Daugelis Peugeot 807 savininkų susiduria su autonominio šildytuvo, dažnai vadinamo Webasto, veikimo klausimais. Nors gamykliškai šis įrenginys dažnai integruotas su automobilio sistema ir valdomas automatiškai arba per programatorių, daugelis vairuotojų norėtų turėti galimybę jį įjungti ir išjungti rankiniu būdu, nepriklausomai nuo automatinio režimo. Šiame straipsnyje gilinsimės į autonominio šildytuvo schemas, saugiklius ir galimybes modifikuoti jo valdymą Peugeot 807 modeliuose.
Autonominio Šildytuvo Veikimo Principai ir Modifikacijos
Originaliai autonominis šildytuvas veikia tam tikru režimu, priklausomai nuo automobilio elektroninės sistemos (BSI, ECU) komandų. Jis gali būti skirtas variklio pašildymui prieš užvedant arba papildomam salono šildymui, kai variklis dirba. Senesniuose modeliuose, tokiuose kaip Peugeot 406 ar Citroën Evasion, Webasto sistema galėjo būti paprastesnė, ne visada turinti cirkuliacinį siurblį ar pilną diagnostiką per OBD jungtį.
Daugeliui senesnių Webasto modelių, kuriuose elektronikos yra minimaliai, yra galimybė juos paleisti paprasčiau, pritaikius jungiklį. Tai dažnai atliekama per valdymo laidą, įvedant į jį +12V. Tokiu būdu Webasto pradeda veikti, šyla iki tam tikros temperatūros (apie 60°C) ir išsijungia. Svarbu atsiminti, kad po atvėsimo jis gali bandyti įsijungti vėl, todėl palikus jį nuolat įjungtą per jungiklį, rizikuojama iškrauti akumuliatorių. Todėl rekomenduojama jį naudoti su pertraukomis arba kartu su taimeriu.
Naujesniuose modeliuose, tokiuose kaip C5 II ar modernizuoti Peugeot 807/C8, Webasto yra pilnai diagnozuojamas per OBD. Tokių sistemų modifikavimas gali būti sudėtingesnis ir reikalauti daugiau žinių. Bandymai "himicinti" su jungikliais ir relėmis gali būti neefektyvūs arba netgi pakenkti sistemai.
Vienas iš populiarių modifikacijos būdų yra paleidimas nuo pultelio. Tai gali būti pasiekta įsigijus ir sumontavus kinietišką mikroschemą su imtuvu, kuri leidžia valdyti šildytuvą nuotoliniu būdu. Taip pat galima pritaikyti buitinį taimerį, jį perdarius veikti nuo 12V ir duoti minusą į išėjimą. Toks sprendimas leidžia nustatyti norimą veikimo trukmę ir netgi pasirinkti savaitės dienas.
Kai kurie meistrai siūlo originalią automatinę Webasto sistemą perdaryti į mechaninę, kad būtų galima ją įjungti savarankiškai. Dažnai tai atliekama supaprastinant valdymą, panaudojant paprastus jungiklius ir papildomus laidus. Tokiu atveju, Webasto gali būti paleidžiamas tiesiog prijungus +12V prie tam tikro valdymo laido. Svarbu atkreipti dėmesį, kad tokios modifikacijos gali turėti įtakos automobilio elektronikai, todėl būtina atlikti jas atsargiai ir žinant, ką darai.
Pavyzdžiui, viename iš atvejų, Peugeot 807 savininkas turėjo paprastą jungiklį, kuris leisdavo paleisti Webasto. Nors tikslus įgyvendinimo būdas nežinomas, minima, kad buvo prijungti tik keli laidai, o likusį procesą valdė pats Webasto kompiuteris. Kituose modeliuose, pavyzdžiui, Evasion, buvo naudojamas originalus ekranėlis-pultelis salone, leidžiantis valdyti šildytuvą.
Saugiklių Schemos ir Pajungimo Detalės
Norint atlikti bet kokius pakeitimus autonominio šildytuvo valdyme, svarbu žinoti apie jo saugiklius ir jungtis. Webasto paprastai turi dvi pagrindines jungtis: viena skirta maitinimui (+ ir -), kita - valdymui (dažnai 6 kontaktai). Dažnai valdymo jungtis būna "BMW tipo", kurioje gali trūkti tam tikro kontakto (pin'uko). Tokiu atveju, jį galima rasti ardytose jungtyse ar panaudoti nehermetinę jungtį, tačiau tada reikia pasirūpinti sandarinimu.
Prijungus +12V prie tam tikro valdymo laido (dažnai pirmojo kontakto), Webasto turėtų pradėti veikti. Saugiklis autonominio šildytuvo grandinėje dažniausiai yra 30A ir randamas saugiklių bloke prie akumuliatoriaus (dažnai 3 arba 4 numeris). Jei norima, kad Webasto neveiktų, šį saugiklį galima tiesiog išimti.
Laido prvedimo maršrutai gali skirtis. Vienas variantas - praleisti laidą per kėbulo plastikinį kamštį po vairuotojo kojomis, pragręžiant jį ir pravedant laidą po kilimu. Kitas variantas - vesti laidą per akumuliatoriaus dėžę, kurioje yra originalios atviros drenažinės skylės. Pastaruoju atveju reikia daugiau laido ir gali tekti jį pravesti per duslintuvą, tačiau tai leidžia išvengti papildomų skylių ir rizikos drėgmei.
Labai svarbu atkreipti dėmesį į jungiklio naudojimą, kai variklis dirba ar degimas yra įjungtas. Kai kuriais atvejais, BSI ar ECU gali pastebėti veikiantį Webasto, nors jis nebuvo užsakytas, ir tai gali sukelti sistemos klaidas ar netgi jos blokavimą. Todėl jungiklį rekomenduojama naudoti atsargiai ir, jei įmanoma, tik su užgesintu varikliu.
Visų laidų sujungimai turėtų būti lituoti ir apsaugoti termokembriku su klijais arba medžiagine izoliacija, siekiant užtikrinti patikimumą ir apsaugą nuo drėgmės.
Galimos Valdymo Modifikacijos ir Alternatyvos
Be paprasto jungiklio, yra ir kitų valdymo modifikacijų galimybių:
- Originalus Webasto laikrodukas: Leidžia programuoti paleidimo laiką, tačiau neturi išjungimo laiko nustatymo.
- Kinijos gamybos 12V taimeris: Gana nebrangus sprendimas (apie 4€), leidžiantis nustatyti iki 16 paleidimo ir išjungimo laiko intervalų, taip pat pasirinkti savaitės dienas.
- Nuotolinio valdymo pultelis: Galima sumontuoti papildomą sistemą su imtuvu ir pulteliu, leidžiančia valdyti šildytuvą iš atstumo.
- Perprogramavimas: Kai kuriais atvejais, gali būti įmanoma pakeisti Webasto veikimo parametrus per automobilio diagnostikos įrangą, tačiau tai reikalauja specialių žinių ir įrangos.
Svarbu suprasti, kad ne visos modifikacijos yra tinkamos visiems Webasto modeliams. Senesniems, paprastesniems šildytuvams modifikacijos dažnai būna lengvesnės. Naujesniems, sudėtingesniems įrenginiams gali prireikti profesionalios pagalbos.
Jei neturite pakankamai žinių ir patirties elektros instaliacijos ir automobilių sistemų srityje, rekomenduojama kreiptis į specialistus. Yra meistrų, kurie specializuojasi Webasto sistemų modifikavimu ir gali atlikti darbus kokybiškai ir saugiai. Pavyzdžiui, Kaune ar Vilniuje galima rasti tokių specialistų.
Tuto n°1: Supprimez Webasto C8 807 607 Citroen peugeot
Galutinis pasirinkimas priklauso nuo jūsų poreikių, biudžeto ir galimybių. Svarbiausia - atlikti darbus atsakingai, siekiant išvengti galimų problemų ir užtikrinti saugų bei efektyvų autonominio šildytuvo veikimą.
tags: #peugeot #807 #autonominio #sildymo #saugiklis