Seniau visi susiruošę savo automobiliu tampyti priekabas turėdavo vežti mašiną į automobilių servisą tam, kad jame sumontuotų priekabos kablį. Dabar daugumoje serijinės gamybos automobilių gamintojai dar gamykloje numato kur ir kaip bus tvirtinamas priekabos kablys, jo pageidaujant klientui. Tai žymiai supaprastina patį montavimo procesą ir dažnai kabliai automobiliams gali būti sumontuojami ir savarankiškai, o patys darbai, kuomet montuojamas automobilio kablys, kartais liaudiškai dar vadinamas „farkopas“ tikrai nepasižymi sudėtingumu.
Automobilio rozetės (elektros lizdo) pajungimas yra procedūra, kuri gali būti reikalinga įvairiais atvejais, pavyzdžiui, norint prijungti priekabą, naudoti tam tikrus prietaisus automobilyje arba įrengti papildomą elektros įrangą. Šis straipsnis skirtas išsamiai apžvelgti, kaip saugiai ir teisingai atlikti šį procesą, atsižvelgiant į skirtingus automobilių modelius, priekabų tipus ir galimus pavojus.
Ką reikia žinoti prieš pradedant?
Prieš pradedant bet kokius darbus su automobilio elektros sistema, būtina užtikrinti saugumą. Atsijungimas nuo maitinimo šaltinio yra pirmas žingsnis: prieš pradedant bet kokius darbus, atjunkite automobilio akumuliatorių. Paprastai pakanka atjungti neigiamą (-) gnybtą. Tai padės išvengti trumpųjų jungimų ir elektros smūgių. Naudokite apsaugines pirštines ir akinius, kad apsisaugotumėte nuo galimų sužalojimų. Įsitikinkite, kad turite tinkamus įrankius, tokius kaip laidų nuėmikliai, replės, atsuktuvas ir multimetras. Užtikrinkite gerą apšvietimą, kad aiškiai matytumėte, ką darote. Turėkite bent jau bazinį supratimą apie automobilio elektros grandines ir priekabos rozetės jungimo schemą.
Prieš pradėdami darbus, įsitikinkite jog jūsų įsigytas priekabos kablys (farkopas) tinka jūsų automobiliui. Sunku būtų įsivaizduoti labiau nuviliančią situaciją nei išardžius pusę automobilio, pamatyti jog jūsų įsigyto auto kablio nepavyks sumontuoti automobilyje. Taip pat prieš pradėdami darbus būtinai perskaitykite instrukciją, ypač jei analogiško darbo patirties neturite, bei apžiūrėkite vietą kurioje bus montuojamas vilkimo kablys. Nemontuokite priekabos kablio, jei matote jog tvirtinimo vietos pažeistos korozijos arba turi mechaninių pažeidimų, pavyzdžiui likusių po eismo įvykio.
Prieš pradedant kablio montavimo darbus, svarbu atlikti keletą parengiamųjų žingsnių: Pirmiausia, patikrinkite savo VW Passat B5 techninius duomenis. Dokumentuose turi būti nurodyta maksimali leistina priekabos masė ir vertikali apkrova kabliui. Šios vertės yra kritiškai svarbios, nes viršijus jas, galite sugadinti automobilį arba sukelti pavojingas situacijas kelyje. Taip pat įsitikinkite, kad jūsų automobilio modelis išvis yra tinkamas kabliui montuoti. Kai kurie modeliai, dėl konstrukcijos ypatybių, gali būti netinkami.
Priekabos Rozetės Tipai ir Jungimo Schemos
Dažniausiai naudojami du priekabų rozečių tipai: 7-ių kontaktų ir 13-os kontaktų. Kiekvienas tipas turi savo jungimo schemą, kurią būtina žinoti, norint teisingai prijungti rozetę prie automobilio.
7-ių Kontaktų Rozetė
Ši rozetė dažniausiai naudojama senesnėms priekaboms ir atlieka pagrindines funkcijas: posūkius, stabdžių žibintus, gabaritinius žibintus ir masę. Jungimo schema yra tokia:
- 1 (L) - Kairysis posūkis: Paprastai geltonas laidas.
- 2 (54G) - Priešrūkinis žibintas: Paprastai mėlynas laidas (kai kuriuose automobiliuose nenaudojamas).
- 3 (31) - Masė: Paprastai baltas laidas.
- 4 (R) - Dešinysis posūkis: Paprastai žalias laidas.
- 5 (58R) - Dešinysis gabaritinis žibintas: Paprastai rudas laidas.
- 6 (54) - Stabdžių žibintai: Paprastai raudonas laidas.
- 7 (58L) - Kairysis gabaritinis žibintas: Paprastai juodas laidas.
13-os Kontaktų Rozetė
Ši rozetė naudojama naujesnėms priekaboms ir suteikia daugiau funkcionalumo, pavyzdžiui, atbulinės eigos žibintą, pastovų maitinimą ir akumuliatoriaus įkrovimą. Jungimo schema yra sudėtingesnė:
- 1 (L) - Kairysis posūkis: Paprastai geltonas laidas.
- 2 (54G) - Priešrūkinis žibintas: Paprastai mėlynas laidas.
- 3 (31) - Masė (1-8 kontaktams): Paprastai baltas laidas.
- 4 (R) - Dešinysis posūkis: Paprastai žalias laidas.
- 5 (58R) - Dešinysis gabaritinis žibintas: Paprastai rudas laidas.
- 6 (54) - Stabdžių žibintai: Paprastai raudonas laidas.
- 7 (58L) - Kairysis gabaritinis žibintas: Paprastai juodas laidas.
- 8 (IR) - Atbulinės eigos žibintas: Paprastai rožinis laidas.
- 9 (SB) - Pastovus maitinimas (+): Paprastai mėlynai raudonas laidas.
- 10 (LB) - Įkrovimo laidas (+): Paprastai oranžinis laidas.
- 11 (31) - Masė (10 kontaktui): Paprastai baltas laidas.
- 12 - Nenaudojamas: Dažniausiai nenaudojamas.
- 13 (31) - Masė (9 kontaktui): Paprastai baltas laidas.
Svarbu: Laido spalvos gali skirtis priklausomai nuo gamintojo. Visada patikrinkite konkretaus automobilio ir priekabos gamintojo dokumentaciją.
Pajungimo Procesas Žingsnis Po Žingsnio
Pajungimo procesas reikalauja kruopštumo ir atidumo. Laikydamiesi šių žingsnių, galėsite teisingai pajungti priekabos rozetę:
- Atsijungimas nuo maitinimo šaltinio: Kaip minėta anksčiau, atjunkite automobilio akumuliatorių.
- Rozetės montavimas: Pritvirtinkite rozetę prie automobilio kablio arba specialios tvirtinimo vietos.
- Laidų identifikavimas: Identifikuokite automobilio žibintų laidus. Tai galite padaryti naudodami multimetrą arba automobilio elektros schemą.
- Laidų sujungimas: Naudodami laidų nuėmiklius, nuimkite izoliaciją nuo automobilio ir rozetės laidų. Sujunkite laidus pagal atitinkamą jungimo schemą. Sujungimui naudokite specialias jungtis, litavimą arba kitas patikimas jungimo priemones.
- Izoliacija: Izoliuokite kiekvieną sujungimą izoliacine juosta arba termokemšėmis, kad išvengtumėte trumpųjų jungimų ir korozijos.
- Patikrinimas: Prijunkite akumuliatorių ir patikrinkite, ar visi priekabos žibintai veikia teisingai (posūkiai, stabdžių žibintai, gabaritiniai žibintai, atbulinės eigos žibintas, jei toks yra).
- Papildomi patikrinimai: Patikrinkite, ar nėra trumpųjų jungimų. Taip pat patikrinkite, ar laidai nėra įtempti ir ar jie netrina į aštrius paviršius.
Jei automobilio kablio montavimui būtina nuimti bamperį, nuo to ir pradėkite. Nuimtą bamperį atsargiai padėkite tokioje vietoje, kur jis netrukdys darbui. Atkreipkite dėmesį į tai, jog dažytas automobilio bamperis gali susibraižyti, todėl nedėkite jo tiesiai ant betoninių grindų, po juo patieskite paminkštintą apsauginį sluoksnį.
Kuomet tvirtinimo taškai paruošti, įstatykite auto kablį jam skirtoje vietoje. Kad kablys laikytųsi savo vietoje, galima jį paremti keletu spaustuvėlių ar atramomis. Prieš užfiksuojant automobilio kablį jo vietoje, kruopščiai nuvalykite visus nešvarumus ir kelio dulkes nuo vietų greta tvirtinimo taškų, tai gali sutrukdyti tinkamai priveržti kablį arba ateityje jį atlaisvinti. Kai tvirtinimo taškai nuvalyti, priveržkite priekabos kablį varžtais iš vilkimo kablio komplekto. Tvirtinant kablius automobiliams, būtina naudoti poveržles nuo savaiminio atsisukimo apsaugotas veržles su plastiku.
Sudėtingesnių Sistemų Pajungimas: CAN-BUS Moduliai
Naujesniuose automobiliuose dažnai naudojama CAN-BUS (Controller Area Network) sistema, kuri valdo automobilio elektros įrangą. Tokiu atveju, norint prijungti priekabos rozetę, reikalingas specialus CAN-BUS modulis. Šis modulis leidžia saugiai prisijungti prie automobilio elektros sistemos ir išvengti klaidų ar gedimų. CAN-BUS moduliai paprastai turi savo instrukcijas, kurių reikia laikytis. Svarbu pasirinkti modulį, kuris yra suderinamas su konkrečiu automobilio modeliu ir priekabos rozetės tipu.
Daugumoje naujesnių automobilių prisijungti tiesiogiai prie žibintų laidų negalima, mat galiniai žibintai naujesniuose automobiliuose valdomi automobilio kompiuterio, kuris, pamatęs padidėjusį elektros srovės suvartojimą žibintuose užfiksuos kaip elektros gedimą. Naujesniuose automobiliuose ši problema sprendžiama montuojant papildomą kablio modulį, kuris nenaudoja automobilio žibintams perduodamos elektros srovės priekabos žibintams užmaitinti. Panaudojus tokį elektrinį kablio modulį, automobilio galiniams žibintams perduodama elektros srovė veiks tik kaip signalas - trigeris, sužadinantis visiškai kitą grandinę, kuria bus užmaitinami žibintai priekaboje, taigi nebus sukurta papildoma apkrova automobilio žibintų grandinėje.
Nepriklausomai nuo to ar bus montuojamas elektroninis priekabos modulis, ar tiesiogiai jungiama priekabos rozetė, atliekant elektrinės dalies pajungimą svarbu rasti vietas laidams pravesti bei paslėpti bei teisingai, saugiai bei hermetiškai. Jei yra galimybė, atveskite priekabos rozetės laidus į automobilio bagažinę per jau esančią ertmę, negręžkite naujos skylės, pažeidus antikorozinę dangą, ji gali tapti korozijos židiniu. Laidų sujungimui susukite nužievintus laidus kartu ir sulituokite, po to tvirtai apvyniokite kokybiška plastikine izoliacine juosta. Naudokite tiktai kokybišką izoliacinę juostą, nepatikimas produktas gali atšokti nuo drėgmės ar esant žemai temperatūrai, tokiu atveju gali kilti trumpojo jungimo grėsmė.
Dažniausios Klaidos ir Kaip Jų Išvengti
Neteisingas laidų sujungimas: Visada patikrinkite jungimo schemą ir įsitikinkite, kad laidai sujungti teisingai. Nepakankama izoliacija: Užtikrinkite, kad visi sujungimai būtų tinkamai izoliuoti, kad išvengtumėte trumpųjų jungimų. Netinkami įrankiai: Naudokite tik tinkamus įrankius, kad nesugadintumėte laidų ar kitų automobilio dalių. Ignoravimas CAN-BUS sistemos: Jei automobilis turi CAN-BUS sistemą, nenaudokite paprastų laidų sujungimo metodų. Naudokite CAN-BUS modulį. Nepatikrinimas po pajungimo: Prieš pradedant naudoti priekabą, patikrinkite, ar visi žibintai veikia teisingai.
Problemų Šalinimas
Jei po pajungimo pastebėjote problemų, pavyzdžiui, neveikia žibintai arba atsiranda klaidos pranešimai, patikrinkite šiuos dalykus: Saugiklius: Patikrinkite automobilio saugiklius, susijusius su žibintais ir priekabos rozete. Laidų sujungimus: Patikrinkite, ar visi laidai yra tinkamai sujungti ir izoliuoti. Masės kontaktą: Patikrinkite, ar masės kontaktas yra geras. CAN-BUS modulį: Jei naudojate CAN-BUS modulį, patikrinkite, ar jis veikia teisingai ir ar yra suderinamas su automobiliu.
Alternatyvūs Sprendimai: Profesionalų Pagalba
Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų arba neturite reikiamų įrankių, geriausia kreiptis į profesionalų elektriką arba autoservisą. Jie galės saugiai ir teisingai pajungti priekabos rozetę, užtikrindami, kad viskas veiks tinkamai ir nebus pažeista automobilio elektros sistema.
O jei vis tik nesate užtikrinti savo jėgomis ar norite sutaupyti laiko, geriau kreiptis į automobilių servisą, kuriame meistrams kablių montavimas - kasdienis darbas be netikėtumų.
Kaip pajungti jungklį?
Priekabos kablys, tai mechanizmas, naudojamas automobiliui ir priekabai sukabinti. Kabliai automobiliams gaminami daugumai šiulaikinių automobilių, netgi mažiesiems miestų automobiliukams. Kabliai automobiliams tvirtinami prie automobilio rėmo ar kėbulo kontsrukcijų specialiai tam numatytose vietose - specialiuose tvirtinimo taškuose, numatytuose priekabos kablio tvirtinimui automobilyje, paprastai tokie numatyti automobilio kabliui tvirtinimo taškai, kol nenaudojami, uždengiami specialiais dangteliais, apsaugant nuo korozijos ir purvo patekimo. Nors ir neatrodo jog auto kabliai būtų labai sudėtingi inžineriniai mechanizmai, tačiau būtina žinoti jog savadarbį kablį netik nesaugu naudoti, su tokiu auto kabliu nepavyks praeiti ir techninės apžiūros.
Dažniausiai automobilio kabliai skirtsomi į fiksuotus arba nuimamus. Fiksuoti kabliai automobiliams būna dviejų tipų - vientisos suvirintos konstrukcijos, arba dažnesnis variantas - tvirtinami varžtais. Tokie automobilių kabliai susideda iš dviejų dalių - specialaus kronšteino kuris užtikrina patikimą automobilio kablio fiksavimą ir vilkimo jėgos tolygų pasiskirstymą automobili kėbulo ar rėmo konstrukcijoje ir sukabininimo kablio, už kurio kabinama priekabos sukabinimo spyna. Šios dvi kablio dalys tarp savęs sujungiamos varžtais. Fiksuoti kabliai automobiliams yra patikimesni ir ilgaamžiškesni nei kiti, tokie automobilių kabliai dažniausiai tarnauja ne trumpiau nei pats automobilis. Tačiau tokie automobilių kabliai turi trūkumą - juos nėra taip lengva nuimti. Nuimami automobilių kabliai tvirtinami specialia užsifiksuojanča spyna, o patį kablį, kyšantį iš už bamperio, bet kuriuo metu galima be jokio vargo nuimti, tuomet niekas net nepastebės jog automobilyje sumontuotas priekabos kablys, jis taps nematomas. Flanšiniai automobilio kabliai yra retai sutinkami, nes jų įrengimui reikalinga speciali aikštelė automobilyje. Rečiau sutinkami užlenkiami automobilių kabliai, kuriuose sukabinimo kablys ne nusiima, o užsilenkia už bamperio, taip pat kartais sutinkami ir elektriniai kabliai automobiliams, kurie valdomi elektros varikliu, ir už bamperio paslepiami mygtuku salone.
Automobilio kablio sumontuoti kieme nepavyks, arba mažų mažiausiai bus labai nepatogu. Darbus atlikti patogiausia ant keltuvo arba duobės. Atjungus elektros srovę reikia padaryti vietos, kad būtų patogu dirbti. Visi meistrai žino, jog kirpti galima tiktai devynis kartus pamatavus. Esant reikalui, bei vadovaujantis montavimo instrukcija, pažymėti ir išgręžti skyles utomobilio kablio tvirtinimui. Išgręžus tvirtinimo skyles, automobilio kablį reiktų pritvirtinti komplekte esančiais tvirtinimo varžtais. Priekabos rozetė, skirta priekabą užmaitinti elektros srove ir valdyti priekabos šviesos prietaisus, paprastai parduodamas atskirai nuo automobilio kablio. Dažnam kyla klausimas kaip ją pajungti, tačiau komplekte visada turėtų būti ir priekabos rozetės prijungimo schema. Laidų spalvų reikšmės dažniausiai būna išsamiai aprašyti automobilio kablio montavimo instrukcijose. Automobilio kablio elektrinė įranga tai komplekte esantis kištukinis lizdas su laidais ir specialus priekabos šviesų valdymo modulis. Priekabos rozetė tvirtinama prie ant kablio tam tikslui numatyto laikiklio varžtais, tuomet rpriekabos rozetė laidais prijungiama prie specialaus valdymo modulio, o šis - prie automobilio galinių žibintų.
Priekabos rozetė yra standartizuota ir naudojama keletas skirtingų jos variantų. Pirmoji yra septynių gyslų - dažniausiai naudojama ir labiausiai visiems pažįstama. Antroji - trylikos gyslų, dažniausiai naudojama autombiliuose skirtuose tampyti sunkesnes priekabas - visureigiuose bei krovininėse mašinose. Taip pat būna plokščių jungčių, tokios sutinkamos automobiliuose iš JAV. Jei kada prireiktų vilkti priekabą, kurios kištukas nesutampa su automobilyje sumontuota priekabos rozete - ne bėda, jos keisti nereiks - už keletą eurų galite įsigyti perėjimą, kuriuo sujungsite 7 kontaktų lizdą su 13 kontaktų kištuku ar atvirkščiai.
Pirmiausia suraskite angą bagažinės skyriaus dugne, kad prijungtumėte laidus prie priekabos elektros lizdo. Jei angos pravesti laidams nerasite, teks ją išgręžti. Prijunkite priekabos šviesų modulį prie elektros srovės ir galinių automobilio žibintų pagal gamintojo instrukciją. Patį modulį sumontuokite vietoje kur jis bus apsaugotas nuo drėgmės, drėgmė ir elektronika yra du nesuderinami dalykai. Neskubėkite prisukti priekabos rozetę prie kablio, pritvirtinus rozetę bus sunkiau pajungti laidus. Jungdami laidus naudokitės gamontoja pateikta priekabos rozetės prijungimo schema. Auto kablio elektros lizdo prijungimas turi būti atliktas atsargiai, laidus jungiant griežtai tik ten, kur nurodyta schemoje. Sujungiant laidus, negalima jų tiesiog susukti, laidus būtina sulituoti, o sujungimo vietą aptraukti termokembriku, kad ji būtų patikimai apsaugota nuo drėgmės ir korozijos. Kuomet laidai sujungti pagal priekabos šviesų modulio montavimo instrukciją ir prijungti prie rozetės, reikia suformuoti laidų pynę. Baigus darbą būtina patikrinti ar jis atliktas sėkmingai.
Kaip nuimti automobilio kablį, jei tai nėra būtina. Jei automobilis atiteko jums su jau sumontuotu automobilio kabliu, galite pašalinti sukibimą keliais būdais. Pirmasis - nuimti automobilio kablį rakto pagalba. Jei raktas prarastas arba jūs nežinote apie jo egzistavimą, turite susisiekti su atstovaujančiu automobilio centru arba ieškoti automobilių turguje. Kaip nuimti automobilio kablį, jei jis buvo suvirintas ar pritvirtintas varžtais - iškirpti suvirinimo siūles arba nupjauti varžtus, jei jie yra labai surūgštėję. Saugokite automobilio kablį nuo mechaninių pažeidimų ir korozijos, kuomet kablio nenaudojate - nuimkite jį, jei naudojate nuimamą kablį. Tempiant priekabą, automobilio kablį veikia didelė trintis, dėl kurios kablys dėvisi. Neleiskite automobilio kabliui užsiteršti nešvarumais. Taip galite, tačiau kai kuriose ES valstybėse yra draudžiama eksploatuoti automobilį su išsikišusiu kabliu, kuomet jis nenaudojamas.
tags: #passat #b5 #rozetes #pajungimas