Pastaruoju metu Lietuvos pasienio punktuose ir keliuose vyko įvairūs įvykiai, susiję su transporto priemonėmis. Dalis šių įvykių sukėlė nemažai diskusijų ir nepatogumų, tačiau taip pat atnešė ir svarbios informacijos apie transporto sektoriaus aktualijas.
Vilkikų grįžimas į Lietuvą
Nuo praėjusios savaitės pradžios iki pirmadienio per Medininkų ir Šalčininkų pasienio punktus į Lietuvą iš Baltarusijos grįžo 331 anksčiau Minske sulaikytas vilkikas. Pasak Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovo Giedriaus Mišučio, iki pirmadienio vidurnakčio per Medininkų punktą grįžo 190 vilkikų, o per Šalčininkų - 141. G. Mišutis taip pat pastebėjo, kad kas penktas ar šeštas į Lietuvą įvažiuojantis vilkikas yra paleistas iš aikštelių. Dėl didėjančių transporto srautų laukimo laikas pasienyje ilgėja: Medininkų punkte šįryt reikėjo laukti penkias valandas, o Šalčininkų - dvi valandas. Dauguma grįžtančių vilkikų vairuotojų yra Baltarusijos piliečiai, turintys leidimus gyventi Lietuvoje (294), taip pat 30 Lietuvos piliečių bei kelių kitų tautybių asmenys.
Pirmieji maždaug keturis mėnesius Baltarusijoje stovėję Lietuvos įmonių vilkikai sieną kirto praėjusios savaitės antradienio rytą, po to, kai Baltarusijos prezidentas Aliaksandras Lukašenka davė leidimą jų išvykimui. Transporto priemonės galėjo išvykti gavus apmokėjimus už jų saugojimą specialiose aikštelėse. Baltarusijos institucijos skelbė, kad šis mokestis buvo „kelis kartus mažesnis“ nei anksčiau Minsko nustatyta 120 eurų už parą rinkliava. Minsko režimas lietuviškus vilkikus sulaikė pernai spalį, Lietuvai laikinai uždarius sieną dėl kontrabandinių balionų srautų, kurie iš Baltarusijos skrido į Lietuvą ir ne kartą stabdė Vilniaus oro uosto darbą.
Autobusų vairuotojų mokymai
Norintys įgyti D, DE kategorijų (autobusas) vairuotojo pažymėjimą, privalo turėti B kategorijos vairuotojo pažymėjimą ir būti ne jaunesni nei 24 metų. D, DE kategorijų teorijos kursą privalu mokytis grupėje. Rytinės (nuo 10:00 val.) arba dieninės (nuo 15:00 val.) teorijos grupės trukmė yra apie 3-4 savaites, priklausomai nuo pasirinktų kategorijų, Jums priklausys nuo 15 iki 30 akademinių valandų. Atvykstant į kursus su savimi turėkite asmens dokumentą ir B kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Organizuojama medicininė apžiūra ir pirmosios medicinos pagalbos kursai.
Taip pat svarbu paminėti, kad nuo 2026 m. balandžio 1 d. keičiasi autobusų tvarkaraštis maršrutu Visaginas-Vilnius-Visaginas. UAB "Meteorit turas" informuoja, kad jų maršrutinių reisų kainos nesikeičia.
Sunkvežimių eismo apribojimai ir kelių mokesčiai Austrijoje
Balandžio mėnesį dėl Velykų laikotarpio daugelyje Europos šalių bus taikomi papildomi sunkvežimių eismo ribojimai. Be įprastų savaitgalio ir naktinių draudimų, vairuotojai turėtų atkreipti dėmesį į šventinius apribojimus įvairiose šalyse, tokiose kaip Austrija, Vokietija, Čekija, Slovakija, Šveicarija, Italija, Slovėnija ir Lenkija.
Tona kokaino Lietuvoje: kaip veikė nusikaltėlių tinklas?
Austrijoje už greitkelių ir magistralių naudojimą reikia mokėti kelių mautą ASFINAG. Transporto priemonėms iki 3,5 tonos naudojama vinjetė (klijuojama arba skaitmeninė), o transporto priemonėms virš 3,5 tonos - Go-Box, kurio tarifas priklauso nuo nuvažiuoto atstumo, ašių skaičiaus, oro taršos ir triukšmo lygio.
Vinječių kainos Austrijoje 2024 m. (automobiliams):
- 1 dienos vinjetė: 8,60 €
- 10 dienų vinjetė: 11,50 €
- 2 mėnesių vinjetė: 28,90 €
- Metinė vinjetė: 96,40 €
Go-Box transporto priemonėms virš 3,5 tonos:
Mokėjimas gali vykti iš anksto (Pre-Pay) arba vėliau (Post-Pay). Nesumokėjus arba dalinai sumokėjus mautą, galima sumokėti per tam tikrą laikotarpį GO platinimo vietose arba telefonu ASFINAG aptarnavimo centre. Nesumokėjus arba pavėlavus sumokėti mautą, reikia mokėti pakaitinį mautą arba administracinę baudą.
Yra ir nemokamo mauto ruožų Austrijoje, tačiau jie taikomi tik transporto priemonėms iki 3,5 tonos. Transporto priemonėms virš 3,5 tonos šiose vietose taip pat reikia turėti ir suaktyvinti Go-Box.
Be to, šešiuose Austrijos greitkelio ruožuose taikomas specialus ruožo mautas, kuris yra didesnis dėl ypač didelių statybos kaštų (tunelių, tiltų). Šiuose ruožuose veikia mokėjimas per Go-Box.
Mauto pareigos kontrolė vykdoma tiek elektroniniu būdu, tiek per mauto priežiūros organus. Transporto priemonių naudojimas apmokestintame kelių tinkle be galiojančios vinjetės ar suaktyvintos Go-Box yra draudžiamas ir gali užtraukti nuo 300 iki 3000 eurų baudą. Tačiau baudimas nevyksta, jei laiku sumokamas pakaitinis mautas.
Dažnos pakaitinio mauto skyrimo priežastys apima klaidas įvedant skaitmeninės vinjetės duomenis, netinkamą klijuojamos vinjetės pritvirtinimą, klaidingą duomenų įvedimą į Go-Box ar kitus pažeidimus.
Pakaitinio mauto dydis 2024 m.:
- Automobiliui: 120,00 €
- Motociklui: 65,00 €
- Transporto priemonėms virš 3,5 tonos: 120-240 € (priklausomai nuo pažeidimo priežasties)
Prieš pakeičiamojo mokesčio reikalavimą ir baudos nutarimą galima teikti apeliacijas, tačiau tai turi prasmės tik esant aiškiai įrodomoms ASFINAG klaidoms arba turint teisinės apsaugos draudimą, nes kitaip advokato išlaidos gali viršyti baudą.
tags: #pirmadieni #sunkvezimis #autobusa