Valytuvų veikimas ir jų būklė yra labai svarbi kasdienės automobilio eksploatacijos dalis. Jie reikalingi ne tik lyjant, bet ir norint nuvalyti ant stiklo susikaupusį purvą. Jeigu valytuvai valo prastai, ant stiklo lieka žymės, kurios dar labiau trukdo matomumui ir blaško vairuotojo dėmesį.
Valytuvų šluotelės yra guminės, todėl jas galima lengvai pažeisti. Labiausiai šluotelėms kenkia tiesioginiai saulės spinduliai ir ledas. Tačiau, valytuvams dar labiau kenkia stiklą dengiantis ledas. Siekiant to išvengti, įpraskite žiemą atlenkti valytuvus, kad jie neprišaltų prie stiklo. Taip pat reikėtų įprasti visada išjungti valytuvus dar prieš užgesinant automobilį, kad ryte nesusidurtumėte su nemalonumais, o prieš užvedant automobilį dar kartą patikrinti, ar valytuvų rankenėlė tikrai išjungtoje pozicijoje.
Automobilio valytuvų atnaujinimas arba keitimas turėtų būti atliekamas du kartus per metus - prieš žiemą ir po jos. Tikslią valytuvų keitimo kainą galima įvardinti tik žinant automobilio modelį bei reikalingų valytuvų rūšį.
Sveiki kolegos, štai atsirado dar vienas mano "manualas" iš serijos "pasidaryk pats"... Šį kartą apie nelemtų valytuvų remontą, kurie taip dažnai kankina laimingus Peugeot turėtojus... Visų pirma, pradedu nuo to, kad šis straipsnis daugiausia bus naudingas tiems, kurių valytuvai lyg ir veikia, tik nesiguldo ant vadinamojo "parkingo", tačiau ir kitais atvejais tikiuosi rasite čia sau ką nors naudingo....
Dažniausios valytuvų varikliuko gedimų priežastys ir jų šalinimas
Taigi, jeigu jūsų valytuvai nesiguldo ant "parkingo", įsijungia savaime ar dar kažkaip keistai elgiasi - tam gali būti keletas priežasčių.
1. Varikliuko jungčių ir apsauginio maišelio patikra
Visų pirma, atsukite valytuvus, nuimkite plastmasinį dangtį, kuris dengia valytuvų mechanizmą ir patikrinkite bei gerai pavalykite varikliuko fiskes kontaktus, galite sutepti juos su spec. priemone kontaktams nuo drėgmės apsaugoti. Pažiūrėkite ar nesuplyšo varikliuko apsauginis maišelis - būna atvejų, kai jis plyšta, dėl ko varikliukas suslampa, kontaktai oksiduojasi ir t.t., dėl ko jie gali įsijunginėti ar neišsijunginėti savaime... Uždėkite bet kurį vieną valytuvą, kad stebėtumėte kas vyks.
2. Reduktoriaus kontaktų patikra
Jei tai nepadėjo, tada rakčiuku ar galvute ant "6" ar "7" atsukite reduktoriaus viršutinį dangtelį (3 ar 4 varžteliai) ir patikrinkite jame esančius 3 kontaktus - ar nenulūžę, ar nesudilę, ar nesusilankstę - galite juos truputėlį palenkti į save, kad jie stipriau prisispaudinėtų prie kontaktinės plokštelės krumpliaračio. Jei nieko įtartino neaptikote - prisukite dangtelį atgal į vietą.
3. Svirnelės veikimo patikra ir galimos problemos
Jei prieš tai darytos operacijos nepadėjo, paprašykite, kad kas nors įjungtų valymą su tarpais ir stebėkite į kurią pusę sukasi svirtelė ant reduktoriaus ašies (pati pirma mažiausia svirtelė stovinti ant reduktoriaus išėjimo ašies; prie šios svirtelės jungiasi traukė jungianti ją su vairuotojo pusės valytuvo svirtimi) - kai valytuvai kas kart (kurie dabar nuimti) atseit apibraukia stiklą, svirtelė (reduktoriaus) kiekvieną kartą turi padaryti pilną apsisukimą prieš laikrodžio rodyklę ir taip tol, kol ne išjungsite valymo (OFF) - tuo momentu, kai Jūsų padėjėjas išjungs valymą, svirtelė turės padaryti vieną pilną (jei būti tiksliam - beveik pilną) apsisukimą pagal laikrodžio rodyklę ir sustoti. Pakartokite stebėjimus kelis kartus, kad būtumėte užtikrinti, kad yra taip, o ne kitaip.
Dėmesio: Jei yra taip (svirtelė visada sukasi tik į vieną pusę, o kai išjungiate valymą - padaro vieną apsisukimą pagal laikrodžio rodyklę, bet valytuvai ant "parkingo" taip ir nesiguldo) - reiškia pas jus bus sugedęs toks vienas labai gudrus prancūziškas sarnyras, stovintis ant šios svirtelės. Apie jo remontą toliau.
Jei svirtelė visada sukasi tik į vieną pusę ar po visų prieš tai aprašytų atliktų veiksmų valytuvai įsijungia/išsijungia/pamiršta valyti savarankiškai - greičiausiai jums reikia keisti pagrindinį valdymo blokelį, kuris stovi saugiklių bloke virš jūsų kojų - tokia didelė mėlyna relė su geltonu tašku (kaina apie 50Lt, pakeitimas - apie 40min.-1val.).
Sarnyro remontas
Jums reikės išimti visą mechanizmą ir patikrinti sarnyrą, kuris randasi tokiame korpuse iš balto plastiko, prisukto prie metalinės svirtelės dviem varžteliais kryžminiam atsuktuvui. Kad tą padaryti (ant p605) įjunkite valytuvus ir staigiai išjunkite degimą tuo momentu, kai valytuvas/-ai pasieks patį stiklo valymo kraštą (kitaip neišimsite). Atsukite tvirtinimo varžtus (6vnt., galvutė ant "10") ir pasukinejus taip ir anaip, atitraukite mechanizmą. Rankomis pasukite svirtelę (ant reduktoriaus ašies) į jums jos ardimui patogią padėtį. Atsuktuvu atsiremkite ir patraukdami į viršų numaukite traukę nuo svirtelės. Nuvalykite visą tepalą ir purvą nuo detalių, kad geriau matytumėte. Tada, pasikankindami šiek tiek (patarčiau naudoti 2 mažus "-" formos aštriai atgaląstuotus atsuktuvelius) nuimkite fiksavimo žieduką nuo metalinės ašies galiuko (žiedukas laiko tokį juodą ekscentrinį sarnyro rutuliuką vietoje). Nuimkite rutuliuką, atsukite du varžtelius ir nuimkite plastikinį dangtelį. Ten jūs rasite metalinį kaisį su spyruoklyte bei du plastikinius diskelius. Vienas (apatinis) yra be dantukų, bet su viena išpjova iš šono ir duobute iš viršaus. Kitas diskelis turi būti su tokia pačia išpjova iš šono ir dviem dantukais - vienas iš apačios ir vienas iš viršaus - tas, kuris iš apačios, įeina į apatinio diskelio duobutę, o tas, kuris iš viršaus, įeina į ekscentrinio rutuliuko duobutę. Kaip tik šie dantukai ir lūžta, dėl ko dingsta parkingas.
Atsiųskite PM, tiems kam įdomu - atsiųsiu kelias nuotraukas - galėsite pažiūrėti, kas atsitiko man... Jei rasite, kad viršutinis diskelis turi nulaužtą kokį vieną dantuką - ieškokite kito tokio paties (nežinau kur...) arba pasidarykite naują (aš taip dariau). Pasimatavę matmenis, padarykite brėžinuką arba atiduokite kokiam tekintojui - jis jums pagamins naują. Geriausia (mažėjimo tvarka) būtų padaryti naują diskelį iš žalvario, stipraus plastiko, nerūdijančio plieno, paprasto plieno, aliuminio. Turėkite omeny, kad išpjova iš šono metaliniam turi būti tiksliai atkartota ir su glotniais šoniniais paviršiais (galite net truputėlį daugiau nei originalą užapvalinti kampus, kad tas kaisis lengviau galėtų iš ten išslysti, kai diskelis turės pasisukti...). Beliko viską gerai išvalyti, sutepti ir surinkti atgal - jei viską gerai atliksite - veiks iš karto....
Kaip sutaisyti automobilio priekinio stiklo valytuvus (variklio keitimas)
Profesionalus Peugeot servisas Vilniuje - "AutoAra"
Norint, kad Jūsų Peugeot automobilis tarnautų ilgai, patikimai ir be nereikalingų išlaidų, būtina rūpintis reguliaria transporto priemonės priežiūra. Profesionalus Peugeot servisas - tai ne tik kokybiškas, bet ir visapusiškas automobilio aptarnavimas, apimantis tiek profilaktinius darbus, tiek sudėtingų gedimų diagnostiką ir remontą.
Jeigu pastebėjote pirmuosius gedimų ar dėvėjimosi požymius, laiku atliktas Peugeot automobilio remontas padeda išvengti rimtesnių pažeidimų, brangių keitimų ar neplanuotų kelionės sutrikimų. Kuo anksčiau kreipsitės - tuo efektyvesnis ir pigesnis bus sprendimas.
Mūsų Peugeot servisas Vilniuje teikia profesionalias paslaugas, remdamasis kvalifikuotų meistrų ilgamete patirtimi ir nuolat atnaujinamomis technologijomis. Mūsų meistrai dirba su modernia kompiuterine diagnostikos įranga, žino tipines skirtingų Peugeot modelių (308, 3008, 5008 ir kt.) problemas ir gali greitai nustatyti tikrąją gedimo priežastį, o ne tik „numalšinti simptomus“.
Kviečiame kreiptis dėl Peugeot automobilio remonto ir profilaktinės priežiūros, pasitikint mūsų profesionalumu, atsakingu požiūriu ir aukšta atliktų darbų kokybe. Mes pasirūpinsime, kad Jūsų automobilis veiktų sklandžiai ir patikimai kiekvieną dieną.
Dažniausiai pasitaikantys Peugeot gedimai, kuriuos šaliname kasdien:
- Variklio ir įpurškimo sistemos sutrikimai
- Elektronikos klaidos ir komunikacijos sutrikimai
- Važiuoklės nusidėvėjimas
- Automatinės pavarų dėžės gedimai (AT, EAT, AISIN)
Kodėl Peugeot gedimus geriausia tvarkyti būtent specializuotame servise?
Peugeot automobiliai turi savų techninių ypatumų, kurių tinkamas įvertinimas reikalauja ne tik bendrų žinių, bet ir gilesnio supratimo apie šios markės konstrukcinius sprendimus. Todėl Peugeot gedimus tvarkyti efektyviausia ten, kur kasdien dirbama su tokiais automobiliais, o sprendimai priimami remiantis realia patirtimi, o ne tik teorija.
Kai meistrai kasdien remontuoja tik Peugeot markę, jiems nereikia spėlioti ar ilgai ieškoti problemos - jie jau žino, kur pradėti, ką patikrinti pirmiausia ir kokios priežastys tikėtinos būtent tam modeliui. Tai suteikia dvi svarbias naudas: greitesnį gedimų nustatymą ir mažesnę tikimybę permokėti už nereikalingus darbus.
Teikiamos paslaugos:
- Kompiuterinė diagnostika
- Automobilio priežiūra bei patikra
- Variklio remontas ir profilaktika
- Važiuoklės patikra ir remontas
- Automatinės pavarų dėžės aptarnavimas ir remontas
- Sankabos ir mechaninės pavarų dėžės remontas
tags: #peugeot #bagazines #stiklo #varikliukas