Šiame straipsnyje gilinsimės į Peugeot 406 elektros instaliacijos ypatumus, ypač sutelkdami dėmesį į 2002 metų modelius, remdamiesi vartotojų patirtimi ir galimomis problemomis.
Borto Kompiuterio Laidų Pajungimas ir Diagnostika
Vienas iš dažniausiai aptariamų klausimų, susijusių su Peugeot 406 elektros instaliacija, yra borto kompiuterio laidų pajungimas. Dažnai pastebima, kad iki borto kompiuterio ateina 8 laidai, tačiau gali trūkti tam tikrų laidų, pavyzdžiui, prie valytuvų fiškės. Tokiu atveju kyla klausimas, kaip juos atvesti ir nuo kur.
Kai kuriuose modeliuose, pavyzdžiui, 406 2001 m. modelyje, gali būti 10 laidų, tačiau trūkti vieno laido, pažymėto kaip 7205 (mėlynas). Nors ir atvedus šį laidą iš bet kurios vietos, ne visada garantuojama, kad bus rodoma reikiama informacija. Kaip minėjo vienas vartotojas, laidas 7205 buvo atvestas iš BSI bloko, rudos fiškės, kurioje turėtų būti 12 laidų. Tačiau pas jį buvo tik 6 laidai, todėl kyla abejonių, ar pakanka tų 6 laidų, ar būtini visi 12. Tai ypač aktualu Peugeot 406 ir Peugeot 206 XS 2001 m. modeliams.
Taip pat svarbu išsiaiškinti, ar borto kompiuteris kas kartą užvedus automobilį turėtų rodyti atstumą iki degalinės. Jei šios funkcijos neveikia, gali būti, kad neteisingai pajungtas maitinimas. Kai kurie vartotojai pastebi, kad užvedus automobilį rodoma likusi degalų sąnaudų informacija, kuri buvo nustatyta dar užgesinus variklį. Tai gali reikšti, kad sistema veikia, bet galbūt ne taip, kaip tikėtasi.
Siekiant geriau suprasti elektros instaliacijos schemas, gali būti naudinga turėti Peugeot 406 (ypač po atnaujinimo, „post-restyling“) elektrinę schemą arba žinoti, kur nueina laidas 1368 iš pirmo kontakto BSI plokštės.
Akumuliatoriaus Problemos ir Variklio Užvedimo Sutrikimai
Viena iš rimtesnių problemų, su kuriomis gali susidurti Peugeot 406 savininkai, yra susijusi su akumuliatoriaus gedimais ir variklio užvedimo sunkumais. Jaunas vairuotojas pasidalino savo patirtimi: įsigijus automobilį, jame buvo silpnas akumuliatorius, kuris nuolat išsikraudavo net stovint. Po kurio laiko automobilis visiškai nebeužsivedė, starteris suko, bet variklis neužsivedė. Net tempiant automobilį, variklis neužsikūrė. Tik panaudojus papildomus laidus (galimai nuo kito automobilio), variklis užsikūrė iškart. Grįžus namo ir bandant užvesti variklį vėl, pasirodė variklio klaida, nors automobilis užsivedė. Po akumuliatoriaus pakeitimo į naują (74Ah), situacija nepagerėjo - starteris suko, variklis drebėjo, bet neužsivedė.
Pastebimas ir kitas simptomas: anksčiau įjungus degimą būdavo girdėti tylus siurblio zyzimas apie 3-4 sekundes, o dabar šio garso nebėra. Tai gali reikšti, kad kuro siurblys neveikia. Saugikliai buvo patikrinti ir pakeisti naujais, oro filtras ir tepalai taip pat pakeisti, tačiau kuro filtras dar nebuvo keistas.
Vienas iš pasiūlymų buvo patikrinti kuro padavimą. Tai galima padaryti numovus slangutę nuo filtro ir įjungus degimą, stebint, ar purškiamas dyzelinas. Jei problema neišsispręs, rekomenduojama tikrinti aukšto slėgio daviklį. Taip pat svarbu užtikrinti, kad kuro bake būtų ne mažiau nei 10 litrų kuro.
Kai kurie vartotojai mano, kad problema gali būti susijusi su užsikimšusiu katalizatoriumi, kuris nebeleidžia varikliui tinkamai užsikurti. Kiti siūlo patikrinti kuro korpusą ir atsukti apačioje esantį kranelį, kad nubėgtų nešvarumai iš filtro.
Yra nuomonių, kad neveikia kuro siurblys bake, kuris yra gana brangus. Tačiau gali būti ir kitų priežasčių, pradedant nulūžusiu laidu fiškėje ir baigiant ECU gedimu. Svarbu suprasti, kad ne visada diagnostika gali padėti, ir kartais reikia kreiptis į specialistus, kad būtų išvengta papildomų klaidų.
Kai kuriuose modeliuose pastebimas variklio apsukų pulsavimas, panašus į traktoriaus darbą. Tokiu atveju diagnostika gali nepadėti, ir reikia ieškoti gilesnių priežasčių.
Galimos Vidinės Skirtumo Tarp Modelio Tipų
Kyla klausimas, ar tarp borto kompiuterio nėra jokio skirtumo tarp universalo, sedano ar kupė versijų, bei tarp benzininių ir dyzelinių variklių. Nors tiesioginio atsakymo tekste nėra, dažnai elektrinės instaliacijos skirtumai tarp kėbulo tipų ir variklių gali būti reikšmingi.
Car recycler parts Peugeot 406, 1997 1.9 TD 66kW Diesel Mechanical Sedan
Apibendrinimas
Peugeot 406 elektros instaliacija, ypač 2002 m. modeliuose, gali kelti įvairių iššūkių, pradedant borto kompiuterio laidų pajungimu ir baigiant variklio užvedimo problemomis dėl akumuliatoriaus ar kuro sistemos gedimų. Svarbu atidžiai diagnozuoti problemas, tikrinti visus komponentus ir, esant reikalui, kreiptis į specialistus.