoriai, rodantys alyvos slėgio, variklio tikrinimo (veržliarakčio simbolis) ir alyvos lygio problemas.
Jei įtariate gedimą, jokiu būdu nebandykite užvesti automobilio stumiant jį su pavara arba traukiant lynu. Bandant pasukti raktelį, starteris gali spragsėti, bet variklis neužsives. Opel Astra H gali būti buksuojamas techninės priežiūros tikslais, įjungus neutralią pavarą.
Svarbiausia ir pavojingiausia pasekmė - susidūrimas tarp cilindruose esančių stūmoklių ir atidarytų vožtuvų. Tai neišvengiamai lemia vožtuvų deformaciją (lenkimą). Priklausomai nuo automobilio važiavimo greičio nelaimės metu, gali būti pažeisti ir patys stūmokliai bei cilindrų sienelės, kas reikalauja labai brangaus variklio kapitalinio remonto.
Paskirstymo diržo keitimo schema Opel Astra H
Paskirstymo diržo keitimas Opel Astra H yra gana sudėtingas procesas, reikalaujantis tam tikrų žinių ir įgūdžių. Jį galima atlikti savarankiškai, tačiau rekomenduojama kreiptis į specialistus.
Žingsniai, kurių reikia laikytis keičiant diržą:
- Prieš pradedant darbus, būtina atjungti automobilio akumuliatoriaus neigiamą klema.
- Nuimkite ratą iš keleivio pusės ir paėmimo sparną (jei reikia).
- Nuimkite variklio apsaugą ir, pasinaudoję domkratu, švelniai pakelkite variklį. Po varikliu rekomenduojama pakišti medines kaladėles ar kitas atramas, kad nesugadintumėte variklio.
- Atlaisvinkite variklio tvirtinimo elementus iš diržo pusės.
- Atlaisvinkite įtempimo guolio (roliko) tvirtinimą pasukdami jį prieš laikrodžio rodyklę ir nuimkite senąjį diržą. Kartais gali tekti nuimti ir generatorių su jo įtempėju, kad būtų patogiau dirbti.
- Nuimkite paskirstymo diržo dangtelį.
- Užfiksuokite smagratį, kad jis nesisuktų, ir atsukite tvirtinimo varžtą. Jei nepavyksta, galite įjungti 5-ą pavarą ir nuspausti stabdžių pedalą.
- Nuimkite alkūninio veleno skriemulį ir po juo esantį dangtelį.
- Sukdami alkūninį veleną pagal laikrodžio rodyklę, suderinkite Opel Astra žymes ant paskirstymo velenų taip, kad jos būtų nukreiptos viena į kitą. Naudokite specialų fiksatorių, kad užblokuotumėte paskirstymo velenų žvaigždutes.
- Atlaisvinkite įtempimo guolio (roliko) varžtą ir tik tada nuimkite senąjį diržą.
- Demontuokite ir pakeiskite naujais senus įtempimo guolius, atraminius guolius ir, jei reikalinga, vandens siurblį.
- Prieš montuojant naują diržą, įsitikinkite, kad visos paskirstymo žymės Opel Astra yra teisingai sulygiuotos.
- Naują diržą montuokite pradedant nuo alkūninio veleno skriemulio. Toliau sekite siurblį (jei yra) ir įtempimo guolį.
- Toliau užmaukite diržą ant dešiniojo paskirstymo veleno, o po to ant kairiojo.
- Atlaisvinus įtempimo guolio varžtą, pasukite guolį taip, kad jo žymės sutaptų su žymėmis ant laikiklio.
- Tada priveržkite įtempimo guolio tvirtinimo varžtą.
- Po šių veiksmų būtina alkūninį veleną pasukti 2-3 pilnus ratus ir dar kartą patikrinti, ar visos paskirstymo žymės Opel Astra sutampa. Jei viskas teisingai, galite nuimti paskirstymo velenų fiksatorių.
- Likusių detalių surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka.
Opel / Vauxhall Astra H 1.6 / 1.8 paskirstymo diržo keitimas - kaip pakeisti paskirstymo diržą Opel Astra H
Atkreipkite dėmesį į priveržimo momentus ir teisingą žymų suderinimą - tai esminiai aspektai, užtikrinantys variklio tinkamą darbą po diržo keitimo.
