Sportinio visureigio konceptas dažnai atrodo kaip kompromisas - tokie modeliai būna aukšti, sunkūs ir mažai primena tikrą sportinį automobilį. Tačiau Porsche Macan yra viena iš išimčių, įrodančių, kad sporto pojūtį galima suderinti su praktiškumu ir universalumu. Nors dauguma SUV modelių labiau orientuoti į komfortą ar talpumą, Macan pasižymi neįprastai geromis valdymo savybėmis. Net ir naudoti šie automobiliai išlaiko aukštą kainą, o galinė sėdynė pritaikyta labiau vaikams nei suaugusiems.
Porsche Macan, pristatytas 2014 metais, yra kompaktiškas prabangus SUV, sukurtas tiems, kurie vertina sportišką vairavimo patirtį, bet nori turėti ir visureigio praktiškumą. Macan pasižymi įspūdingu našumu, aukštos kokybės interjeru ir puikiu valdymu, kuris būdingas Porsche automobiliams. Naujas Porsche Macan modelis akivaizdžiai naudoja didesniojo Cayenne sėkmės formulę ir panašu tokia strategija bus sėkminga. Kaip Cayenne modelis naudoja Audi Q7 pagrindą, taip Macan naudoja stipriai modifikuotą Audi Q5 platformą. Tačiau Porsche yra 70 mm ilgesnis, 24 mm platesnis ir 30 mm žemesnis už Audi Q5. Išties, Porsche Macan yra labai panašus į didesnįjį brolį Cayenne, o ir matmenimis nedaug tenusileidžia. Šioje sferoje dizaineriai dviračio neišradinėjo - pasinaudojo Cayenne patikrinta dizaino formule (galioja viskam išskyrus simpatiškus galinius žibintus), be to mažesniajam būti panašiu į didesnįjį yra naudinga. Tad klientai tikrai nebus nusivylę.
Macan interjeras taip pat panašus į Cayenne, o ir medžiagų kokybė tikrai nenusileidžia didesniajam visureigiui. Tiek metalas, tiek oda, tiek plastikas naudojamas nepriekaištingos kokybės ir yra itin malonus liesti. Porsche Macan viduje pasitinka solidus, prabangus salonas. Kokybiškos apdailos medžiagos, ergonomiškas valdymas, puikiai apgalvota sėdėsena ir moderni multimedija - viskas priderinta prie Porsche ribų. Pagrindinis trūkumas - ribota vieta gale. Už aukšto vairuotojo kelioms vaikams vietos pakaks, tačiau suaugusiems čia bus ankšta.
Nors Macan jau bazinėje versijoje siūlo išties aukštą komforto ir kokybės lygį, papildomų opcijų sąrašas labai platus. 2019 m. Macan patyrė reikšmingą atnaujinimą: atsirado išskirtinė LED galinių žibintų juosta per visą plotį, nauji buferiai ir naujos spalvų paletės. Viduje įdiegta didesnė 10,9 col. laukimo sistema.
Variklių ir našumo galimybės
Macan modelio užduotis būti pačiu (vieninteliu?) sportiškiausiu kompaktišku visureigiu. Tam pirmiausia pasitarnaus varikliai, kurių yra trys: benzininiai Macan S ir Macan Turbo, bei dyzelinis Macan S Diesel. Porsche Macan variklių gama siūlo platų pasirinkimą - čia nėra lėtų versijų.
Standartinis modelis turi 2,0 l keturių cilindrų benzininį variklį su 249 AG, o S versijoje montuojamas 3,0 l V6 dviem turbinomis su 335 AG. Didžiausią galią išvysime GTS ir Turbo modeliuose - jų galia siekia iki 394 AG (3,6 l Turbo).
3,0 litrų turbodyzelinė jėgainė generuoja 254 AG ir 580 Nm. Su šiuo varikliu visureigis iki 100 km/val. pagreitėja per 6,3, o maksimalus greitis siekia 230 km/val. Benzininė Macan S versija turi 3,0 litrų V6 variklį su turbokompresoriumi, kuris generuoja 335 AG, 460 Nm, o iki 100 km/val. įsibėgėja per 5,4 sekundės. Galingiausias Macan Turbo modelis turi solidų 3,6 litro V6 twin-turbo agregatą su 394 AG ir 550 Nm. Ši versija pasiekia maksimalų 265 km/val greitį, o 100 km/val išvysto per 4,8 sekundės.
Pagrindinis 249 AG 2,0 l turbo benzininis variklis bendrauja su Porsche 7 greičių automatine pavarų dėže. S versija - mūsų mėgstamiausia tarp benzininių - su 3,0 l V6 (335 AG) pasižymi nepriekaištingu balansu tarp galios ir rafinuotumo. GTS turi dar šiek tiek didesnę galią, bet išlieka itin panašus į S.
Šalia dinamiškų variklių, automobiliui sportiškumo suteikia puikiai subalansuota pakaba, greita dviejų sankabų pavarų dėžė, bei visų varomųjų ratų sistema orientuota daugiau galios perduoti galiniams ratams. Kelyje automobilis elgiasi ne šiaip kaip lengvasis automobilis, bet kaip sportiškas lengvasis automobilis - vairuotojas visuomet puikiai jaus automobilio balansą ir sukibimą su kelio danga. Žinoma, pakabos standumas tikrai pasijaus lyginant su konkurentais, tačiau automagistralėje automobilis leidžia jaustis komfortiškai ir atpalaiduojančiai. Macan valdymas - vienas geriausių tarp sportinių visureigių. Nors sportiškiausios Macan versijos yra kiek kietesnės, jos vis tiek išlieka gana komfortiškos.
Degalų sąnaudos ir ekonomiškumas
Norintiems mažesnių išlaidų degalams verta paieškoti 3,0 l dyzelinio variklio (iki 2018 m.), kuris iki 100 km/val. įsibėgėja per 6,3 sekundes ir leidžia išlaikyti ekonomiškumą. Ieškantiems geriausio kainos ir eksploatacijos kompromiso - rekomenduotina 3,0 l dyzelinė S versija.
Ekonomiškiausias - 3,0 l dyzelis, kurio vidutinės sąnaudos siekia apie 6,1 l/100 km (pagal gamintojo duomenis), realiomis sąlygomis šis rodiklis siekia apie 6,9 l/100 km. 2,0 l benzininio variklio vidutinės sąnaudos siekia apie 7,2 l/100 km. S modeliai naudoja apie 8,8 l/100 km, o galingiausi Turbo - iki 9,7 l/100 km.
CO₂ emisija priklauso nuo variklio: 3,0 l dyzelis išmeta apie 161 g/km, o 2,0 l benzininis - apie 185 g/km.
Kainos ir eksploatacijos išlaidos
Nuo 2021 m. Lietuvoje naudoto Porsche Macan kainos svyruoja labai plačiai - pagrindinis veiksnys yra komplektacija, variklis ir eksploatacijos istorija. Už ankstyvą, apie 2014-2015 m. modelį su 3,0 l benzininiu ar dyzeliniu varikliu, galima sumokėti 21 000 eurų. Galingesni Turbo ar GTS modeliai kainuos bent nuo 29 000 eurų. Už 2015-2019 m. modelį dažniausiai prašoma 29 000-41 000 eurų. 2020 m. laidos Macan gali kainuoti nuo 41 000 eurų, o naujesni (2022 m.) - iki 53 000 eurų. Beveik nauji 2024 m.
Draudimas ganėtinai brangus - visų versijų rizika įvertinta aukštai, todėl neverta tikėtis mažų metinių draudimo įmokų. Techninės priežiūros kaštai taip pat išlieka dideli, nes daug detalių ir darbų čia brangesni nei daugelyje įprastų automobilių.
Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis. Detali informacija apie Porsche Macan 3.0 S Diesel: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, eksploataciniai rodikliai, padangos, kuro sąnaudos. Vid. Atvirai pasakius perkant šį automobilį nebuvo jokio ypatingo tikslo pirkti būtent Porsche. Rinkausi tarp Mercedes GLC coupe, BMW X3 ir galbūt Macan. Atsitiktinumo dėka nupirkau Porsche Macan S JAV aukscionuose, teko tvarkyti automobilio galinę dalį, bet kaina gavosi puiki ir dabar labai džiaugiuosi, kad nužiūrėjome šį Porsche. Galiu pasakyti, kad techninė apžiūra bus brangi, bet tai niekis palyginti su jauduliu kurį patiriate vairuodami šį automobilį. 5,3 sekundės iki 100 km/h yra kažkas nerealaus. Ir tai net ne 911 modelis! Iš pradžių niekaip nesigaudavo važiuoti lėtai, nes negali nepaspausti nuo sankryžos arba kai pamatai jog mirksi šviesoforas. Visada žinai, kad automobilis šimtrą metrų gali tave nuskraidinti per kelias sekundes. Jausmas salone? Jokio asketizmo, jokių nedadirbtų vietų - viskas patogu, viskas jungiasi su nepriekaištinga kokybe, visos medžiagos apgalvotos ir malonios liesti. Bet vėlgi įspūdis priklauso nuo komplektacijos, pas mane S versija, todėl komplektacija yra labai gera, nors ir ne pati geriausia. Sėdynės reguliuojamos 14 padėčių - bet kas ras sau idealią poziciją ir nugara nekentės kaip dažnai būna kituose automobiliuose. Sportinis vairas patogiai prilimpa prie rankų, patogus prietaisų skydelis, žinoma panoraminis stogas. Žodžiais sunku nusakyti įspūdį, kuris vis dar manęs neapleidžia, reikia tai pajausti.
Patikimumas ir galimi gedimai
Porsche Macan patikimumas vertinamas nevienareikšmiškai. Dalis savininkų džiaugiasi beproblemine eksploatacija, tačiau pasitaiko pasikartojančių nesklandumų - ypač elektronikos srityje (signalai prietaisų skydelyje, multimedijos gedimai).
Konkurentai
Tarp pagrindinių konkurentų verta paminėti Mercedes-AMG GLC 63, kuris pasižymi žaibišku pagreitėjimu ir garsiu varikliu. Tai praktiškas ir talpus modelis, tačiau valdymo prasme neprilygsta Macan, o degalų sąnaudos labai didelės. Porsche Macan konkuruoja su tokiais modeliais kaip BMW X3, Mercedes-Benz GLC ir Audi Q5.
Porsche Macan GTS: ar gali būti SUV'as sportinis?
Porsche Macan yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško prabangaus ir sportiško SUV su puikiomis vairavimo savybėmis ir aukštos kokybės interjeru. Jis siūlo gerą balansą tarp sportiškumo ir praktiškumo, tačiau verta atsižvelgti į aukštas eksploatacijos išlaidas ir kuro sąnaudas.
tags: #porche #macan #padangu #ismatavimai