Prietaisai transporto priemonės greičiui matuoti

Greičio matuokliai - tai prietaisai, skirti transporto priemonės greičiui matuoti ir eismo saugumui užtikrinti.

Jie naudojami tiek policijos prevencijai, tiek automatizuotam Kelių eismo taisyklių pažeidimų fiksavimui.

Statistika rodo, kad vairuotojai dažnai viršija greitį. Taip atsitinka dėl įvairių priežasčių: skubėjimas į darbą, neatidus vairavimas ir netyčinis greičio pedalo spustelėjimas, nepastebėjimas, kaip greitai rieda automobilis.

Dau­ge­lis vai­ruo­to­jų, pa­klaus­ti apie la­biau­siai er­zi­nan­tį po­li­ci­jos nau­do­ja­mą prie­tai­są, at­sa­ko, jog tai - grei­čio ma­tuok­lis.

Ne­žiū­rėdami į tai, kad prieš kiek­vie­ną sta­cio­na­rų grei­čio ma­tuok­lį pa­sta­ty­tas apie tai įspė­jan­tis ženk­las, vai­ruo­to­jai bau­do­mis už vir­šy­tą grei­tį at­kak­liai di­di­na ša­lies biu­dže­to įplau­kas.

Vie­nas sta­cio­na­rus grei­čio ma­tuok­lis per mė­ne­sį vi­du­ti­niš­kai „nu­bau­džia“ 113 ne­draus­min­gų vai­ruo­to­jų.

Skai­čiuo­jant, kad vi­du­ti­nė bau­da už grei­čio vir­ši­ji­mą yra 300 li­tų, mė­ne­si­nė apa­ra­to „su­ren­ka­mų“ pi­ni­gų su­ma sie­kia 34 tūkst. li­tų.

Nors įreng­ti vie­ną sta­cio­na­rų grei­čio ma­tuok­lį vals­ty­bei kai­nuo­ja 320 tūkst.

Lietuvoje greičio matuokliai plačiai taikomi miestuose ir valstybinės reikšmės keliuose.

Pagrindiniai greičio matuoklių tipai

Pagal veikimo principą skiriami keli pagrindiniai tipai.

Dopleriniai radarai

Dopleriniai radarai matuoja greitį pagal nuo judančio objekto atsispindėjusią radijo bangą.

„Berkut“ - radiolokacinis transporto priemonės važiavimo greičio matavimo prietaisas, skirtas naudoti tiek stacionariai, tiek važiuojant patruliniu automobiliu.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 20 iki 250 km/val.

Greičio matavimo paklaida visame matavimo diapazone - ±2 km/val.

Prietaisas leidžia matuoti tiek artėjančių, tiek tolstančių transporto priemonių greitį, fiksuoja transporto priemonės greitį ir matavimo laiką.

Berkut R yra transporto priemonės greičio matavimo prietaisas radaras, skirtas naudoti stacionariai ir patruliuojant.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 20 iki 250 km /val.

Greičio matavimo paklaida visame diapazone - ± 2 km / val.

Prietaisas leidžia išmatuoti artėjančių ir judančių transporto priemonių greitį, fiksuoja transporto priemonės greitį ir matavimo laiką.

Matavimo duomenys yra saugomi įrenginio atmintyje.

VIZIR yra radaro prietaisas, skirtas matuoti transporto priemonės greitį bei įrašyti vaizdo įrašus.

Paklaida stacionaraus greičio matavimo režimu ± 1 km / val.; patruliuojant greičio matavimo režimu ± 2 km /val.; matuojamas transporto priemonės greitis nuo 20 iki 250 km /val.; patrulinio automobilio greitis, matuojant nuo 30 iki 150 km / val.

Prietaisas leidžia išmatuoti artėjančių ir judančių transporto priemonių greitį.

Prietaisas fiksuoja transporto priemonės greitį, matavimo datą ir laiką bei gedimo vaizdą.

Matavimo duomenys saugomi įrenginio atmintyje.

„MultaRadar S580“ - stacionariai į apsauginę dėžę montuojamas radiolokacinis transporto priemonių važiavimo greičio matavimo prietaisas.

Greičio matavimo diapazonas - 20 iki 250 km/val.

Greičio matavimo paklaida, kai užfiksuotas greitis nuo 20 iki 100 km/val. ±3 km/val., kai >100 km/val. - ±3 %.

Prietaisas matuoja tiek artėjančių, tiek tolstančių, tiek abejomis kryptimis važiuojančių transporto priemonių greitį.

Prietaisui užfiksavus leistino greičio viršijimo atvejį yra daroma pažeidimo fotonuotrauka, kurioje matoma greitį viršijusi transporto priemonė, jos valstybinis numeris ir vairuotojo veidas.

MultaRadar S580 yra pilnai tvirtinamas radaro įtaisas skirtas transporto priemonių greičio matavimui.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 20 iki 250 km / val.

Greičio matavimo paklaida, važiavimo metu nuo 20 iki 100 km / h. ± 3 km / val esant> 100 km / val - ± 3%.

Prietaisas matuoja artėjančių ir judančių transporto priemonių greitį abejomis kryptimis.

Prietaisui nustačius greičio viršijimą, daroma pažeidimo nuotrauka, kurioje matoma greitį viršijusi transporto priemonė, jos valstybinis numeris ir vairuotojo veidas.

Spidometro duomenys yra nedelsiant siunčiami į duomenų centrą.

„Sensys MSSS“ - mobilus radiolokacinis transporto priemonių važiavimo greičio matavimo prietaisas montuojamas arba į transporto priemonę, arba ant trikojo stovo.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 3 iki 300 km/val.

Greičio matavimo paklaida, kai užfiksuotas greitis nuo 3 iki 100 km/val. ±1 km/val., kai >100 km/val. - ±1%.

Prietaisas matuoja tiek artėjančių, tiek tolstančių, tiek abejomis kryptimis važiuojančių transporto priemonių greitį.

Prietaisui užfiksavus leistino greičio viršijimo atvejį yra daroma pažeidimo fotonuotrauka, kurioje matoma greitį viršijusi transporto priemonė, jos valstybinis numeris ir vairuotojo veidas.

Sensys MSSS yra mobilus transporto priemonės radaro spidometras, montuojamas ant transporto priemonės arba ant trikojo.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 3 iki 300 km / val.

Greičio matavimo paklaida esant greičiu nuo 3 iki 100 km / val. ± 1 km / val., esant > 100 km / val - ± 1%.

Prietaisas matuoja artėjančių ir judančių transporto priemonių, taip pat ir transporto priemonių važiuojančių abiem kryptimis greitį.

Prietaisui nustačius greičio viršijimą, daroma pažeidimo nuotrauka, kurioje matoma greitį viršijusi transporto priemonė, jos valstybinis numeris ir vairuotojo veidas.

Spidometro duomenys yra nedelsiant siunčiami į duomenų centrą.

„MultaRadar C“ - mobilus radiolokacinis transporto priemonių važiavimo greičio matavimo prietaisas montuojamas arba į transporto priemonę, arba ant trikojo stovo.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 20 iki 250 km/val.

Greičio matavimo paklaida, kai užfiksuotas greitis nuo 20 iki 100 km/val. ±3 km/val., kai >100 km/val. - ±3%.

Prietaisas matuoja tiek artėjančių, tiek tolstančių, tiek abejomis kryptimis važiuojančių transporto priemonių greitį.

Prietaisui užfiksavus leistino greičio viršijimo atvejį yra daroma pažeidimo fotonuotrauka, kurioje matoma greitį viršijusi transporto priemonė, jos valstybinis numeris ir vairuotojo veidas.

MultaRadar C yra mobilus transporto priemonės radaras spidometras, montuojamas ant transporto priemonės arba trikojo.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 20 iki 250 km / val.

Greičio matavimo paklaida važiuojant greičiu nuo 20 iki 100 km / val. ± 3 km / val esant> 100 km / val - ± 3%.

Prietaisas matuoja ir artėjančių, ir judančių transporto priemonių bei judančių skirtingomis kryptimis transporto priemonių greitį.

Jei prietaisas nustato greičio viršijimą, daroma pažeidimo nuotrauka, kurioje matome greitį viršijanti transporto priemonė, jos valstybinis numeris bei vairuotojo veidas.

Spidometro duomenys yra nedelsiant siunčiami į duomenų centrą.

Lazeriniai (lidar) matuokliai

Lazeriniai (lidar) matuokliai naudoja infraraudonąją šviesą tiksliam atstumo ir greičio nustatymui.

„Traffi Patrol“ - lazerinis transporto priemonės važiavimo greičio matavimo prietaisas, skirtas naudoti stacionariai.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 0 iki 300 km/val.

Greičio matavimo paklaida iki 100 km/val. yra ±2 km/val., o virš 100 km/val. - ±2 proc.

Traffi Patrol yra stacionarus lazerinis transporto priemonės greičio matavimo prietaisas.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 0 iki 300 km / val.

Greičio matavimo paklaida iki 100 km / val. yra ± 2 km / val. Ir daugiau nei 100 km / val. - ± 2%.

Prietaisas leidžia išmatuoti tiek artėjančių, tiek ir judančių transporto priemonių greitį ir atstumą iki jų.

„Ultra Lyte“ - lazerinis transporto priemonės važiavimo greičio matavimo prietaisas, skirtas naudoti stacionariai.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 0 iki 300 km/val.

Greičio matavimo paklaida visame matavimo diapazone - ±2 km/val.

Ultra Lyte yra lazerinis transporto priemonės greičio matavimo prietaisas skirtas stacionariam naudojimui.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 0 iki 300 km / val.

Greičio matavimo paklaida visame matavimo diapazone - ± 2 km / val.

Prietaisas leidžia išmatuoti tiek artėjančių, tiek ir judančių transporto priemonių greitį ir atstumą iki jų.

„Ultra Lyte Compact“ - lazerinis transporto priemonės važiavimo greičio matavimo prietaisas, skirtas naudoti stacionariai.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 0 iki 320 km/val.

Greičio matavimo paklaida visame diapazone - ±2 km/val.

Ultra Lyte Compact yra lazerinis transporto priemonės greičio matavimo prietaisas skirtas stacionariam naudojimui.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 0 iki 320 km / val.

Greičio matavimo paklaida visame matavimo diapazone - ± 2 km / val.

Prietaisas leidžia išmatuoti tiek artėjančių, tiek ir judančių transporto priemonių greitį, fiksuoja transporto priemonės greitį ir atstumą iki jos.

„Unipar SL 700“ - lazerinis transporto priemonės važiavimo greičio matavimo prietaisas, skirtas naudoti stacionariai.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 8 iki 350 km/val.

Greičio matavimo paklaida visame diapazone - ±2 km/val.

Prietaisas leidžia matuoti tiek artėjančių, tiek tolstančių transporto priemonių greitį, fiksuoja transporto priemonės greitį, atstumą iki jos, datą ir laiką.

Unipar SL 700 yra lazerinis transporto priemonės greičio matavimo prietaisas, skirtas stacionariam naudojimui.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 8 iki 350 km / val.

Greičio matavimo paklaida visame diapazone - ± 2 km / val.

Prietaisas leidžia išmatuoti artėjančių ir judančių transporto priemonių greitį, atstumą iki jų, datą ir laiką.

Matavimo duomenys saugomi įrenginio atmintyje.

„Traffi Patrol XR“ - lazerinis transporto priemonės važiavimo greičio matavimo prietaisas, skirtas naudoti stacionariai.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 0 iki 320 km/val.

Greičio matavimo paklaida visame diapazone - ±2 km/val.

Prietaisas leidžia matuoti tiek artėjančių, tiek tolstančių transporto priemonių greitį, fiksuoja transporto priemonės greitį, atstumą iki jos, datą ir laiką.

The Traffi Patrol XR yra stacionarus lazerinis transporto priemonės greičio matavimo prietaisas.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 0 iki 320 km / val.

Greičio matavimo paklaida visame diapazone - ± 2 km / val.

Prietaisas leidžia išmatuoti artėjančių ir judančių transporto priemonių greitį, fiksuoja transporto priemonės greitį, atstumą iki jos, datą bei laiką.

Matavimo duomenys saugomi įrenginio atmintyje.

„PoliScan Speed“ - stacionariai į apsauginę dėžę montuojamas lazerinis transporto priemonių važiavimo greičio matavimo prietaisas.

Greičio matavimo diapazonas - 10 iki 250 km/val.

Greičio matavimo paklaida, kai užfiksuotas greitis nuo 10 iki 100 km/val. ±3 km/val., kai >100 km/val. - ±3 %.

Prietaisas matuoja tiek artėjančių, tiek tolstančių, tiek abejomis kryptimis važiuojančių transporto priemonių greitį.

Prietaisui užfiksavus leistino greičio viršijimo atvejį yra daroma pažeidimo fotonuotrauka, kurioje matoma greitį viršijusi transporto priemonė, jos valstybinis numeris ir vairuotojo veidas.

Ša­lies ke­liuo­se sta­to­mi ir „Po­liS­can Speed“ - sta­cio­na­rūs į ap­sau­gi­nę dė­žę mon­tuo­ja­mi la­ze­ri­niai grei­čio ma­tuok­liai, ku­rių ga­li­my­bės la­bai pa­na­šios į „Mul­ta­Ra­dar S580“.

TruCAM yra lazerinis transporto priemonės greičio matavimo ir vaizdo fiksavimo prietaisas, skirtas stacionariam naudojimui.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 0 iki 320 km / val.

Greičio matavimo paklaida visame diapazone - ± 2 km / val.

Prietaisas leidžia išmatuoti ir artėjančių, ir judančių transporto priemonių greitį, fiksuoja transporto priemonės greitį, atstumą iki jos, datą, laiką bei pažeidimo vaizdą.

Matavimo duomenys saugomi įrenginio atmintyje.

TruSpeed - stacionarus transporto priemonės lazerinis greičio matavimo prietaisas.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 0 iki 320 km / val.

Greičio matavimo paklaida visame diapazone - ± 2 km / val.

Prietaisas leidžia išmatuoti ir artėjančių, ir judančių transporto priemonių greitį, atstumą iki jų, datą ir laiką.

Matavimo duomenys yra saugomi įrenginio atmintyje.

Be jau mi­nė­tų grei­čio ma­tuok­lių, ša­lies ke­liuo­se dir­ban­tys pa­tru­liai nau­do­ja „Ult­ra Ly­te“ ir „Ult­ra Ly­te Com­pact“.

Šie apa­ra­tai sa­vo ga­li­my­bė­mis la­bai pa­na­šūs.

Tai la­ze­ri­niai trans­por­to prie­mo­nių va­žia­vi­mo grei­čio ma­ta­vi­mo prie­tai­sai, skir­ti nau­do­ti sta­cio­na­riai.

Grei­čio ma­ta­vi­mo dia­pa­zo­nas ski­ria­si 20 km/val.

„Ult­ra Ly­te“ jis sie­kia nuo 0 iki 300 km/val, o „Ult­ra Ly­te Com­pact“ - di­des­nis.

Video-LAVEG yra lazerinis transporto priemonės greičio matavimo ir vaizdo įrašo prietaisas.

Greičio matavimo diapazonas - nuo 0 iki 250 km / val.

Greičio matavimo paklaida esant greičiui nuo 3 iki 100 km / val. ± 3 km / h esant> 100 km / val. - ± 3%.

Vidutinio greičio matuokliai

Vidutinio greičio matuokliai apskaičiuoja greitį pagal laiką, per kurį transporto priemonė įveikia atstumą tarp dviejų fiksavimo taškų.

„Trip-track“ - prietaisas, skirtas automobilio vidutiniam greičiui matuoti.

Matavimo metodas pagrįstas laiko ir kelio atkarpos išmatavimu ir vidutinio greičio apskaičiavimu.

Visi matavimų duomenys parodomi displėjuje.

„Trip-track“ - prietaisas, naudojamas vidutiniam automobilio greičio matavimui.

Matavimo metodas yra pagrįstas laiko ir atstumo matavimais bei vidutinio greičio apskaičiavimu.

Visi matavimo duomenys rodomi ekrane.

Prietaisas fiksuoja transporto priemonės greitį, datą, laiką ir vaizdo įrašą.

Matavimo duomenys yra saugomi įrenginio atmintyje.

Greičio viršijimo fiksavimo būdai ir prietaisai

Greičio viršijimas fiksuojamas keletu būdų.

Nešiojamieji greičio matuokliai

Mūsų rajono Kelių policijos bei Patrulių būrio pareigūnai greitį matuoja ir nešiojamaisiais „Berkut“ bei „Unipar SL 700“ greičio matuokliais.

„Berkut“ - radiolokacinis transporto priemonės važiavimo greičio matavimo prietaisas, skirtas naudoti tiek stacionariai, tiek važiuojant patruliniu automobiliu.

Greičio matavimo diapazonas - toks pat, kaip stacionarių greičio matuoklių.

Tačiau matavimo paklaida yra mažesnė - ±2 km/val.

Prietaisas leidžia matuoti tiek artėjančių, tiek tolstančių transporto priemonių greitį, fiksuoja transporto priemonės greitį ir matavimo laiką.

Visi duomenys saugomi prietaiso atmintyje.

„Unipar SL 700“ - lazerinis transporto priemonės važiavimo greičio matavimo prietaisas, skirtas naudoti stacionariai.

Matuoti važiuojant automobiliu jis netinka.

Prietaiso matavimo diapazonas - nuo 8 iki 350 km/val., paklaida siekia ±2 km/val.

Prietaisas taip pat leidžia fiksuoti tiek artėjančių, tiek tolstančių transporto priemonių greitį, atstumą, datą ir laiką.

Ne taip seniai rajono pareigūnai naudojo dar vieno modelio - „Traffi Patrol“ - greičio matuoklius.

Tačiau šie lazeriniai, skirti stacionariai naudoti prietaisai neturėjo atminties galimybių, todėl duomenys nebuvo saugomi.

Dėl šios priežasties jų buvo atsisakyta.

Be­ne pa­slap­tin­giau­sias ir dau­giau­sia ne­ma­lo­nu­mų vai­ruo­to­jams su­ke­lian­tis grei­čio ma­ta­vi­mo prie­tai­sas - „Sen­sys MSSS“.

To­kį prie­tai­są, įmon­tuo­tą į po­li­ci­jos ženk­lais ne­pa­žy­mė­tą au­to­mo­bi­lį, tu­ri ir Ma­ri­jam­po­lės AVPK pa­rei­gū­nai.

Jie daž­nai dir­ba ir mū­sų ra­jo­no ke­liuo­se.

Šio prie­tai­so ma­ta­vi­mo dia­pa­zo­nas - nuo 3 iki 300 km/val.

Grei­čio ma­ta­vi­mo pa­klai­da - tik ±1 km/val. (va­žiuo­jant di­des­niu nei 100 km/val. grei­čiu - ±1 pro­c.).

Prie­tai­sas ma­tuo­ja tiek ar­tė­jan­čių, tiek tols­tan­čių, tiek abiem kryp­ti­mis va­žiuo­jan­čių trans­por­to prie­mo­nių grei­tį.

Už­fik­sa­vus leis­ti­no grei­čio vir­ši­ji­mo at­ve­jį, da­ro­ma pa­žei­di­mo fo­to­nuot­rau­ka, ku­rio­je ma­to­ma grei­tį vir­ši­ju­si trans­por­to prie­mo­nė, jos vals­ty­bi­nis nu­me­ris ir vai­ruo­to­jo vei­das.

Ki­tiems ša­lies pa­rei­gū­nams dir­bti padeda au­to­mo­bi­liai, į ku­riuos įmon­tuo­ti „Mul­ta­Ra­dar C“ bei „Trip-track“ mo­bílūs grei­čio ma­ta­vi­mo prie­tai­sai.

„Mul­ta­Ra­dar C“ ga­li ma­tuo­ti tiek ar­tė­jan­čių, tiek tols­tan­čių, tiek abiem kryp­ti­mis va­žiuo­jan­čių trans­por­to prie­mo­nių grei­tį.

Jis taip pat fo­tog­ra­fuo­ja pa­žei­dė­ją ir duo­me­nis iš­kart per­siun­čia į duo­me­nų cent­rą.

„Trip-track” skir­tas vi­du­ti­niam au­to­mo­bi­lio grei­čiui ma­tuo­ti.

Ma­ta­vi­mo me­to­das pa­grįs­tas lai­ko, ke­lio at­kar­pos ir vi­du­ti­nio grei­čio ap­skai­čia­vi­mu.

Vi­si ma­ta­vi­mų duo­me­nys pa­ro­do­mi disp­lė­ju­je.

Berkut VIZA yra mobili radaro sistema, skirta matuoti transporto priemonių greitį ir įrašyti vaizdo įrašus.

Leistini nukrypimai: stacionarus greičio matavimo režimas ± 1 km / val., patrulių greičio matavimo režimas ± 2 km / val.; matavimo diapazonas: transporto priemonių greitis matuojamas nuo 20 iki 250 km / val., patruliuojant automobiliu patruliavimo režimu nuo 30 iki 150 km / val.

Prietaisas fiksuoja transporto priemonės greitį, datą, laiką ir vaizdo įrašą.

Matavimo duomenys yra saugomi įrenginio atmintyje.

Stacionarūs greičio matuokliai

Mūsų ra­jo­ne pa­sta­ty­ti trys sta­cio­na­rūs grei­čio ma­tuok­liai „Mul­ta­Ra­dar S580“.

Tie­sa, jie ne­pa­ten­ka į šalies „uo­liau­sių fo­tog­ra­fų“ de­šim­tu­ką, ta­čiau nė­ra ir tarp „tin­gių­jų“.

„Mul­ta­Ra­dar S580“ - sta­cio­na­riai į ap­sau­gi­nę dė­žę mon­tuo­ja­mas ra­dio­lo­ka­ci­nis trans­por­to prie­mo­nių va­žia­vi­mo grei­čio ma­ta­vi­mo prie­tai­sas.

Grei­čio ma­ta­vi­mo dia­pa­zo­nas - nuo 20 iki 250 km/val.

Grei­čio ma­ta­vi­mo pa­klai­da, kai už­fik­suo­tas grei­tis - nuo 20 iki 100 km/val., yra ±3 km/val., kai dau­giau nei 100 km/val. - ±3 proc.

Prie­tai­sas ma­tuo­ja tiek ar­tė­jan­čių, tiek tols­tan­čių, tiek abiem kryp­ti­mis va­žiuo­jan­čių trans­por­to prie­mo­nių grei­tį.

Prie­tai­sui už­fik­sa­vus leis­ti­no grei­čio vir­ši­ji­mo at­ve­jį, da­ro­ma pa­žei­di­mo nuo­trau­ka, ku­rio­je ma­to­ma grei­tį vir­ši­ju­si trans­por­to prie­mo­nė, jos vals­ty­bi­nis nu­me­ris ir vai­ruo­to­jo vei­das.

Ša­lies ke­liuo­se sta­to­mi ir „Po­liS­can Speed“ - sta­cio­na­rūs į ap­sau­gi­nę dė­žę mon­tuo­ja­mi la­ze­ri­niai grei­čio ma­tuok­liai, ku­rių ga­li­my­bės la­bai pa­na­šios į „Mul­ta­Ra­dar S580“.

Tuos ne­sub­ren­dė­lius, ku­rie nai­viai ma­no, kad su­nio­ko­ję grei­čio ma­tuok­lį „iš­trins“ ir duo­me­nis apie sa­vo pa­žei­di­mą, ga­li­me nu­vil­ti.

Pats apa­ra­tas duo­me­nų ne­sau­go.

Duo­me­nys pa­žei­di­mo už­fik­sa­vi­mo mo­men­tu au­to­ma­tiš­kai iš­siun­čia­mi Policijos departamentui.

Taip pat vi­suo­se sta­cio­na­rūs grei­čio ma­tuok­liuo­se yra įreng­ta elekt­ro­ni­nė ap­sau­gos sis­te­ma, ku­ri rea­guo­ja į ban­dy­mus nio­ko­ti įran­gą ar ne­sank­cio­nuo­tai ją ati­da­ry­ti.

Šiais greičio matavimo prietaisais, kurie neturi galimybės saugoti duomenų atmintyje, policija nenaudoja nuo 2011-03-01.

Spidometro samprata ir tipai

Spidometras (angl. speed - greitis + metras) - matavimo prietaisas transporto priemonės greičiui matuoti.

Pagal matavimo principą ir konstrukciją spidometrai būna induktyvieji, chronometriniai, išcentriniai, vibraciniai, elektroniniai ir globalios pozicionavimo sistemos (GPS) spidometrai.

Induktyviojo spidometro pastovių magnetų sistema, besisukanti su mechanizmo velenu, sukelia sukūrines sroves ir sukimo momentą antrame diske, kuris sujungtas su greičio rodykle.

Chronometrinio spidometro konstrukcijos pagrindas yra atstumo matavimo prietaiso ir laikrodinio mechanizmo derinys.

Išcentrinio spidometro mechanizmo svirtis (sujungta su rodykle) atsilenkia veikiama išcentrinės jėgos (priklauso nuo mechanizmo velenėlio sukimosi greičio).

Elektroninio spidometro optiniai, magnetiniai arba mechaniniai jutikliai siunčia signalus į elektroninę schemą, kuri valdo greičio indikatorių.

Šie greičio matavimo prietaisai turi galimybę išsaugoti duomenys atmintyje.

Ateities greičio matavimo technologijos

Europos Sąjungoje jau pradėti „supermatuoklio” bandymai.

Kol kas apie vairuotojų siaubu jau vadinamą įrenginį informacijos trūksta.

Žinoma tik tiek, kad naujasis prietaisas fiksuos ne tik greičio viršijimą, tačiau ir kitus pažeidimus: važiavimą nesilaikant distancijos, saugos diržų nenaudojimą, per greitą važiavimą esant blogoms oro sąlygoms ir netgi aplinkos teršimą.

Specialią pažeidimus fiksuojančią įrangą planuojama montuoti ant mobilios platformos.

Sukurti šiam greičio matuokliui ir visai jo panaudojimo sistemai Europos Sąjunga skyrė 8,2 mln. eurų.

Apskaičiuota, jog elektroniniai pažeidėjų „gaudytojai” atsieina kur kas pigiau nei valstybei išlaikyti tokias funkcijas atliekančius policijos patrulius.

tags: #prietaisas #transporto #priemones #greiciui #matuoti

• Ratlankių apsauga nuo druskų
• Mercedes-Benz valdymo blokų vadovas
• Sunkvežimių stabdžių tyrimo rezultatai
• Viskas apie vairuotojo pažymėjimus
• Atnaujinti IGO navigaciją