Chrysler PT Cruiser - automobilis, kuris išsiskiria savo unikalia, retro įkvėpta išvaizda. Šis modelis, gaminamas nuo 2000 iki 2010 metų, sulaukė įvairių atsiliepimų, tačiau jo išskirtinis dizainas visada traukė dėmesį. PT Cruiser kaina rinkoje svyruoja priklausomai nuo automobilio būklės, metų, komplektacijos ir variklio tipo, tačiau dažnai šį automobilį galima įsigyti už gana patrauklią kainą, palyginti su kitais panašaus amžiaus automobiliais.
Vienas iš pagrindinių privalumų, kurį pabrėžia daugelis savininkų, yra žavi automobilio išvaizda. Jis atrodo kaip iš praėjusio amžiaus vidurio, tačiau su šiuolaikinėmis technologijomis. Taip pat dažnai minimas patogus, aukštas sėdėjimo įspūdis, suteikiantis gerą matomumą kelyje.
Kalbant apie techninius aspektus, PT Cruiser buvo siūlomas su įvairiais varikliais. Dyzelinis 2.2 CRD variklis, nors ir laikomas „ale Mercedes“, yra gana triukšmingas ir neekonomiškas. Jo galia siekia 89 kW, o degalų sąnaudos mieste gali siekti iki 10 litrų šimtui kilometrų, o važiuojant apie 90 km/h greičiu - apie 6-7 litrus. Nors trauka yra nebloga, ekonomija nėra jo stiprioji pusė. Benzininiai varikliai, ypač 2.4 litro su 164 kW galia, pasižymi dar didesniu apetitu - mieste degalų sąnaudos gali siekti net iki 17 litrų šimtui kilometrų. Nors kilovatų daug, trauka ne visada atitinka lūkesčius.
Viena iš dažnai minimų problemų yra automobilio manevringumas. Jis pasižymi gana dideliu apsisukimo spinduliu, todėl manevruoti ankštose erdvėse gali būti iššūkis.
Pakaba yra gana paprasta, tačiau jautri prastoms kelių dangoms ir reikalaujanti dažnesnio remonto. Vairuotojai pastebi, kad net ir sutvarkyta pakaba gali kelti triukšmą ir barškėti. Dėl šios priežasties dažnai tenka remontuoti įvairius šarnyrus, traukes ir kitas pakabos dalis, kurių kainos nėra pačios mažiausios.
Kėbulas linkęs rūdyti, ypač galinės arkos, bagažinės dangtis ir vietos prie durų rankenėlių. Nors kai kurių savininkų automobiliai be rudžių, tai yra dažna šio modelio problema, ypač su metais.
Baterijos vieta ir tipas gali sukelti nepatogumų. Dyzeliniuose modeliuose ji yra paslėpta po keleivio sėdyne, o benzininio modelio bateriją reikia ieškoti po oro filtru. Abiem atvejais prie baterijos prieiti gali būti sudėtinga, o jos pakeitimas - brangus. Ypač populiarus "AGM" tipo akumuliatorius, kurio kaina gali siekti nuo 115 iki 300 eurų.
Dyzelinio variklio skyrius yra labai ankštas, todėl net smulkūs remonto darbai, pavyzdžiui, priekinių žibintų lemputės pakeitimas, gali tapti tikru iššūkiu.
Elektronika kartais gali kelti problemų, ypač pagrindinis automobilio kompiuteris. Pasitaiko atvejų, kai automobilis pradeda "šokinėti" apsukomis, išmeta "check engine" lemputę ir dingsta trauka, o tai gali būti susiję su elektronikos sistemos gedimais.
Nepaisant visų minusų, PT Cruiser turi ir savų privalumų. Originali audio sistema, nors ir be MP3 palaikymo, skamba neblogai. Išėmus galines sėdynes, kurios lengvai išsiima ir sulankstomos, atsiranda nemažai vietos. Be to, jos gali būti naudojamos kaip patogios sėdimosios vietos gamtoje.
Bagažinės dangtis, atidarytas su ištraukta "palange", gali transformuotis į stalą, kas yra numatyta gamintojo. Tai suteikia papildomo funkcionalumo.
2002 Chrysler PT Cruiser (2.4 AT 143HP) POV Test Drive
Automobilio eksploatacijos kaštai gali būti nemaži. Filtrai (tepalo, oro, kuro), stabdžių diskai ir kaladėlės nėra pigūs, o detalių asortimentas gali būti ribotas, palyginti su kitais populiariais automobiliais. Išlaikymas apskritai nėra pigus, tačiau už unikalų dizainą dažnai tenka mokėti daugiau.
Kai kurie savininkai sumontavo dujų įrangą, kuri, įvertinus degalų sąnaudas, gali atsipirkti. Pavyzdžiui, 10-11 litrų dujų šimtui kilometrų yra priimtinas variantas, ypač jei automobilis nedaug naudoja tepalo.
Nepaisant visų trūkumų, daugelis savininkų vis tiek vertina PT Cruiser už jo išskirtinę išvaizdą ir vairavimo malonumą. Jei automobilis jums labai patinka ir svajojate jį įsigyti, verta apsvarstyti visas jo eksploatacijos ypatybes ir kainą. Svarbu suprasti, kad už grožį ir originalumą dažnai reikia mokėti daugiau.
Jei svarstote apie PT Cruiser įsigijimą, atkreipkite dėmesį į automobilio gamybos vietą. VIN kodo pirmasis skaitmuo nurodo kilmę: 1 - Meksika, 3 - Austrija. Nors automobiliai gaminti Meksikoje ar Austrijoje, jie neturi nieko bendro su Mercedes kokybe, nepaisant to, kad dalis technologijų buvo kuriamos kartu su Daimler koncernu.
Nepaisant galimų gedimų ir eksploatacijos iššūkių, PT Cruiser išlieka populiarus tarp tų, kurie vertina originalumą ir retro stilių. Tai automobilis, kuris nepalieka abejingų ir suteikia savininkui galimybę išsiskirti iš minios.