Tachografas yra svarbi priemonė, lydinti profesionalius vairuotojus beveik kiekvieną sekundę jų darbo metu. Tačiau yra išimčių, kai apie jo naudojimą galima trumpam pamiršti - tai poilsis namuose, šventės ar specifinės vairavimo situacijos. Viena iš tokių išimčių yra OUT režimas tachografe.
OUT režimas susijęs su Europos Parlamento ir Tarybos reglamentų Nr. 561/2006, Nr. 165/2014 ir AETR susitarimo taikymo sritimi („Accord Européen sur les Transports Routiers“). Šis režimas reiškia, kad tam tikrais atvejais krovinių ar žmonių vežimo nuostatos gali būti netaikomos, o transporto priemonė ir vairuotojas neprivalo registruoti savo aktyvumo tachografe. Taigi, vairuotojas neprivalo laikytis vairavimo trukmės ir poilsio apribojimų, tiesiogiai susijusių su Reglamentu Nr. 561/2006.
Kada galima nenaudoti tachografo?
Yra įvairių situacijų, kai tachografo naudojimas nėra privalomas, tačiau taikomi tam tikri apribojimai. Vienas iš tokių atvejų yra atliekų transportavimas, dažnai ribojamas atstumu nuo įmonės bazės (50-100 km).
OUT režimą dažniausiai galima naudoti:
- Remonto metu.
- Techninės priežiūros metu.
- Važiavimo per statybvietes metu (ne viešose vietose).
Važiavimas į servisą techninei apžiūrai arba remontui atlikti neįtraukiamas į darbo laiką reglamentuojančias taisykles tik tuo atveju, jei toks važiavimas nėra įprasto maršruto dalis su pakrovimu ar pakrovimu.
Tuščias vežimas ir tachografas
Daugiausiai prieštaravimų kelia tuščias vežimas. Verslininkai ir vairuotojai dažnai klausia, ar kelionė be krovinio gali būti vykdoma OUT režimu. Paprastai transporto priemonėms, pritaikytoms tokiam transportui, taikomi krovinių ar žmonių vežimo reglamentai, net jei transporto priemonė nėra pakrauta.
Keleivinių transporto priemonių vairavimas
Reglamentas (EB) Nr. 561/2006 netaikomas, kai vairuojama nuo 10 iki 17 vietų turinčia transporto priemone ir ši transporto priemonė naudojama keleiviams vežti nekomerciniais tikslais. Kiti atvejai, kai reikia laikytis Apraše nustatyto darbo ir poilsio režimo ir naudoti tachografą, yra nustatyti Reglamento (EB) Nr. 561/2006.
Krovininių transporto priemonių vairavimas nekomerciniais tikslais
Reglamentas (EB) Nr. 561/2006 netaikomas vairuotojams, vairuojantiems krovininę transporto priemonę, kurios didžiausia leidžiama masė neviršija 7,5 tonos ir kuri naudojama kroviniams vežti nekomerciniais tikslais. Kiti atvejai, kai nereikia laikytis Reglamento (EB) Nr. 561/2006 vairuotojų vairavimo ir poilsio režimo ir nereikia naudoti tachografo, yra nurodyti šio Reglamento (EB) Nr. 561/2006.
Tachografo naudojimo taisyklės
Vairuotojas savo vairuotojo kortelę turi naudoti kiekvieną dieną, kurią jis vairuoja transporto priemonę, pradedant nuo tos akimirkos, kai perima transporto priemonės valdymą, ir iki kasdienio darbo laiko pabaigos. Dienos pabaigoje vairuotojo kortelę reikia išimti iš tachografo (jei poilsiu nebus naudojamasi transporto priemonėje).
Tachografų ir tachografų kortelių naudojimą reglamentuoja 2014 m. vasario 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 165/2014. Šis reglamentas numato, kad transporto priemonėse sumontuota įranga turi būti periodiškai tikrinama:
- Po kiekvieno jos remonto.
- Kiekvienąkart pasikeitus transporto priemonės būdingajam koeficientui ar padangų efektyviajam apkritimo ilgiui.
- Jei įrangos UTC laiko rodmuo skiriasi nuo tikrojo laiko daugiau kaip 20 minučių.
- Pasikeitus transporto priemonės valstybiniam numeriui.
- Bent kartą per dvejus metus (24 mėnesius) po paskutinės patikros.
Jei tachografas sugenda ar veikia su triktimis, transporto įmonė privalo pasirūpinti, kad susiklosčius palankioms aplinkybėms tachografą suremontuotų patvirtintas montuotojas ar dirbtuvės.
Duomenų registravimas tachografe
Vairuotojai registracijos lapus naudoja kiekvieną dieną, kurią jie važiuoja transporto priemone. Registracijos lapo neleidžiama ištraukti iki kasdienio darbo laiko pabaigos, nebent tai leidžiama dėl kitų priežasčių. Registracijos lapo negalima naudoti ilgiau nei 24 valandas. Vairuotojai negali naudoti nešvarių ar pažeistų registracijos lapų; lapai turi būti tinkamai saugomi.
Vairuotojo kortelės naudojamos kiekvieną dieną, pradedant nuo tos akimirkos, kai perimama transporto priemonės valdymas. Kortelės negalima ištraukti iki kasdienio darbo laiko pabaigos, nebent tai leidžiama dėl kitų priežasčių.
Skaitmeniniame tachografe ar vairuotojo kortelės atmintyje laikoma informacija apie vairuotojo veiklos laikotarpius, įvykius ir gedimus, važiavimo greitį, techninius duomenis, duomenų perkėlimo, tikrinimo datą ir laiką. Tai spausdintuvo, įmontuoto skaitmeniniame tachografe, išspausdinta juosta su duomenimis.
Vairuotojas (ekipažas) privalo naudoti tachografo perjungimo mechanizmus, leidžiančius atskirai ir tiksliai registruoti visus vairuotojo (ekipažo) veiklos laikotarpius.
Išimtys ir specialūs atvejai
Techninės pagalbos automobilio vairuotojui, jei dirbama 100 kilometrų spinduliu nuo nuolatinės techninės pagalbos automobilio laikymo vietos, nėra taikomos Reglamento (EB) Nr. 561/2006 nuostatos, todėl tachografo naudoti nereikia. Jei vairuotojas nutolsta nuo nuolatinės laikymo vietos daugiau kaip 100 kilometrų spinduliu, jam pradedamos taikyti Reglamento (EB) Nr. 561/2006 nuostatos.
Jei fizinis asmuo vairuoja krovininę transporto priemonę, kurios didžiausia leidžiama masė neviršija 7,5 tonos ir kuri naudojama kroviniams vežti nekomerciniais tikslais, jis neprivalo vesti vairavimo ir poilsio režimo apskaitos naudojant tachografą.
Tvarkyti vairuotojo darbo ir poilsio režimo apskaitą, naudojant tachografą, būtina, jeigu transporto priemonės, skirtos kroviniams vežti, bendroji masė kartu su priekaba ar puspriekabe viršija 3,5 tonos arba transporto priemonė pagal savo konstrukciją skirta vežti daugiau kaip 9 asmenis, įskaitant vairuotoją.
Sunkvežimių vairuotojų pradedančiųjų vadovas, kaip naudoti tachografo kortelę ir rankiniu būdu įvesti duomenis į skaitmeninį tachografą, 2022 m.
tags: #pazyma #del #transporto #priemoneje #irengto #tachografo