Alfa Romeo GTV (Gran Turismo Veloce) ir Alfa Romeo Spider yra sportiški automobiliai, gaminti dviem skirtingais kėbulais. GTV yra 2+2 kupė, o Spider yra dvivietis kabrioletas. GTV tęsia seniai nebegaminamo Alfetta GTV kupė automobilio tradicijas, o Spider tuo tarpu pakeitė jau 30 metų gaminamą Giulia Spider.
Abu automobiliai buvo suprojektuoti Pininfarina kompanijoje ir turi tipiškus itališko automobilio bruožus - du apvalūs suporuoti žibintai priekyje, Alfa Romeo trikampės radiatoriaus grotelės, automobilis yra aštrios pleišto formos su per visa šoną einančia briauna. Galinė dalis yra tarsi nupjauta ir užbaigia puikų Alfa Romeo siluetą.
Automobilis yra labai žemas, todėl į jį įsėsti arba išlipti gali būti sudėtinga, nors kai kuriems vairuotojams tai nesudaro problemų, tačiau keleiviams tai gali būti iššūkis.
Spider ir GTV yra gaminami ant Fiat Tipo 2 platformos. Galingiausias variklis tikrai nedaro gėdos puikiam automobilio dizainui - 3.2 V6 24V 240 AG (176.5 kW), gebantis 0-100 km/h įsibėgėti per 6.3 sekundės ir buvo pats greičiausias tuo metu gamintas Alfa Romeo.
Atnaujinimai ir palyginimas su naujesniais modeliais
Spider ir GTV buvo atnaujinti 1998 metais. Didžiausias skirtumas matomas priekyje - dabar grotelės yra didesnės ir eina beveik iki automobilio apačios, viduje - skydelio apšvietimo spalvos pakeistos iš žalios į raudoną.
Šie GTV ir Spider, kaip mano kai kurie gerbėjai, yra paskutiniai tikri Alfa Romeo modeliai. Sekantys modeliai - 159, Brera, Spider yra aukštesni, stambesni, o V6 varikliai pradėti gaminti GM kompanijos. Tokių nėra.
Variklių ir eksploatacijos ypatumai
Automobilis tikrai nėra lepus, tačiau reikia atkreipti dėmesį į jo priežiūrą. Turėję 1996 GTV 2V6 turbo, pastebi, kad automobilis važiuoja puikiai, o kuro sąnaudos svyruoja nuo 8 iki 19 litrų, priklausomai nuo važiavimo stiliaus.
Kalbant apie 2.0 t-spark variklį, kai kurie entuziastai jį kritikuoja, tačiau teigiama, kad jis nėra blogas, tik reikalauja laiku keisti tepalus ir karts nuo karto patikrinti jų lygį. Diržų keitimas yra paprastas.
Greičių dėžė gali kelti rūpesčių - pasitaiko atvejų, kai reikia ją keisti. Pakaba priekyje yra paprasta, tinka nuo kai kurių Fiatų, sailenblokai yra pigūs. Galinės pakabos remontas yra sudėtingesnis, tačiau detalių galima rasti.
Variklis Twin Spark (2 žvakės vienam cilindrui) atnaujintas, vietoje grandinės (senasis gamintas iki 1995) stovi paskirstymo dirželis, kurį vertėtų keisti kas 60 tūkst. km. Tai labai jautrus variklis prastiems tepalams ir nepriežiūrai, mėgstantis deginti tepalus.
Tarp kitų eksploatacinių ypatumų minima tai, kad automobilis turi gana nebrangią pakabą, neypatingai kaprizingą elektroniką, tačiau brangias kėbulo detales ir didelį nuvertėjimą bei mažą paklausą rinkoje.
1996 laidos modelį su 2.0 t.spark varikliu, naudojant kaip kasdienį automobilį daugiau nei 5 metus, teko keisti pavarų dėžę, valytuvų motorą su visu mechanizmu, vairuotojo sėdynę.
Salonas ir komplektacija
Salonas pasižymi sportišku interjeru, ganetinai neblogos kokybės medžiagomis ir Recaro sėdynėmis. Įsėdus jaučiamasi kaip sportinėje mašinoje, su kojomis, einančiomis gilyn. Priekyje sėdintiems vietos pakanka, tačiau gale - praktiškai nieko.
Komplektaciją sudaro elektriniai langai, veidrodėliai, visi modeliai su kondicionieriumi, naujesni ir su klimato kontrole, labai dažnai odiniai salonai. Tai yra viskas, ko reikia sportiniam automobiliui.
Automobilio bagažinės tūris - tik 110 litrų, o galinės sėdynės neskirtos žmonėms.
Alfa Romeo programa ir technologijos
Naujoji „Alfa Romeo“ programa leidžia palaikyti ryšį ir valdyti savo transporto priemonę. Naudodami „My Dealer“ funkciją, galite rasti atstovybės adresą, suplanuoti susitikimus su aptarnavimu arba paskambinti jiems tiesiogiai. Funkcijos „My Garage“ ir „Digital Glovebox“ suteikia prieigą prie transporto priemonės informacijos, įskaitant savininko vadovą ir techninės priežiūros istoriją.
Priminimo įspėjimas informuoja apie atvirus atšaukimus. Jei automobilyje įrengta atitinkama įranga, galima nuotoliniu būdu užvesti arba sustabdyti automobilį, užrakinti arba atrakinti duris, įjungti garso signalą arba išorinius žibintus.
Kai kurios funkcijos pasiekiamos ir suderinamuose išmaniuosiuose laikrodžiuose, įskaitant „Wear OS“. Norint naudotis nuotolinėmis paslaugomis, būtina turėti aktyvią „Alfa Connect“ prenumeratą.
Kizoa Video Editor: ALFA ROMEO SPIDER 916
Apšvietimo technologijos
Pažangus LED su TLEDcars LED artimųjų šviesų paketas pakeičia originalias halogenines lemputes nauja šviesa. Šis „Plug & Play“ tipo apšvietimo komplektas nereikalauja didelių techninių žinių ir yra garantuotai suderinamas su bazėmis H7, H4, H11 ir kt. LED lemputės tinka daugeliui transporto priemonių, o jų montavimas yra paprastas ir nereikalauja specialių įrankių. Mūsų LED lemputms suteikiama 12 mėnesių garantija.
Specifinės modifikacijos ir duomenys
Yra detali informacija apie Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM (939DXM1B, 939EXM1B) automobilių modifikacijas ir techninius parametrus: gamybos metus, galią, pavarų dėžę ir kitus duomenis. Taip pat pateikiami vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis.
Detali informacija apima: variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, eksploatacinius rodiklius, padangas, kuro sąnaudas.
Radus gerai išlaikytą egzempliorių ir skiriant jam dėmesio, automobilis tarnaus ilgai ir patikimai. Tai išskirtinės išvaizdos automobilis jaunimui, greitas ir patogus keliauti dviem asmenims.
tags: #prisijungti #prie #kompiuterio #alfa #romeo #sider