Ar esate patyrę situaciją, kai parkuodami automobilį, užuot girdėdami įprastą pyptelėjimą, išgirdote smūgį ir netyčia apgadinote savo automobilį? Jei atbuline eiga važiavote lėtai, žala gali būti nedidelė, tačiau netinkamai veikiantis galinio parkavimo jutiklis gali sukelti rimtų problemų. Parkavimo jutikliai padeda saugiai manevruoti transporto priemone, neatsitrenkiant į bortelį, sieną ar kitą pastatytą automobilį. Tai paprasti atstumo jutikliai, aptinkantys objektus arti.
Šiuolaikiniai automobiliai aprūpinti parkavimo jutikliais, esančiais automobilio priekyje ir gale. Jie teikia vairuotojui salone garsinius ir vaizdinius įspėjimus, kai aptinkamas vienas ar daugiau objektų. Automobilio parkavimo pagalbos jutikliai yra paprasti komponentai, kurie paprastai ilgai veikia be problemų, tačiau laikui bėgant jie gali sugesti.
Parkavimo jutiklis yra įrenginys, kuris naudoja elektromagnetinę arba ultragarsinę technologiją, kad aptiktų kliūtis parkavimo metu. Šie jutikliai paprastai yra transporto priemonės priekiniame ir galiniame buferiuose ir įspėja vairuotoją apie netoliese esančius objektus, skleisdami akustinius impulsus. Sistema apskaičiuoja atstumą iki objekto ir perspėja vairuotoją akustinių tonų pagalba, kai greitesni tonai rodo artimesnį atstumą, o nuolatinis tonas - minimalų iš anksto nustatytą atstumą.
Ultragarsinės sistemos naudoja ultragarsinius atstumo detektorius, kad išmatuotų atstumus iki netoliese esančių objektų per jutiklius, esančius priekinio ir (arba) galinio buferio apdailose arba vizualiai minimaliai įkomponuotus šalia esančiose grotelėse ar įdubose. Jutikliai skleidžia akustinius impulsus, o valdymo blokas matuoja kiekvieno atspindėto signalo grįžimo intervalą ir apskaičiuoja atstumus iki objektų. Kadangi ultragarsinė sistema remiasi garso bangų atspindžiu, sistema gali neaptikti plokščių objektų arba objektų, nepakankamai didelių, kad atspindėtų garsą (pvz., siauro stulpo ar išilgai transporto priemonės nukreipto objekto arba šalia objekto).
Plokšti paviršiai, nuo vertikalės pasukti objektai, gali nukreipti grįžtančias garso bangas nuo jutiklių, trukdydami aptikimui. Be to, minkšti objektai, turintys stiprų garso sugėrimą, gali būti silpniau aptinkami.
Elektromagnetiniai jutikliai remiasi lėtu ir tolygiu transporto priemonės judėjimu link išvengtino objekto. Aptikus kliūtį, jutiklis ir toliau signalizuoja apie kliūties buvimą, net jei transporto priemonė akimirkai sustoja. Jei transporto priemonė vėl pradeda judėti atgal, pavojaus signalas stiprėja artėjant prie kliūties.
Parkavimo jutikliai paprastai tarnauja ilgai ir retai sugesta. Tačiau gali pasitaikyti atvejų, kai kyla parkavimo jutiklių problemų, apsunkinančių vairavimą. Keletas veiksnių prisideda prie parkavimo jutiklio gedimo, pavyzdžiui, drėgmė, korozija ir elektros gedimai. Parkavimo jutikliai su elektroniniu gedimu paprastai rodo gedimo kodą, kurį galima lengvai nustatyti naudojant diagnostikos įrankį.
Tačiau jutiklis gali sugesti ir dėl kitų priežasčių, pavyzdžiui, perpjauto ar suspausto laido, valdymo modulio gedimo arba vieno ar kelių sugedusių jutiklių. Pirmas žingsnis - nustatyti, ar parkavimo jutikliai yra nešvarūs. Kartais per didelis purvo kaupimasis gali paveikti jutiklio gebėjimą aptikti bet ką aplink jūsų transporto priemonę, dėl ko jis sugesta. Nuvalykite jutiklius, o valydami juos, išimkite jutiklius ir nuvalykite galinę dalį švaria šluoste. Tai pašalins visą aliejų, nešvarumus ir šiukšles, kurios gali kauptis už parkavimo jutiklių. Geras būdas užkirsti kelią rūdijimui - valyti metalinį jutiklių korpusą su WD40, kuris veikia kaip vandens dispersorius ir pašalina visus nešvarumus nuo jutiklių.
Netinkamai sumontuoti arba laisvai pritvirtinti parkavimo jutikliai taip pat gali paveikti jų veikimą. Parkavimo jutikliai turi atskirą tvirtinimą, įkištą į buferio skylutes.
On-Board Diagnostic (OBD) įrankis yra pažangus prietaisas, leidžiantis pasiekti įrašytus duomenis, kurie padeda diagnozuoti su transporto priemone susijusias problemas. Skirtingai nei seni automobiliai, šiuolaikiniai automobiliai aprūpinti įvairiomis elektroninėmis sistemomis, kurios gali sugesti ir veikti netinkamai. Kai šiose sistemose įvyksta klaida, gedimo kodas siunčiamas į transporto priemonės elektroninį valdymo bloką (ECU). Šios klaidos gali būti nuskaitytos diagnostikos įrankiu.
Norint pradėti diagnostikos procedūrą, prijunkite OBD skaitytuvą per jūsų transporto priemonės diagnostikos jungties (DLC) jungtį. OBD įrankyje pasirinkite transporto priemonės markę, modelį, metus ir slinkite į Parkavimo pagalbos modulio (PAM) skiltį. Skaitytuvas nuskaitys visus gedimo kodus ir parodys, kuris jutiklis veikia netinkamai.
Jei neturite prieigos prie diagnostikos įrankio, galite naudoti multimetrą, kad patikrintumėte, ar parkavimo jutikliai veikia tinkamai. Įkiškite plokščią atsuktuvą tarp jutiklio ir jį laikančio plastiko ir atsargiai atlaisvinkite. Nustatykite jungtis jutiklio lizde. Dauguma 3 laidų parkavimo jutiklių turi tris jungtis trikampio formos, su viena jungtimi viršuje ir dviem apačioje. Multimetras turėtų rodyti 500 omų ar didesnę varžą.
Parkavimo pagalbos sistemos yra įrengtos beveik visuose šiuolaikiniuose automobiliuose ir netgi yra standartinė įranga daugelyje modelių. Parkavimo jutikliai yra pačiose pažeidžiamiausiose vietose, tokiose kaip buferiai, todėl šių jutiklių tikrinimas ir testavimas yra labai svarbus. Šiandien vairuotojai labai pasikliauja šiomis parkavimo pagalbos sistemomis, o jei jutiklis pradeda veikti netinkamai, manevruojant transporto priemonę galima suklysti, o tai gali sugadinti automobilio buferį.
Jei patiriate parkavimo pagalbos gedimą, galite pabandyti kelis dalykus, kad jį ištaisytumėte. Raskite trijų kontaktų parkavimo jutiklį (plius, signalas, minus) ir išmatuokite varžą tarp „plius“ ir „minus“ kontaktų.
Parkavimo jutiklių valymas yra paprasta užduotis, kurią galima atlikti atlikus kelis pagrindinius veiksmus. Švelniai nuvalykite nešvarumus nuo jutiklių mikropluošto šluoste. Automobilių parkavimo pagalbos jutiklių vietos skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės, tačiau jie paprastai yra automobilio priekiniame ir galiniame buferiuose. Pavyzdžiui, „Chevrolet“ priekinės ir galinės parkavimo pagalbos sistema naudoja kelis ultragarsinius jutiklius, esančius automobilio priekiniame ir galiniame buferiuose.
Yra keletas priežasčių, kodėl parkavimo jutikliai gali veikti netinkamai arba visiškai nustoti veikti.