Generatoriaus diržo gedimas Peugeot 406 gali sukelti rimtų problemų, pradedant nuo automobilio eksploatacijos nutraukimo iki brangių remonto darbų. Šiame straipsnyje pateiksime išsamų vadovą, kaip nustatyti ir išspręsti dažniausias problemas, susijusias su generatoriaus diržo keitimu ir susijusiomis dalimis.
Dažniausios Generatoriaus Diržo Gedimo Priežastys
Viena iš dažniausių generatoriaus diržo gedimo priežasčių yra užstrigęs diržo įtempėjas. Tai gali sukelti diržo nusimovimą ir galimai pažeisti kitas variklio dalis. Taip pat pastebėta, kad kondicionieriaus siurblio skriemulys gali pradėti ūžti, o tai taip pat gali turėti įtakos diržo būklei.
Ar galima pirkti dirželį, kuris skirtas automobiliui be kondicionieriaus? Šis klausimas dažnai kyla, kai automobilio kondicionieriaus kompresorius yra išimtas. Deja, patvirtinta, kad dirželis, skirtas Peugeot 406 be kondicionieriaus, gali būti per ilgas, todėl svarbu pasirinkti tinkamą dalį.
Pagrindinio Diržo ir Susijusių Detalių Keitimas
Planuojant keisti Peugeot 406 1.8 pagrindinį diržą, svarbu pasirūpinti visomis reikalingomis dalimis, kad nereikėtų kreiptis į servisus. Dažniausiai keičiamos šios dalys: diržas, vandens pompa, įtempėjas ir "parazitinis guolis".
Reikalingos Dalys ir Orientacinės Kainos
- Pagrindinis diržas, vandens pompa, įtempėjas ir parazitinis guolis: ~ 272 Lt (IPD)
- Aušinimo skystis (reikia dapilti): mėlynas 1L - 8 Lt
- Generatoriaus diržas su kondicionieriumi: 36 Lt
Kaip nustatyti, koks paskirstymo diržas yra automobilyje? Jei automobilis yra Peugeot 1.8 81kw 1996m. be kondicionieriaus, abu diržai atitinka 16 vožtuvų modelius. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad šių diržų plotis ir atitinkamai įtempėjai gali skirtis. Viename tipe gali būti mažiau guolių.
Dažnai kyla klausimas dėl 16 vožtuvų variklių. Jei variklis turi 16 vožtuvų, jis turi du velenėlius. Tai svarbu atsižvelgti renkantis diržą ir jo komplektaciją.
G Gates ir Dayco Gamintojų Kainos:
- G Gates: 64 Lt
- Dayco: 52 Lt
Variklio Smagračio Fiksavimas
Smagratis kaiščiuojasi per skylę, kuri yra po starteriu. Tam reikalingas specialus lenktas įrankis ir darbas iš apačios, arba starterio nuėmimas. Atsukimui galima naudoti grąžtą ar panašų kietą daiktą, tačiau reikia vengti vielos ar varžto užlenkimo, kad nebūtų sugadintos kaiščiavimo vietos.
Atleidimui, automatinėje pavarų dėžėje, reikia nuimti "smagračio" skardinę apsaugėlę ir atsuktuvą įkišti į starterio žiedą. Nors dauguma meistrų naudoja specialius įrankius, atsuktuvu taip pat galima atlikti šį darbą.
XUD11 Variklio Ypatumai ir Rekomendacijos
XUD11 variklis, ypač XUD11BTE, yra patikima konstrukcija. Svarbu teisingai atleisti tempimo guolio spyruoklę, kad būtų užtikrintas tinkamas įtempimas. Primygtinai rekomenduojama pasikeisti ir alkūninio veleno riebokšlį, nes generatoriaus diržo siūlai gali patekti po juo ir sukelti tepalo pratekėjimą.
Riebokšlio keitimas nėra labai sudėtingas: įsukus medvaržtį ir traukiant replėmis, jis ištraukiamas, o naujas atsargiai įkalamas taip, kad visur būtų lygus tarpelis. Galima naudoti alkūninio veleno žvaigždutę, kad riebokšlis būtų įkaltas lygiai su dangtelio kraštu.
Fuse box diagram Peugeot 406 and relay with assignment and location
Skriemulių Būklės Tikrinimas
Kaip nustatyti skriemulių būklę? Mechaninis patikrinimas rankose gali būti neefektyvus. Geriau patikrinti uždėjus ant veleno. Jei išorinis žiedas, rankomis judinant, praktiškai nejudės, skriemulys gali būti tinkamas. Tačiau senatvėje skriemuliai suminkštėja.
Jei generatoriaus diržas nuolat stringa siūlais, verta patikrinti alkūninio veleno skriemulį. Kaip alternatyva, galima ieškoti naujoviško skriemulio nuo HDi variklio, kurį gauti nesunku.
Generatoriaus Diržo Vibracijos Šalinimas
Jei pastebite vibraciją ir generatoriaus diržo "plerpimą", gali būti kaltas nekokybiškas amortizatorius (spyruoklė). Net ir vizualiai atrodo geras amortizatorius iš sroto gali nesuteikti norimo efekto. Naujo amortizatoriaus kaina siekia apie 60 eurų.
Taip pat svarbu patikrinti generatoriaus guolį, nes jo ūžesys gali sukelti vibraciją. Jei automobilis neturi sankabos ant generatoriaus skriemulio (pvz., Peugeot 406 2.1 TD), paprastas presuotas skriemulys gali būti priežastimi.
Pagrindinio Diržo Keitimo Rekomendacijos
Pagrindinio diržo keitimo intervalas priklauso nuo eksploatacijos sąlygų, tačiau dažniausiai svyruoja nuo 80 000 iki 120 000 km. Keičiant pagrindinį diržą, rekomenduojama kartu pasikeisti ir vandens pompą, įtempėją bei parazitinius guolius.
Prieš pradedant diržo keitimą, svarbu tinkamai pažymėti skriemulių padėtį ant variklio ir pačių skriemulių, kad naujas diržas būtų sumontuotas teisingai. Jei abejojate savo jėgomis, geriau kreiptis į patikimą meistrą.
Kainos servisuose gali skirtis. Pvz., Alytuje pagrindinio diržo keitimas su visomis dalimis gali kainuoti apie 350-400 Lt, tuo tarpu didesniuose miestuose kainos gali būti didesnės.
Kondicionieriaus Buuvimo Nustatymas
Kaip nustatyti, ar automobilis turi kondicionierių? Patikrinkite, ar po variklio dangčiu yra freono vamzdeliai ir kompresorius. Taip pat salone, ant prietaisų skydelio, ieškokite mygtuko "A.C." arba snaigutės simbolio. Jei automobiliui perkant nebuvo nurodyta, kad jis turi kondicionierių, greičiausiai jo nėra.
Fuse box diagram Peugeot 406 and relay with assignment and location
Jei neturite patirties su automobilių remontu, ypač su diržų keitimu, rekomenduojama kreiptis į specialistus. Nors pakeisti diržą nėra labai sudėtinga, klaidos gali sukelti rimtų pasekmių varikliui.
Generatoriaus diržo gedimas Peugeot 406 gali būti sukeltas įvairių priežasčių, nuo paprasto įtempėjo gedimo iki skriemulių nusidėvėjimo. Svarbu laiku pastebėti problemas ir atlikti reikiamus remonto darbus.
tags: #peugeot #406 #generatoriaus #dirzo #keitimas